輕軌水中鉆孔平臺鋼管樁定位及施工方案

西江特大橋是新建廣州—珠海鐵路復工工程重點工程項目,水中墩鉆孔樁施工采用鋼平臺。平臺功能為鉆孔樁、承臺、墩身和上部結構施工提供場地及存放施工材料與設備。重點介紹了平臺上、下部結構形式,以及深水裸巖條件下鉆孔平臺的施工方法,包括鋼管樁制作及打設,鋼護筒制作及下沉,貝雷主梁安裝以及上橫梁及面板安裝。

依托福州至平潭鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋,針對鉆孔樁平臺及棧橋鋼管樁、鋼護筒施工,對不同地質條件下的沉樁方法、沉樁工藝、沉樁定位及穩(wěn)固措施進行了總結,為類似深海鋼管樁沉樁提供良好的借鑒。

文章結合安毛川高速公路紫陽漢江特大橋主墩深水樁基礎的施工經(jīng)驗。闡述了庫區(qū)深水樁基礎水中鉆孔平臺的施工要點。安（康）毛（壩）川（陜川界）高速公路是國高網(wǎng)包茂線陜西境的一段，該項目從安康流水開始經(jīng)紫陽至芭蕉，一直沿安康贏湖庫區(qū)展線，其中跨越贏湖庫區(qū)采用樁基礎設計方案的連續(xù)鋼構橋梁共8座，沿庫區(qū)岸邊展線采用樁基礎設計方案的縱向橋5座，總長約8．6km。

界首市東部新農(nóng)村道路建設工程03標項目部t8js009 1/26 界首市東環(huán)線路橋建設工程03標段 水中鉆孔樁及鋼平臺 專項施工方案 （編號：t8js009） 編制： 審核： 審批： 中鐵八局集團有限公司 界首市東部新農(nóng)村道路建設工程3標項目經(jīng)理部 二○一一年十二月十四日 界首市東部新農(nóng)村道路建設工程03標項目部t8js009 2/26 目錄 一、編制說明------------------------------------------------------------------------------------3 1、編制依據(jù)----------------------------------------------------------------------------

[福建]水中鋼棧橋與鉆孔樁平臺基礎鋼管樁施工方案——（2）鉆孔鋼平臺、系梁套箱施作鋼平臺　　主橋墩軸線與棧橋軸線交匯位置起搭設沖孔樁及系梁施作平臺，鉆孔平臺設計寬度為8m，最大跨度為4.5m，平臺頂面與棧橋橋面相平…………　　1、鋼棧橋　　棧橋下...

汕湛高速揭博項目t3合同段橫江水庫特大橋主橋橫跨橫江水庫,為了滿足水中墩施工需要,在庫區(qū)南北兩岸搭設鋼棧橋一座。棧橋長537m,寬8m。由于水庫庫區(qū)大型船舶和浮吊無法進入,只能采用"釣魚法"進行鋼棧橋的搭設。本文以"釣魚法"施工鋼棧橋鋼管樁振打過程平面位置控制為例,詳細介紹了鋼管樁定位導向架的設計。

跨江特大橋水中墩施工是全橋的控制性工程。對水中墩基礎鉆孔平臺的結構形式及施工方法進行探討,介紹鋼平臺的結構原理、設計、工藝流程與施工要點。

鉆孔(沖擊)灌注樁作業(yè)指導書 1工程概況 1.1工程位置 橋位處，實測水位為+2.4m～+5.2m。 1.2跨徑布置及地質情況如下 1、正橋全長790m。自東向西跨徑布置為7×40m簡支ｔ梁（07#～0#墩）＋ （60+110+60）mｔ型剛構（0#～3#墩）＋7×40m簡支梁（3#～10#墩），其中 07#、10#墩為與東西引橋共用墩，即相應于東西引橋的e7#、w0#墩。兩墩均為 3根φ1.6m鉆孔灌注樁，1#、2#墩為主橋ｔ構主墩，基礎為6根φ1.8m鉆孔樁， 其余各墩均為2根φ1.8m鉆孔樁。 2、正橋的地質詳勘，勘測單位安排在施工平臺搭設后勘察，故只能依據(jù)初勘階 段為數(shù)不多的鉆探孔，東邊孔淤泥及淤泥質粘土層較厚，主孔及西邊孔覆蓋中砂 與淤泥質粘土，整個正橋范圍均有11～17m厚的卵石層、砂礫填充，粒徑相應 較大，樁基持力層選擇在卵石層或強

過軍渡涪江特大橋棧橋及鉆機平臺專項施工方案 1 目錄 一編制說明...............................................................1 1.1編制范圍..........................................................................................................................1 1.2編制依據(jù)..........................................................................................................................1 1.3編制原則.....................

以福平鐵路北東口水道特大橋樁基鉆孔平臺為背景,介紹了深水裸巖區(qū)不同類型鉆孔平臺的施工方法,并對這些施工方法進行了對比分析,對強風浪地區(qū)深水裸巖鉆孔平臺施工具有參考價值。

深水急流大直徑鉆孔鋼管樁固定平臺施工技術——本文結臺某天梧施工，詳蟲日舟幫了在深水急流中搭設太直徑鉆孔鋼管樁固定平臺的設計扣施工技術?！　?/p>

[南京]鉆孔灌注樁(鋼管樁)施工方案——鉆孔灌注樁(鋼管樁)施工方案　　　　1.3施工現(xiàn)場水文、地質條件　　1.3.1地基土的構成與特征　　根據(jù)南京市區(qū)地貌單元劃分，擬建場地屬長江漫灘地貌單元。　　根據(jù)野外鉆探、原位測試（標貫試驗、動力觸探、鉆孔波...

隨著我國科學技術的發(fā)展,工程建設技術也得到了很大程度的提高,特別是橋梁建設技術,而在大跨度橋梁建設工程中深水基礎鉆孔樁施工是極為關健的施工技術.本文以廣西桂平郁江二橋鉆孔平臺的設計工程為例,分析探討橋梁工程中深水樁基鋼管樁鉆孔平臺的設計與施工.

[廣西]跨西江特大橋鉆孔平臺及樁基礎施工方案——二、工程概況　　本橋共有鉆孔樁217根，其中ϕ=1.2m鉆孔樁65根（其中14#墩防護樁45根），ϕ=1.5m鉆孔樁134根（其中水中墩樁基66根），ϕ=1.8m鉆孔樁18根。陸上鉆孔樁及防洪堤防護樁采用旋挖鉆鉆孔...

中鐵三局集團有限公司廈漳高速公路擴建za4合同段項目經(jīng)理部專項施工方案 1 目錄 一編制依據(jù)..........................................................3 二便橋及鉆孔平臺主要技術標準.........................................3 三主要施工機具......................................................3 四工程概況..........................................................3 五鋼橋設計文字說明..................................................4 1基礎及下部結構設計.............

鋼棧橋總長207m，標準橋面寬5m，每跨按9m，起于朱家河堤上k2+484，止 于k2+691，其中在棧橋的第十三跨開始增設一個錯車道，錯車道寬度為8.5m， 長27m；本鋼棧橋承擔著繁重的交通運輸任務，它不僅承擔著本標段大量材料、 機械設備的運輸任務，而且它還承擔著全線所有標段大量材料、機械設備的運輸 任務，因此，高標準高質量的建設好鋼棧橋是本項目全期工作的重點。 本鋼棧橋中心線與立交橋箱梁邊緣線平行，棧橋兩側設欄桿，上部結構采用型 鋼結構，棧橋上部結構2榀鋼桁梁拼裝而成,其上鋪設橫、縱分配型鋼及橋面板，下 橫梁采用雙工字鋼i40，橋墩采用樁基排架，棧橋基礎為直徑φ630、壁厚8mm的鋼 管樁,樁長根據(jù)河床、承載力變化而變化,水中9排樁樁間設φ273mm×5mm的聯(lián)系桿， 陸上樁樁間用[14剪刀撐聯(lián)系。為了考慮溫度效應對鋼棧橋的影響，在第十五排樁

詳細介紹了深水鉆孔施工平臺的設計、受力檢算以及施工方案、方法等,可為類似工程提供參考。

鋼棧橋及鉆孔平臺設計由于具有穩(wěn)定性高,施工簡便,速度快的優(yōu)點,可以使水中鉆孔樁盡快實施,結合具體工程案例,介紹了在橋梁深水鉆孔施工中采用棧橋及鉆孔平臺的結構設計的計算方法及施工注意事項.

[浙江]大橋圍堰施工及鉆孔平臺施工方案——一、工程概況11.1結構簡介11.2自然條件21.2.1水文條件21.2.2地質條件41.3施工依據(jù)4二、方案概述5三、鉆孔平臺設計53.1平臺構造53.2平臺計算63.2.1荷載分析63.2.2建模計算7四、雙壁鋼圍堰施工94.1...

水中鉆孔樁專項施工方案 一、編制的依據(jù) 1、國家、交通部現(xiàn)行的技術標準、施工規(guī)范和工程質量檢驗評 定標準。 2、國家、交通部、地方政府有關安全、環(huán)境保護、水土保持的 法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。 3、公司現(xiàn)有的施工隊伍、技術裝備能力、機械設備、勞動力、 管理水平及同類工程施工經(jīng)驗。 4、國道234焦作至滎陽黃河特大橋地質資料及水文觀測資料。 7、結合公司多年總結的施工工法。 二、編制的要求 1、內容詳實、技術全面、安排超前。 2、工序組織得當，確保成孔質量。 3、施工過程中各種應急預案措施得當，具有可操作性。 三、工程概況 國道234焦作至滎陽黃河特大橋上部結構采用：3*（5*30米） 預應力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁+（65+110+65米預應力混凝土連續(xù) 箱梁+3*（3*50米）+17*（4*50米）預應力混凝土先簡支后連續(xù)t 梁+5*（80+5*120+80米）預應力混

-1- 目錄 一、工程概況...................................................-1- 二、試驗依據(jù)...................................................-1- 三、試樁目的...................................................-1- 四、工程地質及水文地質.........................................-2- 4.1、工程地質條件概況.......................................-2- 4.2、水文地質條件概況.......................................-4- 五、試樁平面位

鋼管樁施工方案 頁腳內容1 鋼棧橋總長207m，標準橋面寬5m，每跨按9m，起于朱家河堤上k2+484，止 于k2+691，其中在棧橋的第十三跨開始增設一個錯車道，錯車道寬度為8.5m， 長27m；本鋼棧橋承擔著繁重的交通運輸任務，它不僅承擔著本標段大量材料、 機械設備的運輸任務，而且它還承擔著全線所有標段大量材料、機械設備的運輸 任務，因此，高標準高質量的建設好鋼棧橋是本項目全期工作的重點。 本鋼棧橋中心線與立交橋箱梁邊緣線平行，棧橋兩側設欄桿，上部結構采用型鋼結 構，棧橋上部結構2榀鋼桁梁拼裝而成,其上鋪設橫、縱分配型鋼及橋面板，下橫梁 采用雙工字鋼i40，橋墩采用樁基排架，棧橋基礎為直徑φ630、壁厚8mm的鋼管樁, 樁長根據(jù)河床、承載力變化而變化,水中9排樁樁間設φ273mm×5mm的聯(lián)系桿，陸 上樁樁間用[14剪刀撐聯(lián)系。為了考慮溫度效