氣動(dòng)振動(dòng)器預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制中應(yīng)用

本文以昆獨(dú)龍大橋?yàn)槔?，對預(yù)應(yīng)力混凝土t梁的施工做了闡述，從預(yù)應(yīng)力混凝土t粱的預(yù)制、張拉、壓漿和安裝四方面簡要介紹了預(yù)應(yīng)力混凝土t梁的施工。

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土t梁,因其跨度大、自重輕、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便等優(yōu)點(diǎn),目前在國內(nèi)高等級公路建設(shè)中被廣泛采用。普通裝配式鋼筋混凝土簡支橋梁,不但材料消耗多、且自重大,主粱片在自重和其它荷載作用下極易出現(xiàn)裂縫,影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全。因此,在橋梁跨度大于20m,特別是跨度大于30m以上時(shí)往往采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),即預(yù)應(yīng)力混凝土t簡支梁施工。根據(jù)在國道301線扎萊木德大橋梁場工程實(shí)例,從預(yù)制梁場的選址、施工現(xiàn)場場地硬化、制梁底座澆注、鋼筋骨架加固安裝、模板設(shè)計(jì)制作,到波紋管安裝、混凝土澆筑、鋼絞線的加工安裝、張拉注漿、養(yǎng)生等,經(jīng)過施工中不斷的探索,詳細(xì)闡述預(yù)應(yīng)力混凝土t梁的預(yù)制過程施工技術(shù)。

預(yù)應(yīng)力混凝土t梁以結(jié)構(gòu)較為簡單、跨度能力大以及安裝方便等優(yōu)勢,廣泛應(yīng)用到我國高等級公路中。公路施工時(shí),因普通裝配式鋼筋混凝土簡支橋梁施工過程中,材料消耗相對較多,并且易產(chǎn)生裂縫,這在較大程度上影響梁體結(jié)構(gòu),所以跨度在30m以上時(shí)一般采用預(yù)應(yīng)力混凝土t梁結(jié)構(gòu)。作為預(yù)應(yīng)力梁體結(jié)構(gòu),預(yù)應(yīng)力混凝土t梁在應(yīng)用過程中,預(yù)制過程施工尤為重要,這就需要對預(yù)制過程進(jìn)行有效的控制,以此全面提升整體質(zhì)量。首先對預(yù)應(yīng)力混凝土t梁的預(yù)制過程實(shí)施分析,再著重探討預(yù)應(yīng)力混凝土t梁的預(yù)制過程控制,供類似施工進(jìn)行參考。

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁預(yù)制 一、概述 本合同段共有xx米t型梁xxx片，預(yù)制廠選在kxx+xxx位置。預(yù)制廠設(shè)臺(tái) 座xx個(gè)。模板共加工x套，x套中板模板，x套邊板模板。 二、施工方案 預(yù)制場建在主線kxx+xx左（右）側(cè)，預(yù)制場內(nèi)設(shè)js750混凝土拌和樓，梁 的預(yù)制臺(tái)座均采用混凝土固定臺(tái)座，臺(tái)面采用水磨石。預(yù)制場內(nèi)安裝2臺(tái)載重 100噸跨度為xx米高為xx米的龍門吊負(fù)責(zé)場內(nèi)混凝土運(yùn)輸及構(gòu)件的移動(dòng)，梁的 成型采用廠制大塊鋼模，附著式振動(dòng)器振動(dòng)為主插入式振動(dòng)器振動(dòng)為輔，采用覆 蓋封閉式蒸汽養(yǎng)護(hù),預(yù)應(yīng)力雙向雙控張拉，壓漿機(jī)注漿。加工x套中梁模板，x 套邊梁模板，設(shè)立xx個(gè)臺(tái)座。 三、人員、料具、設(shè)備配備及工期定額 1、人員 序號(hào)工種數(shù)量備注 1鋼筋工36 2電焊工12 3木工15 4混凝土工25 5機(jī)械操作工6 6電工3 7普

精品文檔 精品文檔 預(yù)應(yīng)力混凝土t梁預(yù)制、安裝施工 1、預(yù)應(yīng)力混凝土t梁預(yù)制 t梁預(yù)制施工順序?yàn)椋簻?zhǔn)備工作→安裝底模→鋼筋制作及安裝→波紋管 預(yù)埋→側(cè)模安裝→澆筑混凝土→養(yǎng)生→施加預(yù)應(yīng)力→壓漿→封端 →養(yǎng)生→出模存放。 （1）、準(zhǔn)備工作 預(yù)制的準(zhǔn)備工作包括預(yù)制場建設(shè)、臺(tái)座施工、場內(nèi)設(shè)備安裝、模板加工和預(yù) 應(yīng)力張拉設(shè)備標(biāo)定等。 預(yù)制場設(shè)置在平坦地帶，場內(nèi)設(shè)龍門吊一套，相應(yīng)鋪設(shè)移梁所需軌道。預(yù)制 場規(guī)模根據(jù)制梁數(shù)量和計(jì)劃工期確定。臺(tái)座采用c20混凝土作為基礎(chǔ)，其上澆筑 c30素混凝土臺(tái)座，寬度按設(shè)計(jì)梁底寬度控制，兩側(cè)用5×5角鋼護(hù)邊，臺(tái)座頂 鋪5mm厚鋼板作t梁底模。臺(tái)座設(shè)反拱以控制張拉后的起拱度。臺(tái)身預(yù)留拉桿孔 作固定模板用。并設(shè)足夠大的存梁場。詳見“預(yù)制場平面布置圖”。 張拉設(shè)備在使用前應(yīng)送標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量部門進(jìn)行校驗(yàn)，在施工過程中每隔

淺析預(yù)應(yīng)力混凝土t梁預(yù)制質(zhì)量——原材料質(zhì)量和施工工藝是影響預(yù)應(yīng)力混凝土t梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，這里提出了控制預(yù)應(yīng)力混凝土t梁原材料質(zhì)量和施工工藝的具體措施。

預(yù)應(yīng)力混凝土t梁施工工藝 1、概述 ************************** 2、后張法預(yù)應(yīng)力施工 預(yù)應(yīng)力混凝土t梁制作在預(yù)制場內(nèi)完成，臺(tái)座制作時(shí)考慮梁板的預(yù)拱 度，按設(shè)計(jì)要求在跨中設(shè)置2.4cm的反拱值（下拱度）。 后張法預(yù)應(yīng)力t梁預(yù)制施工工藝流程框圖 3、模板的拼拆 預(yù)應(yīng)力t梁內(nèi)外模均為專門生產(chǎn)的定型鋼模板，模板到場后先進(jìn)行試 拼，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)聯(lián)系模板廠家進(jìn)行處理。預(yù)應(yīng)力t梁的長度及局部地方用 小尺寸的調(diào)整板調(diào)整。澆筑之前內(nèi)外模均應(yīng)安裝校正好，內(nèi)模的底模暫不安 裝，邊澆邊封底模。人工進(jìn)行模板的安裝和拆除，龍門吊輔助吊裝，裝拆時(shí) 應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 1、在整個(gè)施工過程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認(rèn)真做好維修保養(yǎng) 工作，及時(shí)刷脫模劑。 2、模板在吊運(yùn)過程中，注意避免碰撞。 3、裝拆時(shí)，要注意檢查接縫的嚴(yán)密情況，必要時(shí)采用石膏粉或原子灰 等材料填縫，以保證

防止預(yù)應(yīng)力混凝土T梁裂縫措施

MIDAS預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的分析與設(shè)計(jì)

以位于高烈度區(qū)的一座預(yù)應(yīng)力混凝土t梁橋?yàn)楸尘?詳細(xì)介紹了橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)流程、驗(yàn)算重點(diǎn),以及國內(nèi)外延性抗震設(shè)計(jì)中有關(guān)構(gòu)造措施的研究成果,旨在為同類橋梁的抗震設(shè)計(jì)提供參考。

1 預(yù)應(yīng)力混凝土t梁外觀質(zhì)量控制 摘要：本文是作者通過對省道236線揭陽南河大橋改建工程施工， 介紹預(yù)應(yīng)力混凝土t梁外觀質(zhì)量控制工藝及技術(shù)。 關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力t梁外觀質(zhì)量控制 前言：工程施工中，混凝土構(gòu)件的內(nèi)在質(zhì)量比較容易保證，而外觀質(zhì) 量要達(dá)到理想狀態(tài)就比較難，特別是預(yù)應(yīng)力混凝土t梁外觀質(zhì)量。本 文通過對揭陽南河大橋改建工程30米預(yù)應(yīng)力混凝土t梁施工總結(jié)，介 紹其外觀質(zhì)量控制工藝及技術(shù)。 一、工程概況 南河大橋橋梁全長498.54米，在舊橋兩側(cè)各加寬12米；主橋長 390米為13孔30米預(yù)應(yīng)力混凝土t梁，共130片。t梁馬蹄寬48cm， 梁肋寬20cm，梁高1.8m，張拉鋼束3束，預(yù)應(yīng)力波紋管道最大直徑 90mm?；炷猎O(shè)計(jì)強(qiáng)度50mpa。 二、外觀質(zhì)量要求 混凝土表面光潔平滑，顏色一致；無蜂窩麻面，無漏漿，無沙線 裂紋等現(xiàn)象，構(gòu)件尺寸符

wewillcontinuetoimprovethecompany'sinternalcontrolsystem,andsteadyimprovementinabilitytomanageandcontrol,optimizebusinessprocesses,toensuresmoothprocesses,responsibilitiesinplace;tofurtherstrengtheninternalcontrols,playacontrolpostindependentoversightroleofevaluationcomplyingwiththird-partyresponsibility;toactivelymakeuseof

預(yù)應(yīng)力混凝土t梁的施工 【摘要】本文以昆獨(dú)龍大橋?yàn)槔?，對預(yù)應(yīng)力混凝土t梁的施工 做了闡述，從預(yù)應(yīng)力混凝土t梁的預(yù)制、張拉、壓漿和安裝四方面 簡要介紹了預(yù)應(yīng)力混凝土t梁的施工。 【關(guān)鍵詞】預(yù)應(yīng)力t梁；技術(shù)發(fā)展；工程實(shí)踐；主要問題 0.概況 我國自50年代中期開始修建預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，至今已有40 多年的歷史，比歐洲起步晚，但近對年來發(fā)展迅速，在預(yù)應(yīng)力混凝 土橋梁的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)分析、試驗(yàn)研究、預(yù)應(yīng)力材料及工藝設(shè)備、施 工工藝等方面日新月異，預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的設(shè)計(jì)技術(shù)與施工技術(shù) 都已達(dá)到相當(dāng)高的水平。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是預(yù)應(yīng)力橋梁中的 一種，它具有整體性能好、結(jié)構(gòu)剛度大、變形小、抗震性能好，特 別是主梁變形撓曲線平緩，橋面伸縮縫少，行車舒適等優(yōu)點(diǎn)。因此， 這種橋型在公路、城市和鐵路橋梁工程中得到廣泛采用。 1.t梁施工 昆獨(dú)龍大橋共計(jì)240片40m預(yù)應(yīng)力砼t

在現(xiàn)代橋梁施工建設(shè)中,由于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的結(jié)構(gòu)體系伸縮縫少、剛度較好、變形不大等特點(diǎn),使之具有抗震能力強(qiáng)、養(yǎng)護(hù)簡便等優(yōu)點(diǎn),預(yù)應(yīng)力混凝土t型梁作為較常用的橋梁結(jié)構(gòu),應(yīng)用越來越廣泛。因此,深入分析掌握預(yù)應(yīng)力混凝土t梁施工相關(guān)問題,對于提升橋梁施工質(zhì)量,確保交通運(yùn)輸安全、暢通具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

預(yù)應(yīng)力混凝土t梁施工工藝 1、概述 ************************** 2、后張法預(yù)應(yīng)力施工 預(yù)應(yīng)力混凝土t梁制作在預(yù)制場內(nèi)完成，臺(tái)座制作時(shí)考慮梁板的預(yù)拱 度，按設(shè)計(jì)要求在跨中設(shè)置2.4cm的反拱值（下拱度）。 后張法預(yù)應(yīng)力t梁預(yù)制施工工藝流程框圖 3、模板的拼拆 預(yù)應(yīng)力t梁內(nèi)外模均為專門生產(chǎn)的定型鋼模板，模板到場后先進(jìn)行試 拼，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)聯(lián)系模板廠家進(jìn)行處理。預(yù)應(yīng)力t梁的長度及局部地方用 小尺寸的調(diào)整板調(diào)整。澆筑之前內(nèi)外模均應(yīng)安裝校正好，內(nèi)模的底模暫不安 裝，邊澆邊封底模。人工進(jìn)行模板的安裝和拆除，龍門吊輔助吊裝，裝拆時(shí) 應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 1、在整個(gè)施工過程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認(rèn)真做好維修保養(yǎng) 工作，及時(shí)刷脫模劑。 2、模板在吊運(yùn)過程中，注意避免碰撞。 3、裝拆時(shí)，要注意檢查接縫的嚴(yán)密情況，必要時(shí)采用石膏粉或原子灰 等材料填縫，以保證

預(yù)應(yīng)力混凝土t梁施工工藝 1、概述 ************************** 2、后張法預(yù)應(yīng)力施工 預(yù)應(yīng)力混凝土t梁制作在預(yù)制場內(nèi)完成，臺(tái)座制作時(shí)考慮梁板的預(yù)拱度， 按設(shè)計(jì)要求在跨中設(shè)置2.4cm的反拱值（下拱度）。 后張法預(yù)應(yīng)力t梁預(yù)制施工工藝流程框圖 預(yù)制場地建設(shè) 鋪設(shè)移梁軌道模板制作制作t形梁工作臺(tái) 鋼筋加工梁體鋼筋骨架綁扎、焊接、整理波紋管 模板制作安裝側(cè)模板 檢驗(yàn)校正 安裝高頻附著式振動(dòng)器 灌注混凝土砼拌制取樣 砼養(yǎng)生 拆模、檢查錨墊板位置 檢查及沖洗波紋管道 穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線束制備鋼絞線 按張拉程序進(jìn)行砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求張拉設(shè)備檢驗(yàn)校正 孔道壓漿、封孔 封孔水泥漿達(dá)到強(qiáng)度后， 用龍門吊吊梁至存放場地 3、模板的拼拆 預(yù)應(yīng)力t梁內(nèi)外模均為專門生產(chǎn)的定型鋼模板，模板到場后先進(jìn)行試拼， 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)聯(lián)系模板廠家進(jìn)行處理。預(yù)應(yīng)力t梁的長

北京邁達(dá)斯技術(shù)有限公司 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)t梁的分析與設(shè)計(jì) 目錄 概要..........................................................................................................................................................2 設(shè)置操作環(huán)境..........................................................................................................................................6 定義材料和截面................................................

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁預(yù)制施工工藝標(biāo)準(zhǔn) fhec-qh-31-2-2007 1適用范圍 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁適用于30～50m跨徑的簡支梁橋。 2主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.0.1中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000）。 2.0.2中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程） （jtgf80/1-2004）。 2.0.3中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》 （jtge30-2005）。 2.0.4中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95）。 3施工準(zhǔn)備 3.1技術(shù)準(zhǔn)備 3.1.1熟悉圖紙，根據(jù)現(xiàn)場條件、t梁數(shù)量和工期確定預(yù)制場預(yù)制臺(tái)座數(shù)量、存梁 區(qū)大小，結(jié)合t梁架設(shè)方案編制詳細(xì)的t梁預(yù)制施工組織方案，繪制詳細(xì)的預(yù)制場施工布 置

對預(yù)應(yīng)力混凝土t梁受力計(jì)算,預(yù)應(yīng)力混凝土t梁預(yù)制,預(yù)應(yīng)力混凝土t梁吊裝等環(huán)節(jié)的研討,在提供預(yù)應(yīng)力混凝土t梁施工心得的前提下,深層次研討了預(yù)應(yīng)力混凝土t梁施工技術(shù)。

結(jié)合承秦高速公路洋河大橋的施工實(shí)踐,對t型梁的預(yù)制、張拉等施工過程中的常見問題處理方法進(jìn)行了分析,并提出了防治措施,為今后類似工程施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

本文以某大橋施工為例,對預(yù)應(yīng)力t梁施工的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)展開了深入分析.

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁預(yù)制施工工藝 工藝說明： 1、制梁臺(tái)座及模板工程 ⑴模板制作及要求 底模：底模為三層結(jié)構(gòu)，下層漿砌片石30cm厚，修建于經(jīng)壓實(shí)的路基或經(jīng)壓實(shí)的場地 上；中層采用厚度為30cm的c40鋼筋混凝土，上層為厚10cm的細(xì)石混凝土。底模的上表層 用水磨石機(jī)磨光，作為底模與梁底的接觸面。底模呈“凸”形結(jié)構(gòu)，在表層下部設(shè)預(yù)留孔， 作為側(cè)模的對拉螺栓的通道，表層側(cè)面與側(cè)向模板間設(shè)空心橡膠止?jié){條。為避免張拉主梁時(shí)， 梁端底部產(chǎn)生裂縫的發(fā)生，在底模兩端各80cm范圍內(nèi)，鋪墊4mm厚四氟聚氯乙烯板，頂面 與底模頂面在同一水平面上，張拉起拱時(shí)，梁端可在四氟板上滑行。 側(cè)模：側(cè)模用型鋼及鋼板焊成，以梁橫隔板為界，每側(cè)可分成六段。底部用螺栓通過底座將 左右兩邊的側(cè)模緊固，上部根據(jù)需要設(shè)置穿心螺栓緊固。側(cè)面設(shè)置可調(diào)支腿，底部用型鋼做 成向外傾斜的坡角，松開螺栓和可