前饋-IMC在變風量空調溫度控制中的應用研究

空調溫度控制系統(tǒng) 1 目錄 第一章過程控制課程設計任務書,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 一、設計題目,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 二、工藝流程描述,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 三、主要參數(shù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 四、設計內容及要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 第二章空調溫度控制系統(tǒng)的數(shù)學建模,,,,,,,,,,,,,,,,,4 一、恒溫室的微分方程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 二、熱水加熱器的微分方程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 三、敏感元件及變送器微分方程,,,,,,,,,,,,,,,,,,7 四、敏感元件及變送器微分特性,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 五、執(zhí)行器特性,,,

該產品是一款標準的86空調溫控盒,已應用于北京2008年奧運會媒體村。采用"視覺聚焦"的手法,方形的標準規(guī)格采用白色,與墻面融為一體,將中間圓形的元素通過材質和顏色做了相應夸張,聚焦人的視覺中心,將產品的外觀感受變成圓形的,簡約大方。

以空調溫度控制中的pid調節(jié)為例,講述pid參數(shù)的計算和處理方法,尤其是具體應用中數(shù)值量化處理的基本方法,并提出pid參數(shù)的整定策略。

賓館用空調溫度控制器

通過對變風量空調控制系統(tǒng)空氣處理過程的分析,提出了一種變風量空調房間溫度的串級控制方法。針對溫度控制過程中出現(xiàn)的大滯后現(xiàn)象,采用smith預估控制消除其對控制過程的影響,提高控制效果。并對該方案進行了仿真驗證,結果證明本方案在vav空調系統(tǒng)中的應用效果較好,有利于改善和提高系統(tǒng)的性能。

簡要分析了en13129和en14750溫度控制曲線,結合國內地鐵列車上空調溫度控制方案,提出了適合中國國情的溫度控制曲線,指出應該根據不同線路和環(huán)境特點制定具體的溫度控制曲線。

20世紀80年代初,美國通用汽車公司首先在別克轎車上應用微電腦控制的汽車空調系統(tǒng),接著豐田的世紀、高級皇冠、凌志等高級轎車也開始應用微電腦控制的汽車空調。目前日產、大眾、奔馳等歐美日汽車公司的高級轎車都已裝上電腦控制的全自動空調系統(tǒng),實際上,由于目前微電腦的功能和存儲量擴展許多,所以在微電腦控制的噴油發(fā)動機系統(tǒng),增加一點輔助系統(tǒng),即可構成微電腦控制的空調系統(tǒng)。

自動空調溫度控制器的研制首都醫(yī)科大學生物醫(yī)學工程工程系李曉蔚，孫涌隨著人民生活水平的不斷提高，空調在家庭中日益普及。但目前市場上銷售的空調，尤其是一些低擋的窗式機，大部分沒有溫度自動控制系統(tǒng)。這類空調一旦開機后，除非人為關機，否則會不停的工作下去。這...

該文首先利用計算機仿真軟件中的優(yōu)化工具箱對常規(guī)pid控制器中的比例、積分和微分參數(shù)進行優(yōu)化,并且針對中央空調溫度控制系統(tǒng)非線性、大滯后的特點,設計了在規(guī)則上可調整的模糊控制器,該模糊控制器通過α因子自調整和ku的自尋優(yōu),達到適應和跟蹤系統(tǒng)參數(shù)變化的目的;而后采用模糊邏輯工具箱和matlab函數(shù)相結合,方便地實現(xiàn)空調溫度控制系統(tǒng)的計算機仿真。仿真結果表明,這種控制方式控制效果優(yōu)于常規(guī)pid控制,有效地改善了系統(tǒng)的動態(tài)性能、穩(wěn)態(tài)精度和魯棒性。

隨著國內人民生活水平的提高,轎車在人民生活中扮演越來越重要的角色。長期以來,我國轎車空調的自動控制水平較低,手動控制一方面會容易分散注意力,另一方面車室溫度達不到舒適性、節(jié)能性的要求。本文主要介紹自適應模糊pid理論在汽車空調溫度控制的應用,通過matlab仿真和實驗說明了模糊pid能根據熱負荷變化,在線修改控制參數(shù),與常用的pid控制相比,具有更好的控制效果和更強的魯棒性。

程序 org0000h movp0,#0ffh;初始化 movp1,#00h movp2,#01011000b movp3,#0ffh rsequp3.7;確定具體硬件連接方式 rwequp3.6;確定具體硬件連接方式 eequp3.5;確定具體硬件連接方式 main:lcalldata0809;調用采樣程序 mov70h,#20h lcallhc;調用顯示程序 lcalldelay setbe jbp2.0,loop ajmp:lcallkey;鍵盤控制 mova,70h l:cjnea,71h,loop1 ljmpmain ret loop1:jcloop2 clrp3.1 ajmpl ret loop2:clrp3.0 ajmpl ret ;-----a/d轉換-------

室內空調溫度控制器使用說明 季節(jié)不同，我們使用空調溫度控制器的方式也不同，為方便 大家根據空調運行方式的季節(jié)不同，正確使用溫度控制器， 作說明如下： dj07款數(shù)字溫控器適用于風機盤管、電動閥、電動風閥、 電動風口及供熱設備的溫度控制。采用特大屏幕液晶顯示， 通過溫控器內部的ntc（負溫度系數(shù)）溫度傳感器，檢測出 室內溫度并實時地與用戶所設定溫度進行比較，自動調節(jié)冷 暖氣的進氣量和開啟或關閉管道電動閥，達到保持室內恒溫 的目的。 圖中1：溫度控制器開關；2：模式轉換開關；3：時間調整 開關；4：通風大小調節(jié)開關；5：溫度上調開關；6：溫度 下調開關。 操作方法： 1、按圖中1溫度控制器開關，按圖中2調整空調模式，雪 花（）標識是制冷，太陽（）標識是制熱。 2、圖中3時間調整開關一般不用設置，只根據個人的需要 調整圖中4通風大小調節(jié)開關。 3、按圖中5或圖中

自動空調溫度控制器的研制首都醫(yī)科大學生物醫(yī)學工程工程系李曉蔚，孫涌隨著人民生活水平的不斷提高，空調在家庭中日益普及。但目前市場上銷售的空調，尤其是一些低擋的窗式機，大部分沒有溫度自動控制系統(tǒng)。這類空調一旦開機后，除非人為關機，否則會不停的工作下去。這...

針對一汽集團紅旗汽車的全合一空氣混合型的轎車空調系統(tǒng),介紹了單片機在轎車空調智能溫控系統(tǒng)中的應用。

智能控制在變風量空調系統(tǒng)中的應用有利于其中控制技術方面問題的解決。本文介紹了以模糊控制和神經網絡控制為代表的智能控制研究概況,并指出了今后的發(fā)展趨勢。

針對變風量空調(vav)系統(tǒng)提出了基于濕度控制的送風溫度優(yōu)化及容錯控制方法.該方法可以滿足ashrae標準62-2001對室內空氣品質和濕度的新要求,并提出了主成分分析、聯(lián)合角度分析和故障補償法則,該法則可以分別用于空調系統(tǒng)故障的檢測、診斷和重構,從而實現(xiàn)對變風量空調系統(tǒng)的容錯,保證系統(tǒng)優(yōu)化目標的實現(xiàn).在變風量空調系統(tǒng)的仿真器上進行了基于濕度控制的送風溫度優(yōu)化以及多種故障下的檢測和診斷試驗.

針對客車車廂溫度波動過大,舒適性較差的現(xiàn)狀,提出采用模糊控制的變頻空調對車廂溫度進行調節(jié)。建立了列車車廂溫度傳遞函數(shù),設計了模糊控制器,對車廂溫度進行模糊控制,在matlab上進行了仿真,并和傳統(tǒng)的pid控制進行比較

對pid、模糊控制、模糊pid3種不同的控制策略的控制效果進行了分析,提出了中央空調系統(tǒng)模糊pid參數(shù)自整定控制可以使空調系統(tǒng)達到良好的動態(tài)性能和穩(wěn)態(tài)性能。仿真結果表明了該方法的有效性。采用模糊pid參數(shù)自整定控制器,響應時間更短,超調較小,具有很好的響應特性和魯棒性。

對變風量系統(tǒng)的工作原理、系統(tǒng)特點、適用場合均作了詳細地闡述。對系統(tǒng)設計中各主要方面諸如負荷計算、風量取值、風口選型以及系統(tǒng)在冬夏運行調節(jié)時的風機控制方式,系統(tǒng)運行模式作了一定的探討并提出了自己的見解。

汽車空調溫度控制器原理分析

目的探討空調溫度高低與出現(xiàn)胃寒癥狀的相關性.方法選取2病室,5病室、7病室、9病室溫度控制24℃與3病室、6病室、8病室、11病室病人溫度在27℃為研究對象,并探討相應的護理干預.結果兩組不同溫度控制的差異研究對出現(xiàn)胃寒癥狀的病人有統(tǒng)計學意義.結論經常在溫度控制在24℃出現(xiàn)胃寒癥狀存在相關性,應進行重點防治.

記者:公共建筑空調應設什么溫度似乎不是件大事,為什么國辦要為此發(fā)出《關于嚴格執(zhí)行公共建筑空調溫度控制標準的通知》?意義有多大?解振華:我國電力供需緊張,不少城市夏季用電高峰負荷的1/3以上是空調用