橋梁工程中預(yù)應(yīng)力損失的影響因素和減小預(yù)應(yīng)力損失的措施

預(yù)應(yīng)力損失簡(jiǎn)化計(jì)算 預(yù)應(yīng)力損失的大小影響到已建立的預(yù)應(yīng)力，當(dāng)然也影響到結(jié)構(gòu)的工作性能，因此， 如何計(jì)算預(yù)應(yīng)力損失值，是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要內(nèi)容。引起預(yù)應(yīng)力 損失的原因很多，而且許多因素相互制約、影響，精確計(jì)算十分困難。我國(guó)新的 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50010-2002經(jīng)歷四年半修訂,已順利完成。此次修訂 對(duì)原規(guī)范gbj10-89進(jìn)行補(bǔ)充和完善，增加和改動(dòng)了不少內(nèi)容?，F(xiàn)就其中預(yù)應(yīng)力 損失計(jì)算部分談?wù)勛约旱睦斫?，供大家參考指正?1.預(yù)應(yīng)力損失基本計(jì)算 在預(yù)應(yīng)力損失值的計(jì)算原則方面，各國(guó)規(guī)范基本一致，均采用分項(xiàng)計(jì)算然后 疊加以求得總損失。全部損失由兩部分組成，即瞬時(shí)損失和長(zhǎng)期損失。其中，瞬 時(shí)損失包括摩擦損失，錨固損失（包括錨具變形和預(yù)應(yīng)力筋滑移）和混凝土彈性 壓縮損失。長(zhǎng)期損失包括混凝土的收縮，徐變和預(yù)應(yīng)力鋼材的松弛等三項(xiàng)，它們 需要經(jīng)過

卸荷巖體錨固預(yù)應(yīng)力損失的影響因素分析——討論了影響卸荷巖體錨固預(yù)應(yīng)力變化的巖體應(yīng)力狀態(tài)、巖體性質(zhì)與流變、錨固時(shí)間、鋼材松弛、施工質(zhì)量、錨索結(jié)構(gòu)與環(huán)境變化等因素，得出了不同因素對(duì)卸荷巖體錨固預(yù)應(yīng)力損失的影響效應(yīng)，并分析了各種影響因素與預(yù)應(yīng)力損失...

橋梁博士預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算 預(yù)應(yīng)力損失 如何算預(yù)應(yīng)力損失值，是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要 內(nèi)容。我國(guó)《混凝土以及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtj d62-2004）以下簡(jiǎn)稱為“橋規(guī)”，采用分項(xiàng)計(jì)算預(yù)應(yīng)力損失，然 后把分項(xiàng)損失相加便可得出總損失的計(jì)算方法。 《橋梁博士》程序中預(yù)應(yīng)力損失量的計(jì)算（12米簡(jiǎn)支梁某 根鋼束） 以12米簡(jiǎn)支梁某根鋼束為例進(jìn)行驗(yàn)證。 圖一：鋼束大樣 （1）摩阻損失 表一：預(yù)應(yīng)力損失以及鋼束伸長(zhǎng)量的計(jì)算 以上是手算結(jié)果，程序計(jì)算的結(jié)果。跨中截面預(yù)應(yīng)力損失為 98.2mpa，手算結(jié)果為97.3mpa； 手算伸長(zhǎng)量為0.423mm，橋博計(jì)算值為0.416mm。兩個(gè)數(shù)據(jù) 基本都是一致的。 （2）錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮：張拉方式與錨具的 回縮變形均需在界面上進(jìn)行設(shè)置。 （3）預(yù)應(yīng)力鋼筋與臺(tái)座之間的溫差：此項(xiàng)程序沒有進(jìn)行考 慮。 （4）混凝土的彈

為了確定預(yù)應(yīng)力損失的一些規(guī)律,先從實(shí)際出發(fā),通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)值來得到預(yù)應(yīng)力損失的實(shí)測(cè)值。具體就是通過現(xiàn)場(chǎng)制作了3片試驗(yàn)梁,為了觀測(cè)預(yù)應(yīng)力損失不同工況下的大小值,本試驗(yàn)將其中的兩片梁采用彎曲布設(shè)預(yù)應(yīng)力鋼束的方法,張拉完成后再灌漿,且它們之間的角度也不同,而第三片梁則是采用直線布設(shè)預(yù)應(yīng)力鋼束的形式,其設(shè)計(jì)為不灌漿,對(duì)它們做預(yù)應(yīng)力損失的試驗(yàn),方法為:在試驗(yàn)梁和試驗(yàn)節(jié)段的張拉端安裝錨索測(cè)力計(jì);在3片試驗(yàn)梁的4分點(diǎn)預(yù)埋鋼弦式傳感器。通過它們來得到實(shí)際的有效預(yù)應(yīng)力值,從而比較不同工況下的預(yù)應(yīng)力損失狀況。

預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算(答案)

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眾所周知,預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉到控制應(yīng)力σcon而錨固后,由于種種原因(比如施工工藝,原材料選用不同等),預(yù)應(yīng)力鋼筋的預(yù)應(yīng)力值會(huì)降低而損失,只有通過各階段損失的分析,重新組合扣除全部損失后,才能保留適當(dāng)?shù)挠行?yīng)力。

預(yù)應(yīng)力損失的計(jì)算是預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)中重要的一部分,其值計(jì)算的準(zhǔn)確性將影響構(gòu)件的受力是否合理,甚至可能影響到構(gòu)件的安全性,作者通過對(duì)第二項(xiàng)預(yù)應(yīng)力損失的計(jì)算方法的探討,得到一種直接、簡(jiǎn)便且準(zhǔn)確的計(jì)算方法。

預(yù)應(yīng)力錨索的預(yù)應(yīng)力損失機(jī)理研究——預(yù)應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力損失問題是造成錨索失效的關(guān)鍵問題。在具體分析影響預(yù)應(yīng)力損失的各種因素的基礎(chǔ)上，給出了各因素導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失的具體計(jì)算方法。特別對(duì)長(zhǎng)期荷載下預(yù)應(yīng)力損失機(jī)理進(jìn)行了分析，其中鋼絞線采用松弛模型：...

混凝土結(jié)構(gòu)錨索預(yù)應(yīng)力損失是在所難免的,需分析其損失原因,為確保工程的安全穩(wěn)定,通過有效措施盡量減少預(yù)應(yīng)力損失以滿足設(shè)計(jì)要求是必要的。文章以某大型渡槽工程錨索預(yù)應(yīng)力損失為研究對(duì)象,對(duì)張拉系統(tǒng)、張拉設(shè)備、張拉工藝、壓縮變形等因素進(jìn)行了分析,同時(shí)對(duì)上述4種影響因素采取了相應(yīng)的措施,即張拉系統(tǒng)聯(lián)合率定、采用配套張拉設(shè)備、改進(jìn)張拉工藝、增加錨墊板剛度,試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明這些措施是有效的、合理的。

實(shí)際工程施工中,豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋及錨墊板的定位都存在誤差,導(dǎo)致錨墊板頂面和錨固螺母底面之間產(chǎn)生初始夾角θ,該夾角使豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋在錨固時(shí)回縮量增加,豎向預(yù)應(yīng)力損失增大,本研究通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試分析夾角θ對(duì)豎向預(yù)應(yīng)力損失的影響。在某預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋施工過程中,利用sdc620三維電子尋北儀對(duì)該初始夾角θ進(jìn)行測(cè)試,收集400個(gè)樣本,采用皮爾遜ⅲ曲線假設(shè)、矩估計(jì)法及皮爾遜2χ?jǐn)M合檢驗(yàn)法對(duì)樣本分布規(guī)律進(jìn)行分析,結(jié)果表明:初始夾角θ服從皮爾遜ⅲ曲線分布。利用jmzx-3108at型錨索計(jì)對(duì)豎向預(yù)應(yīng)力瞬時(shí)錨固損失進(jìn)行測(cè)試,結(jié)果分析表明:瞬時(shí)錨固損失f與鋼筋長(zhǎng)度l呈反比,與夾角θ呈線性關(guān)系,夾角θ對(duì)豎向預(yù)應(yīng)力損失影響很大。本研究中初始夾角θ的測(cè)試方法和瞬時(shí)錨固損失的計(jì)算公式為首次提出,以期對(duì)豎向預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)及施工有所幫助。

鋼筋中的預(yù)應(yīng)力由于施工的因素、材料性能及環(huán)境條件的影響,將要引起預(yù)應(yīng)力的損失。對(duì)常見的幾種預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算做一闡述,以供參考。

目的解決后張法構(gòu)件錨具變形預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算復(fù)雜,精度低的問題,研究無(wú)需試算的簡(jiǎn)化計(jì)算方法.方法利用混凝土構(gòu)件與預(yù)應(yīng)力鋼筋的變形協(xié)調(diào)關(guān)系,通過模擬后張法預(yù)應(yīng)力的加載過程,分析反摩擦影響長(zhǎng)度對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)力的影響,最后根據(jù)預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算簡(jiǎn)圖的幾何關(guān)系推導(dǎo)計(jì)算公式.結(jié)果推導(dǎo)出當(dāng)反摩擦影響長(zhǎng)度大于張拉端至錨固端之間的距離時(shí)的預(yù)應(yīng)力損失的數(shù)學(xué)解析解,同時(shí)給出了后張法錨具變形預(yù)應(yīng)力損失的通用計(jì)算方法和簡(jiǎn)化計(jì)算公式,算例表明簡(jiǎn)化方法計(jì)算簡(jiǎn)單、結(jié)果可靠.結(jié)論筆者方法可以準(zhǔn)確簡(jiǎn)單計(jì)算錨具變形預(yù)應(yīng)力損失,無(wú)需迭代試算,降低計(jì)算的繁瑣程度.

ANSYS考慮預(yù)應(yīng)力損失的加載方法-建筑結(jié)構(gòu)

預(yù)應(yīng)力錨索預(yù)應(yīng)力損失特征及模型研究_pdf——總結(jié)了預(yù)應(yīng)力錨索的預(yù)應(yīng)力變化規(guī)律以及影響預(yù)應(yīng)力變化的各種因素，基于巖體流變和錨索松弛的耦合作用，推導(dǎo)了錨索預(yù)應(yīng)力變化的數(shù)學(xué)模型。該模型反映了錨索預(yù)應(yīng)力變化的實(shí)質(zhì)，可較精確計(jì)算錨索預(yù)應(yīng)力的變化情況，并能...

六．鋼筋預(yù)應(yīng)力損失量的計(jì)算 目前版本中，程序的鋼筋預(yù)應(yīng)力損失自動(dòng)計(jì)算功能僅適用于梁?jiǎn)卧?。在板單元、?shí)體單元 施加預(yù)應(yīng)力時(shí)(或用桁架單元模擬鋼束時(shí))，因?yàn)閾Q算截面的問題、損失量的計(jì)算問題暫沒有可 行的方法解決，用戶建模時(shí)應(yīng)注意考慮這些問題。 根據(jù)規(guī)范jtgd62-2004的6.2.1條，預(yù)應(yīng)力損失因素如下： 預(yù)應(yīng)力鋼筋與管道之間的摩擦1lσ 錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮2lσ 預(yù)應(yīng)力鋼筋與臺(tái)座之間的溫差引起的損失3lσ 混凝土的彈性壓縮4lσ 預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力松弛5lσ 混凝土的收縮和徐變6lσ 程序內(nèi)可選體內(nèi)束和體外束，體內(nèi)束又可選先張法和后張法。在荷載>預(yù)應(yīng)力荷載>預(yù)應(yīng)力 鋼束特性值中選擇。 程序中先

第４２卷第１期 ２０１１年１月 　　 人　民　長(zhǎng)　江 ｙａｎｇｔｚｅ?。颍椋觯澹?　　 ｖｏｌ．４２，ｎｏ．１ ｊａｎ．，２０１１ 收稿日期：２０１０－０４－１３ 基金項(xiàng)目：長(zhǎng)江科學(xué)院２００９年中央級(jí)公益性科研院所基本科研業(yè)務(wù)專項(xiàng)資助項(xiàng)目（ｙｗｆ０９１０）；水利部公益性行業(yè)科研經(jīng)費(fèi)項(xiàng) 目“高地應(yīng)力下工程圍巖災(zāi)變機(jī)制與控制技術(shù)”（２０１００１００９） 作者簡(jiǎn)介：景　鋒，男，高級(jí)工程師，主要從事巖土工程的設(shè)計(jì)和科研工作。ｅ－ｍａｉｌ：ｆｊｉｎｇ１８＠１６３．ｃｏｍ 　　文章編號(hào)：１００１－４１７９（２０１１）０１－００６３－０３ 不同結(jié)構(gòu)錨索預(yù)應(yīng)力損失差異分析 景　鋒，余美萬(wàn)，陳　昊，邊智華 （長(zhǎng)江科學(xué)院水利部巖土力學(xué)與工程重點(diǎn)試驗(yàn)室，湖北武漢４３００７０） 摘要：以某坡體采用２０００ｋｎ級(jí)的擴(kuò)孔型和壓力分散型錨索對(duì)軟弱坡體進(jìn)行加固為例，基

???????????????????????????????????????????????????????????????????20080601 ???????????????????????????????????????????????1????????(2?ì1.???.???.???.??????????????????????[????]-20082.????????????????????????[????]2010????(1?ì1.??????????????????[?????-???????2012(5)?????http://d.g.wanfangdata.com.cn/thesis_y1346259.aspx

本文對(duì)連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力損失進(jìn)行了分類,闡述了預(yù)應(yīng)力損失對(duì)連續(xù)梁帶來的危害,提出了預(yù)應(yīng)力損失的防控手段,并重點(diǎn)分析了施工階段預(yù)應(yīng)力損失產(chǎn)生的原因,并在此基礎(chǔ)上有針對(duì)性地歸納了防控方案,可為今后類似的施工提供參考和借鑒.

第四章預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算

第3講預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算

本文首先對(duì)預(yù)應(yīng)力損失原因進(jìn)行了總結(jié)和分析,并從施工工藝角度出發(fā)提出了減少預(yù)應(yīng)力損失的有效控制措施。