橋梁結(jié)構(gòu)基于性能的抗震設(shè)防目標(biāo)與性能指標(biāo)研究

近些年來(lái)多次地震中我國(guó)的公路橋梁都遭到了嚴(yán)重的損害,并造成了嚴(yán)重的人員損失和經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失,現(xiàn)代橋梁建設(shè)過(guò)程中,對(duì)橋梁抗震性能的研究變得越來(lái)越重要。本文介紹了橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)理論的進(jìn)展情況,并且重點(diǎn)綜述了基于性能的橋梁結(jié)構(gòu)抗震的設(shè)計(jì)理論及設(shè)計(jì)方法,并提出了提高橋梁結(jié)構(gòu)抗震能力的建議和具體措施。

該文闡述了橋梁結(jié)構(gòu)是生命線工程系統(tǒng)中的關(guān)鍵部分,其地震可靠性和抗震性能問(wèn)題越來(lái)越受到人們的廣泛關(guān)注。橋梁結(jié)構(gòu)抗震在基于總結(jié)和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上發(fā)展成為一門專業(yè)學(xué)科。這種專業(yè)抗震理論和技術(shù)的發(fā)展都是以沉痛的災(zāi)害教訓(xùn)為代價(jià),高技術(shù)的結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和性能評(píng)估都經(jīng)歷了災(zāi)后的反思、驗(yàn)證、總結(jié)和提高的過(guò)程。

橋梁結(jié)構(gòu)論文抗震性能論文： sap2000橋梁結(jié)構(gòu)抗震性能評(píng)價(jià) 摘要：介紹了sap2000程序中的pushover方法的基本原理和方 法，闡述了利用sap2000程序進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)pushover分析的計(jì)算 步驟，結(jié)合橋梁破損極限狀態(tài)的定量準(zhǔn)則進(jìn)行橋梁抗震性能評(píng)價(jià)，并 給出了一個(gè)應(yīng)用實(shí)例。結(jié)果表明，sap2000程序可以較方便地實(shí)現(xiàn) 橋梁結(jié)構(gòu)的pushover分析，并且可以對(duì)一般橋梁結(jié)構(gòu)的抗震性能做 出合理的評(píng)價(jià)。 關(guān)鍵詞：pushover分析；橋梁；抗震性能；sap2000 1pushover方法的基本理論 1.1基本原理 sap2000程序提供的pushover分析方法，主要基于兩本手冊(cè)， 一本是由美國(guó)應(yīng)用技術(shù)委員會(huì)編制的《混凝土建筑抗震評(píng)估和修復(fù)》 （atc-40），另一本是由美國(guó)聯(lián)邦緊急管理廳出版的《房屋抗震加固 指南》（fema273/27

武漢綠地國(guó)際金融城a03地塊a10棟商業(yè)樓(框架結(jié)構(gòu)) 結(jié)構(gòu)鋼筋抗震性能指標(biāo)表 鋼筋牌號(hào) 公稱直徑 （mm） 生產(chǎn)廠家 標(biāo)準(zhǔn)屈服強(qiáng) 度（標(biāo)屈） 實(shí)測(cè)抗拉強(qiáng) 度（實(shí)拉） 實(shí)測(cè)屈服強(qiáng) 度（實(shí)屈） 計(jì)算實(shí)拉、 實(shí)屈比 是否合格 （≥1.25） 計(jì)算實(shí)屈、 標(biāo)屈比 是否合格 （≦1.3） 鋼筋伸長(zhǎng)率 （%） 是否合格 （≥9%） hrb40012信鋼4005854701.245合格1.175合格20合格 hrb40014信鋼4005704551.253合格1.1375合格20合格 hrb40016信鋼4005754501.278合格1.125合格20合格 hrb40018信

文章在分析總結(jié)不同條件下公路隧道的實(shí)際震害程度及其危害的基礎(chǔ)上,參考建筑、橋梁、軌道交通、鐵路等其它領(lǐng)域抗震設(shè)防目標(biāo),綜合考慮我國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)狀況,提出了公路隧道基于其性能的抗震設(shè)防目標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)并與現(xiàn)行規(guī)范進(jìn)行了對(duì)比。結(jié)果表明,本文采用“兩水平設(shè)防、兩階段設(shè)計(jì)”的抗震設(shè)計(jì)方法,對(duì)e2地震作用下的塑性抗震設(shè)計(jì)作了明確規(guī)定,因此,對(duì)于沉管隧道、盾構(gòu)隧道以及明挖隧道十分重要,彌補(bǔ)了現(xiàn)行規(guī)范的不足。

瀝青的性能指標(biāo)

分析了車輛超載的原因,從社會(huì)和經(jīng)濟(jì)雙重層面進(jìn)行了探討。研究了車輛超載對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)性能的影響,包括垮塌失效、疲勞破壞和橋面系破損等層次；分析了影響機(jī)理和產(chǎn)生后果；提出了保證交通運(yùn)輸及橋梁結(jié)構(gòu)性能的對(duì)策和方法,以應(yīng)對(duì)我國(guó)的超載問(wèn)題。

橋梁結(jié)構(gòu)受力性能的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)——橋梁結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)是對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)進(jìn)行直接測(cè)試的一種手段。試驗(yàn)的目的、任務(wù)和內(nèi)容通常由實(shí)際的生產(chǎn)需要或科研需要決定。主要敘述橋梁現(xiàn)場(chǎng)靜、動(dòng)荷載試驗(yàn)以及部分橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件檢測(cè)試驗(yàn)基本內(nèi)容和方法。

橋梁結(jié)構(gòu)受力性能的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)

特性規(guī)格 亞克力的物理特性表亞克力耐化學(xué)藥品性亞克力厚度公差表 亞克力物性特質(zhì)與其它原料比較板材規(guī)格磨砂板規(guī)格 亞克力的物理特性表 averagephysicalproperties ?物性?propertyastmunitvalue 光學(xué) optical 透光率?lighttransmittanced1003-61%93 屈折率?refractiveindexd542-50d542-501.49 熱 thermal 熱形成溫度?hotformingtemp-?℃140-180 熱變形溫度?heatdistortiontemp-℃87 線膨脹系數(shù)?coefficientofliner??????????? thermalexpansion d696-44cm/cm℃6×10-5 比熱?

由于地震的不可預(yù)見性以及其不可抗力等因素的影響，抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)是減輕由于地震所帶來(lái)的損失與傷害的有效方式，也使得大型橋梁工程抗震設(shè)防工作中有跡可循。對(duì)于大型橋梁工程的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)的研究，可以在一定程度上降低大型橋梁工程在地震狀態(tài)下的風(fēng)險(xiǎn)性，對(duì)于人類的生活安全意義非凡。本文針對(duì)目前大型橋梁工程抗震設(shè)防的現(xiàn)狀，對(duì)其抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行初步探究。

由于地震的不可預(yù)見性以及其不可抗力等因素的影響，抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)是減輕由于地震所帶來(lái)的損失與傷害的有效方式，也使得大型橋梁工程抗震設(shè)防工作中有跡可循。對(duì)于大型橋梁工程的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)的研究，可以在一定程度上降低大型橋梁工程在地震狀態(tài)下的風(fēng)險(xiǎn)性，對(duì)于人類的生活安全意義非凡。本文針對(duì)目前大型橋梁工程抗震設(shè)防的現(xiàn)狀，對(duì)其抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行初步探究。

河南科技!""#$%上 !"#$$"%&’$$"()*&+,"-..-(/ 工程技術(shù) !!一!概述 鋼材是土木結(jié)構(gòu)中應(yīng)用非常廣泛的一種建筑材 料"而且它的性能也在不斷的改進(jìn)之中#在!"世紀(jì)%" 年代"高性能鋼材得到了很大的發(fā)展"在鋼材的強(qiáng)度! 耐氣候性能!可焊性!韌性!抗疲勞性能等方面都取得 了長(zhǎng)足的進(jìn)步"在高層建筑和大跨度橋梁中有著廣泛 的應(yīng)用前景$ 二%高性能鋼材介紹 高性能鋼材主要是指材料的某項(xiàng)或幾項(xiàng)性能較 普通鋼材得到改善的鋼材"主要分為高強(qiáng)度鋼材和普 通強(qiáng)度高性能鋼材$ &’高強(qiáng)度鋼$ 在橋梁結(jié)構(gòu)建設(shè)中"使用高強(qiáng)度鋼材可減薄所用 鋼板的厚度"從而減輕結(jié)構(gòu)的重量"獲得大跨度"且方 便施工$在橋梁結(jié)構(gòu)中"高強(qiáng)度鋼材使用范圍一般僅 用到()"*+,,!級(jí)鋼為止"但在其他領(lǐng)域有

該文首先概括介紹了橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力性能改善措施。再次,以某已建橋梁結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,運(yùn)用自編車-橋耦合振動(dòng)分析程序vbdap,分析其動(dòng)力性能不足的原因;結(jié)合具體結(jié)構(gòu)特征,提出動(dòng)力性能改善措施。計(jì)算結(jié)果表明:采用的動(dòng)力性能改善措施效果明顯,相關(guān)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。

廣東某大橋1995年建成通車,至今運(yùn)營(yíng)已13年。為了檢驗(yàn)該橋的結(jié)構(gòu)性能能否繼續(xù)承擔(dān)巨大的通行流量,對(duì)該橋的三跨連續(xù)主梁進(jìn)行了靜載試驗(yàn)。文章介紹了靜載試驗(yàn)的檢測(cè)內(nèi)容、加載工況、測(cè)試方法以及靜載試驗(yàn)結(jié)果。由檢測(cè)結(jié)果可以得出,五沙大橋主梁邊支座裂縫開展處需進(jìn)行加固,而中跨剛度和強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求,可以安全使用。

橋梁結(jié)構(gòu)靜載和動(dòng)載試驗(yàn),可以檢驗(yàn)橋梁的整體受力性能,評(píng)價(jià)橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載能力,是各類橋梁檢測(cè)評(píng)定工作的重要手段。本文闡述了利用ansys大型有限元程序,建立廈門湖里大道跨線橋曲線橋的有限元分析模型,模擬分析了橋的靜力特性、動(dòng)力特性。將模擬結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析,掌握大橋?qū)嶋H工作狀態(tài)和運(yùn)營(yíng)情況,為該橋的養(yǎng)護(hù)、管理提供科學(xué)依據(jù)。

經(jīng)常在百度知道上，看到網(wǎng)友們的一些提問(wèn)，比如什么是防火板？防火板怎么使用？它的 使用哪些范圍呢？接下來(lái)，我們給大家講解，防火板對(duì)各行各業(yè)的適用范圍。 1.建筑裝飾 各種建筑的內(nèi)外裝飾材料，各種隔板，門板等。 2.家具裝飾 櫥柜、衣柜、壁柜、辦公家具、辦公室屏風(fēng)、實(shí)驗(yàn)室的家具等。 3.室內(nèi)裝飾 居室、酒店、酒吧、賓館等的各種表面處理。 4.電子企業(yè) 電子產(chǎn)品流水線、機(jī)械控制室等。 5.交通工具 公共汽車、火車、輪船、飛機(jī)等交通工具的內(nèi)外裝飾。 6.公共場(chǎng)所 人口密集的公共場(chǎng)所，如：學(xué)校、機(jī)場(chǎng)、碼頭、銀行、百貨超市、商務(wù)中心、電梯等公共場(chǎng) 所的內(nèi)外裝飾； 性能指標(biāo) 一般的性能要求：a.耐磨損b.耐沸水煮c.耐香煙灼燒d.耐污漬e.耐干熱 f.抗強(qiáng)拉度g.外觀標(biāo)準(zhǔn)h.環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)i.耐光性j.彎曲強(qiáng)度 k.

橋梁作為生命線工程的重要組成部分,在救災(zāi)行動(dòng)中占有著不可替代的作用,相關(guān)的數(shù)據(jù)顯示,若是震區(qū)橋梁發(fā)生破損或者坍塌,不僅會(huì)影響到救災(zāi)工作的正常開展,而且還會(huì)對(duì)災(zāi)后重建工作造成不利影響,尤其是在震后救援開展和經(jīng)濟(jì)恢復(fù)中占有重要地位的橋梁,應(yīng)做好抗震設(shè)計(jì)并采取合理有效的抗震措施,保證能不發(fā)生震害或者是發(fā)生震害后可迅速恢復(fù)正常使用。本文首先對(duì)橋梁震害進(jìn)行了概述,然后對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析,最后對(duì)相應(yīng)的抗震措施進(jìn)行了剖析,以期為今后的工作提供一定的技術(shù)支持。

afgindustries,theleadingsolarglasssupplierintheworld, nowoffersatransparentconductiveoxideproductto complimentitsestablishedsolarglassproducts.afg’s pv-tcoisaspecialty-coatedglassdesignedtomaximize amorphoussiliconcellefficiency.theproductfeatureshigh transmission,goodconductivity,andhigh-hazetohelptrap lightintotheamorphoussiliconlayer. pv-tcoisa

最近幾年來(lái)，我國(guó)建筑問(wèn)題頻發(fā)，這就對(duì)建筑建造質(zhì)量提出了質(zhì)疑。特別在發(fā)生地震時(shí)，建筑物承受壓力的大小就顯得十分重要。在這種情況下，就需要對(duì)建筑幕墻抗震性能指標(biāo)進(jìn)行相應(yīng)的研究。文章首先介紹了建筑幕墻抗震性能指標(biāo)概述，其次分析了建筑幕墻性能指標(biāo)，最后探討了建筑幕墻性能指標(biāo)的運(yùn)用。

建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱性能指標(biāo)OTTV的研究與應(yīng)用

透過(guò)建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)入空調(diào)建筑的得熱量是構(gòu)成建筑空調(diào)負(fù)荷的重要組成部分,很多國(guó)家通過(guò)立法設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)來(lái)控制建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的熱工特性以達(dá)到建筑節(jié)能的目的。圍護(hù)結(jié)構(gòu)總傳熱值(overallthermaltransfervalue,ottv)是綜合考慮墻體、屋頂及窗戶熱特性及太陽(yáng)透過(guò)窗戶熱輻射得熱的建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)性能指標(biāo)。這一指標(biāo)最早由美國(guó)提出,在東南亞及中國(guó)香港地區(qū)得到的一定的發(fā)展及應(yīng)用并被列入國(guó)家或地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)大陸地區(qū)依然采用傳熱系數(shù)、窗墻比等參數(shù)控制建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。因此,本文回顧ottv的發(fā)展與應(yīng)用,以期開展ottv在我國(guó)應(yīng)用方面的研究。