更新日期: 2025-04-01

橋梁墩臺(tái)不均勻沉降時(shí)的車橋垂向系統(tǒng)耦合振動(dòng)分析

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橋梁墩臺(tái)不均勻沉降時(shí)的車橋垂向系統(tǒng)耦合振動(dòng)分析 3

橋梁墩臺(tái)不均勻沉降時(shí)的車橋垂向系統(tǒng)耦合振動(dòng)分析——運(yùn)用自編車一線一橋垂向耦合振動(dòng)分析程序,分析車輛通過橋梁時(shí)列車和橋梁的動(dòng)力響應(yīng),研究橋梁墩臺(tái)發(fā)生不均勻沉降對(duì)車、橋垂向系統(tǒng)耦合振動(dòng)的影響。研究表明:貨物列車通過時(shí),在橋梁墩臺(tái)不均勻沉降單一因素...

客運(yùn)專線橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)不均勻沉降控制探討 客運(yùn)專線橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)不均勻沉降控制探討 客運(yùn)專線橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)不均勻沉降控制探討

客運(yùn)專線橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)不均勻沉降控制探討

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客運(yùn)專線墩臺(tái)基礎(chǔ)不均勻沉降超限對(duì)行車安全和乘坐舒適具有較大影響,隨著不均勻沉降量值的增加,列車安全指標(biāo)和舒適性指標(biāo)顯著增大。本文在分析橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)不均勻沉降因素的基礎(chǔ)上,結(jié)合軟土地基、濕陷性黃土場區(qū)、凍土地基、巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質(zhì)特征,從勘察、設(shè)計(jì)、施工等方面提出了不均勻沉降控制措施;對(duì)工后外界影響因素進(jìn)行了分析,并提出了防控措施;對(duì)客運(yùn)專線橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)不均勻沉降控制具有借鑒意義。

橋梁基礎(chǔ)不均勻沉降引起的病害分析 橋梁基礎(chǔ)不均勻沉降引起的病害分析 橋梁基礎(chǔ)不均勻沉降引起的病害分析

橋梁基礎(chǔ)不均勻沉降引起的病害分析

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橋梁結(jié)構(gòu)的不均勻沉降是誘發(fā)橋梁結(jié)構(gòu)性病害的一大原因,該病害多發(fā)生于我國地質(zhì)條件相對(duì)較差的東南沿海地區(qū)(如上海、寧波、溫州等),嚴(yán)重時(shí)會(huì)危及橋梁結(jié)構(gòu)的承載安全。本文對(duì)上海市兩座橋梁基礎(chǔ)不均勻沉降引起的病害原因進(jìn)行分析,并提出相應(yīng)的處置措施,為橋梁結(jié)構(gòu)類似病害的分析和處理提供借鑒。

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地基不均勻沉降分析

地基不均勻沉降分析

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地基不均勻沉降分析 4.5

地基不均勻沉降分析

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道路橋梁不均勻沉降的原因及對(duì)策 道路橋梁不均勻沉降的原因及對(duì)策 道路橋梁不均勻沉降的原因及對(duì)策

道路橋梁不均勻沉降的原因及對(duì)策

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道路橋梁不均勻沉降的原因及對(duì)策 4.6

道路橋梁沉降段路基施工對(duì)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展具有重要的意義.本文主要針對(duì)這一問題進(jìn)行研究,分析了道路橋梁產(chǎn)生不均勻沉降的主要原因,并提出解決對(duì)策,以期有效預(yù)防路橋過渡段的沉降,確保人們安全舒適的出行.

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對(duì)橋梁與路基不均勻沉降的控制研究

對(duì)橋梁與路基不均勻沉降的控制研究

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對(duì)橋梁與路基不均勻沉降的控制研究 4.5

在既有高等級(jí)公路及市政橋梁中,橋梁與路基不均勻沉降問題是一個(gè)典型病害。橋梁與路基之間出現(xiàn)不同步沉降,對(duì)道路工程造成不良影響。分析了橋梁路基出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象的原因,并提出了針對(duì)性處理方案,有關(guān)經(jīng)驗(yàn)可供相關(guān)專業(yè)人員參考。

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道路橋梁不均勻沉降的原因及對(duì)策 道路橋梁不均勻沉降的原因及對(duì)策 道路橋梁不均勻沉降的原因及對(duì)策

道路橋梁不均勻沉降的原因及對(duì)策

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道路橋梁不均勻沉降的原因及對(duì)策 4.4

道路橋梁沉降段路基施工對(duì)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展具有重要的意義。本文主要針對(duì)這一問題進(jìn)行研究,分析了道路橋梁產(chǎn)生不均勻沉降的主要原因,并提出解決對(duì)策,以期有效預(yù)防路橋過渡段的沉降,確保人們安全舒適的出行。

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減輕不均勻沉降損害

減輕不均勻沉降損害

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減輕不均勻沉降損害 4.5

減輕不均勻沉降損害

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不均勻沉降例子

不均勻沉降例子

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不均勻沉降例子 4.7

不均勻沉降例子 【篇一:不均勻沉降例子】 地基不均勻沉降案例分析一,案例(1);地基不均勻沉降造成的嚴(yán) 重傾斜蘇州市虎丘塔地基不均勻沉降造成的嚴(yán)重傾斜蘇州市虎丘塔 l.工程事故概況:l.工程事故概況:虎丘塔位于蘇州市西北虎丘公園 山頂,原名云巖寺塔,落成于宋太祖建隆二年(公元961年),距 今已有1000多年悠久歷史。全塔七層,高47.5m。塔的平面呈八角 形,由外壁、回廊與塔心三部分組成。虎丘塔全部磚砌,外型完全 模仿樓閣式木塔,每層都有八個(gè)壺門,拐角處的磚特制成圓弧形, 十分美觀,在建筑藝術(shù)上是一個(gè)創(chuàng)造。中外游人不絕。1961年3月 4日國務(wù)院將此塔列為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。 1980年6月虎丘塔現(xiàn)場調(diào)查,當(dāng)時(shí)由于全塔向東北方向嚴(yán)重傾斜, 不僅塔頂離中心線已達(dá)2.31m,而且底層塔身發(fā)生不少裂縫,成為 危險(xiǎn)建筑而封閉、停止

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地基不均勻沉降

地基不均勻沉降

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地基不均勻沉降 4.5

關(guān)于“地基不均勻沉降”的讀書報(bào)告 隨著我國建筑工程的發(fā)展,高層建筑的需求逐漸增多,地基不均勻沉降是高 層建筑工程常見的問題,對(duì)于建筑工程的使用造成影響。隨著時(shí)間的積累,較大 的不均勻沉降會(huì)造成建筑物結(jié)構(gòu)開裂,從而影響建筑的使用質(zhì)量與使用壽命,嚴(yán) 重的會(huì)造成建筑安全事故,產(chǎn)生較大的危害。尤其是軟土地基上的不均勻沉降的 發(fā)生率較高,為了提升建筑工程的使用安全與使用質(zhì)量,需要做好建筑工程的管 理,從建筑施工準(zhǔn)備時(shí)做好地質(zhì)勘查,采用有效的方式做好加固處理,確保地質(zhì) 滿足工程的使用要求,除了地基問題之外,還有許多其他因素會(huì)造成地基沉降, 因此需要加強(qiáng)地基沉降的管理,做好綜合處理。 地基不均勻沉降的人為原因 1、人員失誤 在房屋建筑施工過程中,施工人員勘探過程中不是認(rèn)認(rèn)真真地采集準(zhǔn)確的信 息,從而造成在以后的施工建設(shè)中無法準(zhǔn)確地選擇合適的地基方式建設(shè)施工。同 時(shí)。施工人員對(duì)

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橋臺(tái)臺(tái)背不均勻沉降現(xiàn)象淺析

橋臺(tái)臺(tái)背不均勻沉降現(xiàn)象淺析

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橋臺(tái)臺(tái)背不均勻沉降現(xiàn)象淺析 3

橋臺(tái)臺(tái)背不均勻沉降現(xiàn)象淺析——本文結(jié)合橋臺(tái)臺(tái)背存在不均勻沉降這一問題,從設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)的角度出發(fā),提出預(yù)防和治理不均勻沉降的技術(shù)措施,對(duì)保證道路行車舒適性、減少橋頭跳車等目的具有重要意義。

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地基不均勻沉降的病害問題分析 地基不均勻沉降的病害問題分析 地基不均勻沉降的病害問題分析

地基不均勻沉降的病害問題分析

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地基不均勻沉降的病害問題分析 4.6

地基不均勻沉降是建筑領(lǐng)域中廣泛存在的問題,不僅會(huì)影響建筑物的使用,還會(huì)產(chǎn)生附加應(yīng)力,導(dǎo)致建筑物內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生損傷。導(dǎo)致地基不均勻沉降的誘因多種多樣,有設(shè)計(jì)原因、施工原因,也有相鄰建筑物和地面堆載的因素,此外,建筑物的頂升、平移等也容易誘發(fā)不均勻沉降。本文主要就地基不均勻沉降的病害問題的成因與對(duì)策進(jìn)行分析。

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對(duì)施工引起地基不均勻沉降的分析及處理

對(duì)施工引起地基不均勻沉降的分析及處理

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對(duì)施工引起地基不均勻沉降的分析及處理 4.3

對(duì)施工過程中引起的地基不均勻沉降進(jìn)行了系統(tǒng)的分析,并提出了預(yù)防的措施和處理問題的方法。

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住宅樓地基不均勻沉降的分析與處理 住宅樓地基不均勻沉降的分析與處理 住宅樓地基不均勻沉降的分析與處理

住宅樓地基不均勻沉降的分析與處理

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住宅樓地基不均勻沉降的分析與處理 4.3

住宅樓地基不均勻沉降的分析與處理

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地基基礎(chǔ)的不均勻沉降分析

地基基礎(chǔ)的不均勻沉降分析

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地基基礎(chǔ)的不均勻沉降分析 4.7

地基基礎(chǔ)的不均勻沉降分析 摘要:近年來房屋產(chǎn)生問題的事故不斷發(fā)生,很大一部分都是地基基礎(chǔ)沉降 不均勻所導(dǎo)致的,對(duì)此,工程技術(shù)人員應(yīng)該高度重視這個(gè)問題。建筑物塌陷、開 裂往往都是由不均勻沉降導(dǎo)致的,其正常使用受到了嚴(yán)重的影響,而均勻沉降一 般不會(huì)給建筑物造成大的危害,尤其是建造在軟地基上的建筑物,不均勻沉降穩(wěn) 定歷時(shí)很長,往往沉降較大,很多工程事故都是因處理不好導(dǎo)致的。所以,只有 減少建筑物的不均勻沉降,把均勻沉降確保在允許的規(guī)定范圍內(nèi),才能使得建筑 物的正常使用和安全得以保證。本文簡要的分析了地基基礎(chǔ)產(chǎn)生不均勻沉降的原 因,同時(shí)提出了相關(guān)的防治措施,從設(shè)計(jì)、工程地質(zhì)和施工三個(gè)方面分別進(jìn)行了 闡述。 關(guān)鍵詞:地基基礎(chǔ)不均勻沉降分析 1.地基基礎(chǔ)產(chǎn)生不均勻沉降的原因 1.1工程施工上存在的因素 砌筑墻體時(shí),墻體留槎違反規(guī)范要求、不按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置斷磚集中使用的拉

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路基產(chǎn)生不均勻沉降的分析

路基產(chǎn)生不均勻沉降的分析

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路基產(chǎn)生不均勻沉降的分析 3

路基產(chǎn)生不均勻沉降的分析——路基是公路的重要組成部分,作為線型建筑物,路基是線型建筑物的主體,它貫穿公路全線,與橋梁、隧道相連,因此,它的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到整個(gè)公路的質(zhì)量。路基又是路面的基礎(chǔ),它與路面共同承受行車荷載的作用。實(shí)踐證明,沒有堅(jiān)固...

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引起橋梁裂縫的幾種地基不均勻沉降的原因分析 引起橋梁裂縫的幾種地基不均勻沉降的原因分析 引起橋梁裂縫的幾種地基不均勻沉降的原因分析

引起橋梁裂縫的幾種地基不均勻沉降的原因分析

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引起橋梁裂縫的幾種地基不均勻沉降的原因分析 4.8

結(jié)合有關(guān)工程實(shí)例,對(duì)橋梁因?yàn)榈鼗牟痪鶆虺两刀霈F(xiàn)的裂縫原因進(jìn)行簡單分析,盡量避免以后類似問題的發(fā)生,提高橋梁的使用效果和使用壽命,節(jié)約橋梁以后的保養(yǎng)及維護(hù)費(fèi)用。

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路橋過渡面的不均勻沉降及防治措施分析

路橋過渡面的不均勻沉降及防治措施分析

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路橋過渡面的不均勻沉降及防治措施分析 4.4

當(dāng)前,我國正處于飛速發(fā)展階段,現(xiàn)代化城市建設(shè)是我國目前開展國家建設(shè)工作的基礎(chǔ)性內(nèi)容.作為城市建設(shè)的重要組成部分,路橋工程的建設(shè)質(zhì)量會(huì)直接對(duì)城市建設(shè)的效果及水平產(chǎn)生影響.

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路橋過渡面的不均勻沉降及防治措施分析

路橋過渡面的不均勻沉降及防治措施分析

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路橋過渡面的不均勻沉降及防治措施分析 4.5

隨著國家對(duì)道路橋梁的大力建設(shè),我國的道路橋梁在數(shù)量和質(zhì)量上都有很大的進(jìn)步發(fā)展,在橋梁建設(shè)中不同的施工工程有著不同的施工技術(shù)要求。其中在路橋的過渡面處理上,如何防止路橋過渡面不均勻沉降成為建設(shè)行業(yè)的重點(diǎn)內(nèi)容。本文分析了路橋過渡面出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象的原因,結(jié)合實(shí)際情況和先進(jìn)的技術(shù),對(duì)路橋過渡面不均勻沉降問題提出防治措施,供同行參考。

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路橋過渡面的不均勻沉降及防治措施分析

路橋過渡面的不均勻沉降及防治措施分析

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路橋過渡面的不均勻沉降及防治措施分析 4.6

路橋過渡面的建設(shè)和施工中,路面的結(jié)構(gòu)和地基結(jié)構(gòu)在條件上存在著非常大的差異,所以路橋過渡面的建設(shè)和施工方面也存在著很多的問題,尤其是路橋過渡面會(huì)出現(xiàn)凹凸不平和沉降的情況。本文主要分析了路橋過渡面的不均勻沉降及防治措施。

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地基不均勻沉降問題的分析與處理

地基不均勻沉降問題的分析與處理

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地基不均勻沉降問題的分析與處理 4.3

地基不均勻沉降問題的分析與處理 摘要:地基土層在建筑物的荷載作用下產(chǎn)生變形,建筑物基礎(chǔ)亦隨之沉降, 尤其是當(dāng)荷載較大或地級(jí)土層軟不均勻時(shí),往往導(dǎo)致建筑物基礎(chǔ)出現(xiàn)較大的不均 勻沉降,以致建筑物某些部位開裂,傾斜,甚至倒塌.下面我們就地基沉降的問題的 原因進(jìn)行分析并探討其防治和處理措施。 關(guān)鍵字:地基,不均勻沉降,分析原因,防治處理。 abstract:thefoundationsoildeformationatloadbuilding,building foundationalsosettlement,especiallywhentheloadislargeorprefecture-levelsoftsoilis notuniform,oftenleadstounevensettlementofbuildingfoundationappearlar

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地基不均勻沉降案例分析

地基不均勻沉降案例分析

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地基不均勻沉降案例分析 4.3

地基不均勻沉降案例分析 地基不均勻沉降案例分析 一,案例(1);地基不均勻沉降造成的嚴(yán)重傾斜——蘇州市 虎丘塔 l.工程事故概況: 虎丘塔位于蘇州市西北虎丘公園山頂,原名云巖寺塔,落成于宋太祖建隆二 年(公元961年),距今已有1000多年悠久歷史。全塔七層,高47.5m。塔的平 面呈八角形,由外壁、回廊與塔心三部分組成?;⑶鹚看u砌,外型完全模 仿樓閣式木塔,每層都有八個(gè)壺門,拐角處的磚特制成圓弧形,十分美觀,在 建筑藝術(shù)上是一個(gè)創(chuàng)造。中外游人不絕。1961年3月4日國務(wù)院將此塔列為全 國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。 1980年6月虎丘塔現(xiàn)場調(diào)查,當(dāng)時(shí)由于全塔向東北方向嚴(yán)重傾斜,不僅塔頂離 中心線已達(dá)2.31m,而且底層塔身發(fā)生不少裂縫,成為危險(xiǎn)建筑而封閉、停止 開放。仔細(xì)觀察塔身的裂縫,發(fā)現(xiàn)一個(gè)規(guī)律,塔身的東北方向?yàn)榇怪绷芽p,塔 身的西南面卻是水平裂縫

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某建筑物不均勻沉降原因分析 某建筑物不均勻沉降原因分析 某建筑物不均勻沉降原因分析

某建筑物不均勻沉降原因分析

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某建筑物不均勻沉降原因分析 4.7

對(duì)某住宅樓出現(xiàn)差異沉降的現(xiàn)象進(jìn)行驗(yàn)算與分析,發(fā)現(xiàn)樓基礎(chǔ)外非地基處理加固區(qū)大面積回填土是造成該工程出現(xiàn)差異沉降超常的主要原因;同時(shí),還探討了該工程還存在不同基礎(chǔ)型式、基礎(chǔ)施工完畢后未及時(shí)回填、新近回填土條件下水泥土攪拌樁地基處理等問題。

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減輕基礎(chǔ)不均勻沉降的措施

減輕基礎(chǔ)不均勻沉降的措施

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減輕基礎(chǔ)不均勻沉降的措施 4.6

減輕基礎(chǔ)不均勻沉降的措施

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地基不均勻沉降的原因及防治(一)

地基不均勻沉降的原因及防治(一)

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地基不均勻沉降的原因及防治(一) 4.8

地基不均勻沉降的原因及防治(一) 進(jìn)入九十年代以來,住宅建設(shè)同其他領(lǐng)域一樣在改革開展,搞活經(jīng)濟(jì) 的帶動(dòng)下,取得了較好的業(yè)績;人民居住條件進(jìn)一步改善。但是當(dāng)前 地基不均勻沉降;墻體滲水、屋面滲水、管道漏水、下水道堵塞不暢 等質(zhì)量通病仍然存在,有些已建住宅的上述情況還十分嚴(yán)重。本文就 上海青浦地區(qū)地基不均勻沉降的原因及治理措施談?wù)勛约旱目捶ā?上海青浦地區(qū)屬軟土層地基,多層住宅沉降較大,往往呈現(xiàn)凹陷形不 均勻沉降。當(dāng)沉降到一定限度時(shí),在建筑物底層門窗洞口角部出現(xiàn)斜 裂縫或八字型裂縫、少數(shù)的可發(fā)展到二層和三層,此類裂縫大多數(shù)在 房屋建成后不久出現(xiàn),并隨著時(shí)間的增長而加大加多,待地基下沉穩(wěn) 定后,不再變化。 地質(zhì)鉆探報(bào)告真實(shí)性如何,對(duì)多層住宅的沉降量大小關(guān)系很大。工程 地質(zhì)報(bào)告要正確反映土層性質(zhì)、地下水和土工試驗(yàn)情況,并結(jié)合設(shè)計(jì) 要求,對(duì)地基作出評(píng)價(jià),對(duì)設(shè)計(jì)和施工提出某些建議。如果地質(zhì)報(bào)告 不

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橋梁墩臺(tái)不均勻沉降時(shí)的車橋垂向系統(tǒng)耦合振動(dòng)分析相關(guān)

黃尹人

職位:結(jié)構(gòu)工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

橋梁墩臺(tái)不均勻沉降時(shí)的車橋垂向系統(tǒng)耦合振動(dòng)分析文輯: 是黃尹人根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)橋梁墩臺(tái)不均勻沉降時(shí)的車橋垂向系統(tǒng)耦合振動(dòng)分析資料、文獻(xiàn)、知識(shí)、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時(shí),造價(jià)通平臺(tái)還為您提供材價(jià)查詢、測算、詢價(jià)、云造價(jià)、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問: 橋梁墩臺(tái)不均勻沉降時(shí)的車橋垂向系統(tǒng)耦合振動(dòng)分析