全封閉型護衛(wèi)艦空調(diào)通風系統(tǒng)及其隔振降噪設(shè)計

深圳地鐵空調(diào)通風系統(tǒng)的設(shè)計——地鐵列車是現(xiàn)代化城市交通極為重要的運輸工具。為乘客提供舒適的內(nèi)部乘車環(huán)境是對地鐵列車的基本要求。評價環(huán)境舒適度的主要指標包括溫度、濕度、風速、有效換氣量以及空氣品質(zhì)等幾個方面。因此應(yīng)該安裝通風一空調(diào)系統(tǒng)，以便對...

為解決傳統(tǒng)巷道內(nèi)空調(diào)通風系統(tǒng)存在的信息采集準確率較低\\,性能較差、抗震巷道環(huán)境難以改善等問題,提出設(shè)計一種新的抗震巷道內(nèi)空調(diào)通風系統(tǒng)。先將系統(tǒng)的整體架構(gòu)劃分為采集層、控制層和監(jiān)管層三部分,以主控制器為核心,對系統(tǒng)各執(zhí)行組件做出正確地判斷,并對各組件進行統(tǒng)一化控制,完成系統(tǒng)的硬件設(shè)計；創(chuàng)建中心服務(wù)器信息處理過程,設(shè)定風機運行指令,主動采集風速等環(huán)境信息,獲取實際環(huán)境狀態(tài),將設(shè)定值與實際值進行對比,依據(jù)對比結(jié)果判斷風機是否正常運行,實現(xiàn)系統(tǒng)軟件功能的開發(fā)。實驗結(jié)果表明,在不同的震級條件下,該系統(tǒng)能夠有效改善抗震巷道環(huán)境,系統(tǒng)的信息采集準確率高達85%左右,充分驗證了該系統(tǒng)的優(yōu)越性。

地鐵空調(diào)通風系統(tǒng)能耗現(xiàn)狀解析——本文以上海地鐵空調(diào)通風系統(tǒng)為分析對象，分析該系統(tǒng)能耗狀況、節(jié)能技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀，提出了系統(tǒng)性、全方位節(jié)能的概念和思路。

空調(diào)通風系統(tǒng)清洗工程的探討——強調(diào)空調(diào)通風系統(tǒng)清洗工程的重要性，介紹空調(diào)通風系統(tǒng)清洗工程的主要內(nèi)容(風管系統(tǒng)清洗、空氣過濾和凈化設(shè)備清洗、主要空調(diào)通風設(shè)備清洗和消音設(shè)備清洗等)，重點探討清洗工程，希望能夠促進空調(diào)通風系統(tǒng)清洗工程更快地發(fā)展。

空調(diào)通風系統(tǒng)應(yīng)對列車提速的措施——列牟提速是一個涉及到各個方面的綜合系統(tǒng)技術(shù)工程。針對列車提速后對空調(diào)通風系統(tǒng)的影響，從對車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量、舒適性，空調(diào)通風系統(tǒng)的送風量、耗冷量等方面進行分析，提出了提高車窗的氣密性；設(shè)置板簧壓力保護裝置和有源...

目的了解醫(yī)院空調(diào)通風系統(tǒng)污染情況,觀察清洗效果,預(yù)防和控制集中空調(diào)系統(tǒng)傳播疾病。方法通過現(xiàn)場采樣和細菌檢測方法,觀察經(jīng)專業(yè)空調(diào)清洗公司實施清洗后的醫(yī)院空調(diào)系統(tǒng)衛(wèi)生狀況。結(jié)果清洗前的空調(diào)風管內(nèi)積塵量高達38.12g/m2,空調(diào)風輪、過濾網(wǎng)、冷凝水盤等部件表面細菌和真菌污染嚴重,含菌量分別為645cfu/cm2和493cfu/cm2。檢出的污染細菌主要是霉菌和枯草桿菌,也檢出表皮葡萄球菌和金黃色葡萄球菌。經(jīng)清洗后,基本清除灰塵,對細菌和真菌清除率分別為97.67%和91.58%以上。結(jié)論醫(yī)院空調(diào)通風系統(tǒng)污染嚴重,應(yīng)當定期進行清洗消毒,以改善室內(nèi)空氣質(zhì)量。

在對實際運行的空調(diào)系統(tǒng)調(diào)查之后,我們發(fā)現(xiàn)空調(diào)通風系統(tǒng)內(nèi)部的污染問題令人擔憂。本文針對空調(diào)通風系統(tǒng)中的污染和清洗問題進行分析,最后對發(fā)展我國的風管清洗業(yè),改善空調(diào)通風系統(tǒng)的污染狀況,提出了可行的建議措施。

空調(diào)通風系統(tǒng)施工方法 1.鍍鋅風管施工方法及流程 2.工藝措施 2.1風管制作 經(jīng)檢驗合格后的鍍鋅鋼板，對不同規(guī)格的風管采用按規(guī)范要求的不同厚度的板材。在熟 悉圖紙風管的尺寸和布局的基礎(chǔ)上，由熟練的技工師傅放線開料，保證風管制作安裝符 合《通風與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50243-2002）的4.3.1、4.3.2、4.3.3 的規(guī)定。 2.1.1風管法蘭將按照圖紙規(guī)定的系列規(guī)格統(tǒng)一制作，法蘭的螺栓孔采用沖床和模具進 行定距離沖制，法蘭的成型焊接也采用專用模具進行定位焊接，以確保同一規(guī)格的風管 法蘭具有互換性。 2.1.2法蘭的加工除邊長（或直徑）按規(guī)范要求外，還應(yīng)嚴格做到： a.型材必須經(jīng)發(fā)包人認可，不得有銹蝕、結(jié)皮或麻點。 b.法蘭組焊對縫平整度錯口不大于0.5mm，鉚釘孔間距不大于100mm，（螺孔間距 不大于120mm），

對地鐵車站公共區(qū)的夏季冷負荷進行了分析計算,進而確定地鐵車站公共區(qū)逐時通風量。結(jié)合天津市地鐵1號線環(huán)控系統(tǒng)初步設(shè)計方案,提出變風量環(huán)控系統(tǒng)的控制方案。應(yīng)用計算流體力學(xué)(cfd)模擬的方法,借助于airpak軟件,模擬車站公共區(qū)的溫度場和速度場,得出改變風量后通風系統(tǒng)的效果以達到設(shè)計要求。

中央空調(diào)通風系統(tǒng)的清洗——清洗和維護是中央空調(diào)系統(tǒng)正常運行的需要，也是促進節(jié)能，維護公共衛(wèi)生的需要。從中央空調(diào)通風系統(tǒng)污染物的來源，造成污染的原因，風道不及時清洗所帶來的危害及通風管路的清洗等幾個方面闡述中央空調(diào)通風系統(tǒng)清洗的重要性。

地鐵空調(diào)通風系統(tǒng)雙工況分析——對地鐵車站公共區(qū)的夏季冷負荷進行了分析計算，進而確定地鐵車站公共區(qū)逐時通風量。結(jié)合天津市地鐵1號線環(huán)控系統(tǒng)初步設(shè)計方案，提出變風量環(huán)控系統(tǒng)的控制方案。應(yīng)用計算流體力學(xué)(cfd)模擬的方法，借助于airpak軟件，模擬車站公...

地鐵空調(diào)通風系統(tǒng)能耗解析——針對目前地鐵空調(diào)通風系統(tǒng)能耗狀況及節(jié)能技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀，分析其中的原因，提出系統(tǒng)性、全方位節(jié)能的概念和思路。

中央空調(diào)通風系統(tǒng)的清洗——清洗和維護是中央空調(diào)系統(tǒng)正常運行的需要，也是促進節(jié)能，維護公共衛(wèi)生的需要。從中央空調(diào)通風系統(tǒng)污染物的來源，造成污染的原因，風道不及時清洗所帶來的危害及通風管路的清洗等幾個方面闡述中央空調(diào)通風系統(tǒng)清洗的重要性。

中央空調(diào)通風系統(tǒng)送風中的污染物是室內(nèi)空氣的主要污染源之一,主要的污染物是可吸入顆粒物和微生物。通過實驗分析空調(diào)通風系統(tǒng)清洗前后積塵、可吸入顆粒物和微生物的變化情況,研究了空調(diào)通風系統(tǒng)清洗的效果。

列車提速是一個涉及到各個方面的綜合系統(tǒng)技術(shù)工程。針對列車提速后對空調(diào)通風系統(tǒng)的影響,從對車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量、舒適性,空調(diào)通風系統(tǒng)的送風量、耗冷量等方面進行分析,提出了提高車窗的氣密性;設(shè)置板簧壓力保護裝置和有源壓力保護裝置;調(diào)節(jié)送風量;降低空調(diào)通風系統(tǒng)的安裝重心;采用高效換熱冷凝器和蒸發(fā)器等改進措施。

環(huán)境導(dǎo)報年第期 , 大樓空調(diào)通風系統(tǒng)的利弊 葉曉江冶金部安全環(huán)保研究院武漢 現(xiàn)代化辦公大樓一般都是高氣密性結(jié)構(gòu)并 且采用全空調(diào)系統(tǒng)進行調(diào)節(jié) 。 雖然大樓室內(nèi)空 氣污染物濃度較低 , 但由于室內(nèi)人員數(shù)和工作 場所比較固定且工作時間較長 , 長期處于低濃 度污染物的環(huán)境中會出現(xiàn) “ 建筑物綜合癥 ”,出 現(xiàn)頭痛 、 惡心 、 氣喘 、 過敏反應(yīng)以及其他身體不 適的狀況 。 國內(nèi)有人做過一些調(diào)查 , 發(fā)現(xiàn)辦公室的空 氣品質(zhì)并不能讓人滿意 。 在影響室內(nèi)空氣品質(zhì) 的因素中 , 的影響最大 , 其次是甲醛和細 霉菌 。 的發(fā)生量與人數(shù)及其活動量的大 小有關(guān) , 甲醛來源于室內(nèi)建筑材料如各類涂 料 、 塑料貼面等

空調(diào)通風系統(tǒng)節(jié)能——空調(diào)通風系統(tǒng)節(jié)能　　主要內(nèi)容　　空調(diào)系統(tǒng)分類和組成　　空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備　　空調(diào)系統(tǒng)運行與控制　　空調(diào)節(jié)能技術(shù)　　管理節(jié)能　　　　　　　　

針對國內(nèi)手術(shù)室建設(shè)及手術(shù)開展的實際情況,以新風、排風、空調(diào)、消毒為單獨模塊,對普通新風手術(shù)室（非潔凈手術(shù)室）的設(shè)計模型進行系統(tǒng)論述。

介紹某艦中央空調(diào)通風系統(tǒng)的清洗工藝工程,針對空調(diào)系統(tǒng)粉塵等污染物存在的危害性進行分析,闡述艦船空調(diào)系統(tǒng)清洗對艦船工作人員身體健康的重要性。

張家港大廈空調(diào)通風系統(tǒng)設(shè)計——張家港大廈是高層全封閉的四星級賓館，設(shè)有完備的智能空調(diào)系統(tǒng)。大廈由3臺螺桿冷水機組提供冷源；由3臺燃油蒸汽鍋爐提供熱源，考慮到突發(fā)事故檢修的要求，循環(huán)水泵采用并聯(lián)系統(tǒng)。一到四層的大空間采用定風量空調(diào)系統(tǒng)；標準層采用...

中南劇場空調(diào)通風系統(tǒng)設(shè)計——介紹了該工程的地下水水文地質(zhì)情況及水源熱泵冷熱源、消聲減振、氣流組織設(shè)計,分析了送風口型式對舞臺溫度梯度的影響。

闡述了總體設(shè)計思路與要點,重點介紹了空調(diào)水系統(tǒng)、風系統(tǒng)、動力系統(tǒng)等的設(shè)計及空調(diào)系統(tǒng)的運行情況。