起重電機(jī)

起重電機(jī)的選擇與使用 起重電機(jī)力矩式和控制式自整角機(jī)特點不同，選用時應(yīng)根據(jù)電源情況、負(fù)載種類、精度 要求、系統(tǒng)造價等方面綜合考慮。 印刷繞組基片通過兩個圓盤輪續(xù)動，當(dāng)印刷繞組中通人交流電流時，定子各相繞組中感 應(yīng)與印刷繞組位置有關(guān)的電壓；若定子三相繞組通電，印刷繞組作平行直線運動，其輸出端 就產(chǎn)生一個與位置有關(guān)的輸出電壓。因此利用’對這樣的直線自整角機(jī)，就可實現(xiàn)兩絞輪間 的直線位移同步。 直線自整角機(jī)與傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)自整角機(jī)一樣，可與直線伺服電動機(jī)和直線測速機(jī)一起組成 直線伺服閉環(huán)系統(tǒng)。它適用于直線同步連接系統(tǒng)，可減少齒輪裝置，提高系統(tǒng)精度及系 統(tǒng)司靠性。 由表下圖我們可以看出看出，若系統(tǒng)對精度要求不高，且負(fù)載又很輕時，選用力短式。 其特點是系統(tǒng)簡單，不需要放大器、伺服電動機(jī)等輔助元件，所以價格低。若系統(tǒng)對桔度要 求較高，且負(fù)載較大，則選用控制式自整角機(jī)組

yzr冶金起重電機(jī) 邁成機(jī)電設(shè)備專業(yè)生產(chǎn)電機(jī)廠家。電話：15057377932 yzr起重電機(jī)說明 yzr、yz系列電動機(jī)適用于驅(qū)動各種起重機(jī)械及冶金輔助設(shè)備，具有較高的過載 能力和機(jī)械強度，特別適用于短時或斷續(xù)運轉(zhuǎn)，頻繁起動、制動及有顯著振動及 有沖擊的設(shè)備。 電動機(jī)具有良好的密封性，用于一般場所的電動機(jī)防護(hù)等級為ip44，用于冶金 場所的電動機(jī)防護(hù)等級為ip54.yzr系列為繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動機(jī)，yz系列為 鼠籠轉(zhuǎn)子三相異步電動機(jī)。 電動機(jī)的絕緣等級分為f級和h級兩種。f級適用于冷卻介質(zhì)溫度不超過40℃的 一般場所；h級適用于冷卻介質(zhì)溫度不超過60℃的冶金場所，兩種電動機(jī)具有相 同的參數(shù)。 防護(hù)等級 冶金用電動機(jī)外殼防護(hù)等級為ip54；起重用電動機(jī)外殼等級為ip44 冷卻方法 機(jī)座112－132ic0041機(jī)座160－355ic0141機(jī)座

JZR2冶金起重電機(jī)

運行機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu) 摩擦阻力nfm4630.676吊重q80 起吊重量tq32吊鉤重量2 自重tg38.753起升速度5 摩擦阻力系數(shù)ω0.006滑輪效率0.92 坡道阻力fp771.7794電機(jī)g值0.7 橋機(jī)i值i0.001電機(jī)功率72.78986 門機(jī)i值i0.003 鐵路起重機(jī)i值i0.004 塔機(jī)i值i0.005 橋機(jī)小車i值i0.002 風(fēng)阻力fp3858.897 阻力系數(shù)ζζ0.005 阻力和f9261.353 運行速度v025.8 傳動效率0.85-0.95η0.85 電機(jī)臺數(shù)22 電機(jī)功率pn2.811093 k值k1.2

分析了16t雙梁橋式起重機(jī)原大車電機(jī)存在的問題,通過采用yse系列電機(jī)替代原yzr系列電機(jī),降低了雙梁橋式起重機(jī)大車故障率,提高了設(shè)備運行穩(wěn)定性,從而確保了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

如有你有幫助，請購買下載，謝謝！ 1頁 產(chǎn)品簡介溫州精宏電機(jī) 一、產(chǎn)品概述 1.yrz、yz系列是最新設(shè)計的具有過載能力大和機(jī)械強度高的電動機(jī)，適用于各種型式的起重機(jī)械、塔式 起重機(jī)械及冶金輔助設(shè)備的電力傳動。yzr系列為繞轉(zhuǎn)子電動機(jī)，yz系列為龍型電動機(jī)。 2.型號說明 二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 1.結(jié)構(gòu)及安裝型式 結(jié)構(gòu)及安裝型式代號可供的機(jī)座軸伸 im1001112-160一端圓柱軸伸 im1003180-400一端圓錐軸伸 im1002112-160兩端圓柱軸伸 im1004180-400兩端圓錐軸伸 im3001112-160一端圓柱軸伸 im3003180一端圓錐軸伸 im3011112-160一端圓柱軸伸 im3013180-315一端圓錐軸伸 2.本系列電機(jī)所用軸承的型號 中心高/安裝型式 im1im1 驅(qū)動端非驅(qū)動端驅(qū)動

為解決輪胎式起重機(jī)在作業(yè)過程中頻繁出現(xiàn)的勵磁整流橋燒壞,同步阻尼環(huán)斷裂、電機(jī)匝間短路等故障,同時為改善發(fā)電機(jī)對整機(jī)供電系統(tǒng)造成不穩(wěn)定隱患,本文介紹了發(fā)電機(jī)改造的選型,改造后的使用效果。

隨著工礦企業(yè)起重機(jī)變頻節(jié)能改造的增多,頻繁出現(xiàn)過流甚至燒毀電機(jī)、變頻器的現(xiàn)象,本文介紹上述故障的原因及起重機(jī)變頻改造時電機(jī)及變頻器選擇應(yīng)注意的事項。

飛機(jī)起重12公斤用多大的電機(jī)和螺旋槳 現(xiàn)在噴氣飛機(jī)的推重比都在8到10之間，普通飛機(jī)，推重比有5就足夠了。就是說，如果 使用電機(jī)帶動螺旋槳的話，應(yīng)該有60kg的推力。 假定螺旋槳直徑1米，轉(zhuǎn)速20轉(zhuǎn)/秒，則電機(jī)的平均功率就大約是：p=πx1x60x10x20≈ 37.7kw。 就是說，如果螺旋槳選用一米直徑，轉(zhuǎn)速20轉(zhuǎn)每秒，需要的電機(jī)功率大約37.7kw。 實際上，螺旋槳形狀、飛機(jī)的形狀、空氣密度等等因素，也還會影響飛機(jī)的升力。 直升機(jī)粗算的升力公式： 升力系數(shù)×空氣密度×旋翼直徑×旋翼直徑×旋翼直徑×旋翼直徑×旋翼轉(zhuǎn)數(shù)/秒×旋翼轉(zhuǎn)數(shù)/秒 其中升力系數(shù)取平均值0.05，空氣密度海平面取0.125 以上計算只是個大概的升力，要是詳細(xì)的計算還需要很多數(shù)據(jù)，要算好幾張紙。 直升機(jī)的總距﹙也就是你說的螺距﹚是個變量，

交流變頻調(diào)速技術(shù)是諸多交流電機(jī)調(diào)速技術(shù)中最理想的技術(shù)方案。采用變頻器對橋式起重機(jī)交流電機(jī)進(jìn)行調(diào)速,不僅具有優(yōu)良的調(diào)速性能,并對節(jié)約電能,提高經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。

起重機(jī)電動機(jī)的選擇電機(jī)與拖動課程設(shè)計

施耐德（eocr）電機(jī)保護(hù)器在起重行業(yè)的應(yīng)用 我國大中型冶金企業(yè)中的橋式起重機(jī)大都很陳舊，故障率高，燒毀卷揚電動機(jī)的事故時有 發(fā)生。本文介紹一種橋式起重機(jī)卷揚電機(jī)過流保護(hù)器（eocr-ss）。 在橋式起重機(jī)中，對卷揚電動機(jī)起關(guān)鍵性保護(hù)作用的裝置只有過電流繼電器。在實際 工作中，卷揚電動機(jī)啟動時，瞬間電流超過電動機(jī)額定電流，加之電動機(jī)的液壓制動器與 電機(jī)同時加電啟動時固有的不同步效應(yīng)，更增大了電機(jī)啟動電流，使得過電流繼電器整定 電流的調(diào)整往往高出電動機(jī)額定電流的幾倍。如果吊車在工作中出現(xiàn)下列情況時極易造成 損壞。 1.液壓制動器故障，導(dǎo)致與液壓制動器連鎖反應(yīng)的抱閘不能完全打開或抱緊； 2.人為因素造成超負(fù)荷吊運而得不到電流繼電器的保護(hù)，使卷揚電動機(jī)因長時間超額 定電流工作而燒毀。 本電路采用的保護(hù)器是韓國samwha（三和）公司生產(chǎn)的、型號為eocr-ss。該產(chǎn)品 的電流使用范圍

如有你有幫助，請購買下載，謝謝！ 1頁 產(chǎn)品簡介溫州精宏電機(jī) 一、產(chǎn)品概述 1.yrz、yz系列是最新設(shè)計的具有過載能力大和機(jī)械強度高的電動機(jī)，適用于各種型式的起重機(jī)械、塔式 起重機(jī)械及冶金輔助設(shè)備的電力傳動。yzr系列為繞轉(zhuǎn)子電動機(jī)，yz系列為龍型電動機(jī)。 2.型號說明 二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 1.結(jié)構(gòu)及安裝型式 結(jié)構(gòu)及安裝型式代號可供的機(jī)座軸伸 im1001112-160一端圓柱軸伸 im1003180-400一端圓錐軸伸 im1002112-160兩端圓柱軸伸 im1004180-400兩端圓錐軸伸 im3001112-160一端圓柱軸伸 im3003180一端圓錐軸伸 im3011112-160一端圓柱軸伸 im3013180-315一端圓錐軸伸 2.本系列電機(jī)所用軸承的型號 中心高/安裝型式 im1im1 驅(qū)動端非驅(qū)動端驅(qū)動

電機(jī)專利

電機(jī)培訓(xùn)

y160m2-215kw西門子1臺 y100l1-42.2kw微特利1臺 yoj11211kw博機(jī)2臺 7ypey1.5kw上海天豐3臺 y8010.75kw上海人民1臺 y106m1-211kw溫川1臺 y90l-41.5kw常州3臺 y1325-45.5kw衡水1臺 y100c-42.2kw開封1臺 y132s-45.5kw開封1臺 y132-45.5kw浙江1臺 y106m11kw德州1臺 y106l-218.5kw德州1臺 y132m1-64kw滄州隆泰1臺 yc11005.5kw山東鑫泰2臺 yvpe13254x45.5kw天津華星2臺 y112m-44kw常州南方4臺 y112m-44kw上海遠(yuǎn)4臺 yl172kw淄博 2噸水罐2個7

雙速電機(jī)

本文主要對齒輪減速電機(jī)斷軸原因進(jìn)行了分析,修改后取得滿意效果,并提出相關(guān)解決措施。

QY8汽車起重機(jī)起升電機(jī)的改裝修理

fq5—25起重機(jī)(下文均簡稱5—25)是全國各大中型港口通用的中型裝卸起重機(jī)。原設(shè)計升降主機(jī)是jzr_263—10,10極,60千瓦的電動機(jī)2臺。我港在3年前已運用新型yzr280型10極45千瓦的電動機(jī)2臺取而代之,實踐證明這一改革既安全可靠又節(jié)約能耗。倘若每天只按一個工作班計算,一臺機(jī)組每年可節(jié)省3萬多度電,1.6萬多元。從此結(jié)束了

LDT型電動單梁起重機(jī)的電機(jī)控制與保護(hù)

介紹了采用一字型減速器電動機(jī)布置在最外側(cè)結(jié)構(gòu)型式的鑄造起重機(jī)主起升機(jī)構(gòu)電動機(jī)功率的二種計算方法。通過二種計算方法的比較,為每種計算方法尋找各自適合的用途。