橋梁工程預(yù)制空心板施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題及處治

本文以實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ),闡述了橋梁空心板的質(zhì)量通病,探討了預(yù)制空心板施工前、施工過程中的質(zhì)量控制措施,以此希望為我國道路橋梁的施工建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

該文主要從預(yù)制梁場(chǎng)的場(chǎng)地布置,機(jī)具設(shè)備到空心板的鋼筋制作、預(yù)應(yīng)力孔道、混凝土澆筑、鋼絞線加工安裝、張拉注漿等方面闡述了空心板的預(yù)制工藝的控制。

近年來我國的公路建設(shè)工程不斷地增加,公路建設(shè)的施工技術(shù)水平也得到了不斷地提高,尤其是在高速公路的建設(shè)中,橋梁被大量的應(yīng)用于工程建設(shè)當(dāng)中,尤其是空心橋梁。本文就實(shí)際工程中橋梁預(yù)制空心板在施工中出現(xiàn)的質(zhì)量通病進(jìn)行了分析,并對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問題提出了預(yù)防的措施,希望能夠?yàn)橐院笸惖墓こ烫峁┙梃b和經(jīng)驗(yàn)。

1 預(yù)制空心板首件施工工藝總結(jié) 預(yù)制空心板是關(guān)系橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量的關(guān)鍵因素，但由于影響預(yù)制空 心板施工質(zhì)量的因素很多，對(duì)其施工過程每一環(huán)節(jié)都必須要嚴(yán)格要 求，對(duì)各種影響因素都必須有詳細(xì)的考慮，如原材料、鋼筋加工及安 裝、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉與放張、混凝土配合比、模板等。若稍有不 慎或措施不當(dāng)，就會(huì)在混凝土澆筑中發(fā)生質(zhì)量事故，給工程造成重大 損失，以致影響工期并對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。所以，我項(xiàng)目 部按業(yè)主要求，在2009年9月16日16：00～20：00進(jìn)行首件預(yù)制 空心板施工。首件施工時(shí)總監(jiān)辦總監(jiān)丁文建、總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室主任 林樂強(qiáng)，駐地辦主任祖勇及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師李世吉等領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)檢查 指導(dǎo)，澆筑砼時(shí)間為16：30～20：00共計(jì)3.5小時(shí)澆筑完成，澆筑 完成后我部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工工藝進(jìn)行總結(jié)。 一、鋼筋制作及安裝施工控制 鋼筋的表面潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹

介紹了預(yù)制空心板施工中如何控制質(zhì)量,防止膠囊、模板整體上浮,控制強(qiáng)拉、壓漿等關(guān)鍵工序等,理論聯(lián)系實(shí)際,有一定實(shí)用價(jià)值

分析了橋梁預(yù)制空心板施工中常見的質(zhì)量問題及其產(chǎn)生原因,并針對(duì)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題總結(jié)了防治措施。可為以后同類型的工程,提供參考借鑒。

廣西六景至欽州港高速公路№.3合同段 山東省路通工程集團(tuán)有限公司六欽高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部 1 那言橋預(yù)制空心板施工方案 一、工程概況 那言分離式立交中橋上構(gòu)采用4*16米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板，交角120 度，空心板共有80片，本預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在k28+550～k28+620主線路基上，面積約 2800m2負(fù)責(zé)那言分離式立交中橋的梁板預(yù)制。 二、施工計(jì)劃 合同特點(diǎn)及預(yù)制板數(shù)量，項(xiàng)目經(jīng)理部計(jì)劃于2011年4月1日至2011年5月 1日進(jìn)行預(yù)制梁場(chǎng)的建設(shè)工作，2011年5月5日至2011年8月1日完成所有混 凝土空心板梁的預(yù)制工作。 三、施工準(zhǔn)備 1、制作臺(tái)座 臺(tái)座要求其下層有足夠的剛度，并要置于良好的地基上，下沉量不超過2mm。 用機(jī)械將場(chǎng)地整平，并鋪設(shè)厚15cm砼將預(yù)制場(chǎng)地硬化，梁底座加工成長16、寬 124cm、厚30cm，共設(shè)16

介紹了預(yù)制空心板施工中如何控制質(zhì)量,防止膠囊、模板整體上浮,控制強(qiáng)拉、壓漿等關(guān)鍵工序等,理論聯(lián)系實(shí)際,有一定實(shí)用價(jià)值

分析了預(yù)制空心板施工中常見的質(zhì)量問題及其產(chǎn)生原因,并針對(duì)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題總結(jié)了防治措施?？蔀橐院笸愋偷墓こ?提供參考借鑒。

-1- 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板施工方案 一、工程簡(jiǎn)介 云南省昭通市柿子壩至鳳翥二級(jí)公路第2合同段k42+000～k47+000， 本路段有大橋1座，中橋1座，上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。 其中k46+386-k46+478河口中橋橋長92m，橋梁孔跨布置：設(shè)計(jì)為4×20m 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板，梁高為0.95米、每跨共7片空心板梁、全橋 寬10.0米，中板5片每片梁寬1.25米，邊板2片每片梁寬1.25米、懸 臂0.63米，全橋共4跨共28片空心板梁；k46+723.5-k46+838.5柳溪大 橋橋長115m，橋梁孔跨布置：設(shè)計(jì)為5×20m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板， 本橋位于直線和r=125、ls=50的緩和曲線和圓曲線中。直線段采用7塊 空心板，緩和曲線和圓曲線段加寬部分采用8塊空心板，同時(shí)調(diào)整邊板 懸挑部分的長度

1 2020年4月19日 預(yù)制空心板施工方 案 沂源縣化水中橋 預(yù)制實(shí)心板工程 施 工 技 術(shù) 及 安 全 交 底 施工單位:沂源縣蒙山建安有限公司 編制時(shí)間:二○○七年月日 目錄 一、工程概況 二、編制依據(jù) 三、施工準(zhǔn)備 文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。 3 2020年4月19日 四、主要管理人員及勞動(dòng)力安排 五、主要機(jī)具安排計(jì)劃 六、施工方法 七、施工工期、質(zhì)量、安全、文明施工措施 八、雨季施工安排 一、工程概況 沂源縣花水中橋上部結(jié)構(gòu)采用跨度8米裝配式預(yù)制實(shí)心板，簡(jiǎn)支 結(jié)構(gòu)；空心板上鋪130mm厚砼橋面，兩側(cè)設(shè)0.5米寬護(hù)輪帶及欄 桿。 一、編制依據(jù) 1、由建設(shè)單位提供的設(shè)計(jì)圖紙及招標(biāo)文件； 2、依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-）、《公路工程質(zhì)量 檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtj071-98

針對(duì)西藏地區(qū)公路橋梁預(yù)制空心板的質(zhì)量問題,提出了具體的處治方法。

廈門至昆明國家重點(diǎn)公路干線 龍巖至某(閩贛界)高速公路 （第某合同段） 先張法預(yù)制空心板 施工方案 一、工程概述 本合同段先張法預(yù)制空心板主要指某1號(hào)橋、某2橋、某3橋、某4橋、 k110+558通道橋、k111+016通道橋、k111+300石前中橋、k111+895分離式立 交橋等8座橋梁，橋梁在預(yù)制場(chǎng)編號(hào)詳見表1及工程數(shù)量表2，各個(gè)橋梁上部 構(gòu)造簡(jiǎn)述如下： 某1號(hào)橋?yàn)橹骶€跨越d匝道分離式立交橋，主線樁號(hào)：k110+235—k110+270， 橋長35米，斜交10°（斜交橋）。上部構(gòu)造采用1—20米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空 心板，共計(jì)32張； 某2號(hào)橋?yàn)橹骶€跨越c匝道分離式立交橋，主線樁號(hào)：k110+533—k110+566， 橋長33米，斜交0°（正交橋）。上部構(gòu)造采用1—20米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)

預(yù)制空心板施工組織設(shè)計(jì) 104國道江寧段改(擴(kuò))建工程(高廟-句容段) b2標(biāo)預(yù)制梁板施工組織設(shè)計(jì) b2標(biāo)預(yù)制梁板施工組織設(shè)計(jì) 第一章、編制依據(jù) 1、104國道江寧段改(擴(kuò))建工程(高廟-句容段)橋梁通用施工圖 設(shè)計(jì)文件，現(xiàn)場(chǎng)考察資料等； 2、交通部頒布tj041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、 jtgf80/1-2004《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范； 3、機(jī)械設(shè)備狀況、技術(shù)力量、施工能力以及類似工程積累的施 工經(jīng)驗(yàn)； 第二章、工程概況 b2標(biāo)段包含青龍山林場(chǎng)分離式立交（全長50.04m，全寬7.5m）、 姊妹橋（全長26.04m，全寬30m）、管頭橋（全長26.04m，全寬26m）、 中心河橋（全長26.04m，全寬26m）、湯水河橋（全長90.12m，全寬 26m）共計(jì)五座中小橋。 青龍

一、編制依據(jù)級(jí)編制原則....................................................1 二、工程概況..............................................................2 三、施工部署及施工安排....................................................3 1、施工平面布置圖......................................................3 2、技術(shù)準(zhǔn)備............................................................3 3、施工安排..........................................

-1- 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板施工方案 一、工程簡(jiǎn)介 云南省昭通市柿子壩至鳳翥二級(jí)公路第2合同段k42+000～k47+000， 本路段有大橋1座，中橋1座，上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。 其中k46+386-k46+478河口中橋橋長92m，橋梁孔跨布置：設(shè)計(jì)為4×20m 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板，梁高為0.95米、每跨共7片空心板梁、全橋 寬10.0米，中板5片每片梁寬1.25米，邊板2片每片梁寬1.25米、懸 臂0.63米，全橋共4跨共28片空心板梁；k46+723.5-k46+838.5柳溪大 橋橋長115m，橋梁孔跨布置：設(shè)計(jì)為5×20m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板， 本橋位于直線和r=125、ls=50的緩和曲線和圓曲線中。直線段采用7塊 空心板，緩和曲線和圓曲線段加寬部分采用8塊空心板，同時(shí)調(diào)整邊板 懸挑部分的長度

沂源縣化水中橋 預(yù)制實(shí)心板工程 施 工 技 術(shù) 及 安 全 交 底 施工單位:沂源縣蒙山建安有限公司 編制時(shí)間:二○○七年月日 2/26 目錄 一、工程概況 二、編制依據(jù) 三、施工準(zhǔn)備 四、主要管理人員及勞動(dòng)力安排 五、主要機(jī)具安排計(jì)劃 六、施工方法 七、施工工期、質(zhì)量、安全、文明施工措施 八、雨季施工安排 3/26 一、工程概況 沂源縣花水中橋上部結(jié)構(gòu)采用跨度8米裝配式預(yù)制實(shí)心 板，簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)；空心板上鋪130mm厚砼橋面，兩側(cè)設(shè)0.5米 寬護(hù)輪帶及欄桿。 一、編制依據(jù) 1、由建設(shè)單位提供的設(shè)計(jì)圖紙及招標(biāo)文件； 2、依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000）、《公路 工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtj071-98）等國家現(xiàn)行施工技術(shù) 規(guī)范。 二、施工準(zhǔn)備 1、組織機(jī)構(gòu)人員準(zhǔn)

中交一航局三公司 先張法預(yù)應(yīng)力空心板 預(yù)制施工方案 工程名稱；福建泉港東港石化碼頭工程 編制單位；中交一航局三公司東港石化碼頭工程項(xiàng)目部 編制人； 技術(shù)負(fù)責(zé)人； 編制日期； 一、工程概況 本工程預(yù)應(yīng)力空心板共計(jì)172塊，砼標(biāo)號(hào)c50，其中引橋?yàn)?48塊，15種型號(hào)；2000t 碼頭位4塊，6種型號(hào)。預(yù)制場(chǎng)臺(tái)座為4線長線臺(tái)座,每線長度73.2m，每線可同時(shí)預(yù)制3塊， 預(yù)制場(chǎng)可預(yù)制張拉12塊。預(yù)制板側(cè)模采用整體鋼模，內(nèi)模采用氣囊，現(xiàn)場(chǎng)模板三套，型號(hào)為 2000t碼頭空心板yb1。預(yù)制板預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備為由2根40＃槽鋼和鋼板焊接而成加定位鋼板， 鋼板按照設(shè)計(jì)鋼絞線位置要求設(shè)置預(yù)留孔。預(yù)制廠的砼采用現(xiàn)場(chǎng)拌和站攪拌、砼罐車運(yùn)輸、 龍門吊吊罐入模工藝，拌和站攪拌能力為30m3/h。 二、施工工藝 先張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工工藝流程見下圖： 鋼筋制作-梁板底胎涂脫模劑、側(cè)邊

空心板具有自重較輕、吊裝運(yùn)輸安全、穩(wěn)定性好且成本低、施工簡(jiǎn)便等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于高速公路中、小跨徑橋梁的上部結(jié)構(gòu)。就橋梁建設(shè)中的空心板預(yù)制過程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行探討。

空心板施工中質(zhì)量問題的預(yù)防

空心板施工中質(zhì)量問題的預(yù)防

浙建監(jiān)a5-3編號(hào)： 預(yù)制空心板報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表 工程名稱：經(jīng)二路橋梁工程 本表一式三份，經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核后，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、承包單位各存一份。 致：（監(jiān)理公司） 我單位已完成了預(yù)制空心板中板工作，按設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)范進(jìn)行了自檢， 質(zhì)量合格，請(qǐng)予以審查和驗(yàn)收。 附件： 1、橋梁工程鋼筋加工及安裝檢查表1份 2、現(xiàn)澆混凝土整體式模板安裝質(zhì)量檢驗(yàn)表1份 3、橋梁混凝土澆筑申請(qǐng)單1份 4、橋梁結(jié)構(gòu)物水泥砼施工原始記錄1份 5、預(yù)制空心板檢驗(yàn)批質(zhì)量檢驗(yàn)記錄1份 承包單位（章）： 項(xiàng)目經(jīng)理： 日期： 監(jiān)理單位審查意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 總／專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 橋梁工程鋼筋加工及安裝檢查表 施工單位：監(jiān)理單位： 施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人：檢驗(yàn)人：記錄：年月日 工程名稱經(jīng)二路橋梁工程 樁號(hào)或部位中板zb2檢查日期 項(xiàng) 次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定