ql立柱施工技術(shù)交底

鷹夏鐵路水害治理工程 技術(shù)交底書 工程名稱：鷹夏鐵路水害治理工程編號(hào)： 單位工程名稱、 施工單位里程 交底日期交底地點(diǎn) 交底內(nèi)容： 1、施工放樣 由測(cè)量人員放出基樁中心位置及標(biāo)高，技術(shù)員與工班應(yīng)及時(shí)復(fù)核其平 面位置尺寸。測(cè)量班要進(jìn)行書面交底并簽認(rèn)。 2、腳手架安裝與拆除 1）腳手架鋼管采用外徑48mm鋼管，有嚴(yán)重銹蝕、彎曲、裂紋、損壞 的不得使用。每根立桿底部應(yīng)設(shè)置底座或墊板；必須設(shè)置縱、橫向掃地 桿?？v向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在立桿上，距底座距離不大于200mm； 橫向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當(dāng) 立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時(shí)，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長(zhǎng)兩跨 與立桿固定，高低差應(yīng)小于1m?？窟吰律戏降牧U軸線到邊坡的距離應(yīng) 大于500mm。底層步距應(yīng)小于2m。立桿接長(zhǎng)除頂層頂步可采用搭接

第1頁(yè)共2頁(yè) 技術(shù)交底書 技術(shù)交底記錄表編號(hào) 工程名稱項(xiàng)目交底日期2013-12-14 施工單位公司分部分項(xiàng)工程名稱圍墻立柱、柱帽預(yù)制 交底提要圍墻立柱、柱帽預(yù)制施工技術(shù)交底 技術(shù)交底內(nèi)容： 1、技術(shù)交底范圍 本交底適用于圍墻立柱預(yù)制。 2、設(shè)計(jì)情況 圍墻立柱和柱帽均采用c20混凝土預(yù)制,立柱和柱帽分開單獨(dú)預(yù)制。立柱尺寸為2.7*0.4*0.35m,柱帽 尺寸為0.6*0.55*0.2m.拉結(jié)筋布置于35cm寬側(cè)中間位置，埋入深度為20cm. 3、準(zhǔn)備工作： 3.1圖紙審核，根據(jù)業(yè)主要求和設(shè)計(jì)圖紙確定立柱尺寸和預(yù)留鋼筋； 3.2試驗(yàn)室上報(bào)并審批c20混凝土配合比； 4、施工方法 4.1施工工藝 柱帽：模板加固→混凝土澆筑→養(yǎng)生→驗(yàn)收 立柱：鋼筋加工、安裝→模板加固→混凝土澆筑→養(yǎng)生→驗(yàn)收 4.2

匝道橋立柱施工技術(shù)交底 工程名稱 青島海灣大橋接線工程黑龍 江路匝道橋 分部 工程 基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu) 分項(xiàng)工程立柱施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、橋墩形式及數(shù)量： 黑龍江路匝道橋共三聯(lián)，每聯(lián)兩跨。墩柱形式分別為hl1#，hl3#，hl5#，hl8# 圓端形2x1.2x2.5，hl2#圓端形2.0x2.7，hl4#圓端形1.8x3.0，hl6#圓柱d=1.8， hl7#杯形5.2x2.7，墩柱最高為16.342m，最低10.135m。 二、墩柱各道工序施工方案及要求： 1、施工放樣 承臺(tái)施工完成后，放出墩柱的中心線，同時(shí)測(cè)出承臺(tái)頂標(biāo)高。 2、墩柱施工 根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)，綜合考慮墩柱鋼筋布置情況及混凝土灌注實(shí)施工藝質(zhì)量控 制、現(xiàn)場(chǎng)條件、施工安全等因素，部分墩柱分段施工。 3、鋼筋加工及安裝 （一）鋼筋加工 墩身鋼筋在鋼筋加工棚內(nèi)加工制作，其墩身主筋采用滾軋直螺紋接長(zhǎng)技術(shù)

蘇虹路東延（杏林街-唯勝路）工程 立柱 施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 南京東部路橋工程有限公司 蘇虹路東延（杏林街—唯勝路）工程經(jīng)理部 二0一四年十一月 蘇虹路東延（杏林街—唯勝路）工程項(xiàng)目經(jīng)理部蘇虹路跨青秋浦河橋安全技術(shù)交底 南京東部路橋工程有限公司 技術(shù)交底記錄 項(xiàng)目名稱：蘇虹路東延（杏林街-唯勝路）編號(hào)： 工程名稱立柱交底時(shí)間 交底地點(diǎn)交底人 交 底 內(nèi) 容 一、工程概況 跨青秋浦河橋梁總長(zhǎng)267.5米，跨徑布置為2×30m+（37+68+42.5）m+2× 30m。標(biāo)準(zhǔn)斷面寬33.6米，橫向分兩幅橋，單幅橋?qū)?6.3米。 主橋上部結(jié)構(gòu)采用變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，跨徑布置為(37+68+42.5) 米，中墩處根部高度為3.5米，中跨跨中及邊跨端部均為2米，梁底曲線為二 次拋物線。為單箱雙室，最大箱室凈距3.95米，內(nèi)側(cè)懸臂

施工技術(shù)交底書 單位：鄭石高速公路編號(hào)：第1頁(yè)共3頁(yè) 施工單 位 河南省路橋工程集團(tuán)有限公司工程名稱立柱及橋臺(tái)接樁 交底人日期 復(fù)核人接受交底人 施工員技術(shù)員 一、立柱施工工藝及技術(shù)要求 1）接樁頭 基樁聲測(cè)合格后，用空壓機(jī)配合人工鑿除樁頭砼至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高下150cm處且確保將 基樁頂端松散砼鑿除，由測(cè)量人員放出基樁中心位置，測(cè)量標(biāo)高，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。驗(yàn) 收合格后進(jìn)行立柱鋼筋安裝，立柱鋼筋骨架在鋼筋加工場(chǎng)集中下料彎曲，由人工按照設(shè)計(jì) 圖紙綁扎焊接成形，檢驗(yàn)合格后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后用平板車加托架運(yùn)至施 工現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋制作和鋼筋骨架半成品存放在已建好的竹篷下面，且均放置在砌筑的磚垛或 方木上面，防止鋼筋受潮、淋雨銹蝕或受污染。運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋骨架采用汽車式起重 機(jī)配合人工安裝，為防止骨架中心偏離樁基中心線，圓形撐筋必須精心加工，在起吊安裝 過程

獨(dú)立柱施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、 施工準(zhǔn)備 ： 1.熟悉圖紙，核對(duì)鋼筋、模板的規(guī)格及技術(shù)要求。 2.所有機(jī)具均應(yīng)在施工前進(jìn)行檢查，同時(shí)配備專職技工， 隨時(shí)檢修 3.作業(yè)面清理干凈、無(wú)雜物。 二、 工藝流程： 清理→鋼筋綁扎→隱蔽驗(yàn)收→支模板→清理→驗(yàn)收→混凝 土澆筑→模板拆除 本工程由于獨(dú)立柱超高，所以分兩步進(jìn)行。 三、 施工方法 ： 1.鋼筋綁扎： 1）：材料準(zhǔn)備 ①成型鋼筋：柱子縱筋、箍筋；鋼筋加工形狀準(zhǔn)確，表面 除銹干凈，并通過質(zhì)檢及有關(guān)人員的驗(yàn)收，合格后方能下現(xiàn)場(chǎng) 使用。 ③直螺紋套筒：規(guī)格 32及加帶塑料保護(hù)帽。 ④塑料墊塊：能保證柱混凝土保護(hù)層厚度 25mm。 2）、機(jī)具準(zhǔn)備： 鋼筋鉤子、鋼筋扳子、撬棍、鏨子、錘子、吹風(fēng)機(jī)、鋼絲 刷、粉筆、鋼卷尺、線墜、墨斗、小白線等。 3）工藝流程： 調(diào)整柱子鋼筋→→套柱箍筋→→連接柱子主筋→→畫箍筋 間距線→→綁扎箍筋→→安

施工技術(shù)交底書 單位：鄭石高速公路編號(hào)：第1頁(yè)共3頁(yè) 施工單 位 河南省路橋工程集團(tuán)有限公司工程名稱立柱及橋臺(tái)接樁 交底人日期 復(fù)核人接受交底人 施工員技術(shù)員 一、立柱施工工藝及技術(shù)要求 1）接樁頭 基樁聲測(cè)合格后，用空壓機(jī)配合人工鑿除樁頭砼至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高下150cm處且確保將 基樁頂端松散砼鑿除，由測(cè)量人員放出基樁中心位置，測(cè)量標(biāo)高，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。驗(yàn) 收合格后進(jìn)行立柱鋼筋安裝，立柱鋼筋骨架在鋼筋加工場(chǎng)集中下料彎曲，由人工按照設(shè)計(jì) 圖紙綁扎焊接成形，檢驗(yàn)合格后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后用平板車加托架運(yùn)至施 工現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋制作和鋼筋骨架半成品存放在已建好的竹篷下面，且均放置在砌筑的磚垛或 方木上面，防止鋼筋受潮、淋雨銹蝕或受污染。運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋骨架采用汽車式起重 機(jī)配合人工安裝，為防止骨架中心偏離樁基中心線，圓形撐筋必須精心加工，在起吊安裝 過程

施工技術(shù)交底書 單位：鄭石高速公路編號(hào)：第1頁(yè)共3頁(yè) 施工單 位 河南省路橋工程集團(tuán)有限公司工程名稱立柱及橋臺(tái)接樁 交底人日期 復(fù)核人接受交底人 施工員技術(shù)員 一、立柱施工工藝及技術(shù)要求 1）接樁頭 基樁聲測(cè)合格后，用空壓機(jī)配合人工鑿除樁頭砼至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高下150cm處且確保將 基樁頂端松散砼鑿除，由測(cè)量人員放出基樁中心位置，測(cè)量標(biāo)高，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。驗(yàn) 收合格后進(jìn)行立柱鋼筋安裝，立柱鋼筋骨架在鋼筋加工場(chǎng)集中下料彎曲，由人工按照設(shè)計(jì) 圖紙綁扎焊接成形，檢驗(yàn)合格后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后用平板車加托架運(yùn)至施 工現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋制作和鋼筋骨架半成品存放在已建好的竹篷下面，且均放置在砌筑的磚垛或 方木上面，防止鋼筋受潮、淋雨銹蝕或受污染。運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋骨架采用汽車式起重 機(jī)配合人工安裝，為防止骨架中心偏離樁基中心線，圓形撐筋必須精心加工，在起吊安裝 過程

施工技術(shù)交底書 單位：鄭石高速公路編號(hào)：第1頁(yè)共3頁(yè) 施工單 位 河南省路橋工程集團(tuán)有限公司工程名稱立柱及橋臺(tái)接樁 交底人日期 復(fù)核人接受交底人 施工員技術(shù)員 一、立柱施工工藝及技術(shù)要求 1）接樁頭 基樁聲測(cè)合格后，用空壓機(jī)配合人工鑿除樁頭砼至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高下150cm處且確保將 基樁頂端松散砼鑿除，由測(cè)量人員放出基樁中心位置，測(cè)量標(biāo)高，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。驗(yàn) 收合格后進(jìn)行立柱鋼筋安裝，立柱鋼筋骨架在鋼筋加工場(chǎng)集中下料彎曲，由人工按照設(shè)計(jì) 圖紙綁扎焊接成形，檢驗(yàn)合格后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后用平板車加托架運(yùn)至施 工現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋制作和鋼筋骨架半成品存放在已建好的竹篷下面，且均放置在砌筑的磚垛或 方木上面，防止鋼筋受潮、淋雨銹蝕或受污染。運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋骨架采用汽車式起重 機(jī)配合人工安裝，為防止骨架中心偏離樁基中心線，圓形撐筋必須精心加工，在起吊安裝 過程

1 施工技術(shù)交底書 編號(hào)：ztsjyq3fb-jsjd-20150823-3 工程名稱重慶至貴陽(yáng)鐵路擴(kuò)能改造工程施工標(biāo)段yqzq-10 施工項(xiàng)目接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ) 交底內(nèi)容：接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ) 交底要求： 1.嚴(yán)格按技術(shù)交底施工。 2.現(xiàn)場(chǎng)按業(yè)主要求做好文明施工。 3.嚴(yán)格按照環(huán)境，職業(yè)健康安全管理措施施工。 4.做好成品防護(hù)。 5.如有問題及時(shí)聯(lián)系技術(shù)室現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員解決。 6.凡勞務(wù)作業(yè)隊(duì)不按技術(shù)交底要求施工而出現(xiàn)的質(zhì)量問題和 其他問題由負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程的勞務(wù)作業(yè)隊(duì)自費(fèi)處理；如有項(xiàng)目 部處理則相關(guān)費(fèi)用從勞務(wù)隊(duì)工程款中扣除。 交底單位：中鐵三局渝黔鐵路土 建10標(biāo)經(jīng)理部第三分部第九架 子隊(duì) 交底人： 復(fù)核人： 年月日 承接單位或班組： 負(fù)責(zé)人（工長(zhǎng)）： 年月日 施工現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員： 負(fù)責(zé)人（工長(zhǎng)）： 年月日 2 施工技術(shù)交底書 編號(hào)：ztsjyq3fb-jsjd

最新整理立柱施工技術(shù)交底書 單位：鄭石高速公路編號(hào)：第1頁(yè)共3頁(yè) 施工單位 河南省路橋工程集團(tuán)有限公司 工程名稱 立柱及橋臺(tái)接樁 交底人 日期 復(fù)核人 接受交底人 施工員 技術(shù)員 一、立柱施工工藝及技術(shù)要求 1）接樁頭 基樁聲測(cè)合格后，用空壓機(jī)配合人工鑿除樁頭砼至設(shè)計(jì) 樁頂標(biāo)高下xxxxcm處且確保將基樁頂端松散砼鑿除，測(cè)量人員放出基樁中心位 置，測(cè)量標(biāo)高，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后進(jìn)行立柱鋼筋安裝，立柱鋼筋骨 架在鋼筋加工場(chǎng)集中下料彎曲，人工按照設(shè)計(jì)圖紙綁扎焊接成形，檢驗(yàn)合格后， 報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后用平板車加托架運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋制作和鋼筋 骨架半成品存放在已建好的竹篷下面，且均放置在砌筑的磚垛或方木上面，防止 鋼筋受潮、淋雨銹蝕或受污染。運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋骨架采用汽車式起重機(jī)配合 人工安裝，為防止骨架中心偏離樁基中心線，圓形撐筋必須精心加工，

技術(shù)交底書 單位：xxxxx工程有限公司57省道復(fù)線2標(biāo)項(xiàng)目部編號(hào)：橋梁-02 工程名稱橋梁立柱工程交底名稱立柱施工 樁號(hào)部位 xxx橋（k6+670.462～k6+769.538）、 xxx橋（k7+056.4043～k7+085.5957）、 xxx橋（k8+521.4966～k8+552.2094） 日期2013年1月3日 交底內(nèi)容： 一、適用范圍 橋梁立柱工程施工。 二、原材料 施工所用的φ8mm、φ12mm、φ22mm、φ25mm鋼筋等原材料均要求送檢，原材料 性能滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。 三、施工要求 施工工藝流程圖 編制者：審核者： 接收單位：接收負(fù)責(zé)人： 鑿除鉆孔樁樁頭 測(cè)量放樣 綁扎立柱鋼筋 檢查鋼筋 搭設(shè)腳手架 組拼模板 安裝立柱模板 澆筑立柱砼 養(yǎng)護(hù) 拆除立柱模板 包裹養(yǎng)護(hù) 砼罐車就位 制作砼試塊 技術(shù)交

鄭石高速公路 編號(hào)： 第1頁(yè) 共3頁(yè) 施工 單位 河南省路橋工 程集團(tuán)有限公司 工程名 稱 立柱及橋臺(tái) 接樁 交底 人 日 期 復(fù)核 人 接受交 底人 施工 員 技術(shù)員 一、立柱施工工藝及技術(shù)要求 1）接樁頭 基樁聲測(cè)合格后，用空壓機(jī)配合人工鑿除樁頭砼至設(shè)計(jì)樁 頂標(biāo)高下150cm處且確保將基樁頂端松散砼鑿除，由測(cè)量人員 放出基樁中心位置，測(cè)量標(biāo)高，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。驗(yàn)收合格 后進(jìn)行立柱鋼筋安裝，立柱鋼筋骨架在鋼筋加工場(chǎng)集中下料彎 曲，由人工按照設(shè)計(jì)圖紙綁扎焊接成形，檢驗(yàn)合格后，報(bào)監(jiān)理 工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后用平板車加托架運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋 制作和鋼筋骨架半成品存放在已建好的竹篷下面，且均放置在 砌筑的磚垛或方木上面，防止鋼筋受潮、淋雨銹蝕或受污染。 運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋骨架采用汽車式起重機(jī)配合人工安裝，為 防止骨架中心偏離樁基中心線，圓形撐筋必須精心加工，在起 吊安裝過程中，使

福州市軌道交通1號(hào)線工程 承包單位：合同號(hào)： 監(jiān)理單位：華鐵工程咨詢有限責(zé)任公司編號(hào)： 技術(shù)交底記錄a3.12 工程名稱福州市軌道交通號(hào)線工程土建施工合同段 交底部位工序名稱立柱樁施工 交底提要： 鉆孔灌注樁、鋼立柱加固和安裝等相關(guān)技術(shù)要求。 交底內(nèi)容： 一、依據(jù) 1．樹兜站圍護(hù)結(jié)構(gòu)圖紙和變更圖（平面圖及樁位編號(hào)見附圖1） 2、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50204-2002） 3、>(jgj94-2008) 4、> 二、設(shè)備與材料 1、設(shè)備 鉆機(jī)、電焊機(jī)、吊車、水泵、泥漿箱、挖機(jī)，注漿機(jī)、套絲機(jī)等 2、主要材料準(zhǔn)備 φ609鋼管，注漿管，檢測(cè)管，鋼筋，鋼板、栓釘和鐵絲等 三、施工方法 1、施工工藝 工藝名稱：鉆孔灌注樁插入鋼管 成孔方式：沖擊鉆成孔 泥漿制備：采用自然造漿 泥漿

立柱及系梁施工技術(shù)交底 一、工程概況 張涿高速?gòu)埣铱诙蝜q標(biāo)段共有立柱18根，其中1、2、3、22、23、24、25、26 號(hào)墩直徑為1.8米；17號(hào)墩直徑為2.2米；立柱高度在8.765米～22.278米，砼標(biāo)號(hào) 為c30；樁間系梁共計(jì)5個(gè)，柱間系梁共計(jì)7個(gè)，17號(hào)墩樁間系梁截面為2.1*1.9、1、 2、3、22、23、24、25、26墩柱間系梁截面為1.6*1.4，其余系梁截面為1.6*1.8， 砼標(biāo)號(hào)為c30。 二、質(zhì)保 體系框圖 質(zhì)檢工 程師： 試驗(yàn)工 程師： 計(jì)劃統(tǒng) 計(jì)及計(jì) 量工程 師： 機(jī)械 工程 師： 測(cè)量 工程 師： 財(cái)務(wù) 負(fù)責(zé) 人： 安全工 程師： 安全生 產(chǎn)管理 人員： 鄭許劉薛安李侯武邵杜田永安張 連樹長(zhǎng)建衛(wèi)孟慧鄧賢風(fēng) 勝忠成達(dá)影光堂云

1/11 福州市軌道交通1號(hào)線工程 承包單位：合同號(hào)： 監(jiān)理單位：華鐵工程咨詢有限責(zé)任公司編號(hào)： 技術(shù)交底記錄a3.12 工程名稱福州市軌道交通號(hào)線工程土建施工合同段 交底部位工序名稱立柱樁施工 交底提要： 鉆孔灌注樁、鋼立柱加固和安裝等相關(guān)技術(shù)要求。 交底內(nèi)容： 一、依據(jù) 1．樹兜站圍護(hù)結(jié)構(gòu)圖紙和變更圖（平面圖及樁位編號(hào)見附圖1） 2、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50204-2002） 3、>(jgj94-2008) 4、> 二、設(shè)備與材料 1、設(shè)備 鉆機(jī)、電焊機(jī)、吊車、水泵、泥漿箱、挖機(jī)，注漿機(jī)、套絲機(jī)等 2、主要材料準(zhǔn)備 φ609鋼管，注漿管，檢測(cè)管，鋼筋，鋼板、栓釘和鐵絲等 三、施工方法 1、施工工藝 工藝名稱：鉆孔灌注樁插入鋼管 成孔方式：沖擊鉆成孔 泥漿制備：采用

張涿高速?gòu)埣铱诙蝜q標(biāo)段剛構(gòu)橋工程施工技術(shù)交底 中星路橋工程有限公司張涿高速?gòu)埣铱诙蝜q標(biāo)段剛構(gòu)橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部-1- 立柱及系梁施工技術(shù)交底 一、工程概況 張涿高速?gòu)埣铱诙蝜q標(biāo)段共有立柱18根，其中1、2、3、22、23、24、25、26 號(hào)墩直徑為1.8米；17號(hào)墩直徑為2.2米；立柱高度在8.765米～22.278米，砼標(biāo)號(hào) 為c30；樁間系梁共計(jì)5個(gè)，柱間系梁共計(jì)7個(gè)，17號(hào)墩樁間系梁截面為2.1*1.9、1、 2、3、22、23、24、25、26墩柱間系梁截面為1.6*1.4，其余系梁截面為1.6*1.8，砼 標(biāo)號(hào)為c30。 二、質(zhì)保 體系框圖 質(zhì)檢工 程師： 試驗(yàn)工 程師： 計(jì)劃統(tǒng) 計(jì)及計(jì) 量工程 師： 機(jī)械 工程 師： 測(cè)量 工程 師： 財(cái)務(wù) 負(fù)責(zé) 人： 安全工 程師： 安全生 產(chǎn)管理 人員： 鄭許

thriftofexcellenttraditionalandstylelackdeepofunderstanding,one-sidedthinkinnowofgoodsituationxia,economicsmoothmorefastdevelopment,andreformmademajorprogress,andpeoplelivingsignificantlyimprove,andsocialthecareermadenewprogress,nonecessaryalwayshardhas,noawarenesstochinaalsohasmanypovertyarea,andalsohasmanypovertyp

安全技術(shù)交底 成渝客運(yùn)專線cysg-4標(biāo)第一項(xiàng)目分部第1頁(yè)共2頁(yè) 工程名稱成渝客運(yùn)專線施工單位名稱一分部 施工班組附屬工班工種名稱接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)施工 施工部位路基安全總監(jiān) 安全技術(shù)交底內(nèi)容 1、隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)前，需與分部工程部聯(lián)系，查閱路基施工設(shè)計(jì)圖，仔細(xì)核對(duì)施工 作業(yè)點(diǎn)地質(zhì)情況，掌握底層結(jié)構(gòu)。 2、人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確佩戴安全帽，穿防滑鞋，衣著要規(guī)范。嚴(yán)禁疲 勞作業(yè)，酒后作業(yè)。 3、施工前首先要清理挖空范圍內(nèi)和周邊路基表面，保證作業(yè)面牢固平整。 4、施工前自行制作直徑1.5米，15cm高的鐵護(hù)筒對(duì)孔口進(jìn)行圍護(hù)，防止孔口 周邊的棄渣墜落入孔傷人造成事故。 5、安裝起吊設(shè)備應(yīng)牢固平穩(wěn)，使用沙袋承壓，避免挪動(dòng)傾覆。 6、孔內(nèi)吊運(yùn)物料或土方時(shí)，應(yīng)保持平穩(wěn)，不準(zhǔn)斜吊，過急或晃動(dòng)；出渣應(yīng)采 用安全不漏灑的膠桶，避免落物傷人

最新整理獨(dú)立柱基礎(chǔ)施工技術(shù)交底 1、認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)施工圖，仔細(xì)了解設(shè)計(jì)圖上各軸部位的細(xì)部尺寸及 相關(guān)關(guān)系，特別是筒體周圍的細(xì)部尺寸及位置關(guān)系和標(biāo)高。了解本棟樓的軸線 和相鄰建筑物的位置關(guān)系，以及相互之間的標(biāo)高，配合測(cè)量工把圖紙上的各軸 線放在實(shí)際地面上，按照?qǐng)D紙尺寸仔細(xì)檢查校對(duì)無(wú)錯(cuò)誤后再按照施工設(shè)計(jì)圖對(duì) 每個(gè)軸上的獨(dú)立柱基放基礎(chǔ)開挖線，再仔細(xì)檢查每個(gè)獨(dú)立柱基的開挖尺寸是否 與圖上尺寸相同。準(zhǔn)確無(wú)誤后才開始施工。施工時(shí)仔細(xì)看施工圖基礎(chǔ)施工說(shuō)明， 并作好軸線控制樁。 2、本工程是柱下獨(dú)立基礎(chǔ)，墻下條形基礎(chǔ)基礎(chǔ)嵌入完整基巖≥1200mm或 者基礎(chǔ)高。≥2000mm用c30砼澆筑，鋼筋伸至地板，牢記基礎(chǔ)為原槽澆筑混 凝土，開挖基礎(chǔ)時(shí)特別注意基礎(chǔ)的幾何尺寸控制，防止挖大浪費(fèi)材料。 3、進(jìn)行基礎(chǔ)施工時(shí)，采用人工開挖，不應(yīng)采用放炮或者震動(dòng)較大的機(jī)具開 挖，距基礎(chǔ)

delegates,staff:hello!intherun-uptothespringfestival,weheldonesessionoffourstaffrepresentativesconference2013-workshop,fullbackin2012,carefulanalysisofthecurrentsituation,discuss2013developmentplans.here,onbehalfofmycompany2013workreportstothegeneralassembly,forconsideration.pillari,2012backin2012,xxpowercompaniesadhereto

獨(dú)立柱基礎(chǔ)施工技術(shù)交底 1、認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)施工圖，仔細(xì)了解設(shè)計(jì)圖上各軸部位的細(xì)部尺寸及相關(guān)關(guān)系， 特別是筒體周圍的細(xì)部尺寸及位置關(guān)系和標(biāo)高。了解本棟樓的軸線和相鄰建 筑物的位置關(guān)系，以及相互之間的標(biāo)高，配合測(cè)量工把圖紙上的各軸線放在 實(shí)際地面上，按照?qǐng)D紙尺寸仔細(xì)檢查校對(duì)無(wú)錯(cuò)誤后再按照施工設(shè)計(jì)圖對(duì)每個(gè) 軸上的獨(dú)立柱基放基礎(chǔ)開挖線，再仔細(xì)檢查每個(gè)獨(dú)立柱基的開挖尺寸是否與 圖上尺寸相同。準(zhǔn)確無(wú)誤后才開始施工。施工時(shí)仔細(xì)看施工圖基礎(chǔ)施工說(shuō)明， 并作好軸線控制樁。 2、本工程是柱下獨(dú)立基礎(chǔ)，墻下條形基礎(chǔ)基礎(chǔ)嵌入完整基巖≥1200mm或者基 礎(chǔ)高?！?000mm用c30砼澆筑，鋼筋伸至地板，牢記基礎(chǔ)為原槽澆筑混凝土， 開挖基礎(chǔ)時(shí)特別注意基礎(chǔ)的幾何尺寸控制，防止挖大浪費(fèi)材料。 3、進(jìn)行基礎(chǔ)施工時(shí)，采用人工開挖，不應(yīng)采用放炮或者震動(dòng)較大的機(jī)具開挖， 距基礎(chǔ)頂面1m范圍應(yīng)采用人工開挖不得