橋涵臺背回填施工方案(級配碎石土填料)

橋涵臺背回填施工方案 一、工程概況 同源高速公路第七合同段起訖里程為k30+300～k36+900，全長 6.6km。主要工程項目為：路基、橋涵、跨線天橋、板通。主要工程量為： 路基挖土方73．25萬方，填土方64.33萬方；橋梁工程515.5m，圓管 涵2座57m，蓋板型通道9道593.47m，拱涵1座83.37m；跨線天橋5 座378m；板通1座?？偼顿Y1.12億元。 二、編制依據(jù) （一）、我公司與大同至渾源高速公路建設(shè)管理處簽訂的大同至渾源 高速公路第七合同段《工程施工合同》。 （二）、同源高速公路第七合同段兩階段施工圖路基分冊。 （三）、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10—2006）、《公路工 程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1—2004）、《公路工程施工安全技術(shù) 規(guī)程》（jtg076—95）。 （四

第1頁共7頁 橋涵臺背回填施工方案 一、編制依據(jù) 1、兩階段施工設(shè)計圖。 2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 4、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》 5、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 6、《公路土工試驗規(guī)程》 二、施工準備 1、人員準備：見進場人員一覽表 2、材料準備：見進場材料一覽表 3、設(shè)備準備：見進場設(shè)備一覽表 4、施工前，進行圖紙會審，充分理解設(shè)計意圖，并確定實施方案。 三、施工工藝 橋臺背回填壓實是解決高速公路“橋頭跳車”問題的關(guān)鍵之一，根 據(jù)業(yè)主要求按照特殊工藝進行施工。 1、基坑回填 橋基礎(chǔ)承臺施工完畢檢驗合格后進行回填施工，對于基坑邊緣積水 處采用小型排水設(shè)備排除積水并人工清理淤泥。 采用透水性材料分層回填，每層厚度控制在10cm～20cm，回填至基 第2頁共7頁 礎(chǔ)頂面，采用天然砂礫石回填時自然級配應(yīng)

橋臺臺背回填 施工方案 一、概況及主要工程數(shù)量： 橋梁工程臺背回填材料原設(shè)計為8%石灰改善土，現(xiàn)已進入冬季，為加快 施工進度及保證工程實體的質(zhì)量，我部建議臺背回填材料使用透水性材料（如 碎石、天然砂礫等），。 主要工程數(shù)量 序 號 類別樁號 單 位 h值（搭板下0.29 米至原地面） 數(shù)量 碎石土普通土盲溝長 1橋梁k32+170m34.3152251668.543.35 2橋梁k32+438m35.3252861434.846.38 3橋梁k32+685m34.1231781377.042.78 4橋梁k33+493.861m37.6761851923.336.63 5橋梁k33+813.156m37.3567602415.739.37 6橋梁k34+708m33.40183837

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蓋板涵臺背回填施工方案 一、工程概況: k15+1622-6m鋼筋砼實心板小橋為暗橋，該小 橋與線路方向交角115°，橋梁全長12m，橫向橋長 47.683m，小橋底橫坡為3%,橋面以上填土高度為 1.05m。目前該小橋已施工完畢，且小橋兩側(cè)路基均已 填至94區(qū)（填料為風(fēng)化石），可以進行臺背回填施工。 臺背回填為關(guān)鍵工序，施工時必須精心組織、嚴 格控制，全程旁站。因此必須對每一涵洞通道、橋梁 臺背回填制定詳細的施工組織設(shè)計，確保臺背回填質(zhì) 量符合設(shè)計和規(guī)范要求，不留質(zhì)量隱患。 臺背回填嚴格遵照承唐總監(jiān)工字[2008]014號文 件及規(guī)范要求施工，臺背回填分為臺背軟基處理和臺 背回填兩部分，原地面以下為軟基處理，原地面以上 為臺背回填范圍。 二、工期安排 計劃開工時間：2008年9月5日 計劃完工時間：2008年9月10日 三、準備工作 1、人員 施工現(xiàn)場

臺背回填施工方案 一、工程概況 肯尼亞基蘇木公路項目中有九座橋梁，主要分布于南部繞城路。 臺背回填工程量較多。由于在道路工程中橋涵臺背處的回填是路 基土與橋涵結(jié)構(gòu)物得銜接部分，其與路基、橋涵結(jié)構(gòu)物體本身間 產(chǎn)生的不均勻沉降，會造成路面混凝土面板斷裂、產(chǎn)生跳車等通 病，如回填不當將影響工程質(zhì)量甚至影響后期工程的交工。所以 工程施工中必須高度重視橋涵構(gòu)筑物的臺背回填，不可掉以輕心。 二、施工進度計劃 根據(jù)道路和橋涵的施工進度進行安排。 三、施工組織機構(gòu) 施工負責(zé)人：技術(shù)負責(zé)人： 質(zhì)檢負責(zé)人：現(xiàn)場技術(shù)員： 測量負責(zé)人：試驗負責(zé)人： 安全負責(zé)人：其他工人： 四、施工方法及要求 1、測量放樣。放出填筑邊線、中樁。 2、砂礫填筑同路基填筑要求，分層填筑。填筑前應(yīng)對原地基 進行夯實，壓實度不小于93%，臺背填料擬采用碎石土，底寬 為6.0m型式為梯形，坡度1:1，壓實度不小

涵背、臺背回填施工方案 一、編制依據(jù)及原則 、編制依據(jù) （1）國家頒發(fā)的政策、法律、法規(guī)及交通部頒的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標準、規(guī)程及規(guī)定。 （2）湖北省麻城至竹溪高速公路宜城至?？刀蝝ztj-3合同段(k55+320～k64+）《兩階段 施工圖設(shè)計》、參考資料、第一號補遺書、投標文件、合同文件。 （3）湖北省襄隨高速公路建設(shè)指揮部下發(fā)的《麻城至竹溪高速公路隨州西段、襄陽東段、 宜城至?？刀问┕そM織設(shè)計管理辦法（試行）》。 （4）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（第一冊土建工程）》（jtgf80/1-2004） （5）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006） （6）《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程》(jtj076-95) （7）湖北交投襄隨高速公路建設(shè)指揮部下發(fā)的鄂交投襄隨指質(zhì)（2013）171號文件，關(guān) 于印發(fā)《麻竹高速公路隨州西段、襄陽東段、宜城至保康段臺背回填施工規(guī)定

1 目錄 一、工程概況...........................................................................................................2 二、編制依據(jù)...........................................................................................................2 三、施工準備...........................................................................................................2 3.3.1機械準備............................

一、工程概況 為了加強工程質(zhì)量，立足于“預(yù)防為主，先試點”的原則，認真貫 徹執(zhí)行“以工序保分項，以分項保分部、以分部保單位，以單位?？?體”的質(zhì)量保證體系，為了確保我合同段內(nèi)的臺背回填工程質(zhì)量符合 設(shè)計要求及技術(shù)標準，我標段選定k425+379.5中橋0號臺為我標段 臺背回填首件開工工程。本橋橋臺結(jié)構(gòu)形式為肋板式橋臺，0#臺平均 填土高2.6m，4#臺平均填土高3.0m。 二、組織機構(gòu) 三、施工工藝及方法 1、施工準備 項目經(jīng)理：馬素貴 項目副經(jīng)理：方志剛 項目總工：畢海濤項目副總工：魏建新 工 程 技 術(shù) 部 霍 飛 材 料 設(shè) 備 部 田 宏 豐 中 心 實 驗 室 李 麗 財 務(wù) 部 張 玉 欣 部 張 玉 欣 安 全 環(huán) 保 部 馬 冬 質(zhì) 檢 部 董 玉 璽 測量負責(zé)：張成橋臺背回填現(xiàn)場負責(zé)：張滋鑫 綜 合 行 政 部 張 飛 選擇用于臺背回填材料的料

中國中鐵股份有限公司lbamsg-2項目 總承包管理部第二項目部六工區(qū) 臺背回填 施工方案 編制 復(fù)核 審核 中國中鐵lbamsg-2項目總承包部第二項目部六工區(qū) -1- 目錄 一、編制依據(jù)........................................................................-2- 二、工程概況........................................................................-2- 三、現(xiàn)場管理人員及機械安排............................................-2- 四、施工方法......................................................

臺背回填專項施工方案 一、工程概況 lj-4標起點為k28+000，終點為k36+033.142全長8.033km。施工 區(qū)地處山區(qū)，構(gòu)造物較多，因此在施工過程中臺背回填質(zhì)量的控制尤 為重要，為了減少構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，減輕橋頭跳車現(xiàn)象， 提高高速公路車輛行駛的舒適性，嚴格控制臺背回填質(zhì)量，且臺背回 填與縱坡同時填筑。 臺背回填前，先做好基坑的回填，回填料采用片石灌水泥砂漿的 方法施工。在臺背回填的過程中做到責(zé)任到人，并做好臺背回填專項 管理卡，保證回填質(zhì)量。 二、編制依據(jù) （1）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50-2011 （2）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtgf10-2006 （2）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》jtj076-295 （3）《公路工程質(zhì)量檢測評定標準》jtgf80/1-2004 （4）《河北省高速公路施工標準化管理指南》

1 臺背回填施工技術(shù)方案 一、工程概況 光華1#大橋k193+220(11-40m)/zk193+230（12-40m）臺背回填 主要工程數(shù)量為：砂礫回填：4218.5m3，土工格柵5491.14m2。 二、組織機構(gòu)、人員 總負責(zé)人：杜建政技術(shù)負責(zé)人：李瑜理 質(zhì)檢負責(zé)人：靳文強試驗負責(zé)人：侯福林 現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人：薛凱測量負責(zé)人：劉文軍 專職安全員：馬志杰施工隊負責(zé)人：高培齋 三、主要機械設(shè)備配置情況： 主要機械設(shè)備表 序號設(shè)備名稱功率單位數(shù)量備注 1推土機185kw臺1 2挖掘機320kw臺2 3壓路機18t臺1 4自卸車20m3臺5 5打夯機2.3kw臺4 6發(fā)電機15kw臺2 四、施工方案： 2 1、回填工作必須在橋涵砌體的砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的 75%，并在隱蔽工程驗收合格后才能進行

實用標準文案 文檔大全 目錄 第一章編制依據(jù)??????????????????????????1 第二章工程概況??????????????????????????1 3.1施工范圍???????????????????????????1 3.2地質(zhì)概況????????????????????????1 3.3主要工程量??????????????????????????2 3.4工程特點、難點分析???????????????????2 第三章施工部署??????????????????????????2 3.1場地布置?????????????????????????2 3.2回填前施工前準備???????????????????????2 3.3施工進度計劃?????????

懷通高速第30合同段橋涵臺背回填施工方案 許昌廣蒞公路工程建設(shè)有限責(zé)任公司-1- xxx涵洞臺背回填施工方案 一、工程概況： 本標段為xxx高速第30合同段，全長xxxkm。線路走向由北向南，是 包頭至茂名國家高速公路網(wǎng)“7918”的重要組成部分。線路起點為xxx，在 xxx0處緊鄰xxx省道，后沿山區(qū)繞行，途徑臨口村、杏花村，于xxx處和 31標相接。主要構(gòu)造物有沖壟大橋、臨口大橋、臨口隧道、杏花村隧道。 整個標段靠近s221,交通比較便利。 二、編制依據(jù)： 1、懷化至通道高速公路第三十合同段兩階段施工圖設(shè)計； 2、懷化至通道高速公路第三十合同段施工招標文件； 3、湖南省高速公路精細化施工實施細則； 3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(jtgf80/1-2004)； 4、《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程》(jtj076-95)； 5、《公

滁馬高速公路cm-05標橋涵臺背回填施工方案 安徽路橋工程集團滁馬高速公路05標段項目經(jīng)理部 -1- 沿江高速公路滁州至馬鞍山段 第五標段（k56+600~k71+850） 橋涵臺背回填施工方案 安徽省路橋工程集團有限責(zé)任公司 北沿江高速公路滁州至馬鞍山段第五標段項目經(jīng)理部 二零一三年十一月 滁馬高速公路cm-05標橋涵臺背回填施工方案 安徽路橋工程集團滁馬高速公路05標段項目經(jīng)理部 -2- 目錄 一、工程概況：...................................................................................................3 二、編制依據(jù)：....................................................................

湖南省建筑工程集團總公司臺背回填專項施工技術(shù)方案 1 目錄 1、工程概況.........................................2 2、施工組織安排.....................................4 3、施工方案及施工方法...............................6 4、壓實與檢測.......................................7 5、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施.......................8 6、安全保證體系及安全保證措施......................10 7、環(huán)境保護、水土流失措施..........................11 湖南省建筑工程集團總公司臺背回填專項施工技術(shù)方案 2 臺背回填專

目錄 一、工程概況.....................................................2 二、編制依據(jù).....................................................2 三、施工準備.....................................................2 機械準備.........................................................2 人員準備.........................................................3 四、進度計劃.....................................................4 五、施工方法.

1 臺背及錐坡回填施工技術(shù)方案11 一、編制說明、工程概況 1、編制依據(jù) （1）河南省淮息高速公路工程hxtj-1施工合同。 （2）第四冊《橋梁、涵洞》、第五冊《線路交叉》。 （3）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公 路土工試驗規(guī)程》及現(xiàn)行的其它有關(guān)施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程、標準。 （4）現(xiàn)場勘察情況和項目部的技術(shù)、機械設(shè)備、人員狀況。 2、編制原則 （1）本方案遵守招標文件、合同條款及業(yè)主的各項規(guī)定，嚴格 按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范、驗收標準中各項規(guī)定和設(shè)計文件、施 工圖的各項要求進行編制。 （2）從我項目部現(xiàn)有的技術(shù)設(shè)備水平和能力出發(fā)，積極引進、 采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，采用科學(xué)合理的施工工藝、 方案，規(guī)范化施工，程序化作業(yè)。 （3）現(xiàn)場施工人員、技術(shù)人員組織合理，設(shè)備配置齊全，材料 試驗，測量放樣等各項工作配合到位。 ３、工程簡介 淮息高速公路

臺背回填施工方案 共13頁第0頁 目錄 第一章編制依據(jù)??????????????????????????1 第二章工程概況??????????????????????????1 3.1施工范圍???????????????????????????1 3.2地質(zhì)概況????????????????????????1 3.3主要工程量??????????????????????????2 3.4工程特點、難點分析???????????????????2 第三章施工部署??????????????????????????2 3.1場地布置?????????????????????????2 3.2回填前施工前準備???????????????????????2 3.3施工進度計劃???????

臺背回填專項施工方案 一、工程概況 lj-4標起點為k28+000，終點為k36+033.142全長8.033km。施工 區(qū)地處山區(qū)，構(gòu)造物較多，因此在施工過程中臺背回填質(zhì)量的控制尤 為重要，為了減少構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，減輕橋頭跳車現(xiàn)象， 提高高速公路車輛行駛的舒適性，嚴格控制臺背回填質(zhì)量，且臺背回 填與縱坡同時填筑。 臺背回填前，先做好基坑的回填，回填料采用片石灌水泥砂漿的 方法施工。在臺背回填的過程中做到責(zé)任到人，并做好臺背回填專項 管理卡，保證回填質(zhì)量。 二、編制依據(jù) （1）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50-2011 （2）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtgf10-2006 （2）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》jtj076-295 （3）《公路工程質(zhì)量檢測評定標準》jtgf80/1-2004 （4）《河北省高速公路施工標準化管理指南》

臺背回填施工方案 一、工程概況 該橋下部構(gòu)造已完成，滿足臺背回填開工條件，圖紙設(shè)計采用8％ 灰土填筑，設(shè)計工程量為123123123立方米。 二、施工組織結(jié)構(gòu)： 為加快進度，按質(zhì)、按量完成該橋臺背回填。我項目部成立以下 施工組織機構(gòu)： 施工負責(zé)人：王正明 路基技術(shù)主管：徐勇 技術(shù)員：葉楠柳鵬 質(zhì)檢員：劉炳堃 材料員： 領(lǐng)工員： 施工準備情況： 1、基坑回填：在基坑回填前，要徹底清除基坑內(nèi)雜物、淤泥， 淤泥必須清到土質(zhì)較堅硬處；基底清理整平后進行壓實，壓實度達到 90％以上；基底符合要求后，分層回填基坑，回填材料采用山皮土填 筑，山皮土過10cm篩，嚴格控制壓實厚度、壓沉值，壓實厚度每層 15cm，壓沉值不大于2mm，一項指標不符合要求，絕對不容許填筑 下一層。 2、按照圖紙設(shè)計臺背回填范圍放線，定出準確位置。與路基接 頭處，應(yīng)以不陡于1：1的坡度用臺階進行銜接。

一、主要施工機具 振動壓路機、小型沖擊夯、推土機或鏟車、平地機、灰土拌合機。 二、施工工藝 1、整理現(xiàn)場 結(jié)構(gòu)物施工完成后，對施工現(xiàn)場進行整理，清除回填范圍內(nèi)的 雜物、垃圾，清表壓實至設(shè)計標高。 2、測量放樣 根據(jù)橋頭臺背回填設(shè)計圖紙，結(jié)合每座橋橋臺設(shè)計圖紙進行測量 放樣。 3、回填范圍 臺背回填范圍為： （1）、橋頭臺背回填范圍為順路線方向長度：頂部為距翼墻尾端 不小于1.5h+6m（h為橋臺高）；底部為距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于6m。從填 方基底至路床頂面，路堤填筑時按1：1.5坡度預(yù)留臺背回填部分。 （2）、涵洞、通道臺背回填范圍為順路線方向長度： 明涵（通道）：頂部為距臺帽內(nèi)緣不小于1.5h+2m+l（h為基礎(chǔ) 頂至路床頂高度；l為臺帽內(nèi)緣距基礎(chǔ)內(nèi)緣長度）；底部為距基礎(chǔ)內(nèi) 緣不小于2m。從填方基底至路床頂面，路堤填筑時按1：1.5坡度預(yù) 留臺背回填部分。 暗涵（通道