全封閉防水施工技術(shù)地鐵暗挖工程中應(yīng)用

地鐵施工的安全性隨著城市地鐵建設(shè)的擴(kuò)展而越來(lái)越受到人們的關(guān)注。本文首先分析地鐵防水施工的重要性與一般原則、著重對(duì)現(xiàn)階段的主要地鐵施工技術(shù)進(jìn)行了探討,并介紹了其防水工藝的做法,以供參考。

隨著城市地鐵建設(shè)的擴(kuò)展,地鐵施工的安全性越來(lái)越受到人們的關(guān)注。本文首先分析了地鐵防水施工的重要性以及一般原則、并著重對(duì)當(dāng)今的主要地鐵防水施工技術(shù)進(jìn)行了闡述,并介紹了地鐵防水施工中存在的問(wèn)題及建議,供讀者參考。

文章編號(hào):10096825(2004)23007402 地鐵防水施工技術(shù) 收稿日期:20040915 作者簡(jiǎn)介:張璐(1973),女,1995年畢業(yè)于西安公路交通大學(xué)公路與城市道路專業(yè),工程師,中鐵十二局集團(tuán)上海興浦公司,上海200000 張璐 摘要:以深圳地鐵香蜜湖車公廟區(qū)間的防水施工工程為例,從初期支護(hù)處理、防水板施工、防水板保護(hù)等方面,詳細(xì) 介紹了其防水施工體系措施,有效保證了結(jié)構(gòu)的使用性和耐久性,達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。 關(guān)鍵詞:防水體系,地鐵,防水板,施工 中圖分類號(hào):tu761.1+1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a 1工程概況 香蜜湖車公廟區(qū)間隧道為深圳地鐵一期工程11標(biāo)段工程 的一部分,區(qū)間隧道位于深南大道的中央及北側(cè)的綠化帶下,設(shè) 計(jì)起訖里程為s

在地鐵工程項(xiàng)目建設(shè)中,防水施工技術(shù)的科學(xué)、合理應(yīng)用具有重要的作用,對(duì)于施工作業(yè)整體效率與質(zhì)量的影響也是不容忽視的.目前,國(guó)內(nèi)在地鐵工程建設(shè)中已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗(yàn),但是在防水施工中尚有很多技術(shù)難題沒(méi)有解決,這是今后必須關(guān)注的重點(diǎn)研究課題之一.本文結(jié)合筆者多年地鐵工程管理經(jīng)驗(yàn),簡(jiǎn)要分析了防水施工技術(shù)應(yīng)用的相關(guān)問(wèn)題,僅供同行參考和借鑒.

結(jié)合實(shí)際工程,介紹了停車樓地下室防水的設(shè)計(jì)與施工,對(duì)地下室細(xì)部構(gòu)造防水施工進(jìn)行了特別的說(shuō)明,僅供相關(guān)技術(shù)人員參考。

隨著中國(guó)城市的發(fā)展,許多大中型城市都建設(shè)了或者正在建設(shè)地鐵工程。地鐵在現(xiàn)代城市發(fā)展的過(guò)程中占據(jù)著重要地位,地鐵施工的安全性也隨著城市地鐵建設(shè)的擴(kuò)展而越來(lái)越受到人們的關(guān)注。首先分析地鐵防水施工的重要性與一般原則、著重對(duì)現(xiàn)階段的主要地鐵防水施工技術(shù)進(jìn)行了探討,并介紹了其防水工藝的做法。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，地鐵工程建設(shè)逐年擴(kuò)展，地鐵施工技術(shù)越來(lái)越受建設(shè)者的關(guān)注。該文通過(guò)對(duì)地鐵工程防水標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求的闡述，探討了地鐵防水施工、處理地鐵防水施工中一些問(wèn)題的技術(shù)。

隨著現(xiàn)代交通業(yè)的迅速發(fā)展,地鐵工程的建設(shè)明顯緩解了城市交通阻塞的現(xiàn)象,是現(xiàn)代社會(huì)交通建設(shè)發(fā)展的重點(diǎn).在地鐵工程建設(shè)中,由于工程地質(zhì)、建設(shè)要求等因素,地鐵車站常常需采用隧道暗挖法.由于防水工作在整個(gè)暗挖隧道中占有重要作用,是隧道施工中極為重要的一項(xiàng).因此,全力保證其施工水平的作業(yè)安全和工程質(zhì)量,延長(zhǎng)工程的使用年限和加強(qiáng)工程的使用質(zhì)量極為重要.本文以某工程為例,主要分析了地鐵車站暗挖隧道防水施工技術(shù),并對(duì)暗挖隧道防水施工的控制措施進(jìn)行深入探討,為工程建設(shè)的安全性和耐久性提供了有力保障.

結(jié)合北京地鐵四號(hào)線宣武門車站的施工,從初期支護(hù)、背后注漿、初期支護(hù)與二次襯砌之間全封閉柔性防水層、防水混凝土、特殊部位處理幾方面闡述了地鐵車站的防水施工方法,為類似施工工法提供借鑒。

地鐵隧道暗挖工程要求嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)，并且需要現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)做支撐。如何高效地控制暗挖縱向變形更加注重系統(tǒng)性和程序性。在合適的時(shí)機(jī)，將已經(jīng)建好的隧道上方和兩側(cè)土體進(jìn)行加固從而控制隧道隆起也是一個(gè)十分重要的方法。地鐵安全問(wèn)題十分重要，它關(guān)系著公民出行安全，也是國(guó)家交通的是否安全的體現(xiàn)，所以一定要有一個(gè)絕對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)和有擔(dān)當(dāng)?shù)谋O(jiān)測(cè)保護(hù)機(jī)制。隧道工程防水施工歷來(lái)是隧道施工的難點(diǎn)與重點(diǎn)。而防排水施工的成功與否，直接關(guān)系到隧道工程的質(zhì)量及使用壽命。特別是地鐵車站暗挖隧道其防水施工的難度更大，對(duì)工程質(zhì)量和施工安全影響重大。因此，對(duì)地鐵暗挖隧道的防水施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，確保隧道工程質(zhì)量、使用壽命和運(yùn)營(yíng)安全就顯得尤為重要。

研究目的:隧道工程防水施工歷來(lái)是隧道施工的難點(diǎn)與重點(diǎn)。而防排水施工的成功與否,直接關(guān)系到隧道工程的質(zhì)量及使用壽命。特別是地鐵車站暗挖隧道其防水施工的難度更大,對(duì)工程質(zhì)量和施工安全影響重大。因此,對(duì)地鐵暗挖隧道的防水施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究,確保隧道工程質(zhì)量、使用壽命和運(yùn)營(yíng)安全就顯得尤為重要。本文以廣州地鐵車站暗挖隧道防水施工為例,對(duì)地鐵車站暗挖隧道防水施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行探討分析。研究結(jié)論:暗挖隧道防水施工成敗的關(guān)鍵在于選擇合理的防水施工體系。本隧道防水施工采取全包防水方式即以結(jié)構(gòu)自防水為主,外防水(附加防水)為輔的施工方案,重點(diǎn)抓好結(jié)構(gòu)自防水混凝土施工質(zhì)量,關(guān)鍵處理好施工縫、變形縫、穿墻管、結(jié)構(gòu)預(yù)留孔等薄弱環(huán)節(jié)的防水質(zhì)量,使隧道防水施工取得了良好的效果,保證了隧道工程質(zhì)量和施工安全。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人民的生活水平不斷上升,為了讓人們的生活更加便利,解決城市中交通擁堵的問(wèn)題,地鐵建設(shè)是非常有效的途徑.然而在地鐵的建設(shè)過(guò)程中,地鐵站暗挖隧道的防水施工是非常重要的.目前由于地鐵大量的建設(shè),暗挖地鐵隧道防水施工質(zhì)量越來(lái)越被人們所重視,下面將根據(jù)重慶軌道交通十號(hào)線中央公園東車站防水施工,淺談暗挖地鐵車站隧道防水施工技術(shù).

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的不斷提升,交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)得到了一定的發(fā)展.地鐵工程作為其主要交通方式,在地鐵工程施工過(guò)程中,隧道開挖現(xiàn)象是較為常見的.雖然說(shuō)明挖施工法具有經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單、安全、便捷等的優(yōu)點(diǎn),但是極易影響施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的環(huán)境.因此,暗挖隧道的施工就在地鐵車站施工中逐漸發(fā)展起來(lái).但是在暗挖的過(guò)程中,其防水施工也是十分重要的.本文就對(duì)地鐵車站的暗挖隧道防水施工技術(shù)進(jìn)行了分析.

在建筑工程中,防水工程是非常重要的組成部分,而在防水工程中,防水施工技術(shù)和防水材料的應(yīng)用又是非常關(guān)鍵的。只有將建筑工程中的防水工程質(zhì)量提高,才能確保整個(gè)建筑物減少受到侵蝕的可能性,使建筑物的內(nèi)部空間處于安全狀態(tài)。在防水工程中,提高防水施工技術(shù),選擇高質(zhì)量的防水材料,才能防止出現(xiàn)漏水和滲水問(wèn)題,提高建筑物防水性能,延長(zhǎng)壽命。文章主要介紹了建筑防水工程中經(jīng)常使用的一些防水材料,并且分析闡述了防水施工技術(shù)和防水材料在施工中的具體應(yīng)用。

建筑物防水是施工中最易疏忽且返工次數(shù),且在保修期限中維修最多的項(xiàng)目,文章從地下室、廚廁、外墻、屋面幾個(gè)部位談?wù)勂涫┕ぜ夹g(shù)及其防治措施,總結(jié)了多年工程施工中的經(jīng)驗(yàn),以供大家商榷。

隨著國(guó)家市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升,建筑產(chǎn)業(yè)也在全國(guó)各地興起和發(fā)展.防水施工技術(shù)作為建筑工程的重要環(huán)節(jié),有關(guān)單位與施工管理人員應(yīng)當(dāng)從思想上予以重視.從筆者參與建筑工程施工管理的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,國(guó)內(nèi)防水施工過(guò)程中仍然存在各種各樣的問(wèn)題亟待解決,關(guān)于防水施工的技術(shù)有待加強(qiáng)與提升,以確保建筑工程項(xiàng)目的綜合施工質(zhì)量.下文中,筆者將針對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)建筑工程項(xiàng)目中防水施工技術(shù)進(jìn)行分析與論述,探究建筑工程項(xiàng)目中防水施工技術(shù)的問(wèn)題不足與優(yōu)化策略,探究建筑工程防水施工技術(shù)管理的注意事項(xiàng)﹑控制要點(diǎn),防水材料的鋪裝與應(yīng)用辦法,以期為同行業(yè)者提供建議與經(jīng)驗(yàn)參考.

近年來(lái),隨著城市地鐵建設(shè)的加速發(fā)展,在施工場(chǎng)地受限的條件下,地鐵車站pba法暗挖施工技術(shù)已逐漸成為地鐵車站建設(shè)的首選工藝。然而pba法暗挖車站是由小洞室逐步擴(kuò)大成大斷面結(jié)構(gòu),因而具有防水層接頭多、防水保護(hù)困難、防水細(xì)部構(gòu)造處理復(fù)雜等特點(diǎn)。因此,以北京地鐵16號(hào)線某地鐵車站pba法施工經(jīng)驗(yàn)為例,結(jié)合防水設(shè)計(jì)方案,對(duì)防水施工的加強(qiáng)措施進(jìn)行了重點(diǎn)介紹,可為地鐵結(jié)構(gòu)防水施工起到一定的借鑒作用。

地鐵車站防水施工技術(shù)探討 作者：王希旺，wangxi-wang 作者單位：中鐵十八局集團(tuán)有限公司,天津,300222 刊名：重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版） 英文刊名：journalofchongqingjiaotonguniversity(naturalscience) 年，卷(期)：2008，27(z1) 被引用次數(shù)：0次 參考文獻(xiàn)(4條) 1.gb301-1996.防水混凝土施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 2.gb50108-2001.地下工程防水技術(shù)規(guī)范 3.gb50299-1999.地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 4.cb50208-2002.地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 相似文獻(xiàn)(10條) 1.會(huì)議論文董云德上海地鐵二號(hào)線車站防水工程綜合治理研究1999 為了能更好地解決上海地鐵二號(hào)線車站因混凝土出現(xiàn)裂縫、滲面而影響地鐵車站的使用功能和結(jié)構(gòu)

每個(gè)城市的地鐵車站，因?yàn)槠浠A(chǔ)的埋深大，且地下水豐富的原因，再加上其施工難度大，對(duì)其防水的規(guī)范和要求較高，但實(shí)際中受到各方面因素的影響，依然會(huì)出現(xiàn)滲漏情況?；诖吮疚耐ㄟ^(guò)對(duì)地鐵車站施工的實(shí)踐，得出了關(guān)于地鐵車站堵漏防水技術(shù)要點(diǎn)。

通過(guò)北京地鐵8號(hào)線出入段線暗挖隧道防水工程實(shí)例,介紹隧道施工縫、變形縫細(xì)部構(gòu)造防水處理上的做法及工藝。

地鐵防水施工是地鐵建設(shè)的重要一環(huán)，需要技術(shù)人員和施工人員加大控制力度，對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行針對(duì)性施工，才能有效提升防水性能，確保地鐵車站安全運(yùn)營(yíng)。如何進(jìn)行地鐵防水，杜絕滲漏水質(zhì)量通病的發(fā)生，一直困擾著工程界，本文對(duì)地鐵車站防水施工技術(shù)進(jìn)一步探討，以供同仁參考借鑒。

現(xiàn)代城市發(fā)展中地鐵車站的有效建設(shè),對(duì)其防水性能提出了更高要求。在此背景下,為了增加地鐵車站防水施工中的技術(shù)含量,確保其施工作業(yè)開展有效性,則需要考慮與之相關(guān)的施工技術(shù)應(yīng)用,并控制其應(yīng)用過(guò)程,滿足地鐵車站防水施工方面的多樣化需求?；诖?文章將對(duì)地鐵車站防水施工技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)闡述。