橋梁墩臺(tái)不均勻沉降時(shí)的車(chē)橋垂向系統(tǒng)耦合振動(dòng)分析

地基不均勻沉降分析

道路橋梁沉降段路基施工對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展具有重要的意義.本文主要針對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行研究,分析了道路橋梁產(chǎn)生不均勻沉降的主要原因,并提出解決對(duì)策,以期有效預(yù)防路橋過(guò)渡段的沉降,確保人們安全舒適的出行.

在既有高等級(jí)公路及市政橋梁中,橋梁與路基不均勻沉降問(wèn)題是一個(gè)典型病害。橋梁與路基之間出現(xiàn)不同步沉降,對(duì)道路工程造成不良影響。分析了橋梁路基出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象的原因,并提出了針對(duì)性處理方案,有關(guān)經(jīng)驗(yàn)可供相關(guān)專業(yè)人員參考。

道路橋梁沉降段路基施工對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展具有重要的意義。本文主要針對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行研究,分析了道路橋梁產(chǎn)生不均勻沉降的主要原因,并提出解決對(duì)策,以期有效預(yù)防路橋過(guò)渡段的沉降,確保人們安全舒適的出行。

減輕不均勻沉降損害

不均勻沉降例子 【篇一：不均勻沉降例子】 地基不均勻沉降案例分析一，案例（1）;地基不均勻沉降造成的嚴(yán) 重傾斜蘇州市虎丘塔地基不均勻沉降造成的嚴(yán)重傾斜蘇州市虎丘塔 l．工程事故概況:l．工程事故概況:虎丘塔位于蘇州市西北虎丘公園 山頂，原名云巖寺塔，落成于宋太祖建隆二年（公元961年），距 今已有1000多年悠久歷史。全塔七層，高47.5m。塔的平面呈八角 形，由外壁、回廊與塔心三部分組成。虎丘塔全部磚砌，外型完全 模仿樓閣式木塔，每層都有八個(gè)壺門(mén)，拐角處的磚特制成圓弧形， 十分美觀，在建筑藝術(shù)上是一個(gè)創(chuàng)造。中外游人不絕。1961年3月 4日國(guó)務(wù)院將此塔列為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。 1980年6月虎丘塔現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，當(dāng)時(shí)由于全塔向東北方向嚴(yán)重傾斜， 不僅塔頂離中心線已達(dá)2．31m，而且底層塔身發(fā)生不少裂縫，成為 危險(xiǎn)建筑而封閉、停止

關(guān)于“地基不均勻沉降”的讀書(shū)報(bào)告 隨著我國(guó)建筑工程的發(fā)展，高層建筑的需求逐漸增多，地基不均勻沉降是高 層建筑工程常見(jiàn)的問(wèn)題，對(duì)于建筑工程的使用造成影響。隨著時(shí)間的積累，較大 的不均勻沉降會(huì)造成建筑物結(jié)構(gòu)開(kāi)裂，從而影響建筑的使用質(zhì)量與使用壽命，嚴(yán) 重的會(huì)造成建筑安全事故，產(chǎn)生較大的危害。尤其是軟土地基上的不均勻沉降的 發(fā)生率較高，為了提升建筑工程的使用安全與使用質(zhì)量，需要做好建筑工程的管 理，從建筑施工準(zhǔn)備時(shí)做好地質(zhì)勘查，采用有效的方式做好加固處理，確保地質(zhì) 滿足工程的使用要求，除了地基問(wèn)題之外，還有許多其他因素會(huì)造成地基沉降， 因此需要加強(qiáng)地基沉降的管理，做好綜合處理。 地基不均勻沉降的人為原因 1、人員失誤 在房屋建筑施工過(guò)程中，施工人員勘探過(guò)程中不是認(rèn)認(rèn)真真地采集準(zhǔn)確的信 息，從而造成在以后的施工建設(shè)中無(wú)法準(zhǔn)確地選擇合適的地基方式建設(shè)施工。同 時(shí)。施工人員對(duì)

橋臺(tái)臺(tái)背不均勻沉降現(xiàn)象淺析——本文結(jié)合橋臺(tái)臺(tái)背存在不均勻沉降這一問(wèn)題，從設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)的角度出發(fā)，提出預(yù)防和治理不均勻沉降的技術(shù)措施，對(duì)保證道路行車(chē)舒適性、減少橋頭跳車(chē)等目的具有重要意義。

地基不均勻沉降是建筑領(lǐng)域中廣泛存在的問(wèn)題,不僅會(huì)影響建筑物的使用,還會(huì)產(chǎn)生附加應(yīng)力,導(dǎo)致建筑物內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生損傷。導(dǎo)致地基不均勻沉降的誘因多種多樣,有設(shè)計(jì)原因、施工原因,也有相鄰建筑物和地面堆載的因素,此外,建筑物的頂升、平移等也容易誘發(fā)不均勻沉降。本文主要就地基不均勻沉降的病害問(wèn)題的成因與對(duì)策進(jìn)行分析。

對(duì)施工過(guò)程中引起的地基不均勻沉降進(jìn)行了系統(tǒng)的分析,并提出了預(yù)防的措施和處理問(wèn)題的方法。

住宅樓地基不均勻沉降的分析與處理

地基基礎(chǔ)的不均勻沉降分析 摘要：近年來(lái)房屋產(chǎn)生問(wèn)題的事故不斷發(fā)生，很大一部分都是地基基礎(chǔ)沉降 不均勻所導(dǎo)致的，對(duì)此，工程技術(shù)人員應(yīng)該高度重視這個(gè)問(wèn)題。建筑物塌陷、開(kāi) 裂往往都是由不均勻沉降導(dǎo)致的，其正常使用受到了嚴(yán)重的影響，而均勻沉降一 般不會(huì)給建筑物造成大的危害,尤其是建造在軟地基上的建筑物,不均勻沉降穩(wěn) 定歷時(shí)很長(zhǎng)，往往沉降較大,很多工程事故都是因處理不好導(dǎo)致的。所以,只有 減少建筑物的不均勻沉降，把均勻沉降確保在允許的規(guī)定范圍內(nèi),才能使得建筑 物的正常使用和安全得以保證。本文簡(jiǎn)要的分析了地基基礎(chǔ)產(chǎn)生不均勻沉降的原 因，同時(shí)提出了相關(guān)的防治措施，從設(shè)計(jì)、工程地質(zhì)和施工三個(gè)方面分別進(jìn)行了 闡述。 關(guān)鍵詞:地基基礎(chǔ)不均勻沉降分析 1.地基基礎(chǔ)產(chǎn)生不均勻沉降的原因 1.1工程施工上存在的因素 砌筑墻體時(shí)，墻體留槎違反規(guī)范要求、不按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置斷磚集中使用的拉

路基產(chǎn)生不均勻沉降的分析——路基是公路的重要組成部分，作為線型建筑物，路基是線型建筑物的主體，它貫穿公路全線，與橋梁、隧道相連，因此，它的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到整個(gè)公路的質(zhì)量。路基又是路面的基礎(chǔ)，它與路面共同承受行車(chē)荷載的作用。實(shí)踐證明，沒(méi)有堅(jiān)固...

結(jié)合有關(guān)工程實(shí)例,對(duì)橋梁因?yàn)榈鼗牟痪鶆虺两刀霈F(xiàn)的裂縫原因進(jìn)行簡(jiǎn)單分析,盡量避免以后類(lèi)似問(wèn)題的發(fā)生,提高橋梁的使用效果和使用壽命,節(jié)約橋梁以后的保養(yǎng)及維護(hù)費(fèi)用。

當(dāng)前,我國(guó)正處于飛速發(fā)展階段,現(xiàn)代化城市建設(shè)是我國(guó)目前開(kāi)展國(guó)家建設(shè)工作的基礎(chǔ)性內(nèi)容.作為城市建設(shè)的重要組成部分,路橋工程的建設(shè)質(zhì)量會(huì)直接對(duì)城市建設(shè)的效果及水平產(chǎn)生影響.

隨著國(guó)家對(duì)道路橋梁的大力建設(shè),我國(guó)的道路橋梁在數(shù)量和質(zhì)量上都有很大的進(jìn)步發(fā)展,在橋梁建設(shè)中不同的施工工程有著不同的施工技術(shù)要求。其中在路橋的過(guò)渡面處理上,如何防止路橋過(guò)渡面不均勻沉降成為建設(shè)行業(yè)的重點(diǎn)內(nèi)容。本文分析了路橋過(guò)渡面出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象的原因,結(jié)合實(shí)際情況和先進(jìn)的技術(shù),對(duì)路橋過(guò)渡面不均勻沉降問(wèn)題提出防治措施,供同行參考。

路橋過(guò)渡面的建設(shè)和施工中，路面的結(jié)構(gòu)和地基結(jié)構(gòu)在條件上存在著非常大的差異，所以路橋過(guò)渡面的建設(shè)和施工方面也存在著很多的問(wèn)題，尤其是路橋過(guò)渡面會(huì)出現(xiàn)凹凸不平和沉降的情況。本文主要分析了路橋過(guò)渡面的不均勻沉降及防治措施。

在社會(huì)主義發(fā)展與建設(shè)的過(guò)程中,我國(guó)的經(jīng)濟(jì)有了進(jìn)一步的發(fā)展,在此基礎(chǔ)上,需要不斷提高人們衣食住行的水平,這樣才能有效的提高人們對(duì)于過(guò)國(guó)家的滿意度。在這其中,交通始終是建設(shè)與發(fā)展的重要內(nèi)容,要想保證交通體系符合時(shí)代發(fā)展的要求,就要加強(qiáng)路面建設(shè),當(dāng)前的路橋質(zhì)量明顯存在一些問(wèn)題,影響了交通的發(fā)展,為此,我們應(yīng)該對(duì)路橋工程進(jìn)行具體的分析,對(duì)其中產(chǎn)生的問(wèn)題進(jìn)行更加深刻認(rèn)識(shí),這樣才能從根本上解決路橋工程中存在的問(wèn)題,促進(jìn)我國(guó)路橋工程的質(zhì)量水平得到顯著提高。

橋梁是目前道路工程項(xiàng)目中的重要組成部分,但是它和道路連接部位的質(zhì)量問(wèn)題十分的嚴(yán)峻,主要是以不均勻沉降為主的質(zhì)量隱患,嚴(yán)重影響了車(chē)輛行駛速度和安全性。本文分析了路橋工程過(guò)渡段不均勻沉降現(xiàn)象產(chǎn)生的原因,并有針對(duì)的提出相關(guān)預(yù)防對(duì)策,以供同行工作探討。

地基不均勻沉降問(wèn)題的分析與處理 摘要：地基土層在建筑物的荷載作用下產(chǎn)生變形，建筑物基礎(chǔ)亦隨之沉降， 尤其是當(dāng)荷載較大或地級(jí)土層軟不均勻時(shí),往往導(dǎo)致建筑物基礎(chǔ)出現(xiàn)較大的不均 勻沉降,以致建筑物某些部位開(kāi)裂,傾斜,甚至倒塌.下面我們就地基沉降的問(wèn)題的 原因進(jìn)行分析并探討其防治和處理措施。 關(guān)鍵字：地基，不均勻沉降，分析原因，防治處理。 abstract:thefoundationsoildeformationatloadbuilding,building foundationalsosettlement,especiallywhentheloadislargeorprefecture-levelsoftsoilis notuniform,oftenleadstounevensettlementofbuildingfoundationappearlar

地基不均勻沉降案例分析 地基不均勻沉降案例分析 一，案例（1）;地基不均勻沉降造成的嚴(yán)重傾斜——蘇州市 虎丘塔 l．工程事故概況: 虎丘塔位于蘇州市西北虎丘公園山頂，原名云巖寺塔，落成于宋太祖建隆二 年（公元961年），距今已有1000多年悠久歷史。全塔七層，高47.5m。塔的平 面呈八角形，由外壁、回廊與塔心三部分組成?；⑶鹚看u砌，外型完全模 仿樓閣式木塔，每層都有八個(gè)壺門(mén)，拐角處的磚特制成圓弧形，十分美觀，在 建筑藝術(shù)上是一個(gè)創(chuàng)造。中外游人不絕。1961年3月4日國(guó)務(wù)院將此塔列為全 國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。 1980年6月虎丘塔現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，當(dāng)時(shí)由于全塔向東北方向嚴(yán)重傾斜，不僅塔頂離 中心線已達(dá)2．31m，而且底層塔身發(fā)生不少裂縫，成為危險(xiǎn)建筑而封閉、停止 開(kāi)放。仔細(xì)觀察塔身的裂縫，發(fā)現(xiàn)一個(gè)規(guī)律，塔身的東北方向?yàn)榇怪绷芽p，塔 身的西南面卻是水平裂縫

對(duì)某住宅樓出現(xiàn)差異沉降的現(xiàn)象進(jìn)行驗(yàn)算與分析，發(fā)現(xiàn)樓基礎(chǔ)外非地基處理加固區(qū)大面積回填土是造成該工程出現(xiàn)差異沉降超常的主要原因；同時(shí)，還探討了該工程還存在不同基礎(chǔ)型式、基礎(chǔ)施工完畢后未及時(shí)回填、新近回填土條件下水泥土攪拌樁地基處理等問(wèn)題。