區(qū)間單線改造為雙經(jīng)時(shí)的施工方案及行車組織方法

地鐵是現(xiàn)今我國(guó)大力建設(shè)的交通類型。而在實(shí)際運(yùn)行中，地鐵則具有著變化以及動(dòng)態(tài)的特點(diǎn)，在運(yùn)行當(dāng)中的很多情況都具有著較為復(fù)雜以及隨機(jī)的特征，為了能夠更好的做好地鐵的行車組織工作，就需要能夠?qū)π熊嚱M織中的調(diào)度調(diào)整方式進(jìn)行良好的掌握。主要分析和研究了行車調(diào)整在地鐵行車組織中的作用以及調(diào)整方式和相關(guān)的安全控制措施。

在地鐵運(yùn)行中,行車組織可以說(shuō)是非常重要的一項(xiàng)工作。在本文中,將就地鐵行車組織中的行車調(diào)整方式進(jìn)行一定的研究與分析。

攀鋼集團(tuán)工程技術(shù)公司 施工組織（方案）設(shè)計(jì) 工程名稱：攀成鋼轉(zhuǎn)爐煉鋼廠加料3號(hào)拆除 施工單位：攀鋼工程公司成都分公司 項(xiàng)目經(jīng)理：____鐘方林_ 攀鋼集團(tuán)工程技術(shù)公司 成都分公司 二o一三年八月十四日 施工組織（方案）設(shè)計(jì)會(huì)簽表 工程名稱攀成鋼轉(zhuǎn)爐煉鋼廠加料3號(hào)拆除 編制單位 攀鋼集團(tuán)工程技術(shù)有限公司 成都分公司 編制方乙盛 項(xiàng)目負(fù)責(zé)審核 施工生產(chǎn)科 施工管理 簽字： 安全質(zhì)量管理 總承包項(xiàng)目部審核意見： 小甲方審核意見： 大甲方審核意見： 目錄 攀成鋼轉(zhuǎn)爐煉鋼廠加料3號(hào)拆除 施工方案 一、編制依據(jù) 1、現(xiàn)場(chǎng)施工施工條件； 2、起重作業(yè)安全規(guī)范； 3、成都分公司現(xiàn)有的施工條件、施工經(jīng)驗(yàn)； 4、攀鋼（集團(tuán)）公司有關(guān)安全的規(guī)定； 5、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50205-2001； 6、《固體廢物污染環(huán)境防治法》； 7、《水、大

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程的加快，大城市發(fā)展迅速，還出現(xiàn)了北京，上海，廣州等幾個(gè)特大型城市。人口的增加導(dǎo)致這些城市的交通問(wèn)題日益凸顯，發(fā)展城市軌道交通是解決交通擁擠問(wèn)題的有效措施之一。然而，客流分布的不均衡特征以及各個(gè)列車運(yùn)行速度問(wèn)題，使一些城市在發(fā)展軌道交通的過(guò)程中，出現(xiàn)了一些不足。對(duì)這些不足不斷進(jìn)行改進(jìn)，對(duì)城市軌道交通行車組織實(shí)行更有效的方法，使城市軌道交通更好的服務(wù)于市民出行，是發(fā)展城市軌道交通的最終目的。

廣東惠州環(huán)球水泥有限公司 3200t/d水泥生產(chǎn)線 起重設(shè)備安全施工方案 蘇州中材建設(shè)有限公司 第三十九項(xiàng)目經(jīng)理部 二00五年五月三十日 起重設(shè)備安全施工方案 (一)概述 在水泥廠中起重機(jī)廣泛用于儲(chǔ)庫(kù)和堆場(chǎng)物料的搬運(yùn)、機(jī)械和電氣設(shè)備的檢 修等。普通重型的起重機(jī)一般采用雙梁結(jié)構(gòu)，大車可在軌道上前后行走，小車 可在軌道上左右行走，從而保證行車在三維空間內(nèi)隨意搬運(yùn)貨物，給工作帶來(lái) 極大的方便?；葜莪h(huán)球水泥有限公司共有三臺(tái)起重機(jī)，分別為手動(dòng)單軌懸掛起 重機(jī)（用于總降壓站）、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)（用于機(jī)修車間）、電動(dòng)雙梁雙鉤 橋式起重機(jī)（用于水泥立磨磨輥及分離器），因而重型起吊設(shè)備必須確保其安 裝的可靠度和安全性。 (二)執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、jcj03-90《水泥機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 2、gb50278-98《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)

1 十一冶建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任 公司 施工組織（方案）設(shè)計(jì) 工程名稱：大二期五車間25t橋式行吊拆卸 施工單位：十一冶錦聯(lián)項(xiàng)目部 項(xiàng)目經(jīng)理：____彭旺殷 十一冶內(nèi)蒙古錦聯(lián)項(xiàng)目部 2017年4月22日 2 施工組織（方案）設(shè)計(jì)簽表 工程名稱大二期五車間25t橋式行吊拆卸 編制單位十一冶內(nèi)蒙古錦聯(lián)項(xiàng)目部編制王恩儒 項(xiàng)目負(fù)責(zé)王義軍審核粟國(guó)強(qiáng) 十一冶內(nèi)蒙古錦聯(lián)項(xiàng)目部 施工管理 簽字： 安全質(zhì)量管理 項(xiàng)目專工審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理審核意見： 項(xiàng)目經(jīng)理審核意見： 3 目錄 一、編制依據(jù)............................................................................................4 二、工程特點(diǎn)...............................

行車電氣施工方案 一、工程概況 1、工程地點(diǎn)：張家港市沿江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、錦豐鎮(zhèn)聯(lián)興村、沙鋼集團(tuán)北區(qū)，具體位 置見武漢鋼鐵設(shè)計(jì)研究總院設(shè)計(jì)的《沙鋼集團(tuán)北區(qū)總平面布置圖》。 2、工程工期：2004年4月20日至2004年10月30日。 3、設(shè)計(jì)單位：武漢鋼鐵設(shè)計(jì)研究總院。 4、工程內(nèi)容：熱軋廠房1c~1g跨之間行車本體電氣的安裝，滑觸線、檢修開關(guān)柜箱、 及電纜管線安裝 二、編制依據(jù) 沙鋼熱軋廠房行車施工圖紙。 本工程項(xiàng)目說(shuō)明書。 國(guó)家有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。 冶金電氣設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(ybj217-89) 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(gb50256-96) 電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范(gb50254-96) 電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗(yàn)收規(guī)范(gb50171-92) 三、工作特點(diǎn) 大

第1頁(yè)共9頁(yè) 行車電氣施工方案 一、工程概況 1、工程地點(diǎn)：張家港市沿江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、錦豐鎮(zhèn)聯(lián)興村、沙鋼集團(tuán)北區(qū)， 具體位置見武漢鋼鐵設(shè)計(jì)研究總院設(shè)計(jì)的《沙鋼集團(tuán)北區(qū)總平面布置圖》。 2、工程工期：2004年4月20日至2004年10月30日。 3、設(shè)計(jì)單位：武漢鋼鐵設(shè)計(jì)研究總院。 4、工程內(nèi)容：熱軋廠房1c~1g跨之間行車本體電氣的安裝，滑觸線、檢修開 關(guān)柜箱、及電纜管線安裝 二、編制依據(jù) 沙鋼熱軋廠房行車施工圖紙。 本工程項(xiàng)目說(shuō)明書。 國(guó)家有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。 冶金電氣設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（ybj217-89） 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb50256-96） 電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb50254-96） 電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb50171-92） 三、工作特點(diǎn) 大部分是高空作業(yè)，施工難度

地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)十分復(fù)雜，而且極易受到人、機(jī)以及客觀環(huán)境因素的影響，而在地鐵運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)列車故障、列車晚

1 灣紅區(qū)間正線 二襯施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵三局--中煤三建聯(lián)合體 大連地鐵209標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一三年七月十日 2 目錄 1．工程概況.........................................................................................................................................................3 2．編制依據(jù).........................................................................................................................................................

我國(guó)許多大型城市的軌道交通第一圈層發(fā)展已經(jīng)結(jié)束,軌道交通建設(shè)已經(jīng)由市中心區(qū)向城市副中心、衛(wèi)星城及郊區(qū)發(fā)展,針對(duì)連接市區(qū)和市郊的較長(zhǎng)軌道交通線路,其運(yùn)行模式介于鐵路和城市地鐵之間,文中重點(diǎn)研究如何實(shí)現(xiàn)城市軌道交通越行的服務(wù)功能,提出了關(guān)于越行方案的能力損失計(jì)算原則、快車?？空敬_定原則、越行點(diǎn)確定原則、越行站配線設(shè)計(jì)以及越行方案評(píng)價(jià)等理論方法,供實(shí)際工程設(shè)計(jì)參考借鑒。

1節(jié)能的意義及必要性節(jié)能在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著重要的戰(zhàn)略地位,必須堅(jiān)持\"能源節(jié)約與開發(fā)并舉,把節(jié)約能源放在首位\"的指導(dǎo)思想。為了能盡量吸引旅客選擇乘坐軌道交通系統(tǒng),必須做到\"安全、舒適、快捷、準(zhǔn)點(diǎn)\

城市軌道交通行車組織(第2版)單元4車站行車作業(yè)組織

鐵路行車組織 一．填空題： 1．鐵路運(yùn)送旅客和貨物，是以列車方式辦理的。 2．鐵路貨物運(yùn)輸產(chǎn)品是以噸公里為計(jì)量單位。 3．鐵路貨物運(yùn)輸生產(chǎn)可分為裝車站的發(fā)送作業(yè)、途中運(yùn)行與中轉(zhuǎn)、卸車站的終到作業(yè)三個(gè) 大過(guò)程。 4．車站的接發(fā)列車工作都要在車站值班員統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，而其中準(zhǔn)備接發(fā)列車進(jìn)路的命 令（包括聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告）必須由他親自下達(dá)。 5．列車進(jìn)路是指列車到達(dá)、出發(fā)或通過(guò)所需占用的一段站內(nèi)線路。 6．列車的基本單據(jù)是列車編組順序表。 7．由于駝峰設(shè)備條件和機(jī)車臺(tái)數(shù)的不同，駝峰作業(yè)方案可分為單推單溜、雙推單溜、雙推 雙溜。 8．t集=cm車小時(shí)，其中c是集結(jié)參數(shù)（系數(shù)），m是列車編成輛數(shù)。 9．t集與車流量n的關(guān)系是成反比。 10．班計(jì)劃由站長(zhǎng)或主管運(yùn)輸副站長(zhǎng)編制，階段計(jì)劃由站調(diào)編制。 11．車站工作統(tǒng)計(jì)內(nèi)容包括裝卸車統(tǒng)計(jì)、現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)、貨車停

中冶寶鋼技術(shù)服務(wù)有限公司寶鋼分公司冷軋薄板廠03庫(kù)-1、03-3、06庫(kù)-2行車變頻改造施工方案 寶鋼分公司冷軋薄板廠 03庫(kù)-1、03-3、06庫(kù)-2行車變頻改造 施工方案 業(yè)主審批：______________ 批準(zhǔn):_______________ 審核:_______________ 編制:_______________ 中冶寶鋼技術(shù)第五檢修分公司 2009年3月23日 中冶寶鋼技術(shù)服務(wù)有限公司寶鋼分公司冷軋薄板廠03庫(kù)-1、03-3、06庫(kù)-2行車變頻改造施工方案 第2頁(yè)，共25頁(yè) 目錄 一、編制說(shuō)明???????????????????????3 二、工程概況???????????????????????4 三、施工組織結(jié)構(gòu)?????????????????????5 四、施工準(zhǔn)備?????????

暗挖區(qū)間施工方案 0/103 莞惠城際軌道交通工程gzh-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 隧道暗挖區(qū)間施工方案 編制： 審核： 中鐵十八局集團(tuán)有限公司 莞惠城際軌道交通工程gzh-2標(biāo)項(xiàng)目部 二〇一三年六月 暗挖區(qū)間施工方案 1/103 目錄 1.編制依據(jù)與原則..........................................................................................................................1 2.暗挖區(qū)間概況..............................................................................................................................1 2.

結(jié)合大修列車更換侯月線桃坪下行單線隧道寬枕板施工,系統(tǒng)介紹了利用大修列車將單線隧道寬枕板更換成ⅲa型軌枕施工工藝及方法,提出了施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和安全組織措施,為其它鐵路局進(jìn)行此類施工提供參考。

六合機(jī)場(chǎng)安置房七里片區(qū)一期工程自行車雨棚施工方案 1 中交第四公路工程局有限公司 六合機(jī)場(chǎng)安置房七里片區(qū)自行車雨棚工程 施 工 方 案 六合機(jī)場(chǎng)安置房七里片區(qū)一期工程自行車雨棚施工方案 2 中交第四公路工程局有限公司 目錄 一、工程概況.........................................................................................3 二、施工前準(zhǔn)備工作..............................................................................4 三、具體施工操作工藝.............................................................................5 四、

湖南xxx機(jī)電設(shè)備安裝公司 投標(biāo)單位：湖南xxx機(jī)電設(shè)備安裝公司1 行車安裝施工方案 一、行車軌道承載工字梁制作安裝 按圖制作工字梁運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)土建檢測(cè)報(bào)告復(fù)測(cè)土建工字梁基礎(chǔ) 吊裝工字梁校正工字梁達(dá)規(guī)范要求焊接固定支座油漆驗(yàn)收。 二、軌道安裝： 1、準(zhǔn)備工作： （1）熟悉技術(shù)文件，熟悉與軌道有關(guān)的建筑、結(jié)構(gòu)及工藝設(shè)計(jì)圖，特別要仔細(xì)閱讀有 關(guān)吊車梁、吊車軌道連接圖樣和設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范中的有關(guān)條款和有關(guān)安全技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 （2）檢查土建吊車梁：依照設(shè)計(jì)圖紙首先對(duì)吊車梁安裝的水平度、直線度和跨度進(jìn)行 全面檢查，并放好中心基準(zhǔn)線。然后檢查預(yù)留螺栓孔（或螺栓）的縱橫尺寸和預(yù)留孔直徑 與垂直度，預(yù)留孔應(yīng)無(wú)堵塞現(xiàn)象，將測(cè)量結(jié)果填入表。在吊車梁幾何形狀和相互位置均達(dá) 到國(guó)家有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范后，方可進(jìn)行軌道安裝工作，否則要向建設(shè)單位或土建部門提出意見。 （3）吊車梁的質(zhì)量要

施工方案 修訂版 工程名稱：轉(zhuǎn)爐煉鋼廠15+15t行車換位 施工單位：攀鋼集團(tuán)工程技術(shù)有限公司 成都分公司 編制／時(shí)間：何道榮2014年2月5日 審核／時(shí)間： 批準(zhǔn)／時(shí)間： 目錄 1施工方案編制依據(jù)...............................................................1 2工程概況.......................................................................1 2.1工程內(nèi)容................................................................1 2.2工程概況..............................................................

中鐵十八局集團(tuán)有限公司北京地鐵十號(hào)線第3標(biāo)段工程·黃科區(qū)間正線馬頭門施工方案 目錄 1.工程概況 1.1工程簡(jiǎn)介 1.2工程地質(zhì)與水文地質(zhì) 1.3工程環(huán)境 2.施工方法及順序 2.1總體施工方法及順序 2.2施工準(zhǔn)備 2.3測(cè)量放線 2.4馬頭門施工 3.工期安排及保證措施 4.雨季施工措施 5.質(zhì)量保證措施 6.安全保證措施 7.環(huán)境保護(hù)措施 8.其他應(yīng)說(shuō)明的措施 中鐵十八局集團(tuán)有限公司北京地鐵十號(hào)線第3標(biāo)段工程·黃科區(qū)間正線馬頭門施工方案 黃科區(qū)間正線馬頭門施工方案 1.工程概況 1.1工程簡(jiǎn)介 北京地鐵十號(hào)線（含奧運(yùn)支線）黃莊站～科南路站區(qū)間設(shè)計(jì)起訖里程為：k2+517.828～ k3+310.300，右線長(zhǎng)792.472m，左線長(zhǎng)792.285m（左線短鏈0.187m）。區(qū)間隧道包括單孔單 線、大跨單孔雙線及雙連拱等多種斷面結(jié)構(gòu)型式，采用淺埋暗挖法

88#綜合樓自行車棚 施工方案 編制： 審核： 編制單位：中航天建設(shè)工程公司 編制日期：2012年04月 2 1、工程概況 擬建自行車棚場(chǎng)地大小:4100×6400，北、東兩面為原有磚砌圍 墻，圍墻高2.3m。南側(cè)為立體車庫(kù)。 自行車棚采用鋼結(jié)構(gòu)骨架+拜耳陽(yáng)光板,樣式參見下圖： 3 二、節(jié)點(diǎn)詳圖 說(shuō)明：1、所有鋼構(gòu)件表面除銹后刷云鐵防銹漆2道，中灰色醇酸調(diào)和漆2道。 2、陽(yáng)光板采用拜耳雙層陽(yáng)光板，淺灰白色。 3、靠北墻采用[16槽鋼制作天溝，由pvc雨水管集中排水。苗木供應(yīng)合同書 甲方： 4 乙方：周至縣啞柏鎮(zhèn)綠星苗圃 經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意，（以下簡(jiǎn)稱甲方）從周至縣啞柏鎮(zhèn)綠星苗圃（以下簡(jiǎn)稱乙方）購(gòu)買銀杏苗木，（用于渭政辦發(fā)[2010]205號(hào)文件，渭南市區(qū)綠化），并就相關(guān)事宜達(dá)成以下協(xié) 議： 一、苗木數(shù)量： 二、苗木規(guī)格：胸徑15c