強夯施工效率和改進深層加固效果的途徑

以某高速公路路基加固為例,利用數(shù)值分析軟件,分析了錘底半徑和夯擊能量對土體豎向位移、豎向應(yīng)力、地表位移以及夯坑體積的變化特性的影響,得到下述結(jié)論:錘底半徑的變化主要影響0～3m土體深度范圍,1.25m和1.5m錘底半徑相對于1.0m錘底半徑時,地表峰值應(yīng)力分別減小18.5%和37.0%；隨著錘底半徑的增大,地表最大位移依次減小,且不同錘徑對應(yīng)的夯擊影響區(qū)基本為錘徑的1.2～1.3倍,而錘重不影響地表變形范圍；隨著錘重的增加,土體位移依次增大,且不同錘重的深度影響區(qū)均在6.0m左右,土體豎向應(yīng)力也增大,且錘重的變化對豎向應(yīng)力的影響主要在3m深度內(nèi)；夯坑體積隨錘徑和錘重增大分別呈現(xiàn)出線性減小和線性增大的變化。

強夯施工的效果檢測及質(zhì)量評價

強夯施工的效果檢測及質(zhì)量評價

成都膨脹土地區(qū)強夯加固地基施工效果的研究——通過成都東郊某工地強夯施工實例，研究了成都地區(qū)膨脹土強夯施工加固效果，分別得出膨脹土地區(qū)強夯對沉降量、影響深度和地基承載力的影響成果，為成都膨脹土地區(qū)，強夯加固工程提供了參考指標?！　?/p>

通過成都東郊某工地強夯施工實例,研究了成都地區(qū)膨脹土強夯施工加固效果,分別得出膨脹土地區(qū)強夯對沉降量、影響深度和地基承載力的影響成果,為成都膨脹土地區(qū),強夯加固工程提供了參考指標。

強夯法處理地基由法國梅那技術(shù)公司(louismenardtechnique)于1969年首創(chuàng),該方法將80～400kn重錘從6～40m處自由落下產(chǎn)生巨大的沖擊力,從而達到提高地基承載力并消除地基變形的一種方法。開始僅用于加固砂土和碎石土地基,后來發(fā)展到加固細粒土地基。我國于1978年引進該技術(shù),大量工

詳細介紹強夯施工處理地基的原理、施工工藝、檢測方法。并舉一高速公路施工實例。

綜合介紹日本建筑施工企業(yè)以系統(tǒng)工程學(xué)為核心，提高土方機械化施工效率的各種途徑。

強夯施工工藝流程及處理效果——內(nèi)容簡介：內(nèi)容從強夯法的起源發(fā)展、施工工藝和應(yīng)用等方面作了詳盡的描述，并以上海某國際機場軟土地基強夯處理為例突出其技術(shù)和經(jīng)濟效果！主要內(nèi)容適用情況設(shè)計計算方法

結(jié)合廣州某軟土地基強夯處理工程實例,對強夯法在軟土地基加固中的施工工藝進行了研究,并對施工后的地基進行效果檢測,結(jié)果表明采用動力排水固結(jié)法加固軟土地基是可行的。

該文通過一工程實例,介紹通過合理確定施工參數(shù),并采用嚴格的工藝控制,強夯法在飽和粉土地基處理中取得了良好的加固效果。

目前,強夯法加固吹填土地基應(yīng)用很廣,然而在吹填土地基加固的工程實踐中所采取的單點夯擊能量選擇方面的分歧卻相差很大。依托某油庫區(qū)的吹填土地基工程,選用工程地質(zhì)條件非常相近的3個場地分別進行不同能量的強夯試驗,根據(jù)3種不同夯擊能量下的強夯試驗結(jié)果,比較不同強夯能量下,夯坑沉降量隨著夯擊次數(shù)和夯擊遍數(shù)的變化趨勢、孔隙水壓力的演化過程、側(cè)向位移和地表沉降的變化過程;最后,結(jié)合靜力觸探試驗、標準貫入試驗和荷載試驗結(jié)果對不同強夯能量下吹填軟土地基加固效果進行分析。研究表明,強夯能量是影響吹填土地基加固效果的重要因素,較大的夯擊能量并不有利于吹填土地基的加固,存在一個最佳的強夯能量,在該能量下強夯的效果最好。

深層攪拌樁防滲墻是一種應(yīng)用于堤防防滲加固工程的新技術(shù),為了有利于此種技術(shù)在國內(nèi)水利界的推廣應(yīng)用,對施工效率進行現(xiàn)場測定,并對造價進行分析是有重要意義的。主題詞:垂直防滲;堤防加固;施工方法;工程造價

中鐵三局蘭新鐵路lzs-10標路基強夯試驗段施工總結(jié) 蘭新鐵路甘青段lxs-10標段 路基強夯試驗段施工總結(jié)

地基處理--強夯法 第一節(jié)一般規(guī)定 1、強夯法適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與黏性土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基。對高飽和度的粉土與黏性 土等地基，當采用在夯坑內(nèi)回填塊石、碎石或其他粗顆粒材料進行強夯置換時，應(yīng)通過現(xiàn)場試驗確定其適用性。 2、強夯施工前，應(yīng)在施工現(xiàn)場有代表性的場地上選取一個或幾個試驗區(qū)，進行試夯或試驗性施工。試驗區(qū)數(shù)量應(yīng)根據(jù)建筑場地復(fù)雜 程度、建設(shè)規(guī)模及建筑類型確定。 第二節(jié)設(shè)計 1、強夯法的有效加固深度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試夯或當?shù)亟?jīng)驗確定。在缺少試驗資料或經(jīng)驗時可按下表預(yù)估。 單擊夯擊能（kn?m）碎石土、砂土等粉土、黏性土、濕陷性黃土等 ------------------------------------------------------------------- 10005.0～6.04.0～5.0 20006.0～

強夯施工合同 合同編號：zspp.ht.技改第024號（2008） 發(fā)包方：寶雞鋼管資陽鋼管廠（以下簡稱甲方） 承包方：四川永強機械施工有限公司（以下簡稱乙方） 依照《中華人民共和國合同法》的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽定本合同。 第一章工程概況 第一條：工程概況 1、工程名稱：螺旋焊管生產(chǎn)線異地技術(shù)改造項目 2、工程地點：資陽市雁江區(qū)城南工業(yè)園 3、工程內(nèi)容：地基強夯工程 4、工程范圍：場地平整圖所示及甲方劃定區(qū)域 5、工程地質(zhì)條件：見地質(zhì)勘察報告 第二條：工程工期 本工程2008年1月20日開工，總有效工期為30天，工程最終完工時 間不得超過2008年2月28日。 第三條：工程質(zhì)量要求 1、工程須滿足甲方技改項目工程施工設(shè)計及施工規(guī)范要求。 2、甲方負責(zé)強夯區(qū)的放點和放線。 3、一遍點夯，一遍滿夯，布點3.5m×3.5m。 4、強夯后土壤密實度達到甲

強夯施工要點 一、試夯 強夯施工前，應(yīng)根據(jù)初步確定的強夯參數(shù)，在現(xiàn)場有代表性的場地上進行試 夯，并通過測試，與夯前測試數(shù)據(jù)進行對比，檢驗強夯效果，以便最后確定工程 采用的各項強夯參數(shù)。若不符合設(shè)計要求，則應(yīng)改變設(shè)計參數(shù)。在進行試夯時， 也可采用不同設(shè)計參數(shù)的方進行比較，擇優(yōu)選用。 二、平整場地 預(yù)先估計強夯后可能產(chǎn)生的平均地面變形，并以此確定夯前地面高程，然后 用推土機，同時，應(yīng)認真查明強夯場地范圍內(nèi)的地下構(gòu)筑物和各種地下管線的位 置及標高等，盡量避開在其上進行強夯施工，否則應(yīng)根據(jù)強夯的影響深度，估計 可能產(chǎn)生的危害，必要時[取措施，以免強夯施工對其造成損壞。 三、鋪墊層或降低地下水位 遇地表層為細粒土，且地下水位高的情況，有時需在表層鋪0.5～2m左右厚 的松散性材料或人工降低地下水位。這樣做的目的是在地表形成硬層，可以用以 支承起重設(shè)備，確保機械通行和施工，又可

根據(jù)長沙地區(qū)素填土強夯地基的試驗結(jié)果,分析了強夯中夯擊能、夯擊數(shù)對加固效果的影響,通過曲線擬合,得出了相應(yīng)經(jīng)驗公式。通過具體工程實踐,驗證了公式的適用性和合理性。

海濱大道是大連開發(fā)區(qū)濱海新區(qū)填海造地后的規(guī)劃道路,道路施工采用強夯動力加固路基。道路右側(cè)路肩距護岸僅有10m,為保證護岸在路基強夯施工過程中不因振顫而破壞,應(yīng)試夯并選擇適當夯擊能,制定一個合理安全的強夯施工方案。

海濱大道是大連開發(fā)區(qū)濱海新區(qū)填海造地后的規(guī)劃道路,道路施工采用強夯加固路基。為保證護岸在路基強夯施工過程中不因振動而破壞,通過試夯選擇適當夯擊能,制定合理安全的強夯施工方案。

城市發(fā)展離不開建筑建設(shè),建筑建設(shè)的穩(wěn)定性和安全性十分重要,其關(guān)系著人們的生命和財產(chǎn)安全.地基作為建筑建設(shè)的基礎(chǔ)工程,對整棟建筑物的安全與穩(wěn)定有著重大影響.在實際的施工過程中,地基土?xí)憩F(xiàn)不同的特性,往往不符合施工要求,需要對其進行加固處理.針對于不同的工程類型,對于地基的處理方式也略有不同.本文從強夯施工在回填地基中的應(yīng)用出發(fā),分析強夯施工的加固原理,并結(jié)合實例進行施工的要點和選擇進行分析.

從施工組織設(shè)計、突發(fā)性事件、試驗檢測和現(xiàn)場監(jiān)測以及外交公關(guān)等方面分析了施工效率和質(zhì)量的影響因素,并根據(jù)工作經(jīng)驗和工程實際情況對上述影響因素提出了應(yīng)對措施和優(yōu)化方案。該方案已應(yīng)用于四平至葉赫一級公路的施工,應(yīng)用結(jié)果表明:該研究成果對提高施工效率和道路質(zhì)量作用明顯。