橋涵臺(tái)背回填施工方案(級(jí)配碎石土填料)

橋涵臺(tái)背回填施工方案 一、工程概況 同源高速公路第七合同段起訖里程為k30+300～k36+900，全長(zhǎng) 6.6km。主要工程項(xiàng)目為：路基、橋涵、跨線天橋、板通。主要工程量為： 路基挖土方73．25萬(wàn)方，填土方64.33萬(wàn)方；橋梁工程515.5m，圓管 涵2座57m，蓋板型通道9道593.47m，拱涵1座83.37m；跨線天橋5 座378m；板通1座。總投資1.12億元。 二、編制依據(jù) （一）、我公司與大同至渾源高速公路建設(shè)管理處簽訂的大同至渾源 高速公路第七合同段《工程施工合同》。 （二）、同源高速公路第七合同段兩階段施工圖路基分冊(cè)。 （三）、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10—2006）、《公路工 程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1—2004）、《公路工程施工安全技術(shù) 規(guī)程》（jtg076—95）。 （四

第1頁(yè)共7頁(yè) 橋涵臺(tái)背回填施工方案 一、編制依據(jù) 1、兩階段施工設(shè)計(jì)圖。 2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 4、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》 5、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 6、《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》 二、施工準(zhǔn)備 1、人員準(zhǔn)備：見(jiàn)進(jìn)場(chǎng)人員一覽表 2、材料準(zhǔn)備：見(jiàn)進(jìn)場(chǎng)材料一覽表 3、設(shè)備準(zhǔn)備：見(jiàn)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備一覽表 4、施工前，進(jìn)行圖紙會(huì)審，充分理解設(shè)計(jì)意圖，并確定實(shí)施方案。 三、施工工藝 橋臺(tái)背回填壓實(shí)是解決高速公路“橋頭跳車”問(wèn)題的關(guān)鍵之一，根 據(jù)業(yè)主要求按照特殊工藝進(jìn)行施工。 1、基坑回填 橋基礎(chǔ)承臺(tái)施工完畢檢驗(yàn)合格后進(jìn)行回填施工，對(duì)于基坑邊緣積水 處采用小型排水設(shè)備排除積水并人工清理淤泥。 采用透水性材料分層回填，每層厚度控制在10cm～20cm，回填至基 第2頁(yè)共7頁(yè) 礎(chǔ)頂面，采用天然砂礫石回填時(shí)自然級(jí)配應(yīng)

橋臺(tái)臺(tái)背回填 施工方案 一、概況及主要工程數(shù)量： 橋梁工程臺(tái)背回填材料原設(shè)計(jì)為8%石灰改善土，現(xiàn)已進(jìn)入冬季，為加快 施工進(jìn)度及保證工程實(shí)體的質(zhì)量，我部建議臺(tái)背回填材料使用透水性材料（如 碎石、天然砂礫等），。 主要工程數(shù)量 序 號(hào) 類別樁號(hào) 單 位 h值（搭板下0.29 米至原地面） 數(shù)量 碎石土普通土盲溝長(zhǎng) 1橋梁k32+170m34.3152251668.543.35 2橋梁k32+438m35.3252861434.846.38 3橋梁k32+685m34.1231781377.042.78 4橋梁k33+493.861m37.6761851923.336.63 5橋梁k33+813.156m37.3567602415.739.37 6橋梁k34+708m33.40183837

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蓋板涵臺(tái)背回填施工方案 一、工程概況: k15+1622-6m鋼筋砼實(shí)心板小橋?yàn)榘禈?，該?橋與線路方向交角115°，橋梁全長(zhǎng)12m，橫向橋長(zhǎng) 47.683m，小橋底橫坡為3%,橋面以上填土高度為 1.05m。目前該小橋已施工完畢，且小橋兩側(cè)路基均已 填至94區(qū)（填料為風(fēng)化石），可以進(jìn)行臺(tái)背回填施工。 臺(tái)背回填為關(guān)鍵工序，施工時(shí)必須精心組織、嚴(yán) 格控制，全程旁站。因此必須對(duì)每一涵洞通道、橋梁 臺(tái)背回填制定詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，確保臺(tái)背回填質(zhì) 量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，不留質(zhì)量隱患。 臺(tái)背回填嚴(yán)格遵照承唐總監(jiān)工字[2008]014號(hào)文 件及規(guī)范要求施工，臺(tái)背回填分為臺(tái)背軟基處理和臺(tái) 背回填兩部分，原地面以下為軟基處理，原地面以上 為臺(tái)背回填范圍。 二、工期安排 計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間：2008年9月5日 計(jì)劃完工時(shí)間：2008年9月10日 三、準(zhǔn)備工作 1、人員 施工現(xiàn)場(chǎng)

臺(tái)背回填施工方案 一、工程概況 肯尼亞基蘇木公路項(xiàng)目中有九座橋梁，主要分布于南部繞城路。 臺(tái)背回填工程量較多。由于在道路工程中橋涵臺(tái)背處的回填是路 基土與橋涵結(jié)構(gòu)物得銜接部分，其與路基、橋涵結(jié)構(gòu)物體本身間 產(chǎn)生的不均勻沉降，會(huì)造成路面混凝土面板斷裂、產(chǎn)生跳車等通 病，如回填不當(dāng)將影響工程質(zhì)量甚至影響后期工程的交工。所以 工程施工中必須高度重視橋涵構(gòu)筑物的臺(tái)背回填，不可掉以輕心。 二、施工進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)道路和橋涵的施工進(jìn)度進(jìn)行安排。 三、施工組織機(jī)構(gòu) 施工負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人： 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員： 測(cè)量負(fù)責(zé)人：試驗(yàn)負(fù)責(zé)人： 安全負(fù)責(zé)人：其他工人： 四、施工方法及要求 1、測(cè)量放樣。放出填筑邊線、中樁。 2、砂礫填筑同路基填筑要求，分層填筑。填筑前應(yīng)對(duì)原地基 進(jìn)行夯實(shí)，壓實(shí)度不小于93%，臺(tái)背填料擬采用碎石土，底寬 為6.0m型式為梯形，坡度1:1，壓實(shí)度不小

涵背、臺(tái)背回填施工方案 一、編制依據(jù)及原則 、編制依據(jù) （1）國(guó)家頒發(fā)的政策、法律、法規(guī)及交通部頒的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及規(guī)定。 （2）湖北省麻城至竹溪高速公路宜城至保康段mztj-3合同段(k55+320～k64+）《兩階段 施工圖設(shè)計(jì)》、參考資料、第一號(hào)補(bǔ)遺書(shū)、投標(biāo)文件、合同文件。 （3）湖北省襄隨高速公路建設(shè)指揮部下發(fā)的《麻城至竹溪高速公路隨州西段、襄陽(yáng)東段、 宜城至保康段施工組織設(shè)計(jì)管理辦法（試行）》。 （4）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊(cè)土建工程）》（jtgf80/1-2004） （5）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006） （6）《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程》(jtj076-95) （7）湖北交投襄隨高速公路建設(shè)指揮部下發(fā)的鄂交投襄隨指質(zhì)（2013）171號(hào)文件，關(guān) 于印發(fā)《麻竹高速公路隨州西段、襄陽(yáng)東段、宜城至?？刀闻_(tái)背回填施工規(guī)定

1 目錄 一、工程概況...........................................................................................................2 二、編制依據(jù)...........................................................................................................2 三、施工準(zhǔn)備...........................................................................................................2 3.3.1機(jī)械準(zhǔn)備............................

一、工程概況 為了加強(qiáng)工程質(zhì)量，立足于“預(yù)防為主，先試點(diǎn)”的原則，認(rèn)真貫 徹執(zhí)行“以工序保分項(xiàng)，以分項(xiàng)保分部、以分部保單位，以單位保總 體”的質(zhì)量保證體系，為了確保我合同段內(nèi)的臺(tái)背回填工程質(zhì)量符合 設(shè)計(jì)要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，我標(biāo)段選定k425+379.5中橋0號(hào)臺(tái)為我標(biāo)段 臺(tái)背回填首件開(kāi)工工程。本橋橋臺(tái)結(jié)構(gòu)形式為肋板式橋臺(tái)，0#臺(tái)平均 填土高2.6m，4#臺(tái)平均填土高3.0m。 二、組織機(jī)構(gòu) 三、施工工藝及方法 1、施工準(zhǔn)備 項(xiàng)目經(jīng)理：馬素貴 項(xiàng)目副經(jīng)理：方志剛 項(xiàng)目總工：畢海濤項(xiàng)目副總工：魏建新 工 程 技 術(shù) 部 霍 飛 材 料 設(shè) 備 部 田 宏 豐 中 心 實(shí) 驗(yàn) 室 李 麗 財(cái) 務(wù) 部 張 玉 欣 部 張 玉 欣 安 全 環(huán) 保 部 馬 冬 質(zhì) 檢 部 董 玉 璽 測(cè)量負(fù)責(zé)：張成橋臺(tái)背回填現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)：張滋鑫 綜 合 行 政 部 張 飛 選擇用于臺(tái)背回填材料的料

中國(guó)中鐵股份有限公司lbamsg-2項(xiàng)目 總承包管理部第二項(xiàng)目部六工區(qū) 臺(tái)背回填 施工方案 編制 復(fù)核 審核 中國(guó)中鐵lbamsg-2項(xiàng)目總承包部第二項(xiàng)目部六工區(qū) -1- 目錄 一、編制依據(jù)........................................................................-2- 二、工程概況........................................................................-2- 三、現(xiàn)場(chǎng)管理人員及機(jī)械安排............................................-2- 四、施工方法......................................................

臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 lj-4標(biāo)起點(diǎn)為k28+000，終點(diǎn)為k36+033.142全長(zhǎng)8.033km。施工 區(qū)地處山區(qū)，構(gòu)造物較多，因此在施工過(guò)程中臺(tái)背回填質(zhì)量的控制尤 為重要，為了減少構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，減輕橋頭跳車現(xiàn)象， 提高高速公路車輛行駛的舒適性，嚴(yán)格控制臺(tái)背回填質(zhì)量，且臺(tái)背回 填與縱坡同時(shí)填筑。 臺(tái)背回填前，先做好基坑的回填，回填料采用片石灌水泥砂漿的 方法施工。在臺(tái)背回填的過(guò)程中做到責(zé)任到人，并做好臺(tái)背回填專項(xiàng) 管理卡，保證回填質(zhì)量。 二、編制依據(jù) （1）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50-2011 （2）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtgf10-2006 （2）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》jtj076-295 （3）《公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 （4）《河北省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》

1 臺(tái)背回填施工技術(shù)方案 一、工程概況 光華1#大橋k193+220(11-40m)/zk193+230（12-40m）臺(tái)背回填 主要工程數(shù)量為：砂礫回填：4218.5m3，土工格柵5491.14m2。 二、組織機(jī)構(gòu)、人員 總負(fù)責(zé)人：杜建政技術(shù)負(fù)責(zé)人：李瑜理 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：靳文強(qiáng)試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：侯福林 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：薛凱測(cè)量負(fù)責(zé)人：劉文軍 專職安全員：馬志杰施工隊(duì)負(fù)責(zé)人：高培齋 三、主要機(jī)械設(shè)備配置情況： 主要機(jī)械設(shè)備表 序號(hào)設(shè)備名稱功率單位數(shù)量備注 1推土機(jī)185kw臺(tái)1 2挖掘機(jī)320kw臺(tái)2 3壓路機(jī)18t臺(tái)1 4自卸車20m3臺(tái)5 5打夯機(jī)2.3kw臺(tái)4 6發(fā)電機(jī)15kw臺(tái)2 四、施工方案： 2 1、回填工作必須在橋涵砌體的砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%，并在隱蔽工程驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔大全 目錄 第一章編制依據(jù)??????????????????????????1 第二章工程概況??????????????????????????1 3.1施工范圍???????????????????????????1 3.2地質(zhì)概況????????????????????????1 3.3主要工程量??????????????????????????2 3.4工程特點(diǎn)、難點(diǎn)分析???????????????????2 第三章施工部署??????????????????????????2 3.1場(chǎng)地布置?????????????????????????2 3.2回填前施工前準(zhǔn)備???????????????????????2 3.3施工進(jìn)度計(jì)劃?????????

懷通高速第30合同段橋涵臺(tái)背回填施工方案 許昌廣蒞公路工程建設(shè)有限責(zé)任公司-1- xxx涵洞臺(tái)背回填施工方案 一、工程概況： 本標(biāo)段為xxx高速第30合同段，全長(zhǎng)xxxkm。線路走向由北向南，是 包頭至茂名國(guó)家高速公路網(wǎng)“7918”的重要組成部分。線路起點(diǎn)為xxx，在 xxx0處緊鄰xxx省道，后沿山區(qū)繞行，途徑臨口村、杏花村，于xxx處和 31標(biāo)相接。主要構(gòu)造物有沖壟大橋、臨口大橋、臨口隧道、杏花村隧道。 整個(gè)標(biāo)段靠近s221,交通比較便利。 二、編制依據(jù)： 1、懷化至通道高速公路第三十合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)； 2、懷化至通道高速公路第三十合同段施工招標(biāo)文件； 3、湖南省高速公路精細(xì)化施工實(shí)施細(xì)則； 3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(jtgf80/1-2004)； 4、《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程》(jtj076-95)； 5、《公

滁馬高速公路cm-05標(biāo)橋涵臺(tái)背回填施工方案 安徽路橋工程集團(tuán)滁馬高速公路05標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 -1- 沿江高速公路滁州至馬鞍山段 第五標(biāo)段（k56+600~k71+850） 橋涵臺(tái)背回填施工方案 安徽省路橋工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 北沿江高速公路滁州至馬鞍山段第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一三年十一月 滁馬高速公路cm-05標(biāo)橋涵臺(tái)背回填施工方案 安徽路橋工程集團(tuán)滁馬高速公路05標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 -2- 目錄 一、工程概況：...................................................................................................3 二、編制依據(jù)：....................................................................

湖南省建筑工程集團(tuán)總公司臺(tái)背回填專項(xiàng)施工技術(shù)方案 1 目錄 1、工程概況.........................................2 2、施工組織安排.....................................4 3、施工方案及施工方法...............................6 4、壓實(shí)與檢測(cè).......................................7 5、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施.......................8 6、安全保證體系及安全保證措施......................10 7、環(huán)境保護(hù)、水土流失措施..........................11 湖南省建筑工程集團(tuán)總公司臺(tái)背回填專項(xiàng)施工技術(shù)方案 2 臺(tái)背回填專

目錄 一、工程概況.....................................................2 二、編制依據(jù).....................................................2 三、施工準(zhǔn)備.....................................................2 機(jī)械準(zhǔn)備.........................................................2 人員準(zhǔn)備.........................................................3 四、進(jìn)度計(jì)劃.....................................................4 五、施工方法.

1 臺(tái)背及錐坡回填施工技術(shù)方案11 一、編制說(shuō)明、工程概況 1、編制依據(jù) （1）河南省淮息高速公路工程hxtj-1施工合同。 （2）第四冊(cè)《橋梁、涵洞》、第五冊(cè)《線路交叉》。 （3）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公 路土工試驗(yàn)規(guī)程》及現(xiàn)行的其它有關(guān)施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。 （4）現(xiàn)場(chǎng)勘察情況和項(xiàng)目部的技術(shù)、機(jī)械設(shè)備、人員狀況。 2、編制原則 （1）本方案遵守招標(biāo)文件、合同條款及業(yè)主的各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格 按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)規(guī)定和設(shè)計(jì)文件、施 工圖的各項(xiàng)要求進(jìn)行編制。 （2）從我項(xiàng)目部現(xiàn)有的技術(shù)設(shè)備水平和能力出發(fā)，積極引進(jìn)、 采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，采用科學(xué)合理的施工工藝、 方案，規(guī)范化施工，程序化作業(yè)。 （3）現(xiàn)場(chǎng)施工人員、技術(shù)人員組織合理，設(shè)備配置齊全，材料 試驗(yàn)，測(cè)量放樣等各項(xiàng)工作配合到位。 ３、工程簡(jiǎn)介 淮息高速公路

臺(tái)背回填施工方案 共13頁(yè)第0頁(yè) 目錄 第一章編制依據(jù)??????????????????????????1 第二章工程概況??????????????????????????1 3.1施工范圍???????????????????????????1 3.2地質(zhì)概況????????????????????????1 3.3主要工程量??????????????????????????2 3.4工程特點(diǎn)、難點(diǎn)分析???????????????????2 第三章施工部署??????????????????????????2 3.1場(chǎng)地布置?????????????????????????2 3.2回填前施工前準(zhǔn)備???????????????????????2 3.3施工進(jìn)度計(jì)劃???????

臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 lj-4標(biāo)起點(diǎn)為k28+000，終點(diǎn)為k36+033.142全長(zhǎng)8.033km。施工 區(qū)地處山區(qū)，構(gòu)造物較多，因此在施工過(guò)程中臺(tái)背回填質(zhì)量的控制尤 為重要，為了減少構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，減輕橋頭跳車現(xiàn)象， 提高高速公路車輛行駛的舒適性，嚴(yán)格控制臺(tái)背回填質(zhì)量，且臺(tái)背回 填與縱坡同時(shí)填筑。 臺(tái)背回填前，先做好基坑的回填，回填料采用片石灌水泥砂漿的 方法施工。在臺(tái)背回填的過(guò)程中做到責(zé)任到人，并做好臺(tái)背回填專項(xiàng) 管理卡，保證回填質(zhì)量。 二、編制依據(jù) （1）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50-2011 （2）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtgf10-2006 （2）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》jtj076-295 （3）《公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 （4）《河北省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》

臺(tái)背回填施工方案 一、工程概況 該橋下部構(gòu)造已完成，滿足臺(tái)背回填開(kāi)工條件，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用8％ 灰土填筑，設(shè)計(jì)工程量為123123123立方米。 二、施工組織結(jié)構(gòu)： 為加快進(jìn)度，按質(zhì)、按量完成該橋臺(tái)背回填。我項(xiàng)目部成立以下 施工組織機(jī)構(gòu)： 施工負(fù)責(zé)人：王正明 路基技術(shù)主管：徐勇 技術(shù)員：葉楠柳鵬 質(zhì)檢員：劉炳堃 材料員： 領(lǐng)工員： 施工準(zhǔn)備情況： 1、基坑回填：在基坑回填前，要徹底清除基坑內(nèi)雜物、淤泥， 淤泥必須清到土質(zhì)較堅(jiān)硬處；基底清理整平后進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到 90％以上；基底符合要求后，分層回填基坑，回填材料采用山皮土填 筑，山皮土過(guò)10cm篩，嚴(yán)格控制壓實(shí)厚度、壓沉值，壓實(shí)厚度每層 15cm，壓沉值不大于2mm，一項(xiàng)指標(biāo)不符合要求，絕對(duì)不容許填筑 下一層。 2、按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)臺(tái)背回填范圍放線，定出準(zhǔn)確位置。與路基接 頭處，應(yīng)以不陡于1：1的坡度用臺(tái)階進(jìn)行銜接。

一、主要施工機(jī)具 振動(dòng)壓路機(jī)、小型沖擊夯、推土機(jī)或鏟車、平地機(jī)、灰土拌合機(jī)。 二、施工工藝 1、整理現(xiàn)場(chǎng) 結(jié)構(gòu)物施工完成后，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整理，清除回填范圍內(nèi)的 雜物、垃圾，清表壓實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 2、測(cè)量放樣 根據(jù)橋頭臺(tái)背回填設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合每座橋橋臺(tái)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量 放樣。 3、回填范圍 臺(tái)背回填范圍為： （1）、橋頭臺(tái)背回填范圍為順路線方向長(zhǎng)度：頂部為距翼墻尾端 不小于1.5h+6m（h為橋臺(tái)高）；底部為距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于6m。從填 方基底至路床頂面，路堤填筑時(shí)按1：1.5坡度預(yù)留臺(tái)背回填部分。 （2）、涵洞、通道臺(tái)背回填范圍為順路線方向長(zhǎng)度： 明涵（通道）：頂部為距臺(tái)帽內(nèi)緣不小于1.5h+2m+l（h為基礎(chǔ) 頂至路床頂高度；l為臺(tái)帽內(nèi)緣距基礎(chǔ)內(nèi)緣長(zhǎng)度）；底部為距基礎(chǔ)內(nèi) 緣不小于2m。從填方基底至路床頂面，路堤填筑時(shí)按1：1.5坡度預(yù) 留臺(tái)背回填部分。 暗涵（通道