強(qiáng)夯法在貴陽龍洞堡機(jī)場停機(jī)坪地基處理工程中應(yīng)用

列舉一項(xiàng)工程實(shí)踐闡述了置換強(qiáng)夯法在機(jī)場燃油儲(chǔ)罐地基處理中應(yīng)用。

結(jié)合昆明新機(jī)場地基處理實(shí)例,闡述了強(qiáng)夯施工的要點(diǎn)和檢查措施,對強(qiáng)夯法處理地基的技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié),指出該技術(shù)具有工藝簡單、操作方便、施工速度快、工程費(fèi)用低等優(yōu)越性,值得推廣。

山區(qū)工程建設(shè)中普遍存在的“開山填谷”-平整之后場地的地基處理問題。本文介紹貴陽龍洞堡機(jī)場采用強(qiáng)夯法加固大塊石、大面積、高填方填筑地基的試驗(yàn)研究及工程實(shí)踐,它對類似工程具有一定的借鑒意義。

大型山區(qū)工程建設(shè)，勢必采用削山所產(chǎn)生的土石料填筑低洼溝谷，以平整場地。本文介紹了貴陽龍洞堡機(jī)場工程為采用強(qiáng)夯法分層加固大塊（碎）石填筑地基，在現(xiàn)場進(jìn)行的單點(diǎn)夯擊試驗(yàn)、有效加固深度試驗(yàn)與小區(qū)試驗(yàn)，以及在試驗(yàn)基礎(chǔ)上用強(qiáng)夯法分層加固大塊（碎）石填筑地基的工程實(shí)踐。經(jīng)一期工程檢測結(jié)果表明，整個(gè)地基達(dá)到了密實(shí)、均勻、穩(wěn)定的要求，為類似工程建設(shè)問題提供了實(shí)用的參考。

9月21日，國家發(fā)改委批復(fù)了貴陽龍洞堡機(jī)場三期擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告。貴陽龍洞堡機(jī)場三期擴(kuò)建工程，按2025年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量25萬噸、飛機(jī)起降量24．3萬架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)。

強(qiáng)夯法在某配電站地基處理工程中的應(yīng)用——結(jié)合強(qiáng)夯法在某配電站地基處埋工程中的應(yīng)用過程，論述了利用強(qiáng)夯法進(jìn)行地基處理的思路及施工要點(diǎn)?！　?/p>

強(qiáng)夯法在某別墅區(qū)地基處理工程中的應(yīng)用——結(jié)合強(qiáng)夯法在某別墅區(qū)基礎(chǔ)處理中的應(yīng)用實(shí)例，詳細(xì)闡述了地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)主要設(shè)計(jì)參數(shù)的確定原則及方法，并總結(jié)了強(qiáng)夯法處理地基時(shí)的一些技術(shù)措施，以進(jìn)一步推廣強(qiáng)夯法的應(yīng)用?！　?/p>

論述了建筑碎渣在虹橋機(jī)場擴(kuò)建工程西跑道工程地基處理工程中的應(yīng)用。結(jié)果表明:通過嚴(yán)格控制建筑碎渣的質(zhì)量,優(yōu)化施工工藝,用"30cm厚建筑碎渣+40cm厚山皮石"超量替換"50cm厚山皮石墊層"的地基處理工藝可達(dá)設(shè)計(jì)要求。

首都二機(jī)場地基處理工程

澳門國際機(jī)場系大型人工填筑工程，進(jìn)行現(xiàn)場土工監(jiān)測對保證工程質(zhì)量具有重要意義?，F(xiàn)場監(jiān)測內(nèi)容包括：孔隙水壓力；深層土體位移；土體分層沉降；面層沉降以及表層位移等。資料分析使用了ｅｘｃｅｌ４ｆｏｒｗｉｎｄｏｗｓ軟件，用實(shí)測資料推算的固結(jié)度與室內(nèi)試驗(yàn)值接近?，F(xiàn)場監(jiān)測成果被及時(shí)運(yùn)用到工程有關(guān)部位的預(yù)留標(biāo)高、土體沉降分析和土方平衡等方面。

強(qiáng)夯置換在新填大厚度地基處理工程中的應(yīng)用——強(qiáng)夯置換法是20世紀(jì)80年代后期才開始在我國應(yīng)用的一種地基處理方法，在建筑地基處理中得到了廣泛的應(yīng)用。闡述了強(qiáng)夯法和強(qiáng)夯置換法處理軟土地基加固的機(jī)理及適用范圍，通過在新近填海大厚度地基處理應(yīng)用實(shí)例，介紹...

強(qiáng)夯是一種技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、工期短的較好軟地基處理方式,尤其適合在空曠地區(qū)采用,通過運(yùn)用強(qiáng)夯法進(jìn)行軟地基處理過程中質(zhì)量控制的方法及參數(shù)的描述,為強(qiáng)夯法施工軟地基處理工程提供參考。

通過工程實(shí)例詳細(xì)介紹了強(qiáng)夯法的概念及其在地基處理中的應(yīng)用,并對強(qiáng)夯法的優(yōu)勢進(jìn)行了對比分析,尤其對置換強(qiáng)夯作了重點(diǎn)說明。

以往樁網(wǎng)復(fù)合地基通過壓樁試驗(yàn)來確定樁長,深圳機(jī)場南停機(jī)坪壓樁時(shí)發(fā)現(xiàn)采用此法確定樁長,將會(huì)大大增加工程投資,造成不必要的浪費(fèi)。該工程開創(chuàng)性地采用靜力觸探確定樁長,定樁長施工。根據(jù)沉降觀測資料,分析了樁網(wǎng)復(fù)合地基的沉降規(guī)律,填土期間樁與樁間土有一定的沉降和差異沉降,填土高度達(dá)到2.0m后差異沉降不再發(fā)展,填土完成后,場地基本沒有發(fā)生沉降。工程實(shí)踐表明,采用靜力觸探控制樁長安全、可靠,社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著,該施工方法可為同類工程樁長控制提供借鑒。

本文通過碳纖維布粘貼技術(shù)在貴陽龍洞堡機(jī)場t1航站樓改擴(kuò)建工程中的應(yīng)用,以工程案例,介紹碳纖維布粘貼技術(shù)的施工工藝流程、質(zhì)量控制措施,對影響碳纖維布粘貼技術(shù)施工質(zhì)量的各種因素作了綜合分析,明確碳纖維布粘貼技術(shù)的施工要點(diǎn)。對今后類似工程的施工質(zhì)量控制有一定的借鑒。

貴陽龍洞堡國際機(jī)場位于貴陽市東郊龍洞堡地區(qū)．距貴陽市公路距離約14公里．機(jī)場于1997年5月建成并投入使用．飛行區(qū)等級為4e．跑道長3200米：航站樓面積約3．5萬平方米．隨著航空業(yè)務(wù)量的快速增長，2005年旅客吞吐量超過300萬人設(shè)計(jì)容量．2009年旅客吞吐量達(dá)到569萬人次；目前．貴陽機(jī)場各項(xiàng)運(yùn)營資源已經(jīng)飽和．機(jī)場擴(kuò)建迫在眉睫。

貴陽龍洞堡機(jī)場擴(kuò)建工程樁基施工方案——貴陽龍洞堡機(jī)場擴(kuò)建工程樁基施工方案主要內(nèi)容：一、施工準(zhǔn)備1、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃2、材料要求3、混凝土技術(shù)要求二、主要施工工藝1、施工工藝流程2、主要施工工藝三、安全措施貴陽龍洞堡機(jī)場擴(kuò)建工程樁基施工方案樁基施工方案...

電阻率法在地基處理工程中的應(yīng)用探討——土的電阻率相關(guān)參數(shù)指標(biāo)與土的工程力學(xué)指標(biāo)緊密相連，并可反映土的一些特殊性質(zhì)，如土的污染特征、地基液化特征等。本文首先簡要介紹了土的電阻率理論，分析了土電阻率的室內(nèi)外測試原理與方法。在歸納相關(guān)文獻(xiàn)與工作的基...

本文針對近十幾年興起的柱錘沖擴(kuò)樁新型地基處理方法,結(jié)合工程實(shí)際對其加固機(jī)理和特點(diǎn),重點(diǎn)對其沖擊荷載作用、沖孔側(cè)向擠密作用、孔內(nèi)強(qiáng)力夯實(shí)作用、填料沖擴(kuò)的二次擠密效應(yīng),以及施工技術(shù)等方面進(jìn)行了分析。

組合錘法地基處理技術(shù)能有效處理深厚填土地基。結(jié)合福建省龍巖市某工業(yè)園區(qū)一新建項(xiàng)目的地基處理工程實(shí)例,研究了組合錘法在山區(qū)填土地基處理工程中對深厚填土地基的影響,結(jié)果表明:經(jīng)組合錘法處理后,素填土地基的承載力和密實(shí)度都得到很大的提高,地基滿足設(shè)計(jì)要求,組合錘法地基處理技術(shù)能較好地彌補(bǔ)普通強(qiáng)夯法無法處理深層填土的缺陷。

本文介紹了我局在美蘭國際機(jī)場施工中因時(shí)因地制宜改變原設(shè)計(jì)中停機(jī)坪軟弱地基處理施工方案以換填碾壓代換分層強(qiáng)夯方案,降低了造價(jià),縮短了工期,達(dá)到了主質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,并指出這種地基處理技術(shù)的適用范圍。

地基處理之強(qiáng)夯法在實(shí)際工程中的應(yīng)用 【摘要】通過強(qiáng)夯的地基處理方法對填土地基進(jìn)行改良，提高了填土的地基 承載力，工程實(shí)踐表明此方法成本低、施工速度快、處理效果明顯。 【關(guān)鍵詞】填土地基強(qiáng)夯靜載試驗(yàn)瑞雷波檢測 1工程概況 農(nóng)夫山泉千島湖南山生產(chǎn)基地主廠房占地面積35501m2，建筑面積36975m2, 為單層局部兩層的鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房。擬建場地位于浙江省淳安縣千島湖鎮(zhèn)，場地 屬低山丘陵地貌，地勢高低不平，為半填半挖區(qū)。場地東側(cè)有一公路及明渠，西、 南兩面為山體，北面為新安江水庫，最大高差38.80m?？碧狡陂g的湖水水位在 101~103m之間，主廠房±0.000相當(dāng)于絕對標(biāo)高為115.30m。工程地質(zhì)勘探報(bào)告 表明勘探深度以內(nèi)的淺地基土共劃分為四個(gè)工程地質(zhì)亞層，其主要土層的物理、 力學(xué)指標(biāo)見表1 主要土層的物理、力學(xué)指標(biāo)表1 基于該場地屬開山石爆破后直接