橋梁防撞護欄施工技術及安全系統(tǒng)交底

頁眉內(nèi)容 頁腳內(nèi)容1 編制依據(jù)及編制原則 一、編制依據(jù)、原則及概況 1、編制依據(jù) 1.1、《廣陜廣巴高速公路連接線(吳家浩至張家灣高速公路)兩階段施工圖 設計文件lj-2合同第三冊》； 1.2、對本標段的現(xiàn)場勘察和調(diào)查資料； 1.3、國家和交通部現(xiàn)行的設計、施工、驗收采用的規(guī)范、規(guī)則和標準及 相關文件； 1.4、我單位歷年來積累的施工技術與經(jīng)驗，施工管理、技術與質(zhì)量管理 水平，技術裝備實力以及各專業(yè)人才等資源條件。 2、編制原則 2.1、遵循招標文件條款的原則，積極響應招標文件的各項條款及要求。 2.2、優(yōu)先考慮安全、質(zhì)量的原則。精心組織施工，合理安排工作量和工 期，確保無安全、質(zhì)量事故發(fā)生。 2.3、堅持實事求是的原則。在施工組織設計中，堅持施工技術先進、施 工方案可行、重信譽守合同、施工組織科學合理、按期優(yōu)質(zhì)安全高效、不留后 患。 2.4、堅持按項目法管理的原則

橋梁防撞護欄施工技術方案 防撞護欄施工方案 第2頁共19頁 編制依據(jù)及編制原則 一、編制依據(jù)、原則及概況 1、編制依據(jù) 1.1、《廣陜廣巴高速公路連接線(吳家浩至張家灣高速 公路)兩階段施工圖設計文件x合同第三冊》； 1.2、對本標段的現(xiàn)場勘察和調(diào)查資料； 1.3、國家和交通部現(xiàn)行的設計、施工、驗收采用的規(guī) 范、規(guī)則和標準及相關文件； 1.4、我單位歷年來積累的施工技術與經(jīng)驗，施工管理、 技術與質(zhì)量管理水平，技術裝備實力以及各專業(yè)人才等資源 條件。 2、編制原則 2.1、遵循招標文件條款的原則，積極響應招標文件的 各項條款及要求。 2.2、優(yōu)先考慮安全、質(zhì)量的原則。精心組織施工，合 理安排工作量和工期，確保無安全、質(zhì)量事故發(fā)生。 防撞護欄施工方案 第3頁共19頁 2.3、堅持實事求是的原則。在施工組織設計中，堅持 施工技術先進、施工方案可行、重信譽守合同、施工組織

第三級 檢表7施工技術及安全交底記錄表 單位:**高速公路***合同段編號： 分部分項工程名稱橋梁附屬被交底人員橋梁下構作業(yè)人員 工程/作業(yè)部位橋梁防撞護欄交底時間 交底內(nèi)容： 一、施工準備 1、技術準備 （1）技術人員認真學習設計圖紙，掌握招標文件、施工技術規(guī)范，向現(xiàn)場施工作業(yè)人員進行詳細的 安全、技術交底。 （2）測量人員認真細致的審閱施工設計圖紙，施測出橡膠支座的位置及高程，并向施工人員進行詳 細的書面數(shù)據(jù)交底。 （3）準備施工用的各種報表、規(guī)范。 2、現(xiàn)場準備 （1）護欄施工前，應通知測量監(jiān)理進行標高聯(lián)測。橋面高程測量頻率按縱向每5m測一個斷面，橫橋 向根據(jù)護欄底寬度控制。每次橋面高程測量完成后，需復合到已知水準點上。 （2）護欄施工前應對梁頂翼板護欄位置拉毛質(zhì)量進行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)拉毛不徹底或仍存有浮漿應 進行手工拉毛，接著清鑿梁頂粘貼的砂漿或砼；

腿第三級 螅檢表7施工技術及安全交底記錄表 薃單位:**高速公路***合同段編號： 袀分部分項工程名 稱 艿橋梁附屬膆被交底人員芅橋梁下構作業(yè)人員 袃工程/作業(yè)部位莈橋梁防撞護欄薇交底時間 螃交底內(nèi)容： 螞一、施工準備 蒈1、技術準備 肈（1）技術人員認真學習設計圖紙，掌握招標文件、施工技術規(guī)范，向現(xiàn)場施工作業(yè) 人員進行詳細的安全、技術交底。 蒅（2）測量人員認真細致的審閱施工設計圖紙，施測出橡膠支座的位置及高程，并向 施工人員進行詳細的書面數(shù)據(jù)交底。 蒁（3）準備施工用的各種報表、規(guī)范。 薈2、現(xiàn)場準備 膅（1）護欄施工前，應通知測量監(jiān)理進行標高聯(lián)測。橋面高程測量頻率按縱向每5m測 一個斷面，橫橋向根據(jù)護欄底寬度控制。每次橋面高程測量完成后，需復合到已知水準 點上。 羃（2）護欄施工前應對梁頂翼板護欄位置拉毛質(zhì)量進行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)拉毛不徹底 或仍存有浮漿應進行手

第三級 檢表7施工技術及安全交底記錄表 單位:**高速公路***合同段編號： 分部分項工程名稱橋梁附屬被交底人員橋梁下構作業(yè)人員 工程/作業(yè)部位橋梁防撞護欄交底時間 交底內(nèi)容： 一、施工準備 1、技術準備 （1）技術人員認真學習設計圖紙，掌握招標文件、施工技術規(guī)范，向現(xiàn)場施工作業(yè) 人員進行詳細的安全、技術交底。 （2）測量人員認真細致的審閱施工設計圖紙，施測出橡膠支座的位置及高程，并向 施工人員進行詳細的書面數(shù)據(jù)交底。 （3）準備施工用的各種報表、規(guī)范。 2、現(xiàn)場準備 （1）護欄施工前，應通知測量監(jiān)理進行標高聯(lián)測。橋面高程測量頻率按縱向每5m 測一個斷面，橫橋向根據(jù)護欄底寬度控制。每次橋面高程測量完成后，需復合到已知水 準點上。 （2）護欄施工前應對梁頂翼板護欄位置拉毛質(zhì)量進行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)拉毛不徹底 或仍存有浮漿應進行手工拉毛，接著清鑿梁頂粘貼的砂漿或砼；

-1- 第三級 檢表7施工技術及安全交底記錄表 單位:**高速公路***合同段編號： 分部分項工程名稱橋梁附屬被交底人員橋梁下構作業(yè)人員 工程/作業(yè)部位橋梁防撞護欄交底時間 交底內(nèi)容： 一、施工準備 1、技術準備 （1）技術人員認真學習設計圖紙，掌握招標文件、施工技術規(guī)范，向現(xiàn)場施工作業(yè) 人員進行詳細的安全、技術交底。 （2）測量人員認真細致的審閱施工設計圖紙，施測出橡膠支座的位置及高程，并向 施工人員進行詳細的書面數(shù)據(jù)交底。 （3）準備施工用的各種報表、規(guī)范。 2、現(xiàn)場準備 （1）護欄施工前，應通知測量監(jiān)理進行標高聯(lián)測。橋面高程測量頻率按縱向每5m 測一個斷面，橫橋向根據(jù)護欄底寬度控制。每次橋面高程測量完成后，需復合到已知水 準點上。 （2）護欄施工前應對梁頂翼板護欄位置拉毛質(zhì)量進行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)拉毛不徹底 或仍存有浮漿應進行手工拉毛，接著清鑿梁頂粘

第三級 檢表7施工技術及安全交底記錄表 單位:**高速公路***合同段編號： 分部分項工程名稱橋梁附屬被交底人員橋梁下構作業(yè)人員 工程/作業(yè)部位橋梁防撞護欄交底時間 交底內(nèi)容： 一、施工準備 1、技術準備 （1）技術人員認真學習設計圖紙，掌握招標文件、施工技術規(guī)范，向現(xiàn)場施工作業(yè) 人員進行詳細的安全、技術交底。 （2）測量人員認真細致的審閱施工設計圖紙，施測出橡膠支座的位置及高程，并向 施工人員進行詳細的書面數(shù)據(jù)交底。 （3）準備施工用的各種報表、規(guī)范。 2、現(xiàn)場準備 （1）護欄施工前，應通知測量監(jiān)理進行標高聯(lián)測。橋面高程測量頻率按縱向每5m 測一個斷面，橫橋向根據(jù)護欄底寬度控制。每次橋面高程測量完成后，需復合到已知水 準點上。 （2）護欄施工前應對梁頂翼板護欄位置拉毛質(zhì)量進行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)拉毛不徹底 或仍存有浮漿應進行手工拉毛，接著清鑿梁頂粘貼的砂漿

第三級 檢表7施工技術及安全交底記錄表 單位:**高速公路***合同段編號： 分部分項工程 名稱 橋梁附屬被交底人員橋梁下構作業(yè)人員 工程/作業(yè)部位橋梁防撞護欄交底時間 交底內(nèi)容： 一、施工準備 1、技術準備 （1）技術人員認真學習設計圖紙，掌握招標文件、施工技術規(guī)范，向現(xiàn)場施工作業(yè) 人員進行詳細的安全、技術交底。 （2）測量人員認真細致的審閱施工設計圖紙，施測出橡膠支座的位置及高程，并向 施工人員進行詳細的書面數(shù)據(jù)交底。 （3）準備施工用的各種報表、規(guī)范。 2、現(xiàn)場準備 （1）護欄施工前，應通知測量監(jiān)理進行標高聯(lián)測。橋面高程測量頻率按縱向每5m 測一個斷面，橫橋向根據(jù)護欄底寬度控制。每次橋面高程測量完成后，需復合到已知水 準點上。 （2）護欄施工前應對梁頂翼板護欄位置拉毛質(zhì)量進行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)拉毛不徹底 或仍存有浮漿應進行手工拉毛，接著清鑿

第三級 檢表7施工技術及安全交底記錄表 單位:**高速公路***合同段編號： 分部分項工程名稱橋梁附屬被交底人員橋梁下構作業(yè)人員 工程/作業(yè)部位橋梁防撞護欄交底時間 交底內(nèi)容： 一、施工準備 1、技術準備 （1）技術人員認真學習設計圖紙，掌握招標文件、施工技術規(guī)范，向現(xiàn)場施工作業(yè) 人員進行詳細的安全、技術交底。 （2）測量人員認真細致的審閱施工設計圖紙，施測出橡膠支座的位置及高程，并向 施工人員進行詳細的書面數(shù)據(jù)交底。 （3）準備施工用的各種報表、規(guī)范。 2、現(xiàn)場準備 （1）護欄施工前，應通知測量監(jiān)理進行標高聯(lián)測。橋面高程測量頻率按縱向每5m 測一個斷面，橫橋向根據(jù)護欄底寬度控制。每次橋面高程測量完成后，需復合到已知水 準點上。 （2）護欄施工前應對梁頂翼板護欄位置拉毛質(zhì)量進行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)拉毛不徹底 或仍存有浮漿應進行手工拉毛，接著清鑿梁頂粘貼的砂漿或砼；清除

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橋梁混凝土防撞護欄 施工技術方案 一、工程概況 信陽至南陽高速公路泌南土建五標起訖里程為k135+800～ k147+200，全長11.4km。全段共有大橋1座，中橋11座，小橋6座，天 橋3座，跨線橋3座。共計4619米，砼標號為c25。 二、施工內(nèi)容 本施工方案涉及全線大、中橋、小橋、天橋及跨線橋混凝土防撞護欄 的施工。 三、編制依據(jù) 1、根據(jù)上海至武威國家重點高速公路河南境泌陽至南陽高速公路施 工圖設計（no.5）合同要求及施工規(guī)范。 2、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtj040—2000） 3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1—2004） 4、我單位多年積累的相同及相關的施工技術總結和經(jīng)驗 四、施工工藝流程圖 五、施工方法 1、施工準備 測量放樣定位 鋼筋綁扎 安裝板模 鋼筋、模板驗收 澆筑砼 拆除模板 養(yǎng)護 技術資料整理 檢查模板幾何尺寸、

目錄 一、編制依據(jù)與原則.........................................................................................1 1.1編制依據(jù).............................................................................................1 1.2編制原則.............................................................................................1 二、工程概況.........................................................................

本文以重慶地區(qū)某高速公路橋梁防撞護欄的施工為例,介紹了在防撞護欄施工時,采用三角高強混凝土定位墻及水平墊塊定位立模的新工藝,成功地解決了在防撞護欄施工中存在模板固定難、易跑模漏漿、水泥混凝土澆筑不密實、易出現(xiàn)蜂窩、麻面及氣泡等質(zhì)量缺陷,施工質(zhì)量難于保證的技術難題。為今后防撞護欄的施工提供借鑒。

目錄 一、編制依據(jù)與原則....................................................................................................0 1.1編制依據(jù).........................................................................................................0 1.2編制原則.........................................................................................................0 二、工程概況.......................................

對高速公路防撞護欄經(jīng)常出現(xiàn)的漏漿、氣泡、裂縫等問題進行了分析,并對其在施工方面的新工藝進行了詳細的介紹,指出高速公路防撞護欄的設計應遵循科學、高效的理念,從而提高護欄的質(zhì)量。

. . 編制依據(jù)及編制原則 一、編制依據(jù)、原則及概況 1、編制依據(jù) 1.1、《廣陜廣巴高速公路連接線(吳家浩至張家灣高速公 路)兩階段施工圖設計文件lj-2合同第三冊》； 1.2、對本標段的現(xiàn)場勘察和調(diào)查資料； 1.3、國家和交通部現(xiàn)行的設計、施工、驗收采用的規(guī)范、 規(guī)則和標準及相關文件； 1.4、我單位歷年來積累的施工技術與經(jīng)驗，施工管理、 技術與質(zhì)量管理水平，技術裝備實力以及各專業(yè)人才等資源 條件。 2、編制原則 2.1、遵循招標文件條款的原則，積極響應招標文件的各 項條款及要求。 2.2、優(yōu)先考慮安全、質(zhì)量的原則。精心組織施工，合理 安排工作量和工期，確保無安全、質(zhì)量事故發(fā)生。 2.3、堅持實事求是的原則。在施工組織設計中，堅持施 工技術先進、施工方案可行、重信譽守合同、施工組織科學 . . 合理、按期優(yōu)質(zhì)安全高效、不留后患。 2.4、堅持按項目法管理的原則。

中鐵一局集團有限公司廣陜、廣巴高速連接線lj2標段防撞護欄施工方案 第1頁共19頁 編制依據(jù)及編制原則 一、編制依據(jù)、原則及概況 1、編制依據(jù) 1.1、《廣陜廣巴高速公路連接線(吳家浩至張家灣高速公 路)兩階段施工圖設計文件lj-2合同第三冊》； 1.2、對本標段的現(xiàn)場勘察和調(diào)查資料； 1.3、國家和交通部現(xiàn)行的設計、施工、驗收采用的規(guī)范、 規(guī)則和標準及相關文件； 1.4、我單位歷年來積累的施工技術與經(jīng)驗，施工管理、 技術與質(zhì)量管理水平，技術裝備實力以及各專業(yè)人才等資源 條件。 2、編制原則 2.1、遵循招標文件條款的原則，積極響應招標文件的各 項條款及要求。 2.2、優(yōu)先考慮安全、質(zhì)量的原則。精心組織施工，合理 安排工作量和工期，確保無安全、質(zhì)量事故發(fā)生。 2.3、堅持實事求是的原則。在施工組織設計中，堅持施 工技術先進、施工方案可行、重信譽守合同、施工組織科

高速公路橋梁防撞護欄施工新工藝

目錄 一、編制依據(jù)與原則.........................................................................................1 1.1編制依據(jù).............................................................................................1 1.2編制原則.............................................................................................1 二、工程概況.........................................................................

目前,橋梁防撞護欄施工方法多種多樣,有汽車吊配合升降機形式,有自制桁車施工形式,也有叉車配合升降機施工等形式,但各種施工方法各有優(yōu)缺點,有的功效高但成本也高,有的成本低而功效也低。本文通過墨北工程實際,對橋梁護欄施工的傳統(tǒng)方法進行優(yōu)化,總結出一種護欄施工既功效較高且成本偏低的施工方法,為今后橋梁護欄施工提供參考。

工程技術交底記錄 (編號:) 合同號:szeqtj-2監(jiān)理單位:湖南金路工程咨詢監(jiān)理有限公司承包商:安陽市恒達公路發(fā)展有限責任公司 工程名稱防撞護欄工程日期 交底內(nèi)容: 1、施工流程 護欄現(xiàn)澆施工流程圖 2、鋼筋工程 進場的鋼筋，必須符合gb1944-1911、gb13013-1991的技術要求。要有 出廠質(zhì)量保證書。沒有出廠質(zhì)量保證書的鋼筋，絕不能進場，對進場的鋼筋， 監(jiān)理工程師審查批準分項工 程開工報告 檢查平面位置、頂面高程 鋼筋檢查 模板安裝 砼澆筑 組織中間交驗 承包人返工整改至符合要求 不合格 不合格 不合格 不合格 嚴格按規(guī)范規(guī)定取樣試驗合格后才能使用。 鋼筋配料單必須經(jīng)過技術主管審核后，才準開料，開料成型的鋼筋，應 按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊。鋼筋的堆放場地要采取防銹措施。鋼筋制 作安裝過程中必須做好鋼筋構造截面尺寸的控制及臨時定位工

中鐵十七局集團有限公司云湛高速tj10合同段 1 1 肖河大橋防撞護欄施工技術交底 一概述： 本橋梁防撞護欄結構為鋼筋混凝土結構。護欄外側(cè)形式底端下緣 為底包邊?；炷磷o欄每3-5米設置一道假縫，縫寬3mm,深20mm.在 墩頂中心設置縫寬為10mm的斷縫。 二、橋梁防撞護欄施工步驟： 防撞護欄砼結構物施工步驟可分為：1、施工測量放樣；2、鋼筋 制作；3、鋼筋安裝；4、立模；5、斷縫設置與護欄分節(jié)段施工；6、 支承加固；7、砼拌和；8砼運輸；9、砼澆筑；10、砼搗實；11、拆模； 12、砼養(yǎng)護等，十二個步驟進行。 具體施工步驟陳述如下： 1、施工測量放樣： 測量放樣前，復核設計圖中的提供的設計標高、并確認前后是否 一致，能否與實際吻合。經(jīng)認真復核、確認無誤后方可依據(jù)施工圖紙 提供的設計尺寸進行施工放樣。放樣前還應對沿線的水準點高程進行 聯(lián)測，并調(diào)查舊路面