橋梁橋面防水精洗刨施工技術(shù)

鋼筋混凝土（鋼結(jié)構(gòu)）橋梁因遭受多種病害作用而導(dǎo)致使用壽命的嚴(yán)重降低。環(huán)境影響是引起混凝土腐蝕的首要病害，這些耐久性病害的起因均與水有密切的關(guān)系，而造成混凝土侵蝕的水源則來(lái)自大氣降雨在橋面構(gòu)造層內(nèi)的滯留。因此，從根本上切斷水的來(lái)源即做好橋面防水處理，是保證混凝土橋梁免遭破壞、延長(zhǎng)橋梁使用壽命、提高橋梁上部結(jié)構(gòu)耐久性的有效措施。

全面回顧和總結(jié)了近10年我國(guó)城市橋梁橋面防水技術(shù),從設(shè)計(jì)理念出發(fā),在科技研發(fā)、工程實(shí)踐方面取得的成果,并對(duì)該領(lǐng)域的發(fā)展前景作了展望,以期進(jìn)一步引起人們的高度關(guān)注,推動(dòng)我國(guó)城市橋梁建設(shè)的健康和可持續(xù)發(fā)展。

對(duì)中外城市橋梁橋面防水理念作了比較,結(jié)合國(guó)外橋梁橋面防水技術(shù)的應(yīng)用,分析了當(dāng)前我國(guó)城市橋梁橋面防水面臨的問(wèn)題,并提出了應(yīng)對(duì)措施。

合蚌客運(yùn)專線杜家崗特大橋采用無(wú)砟軌道,其防水層采用噴涂聚脲防水涂料,滿足了高鐵防水層不僅應(yīng)具有防滲、抗裂的性能,還要能經(jīng)受火車高速行駛帶來(lái)的沖擊的特殊要求。本文介紹了該無(wú)砟軌道橋面采用噴涂聚脲防水涂料和局部采用聚氨酯防水涂料的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)。

鋪設(shè)防水卷材防水層是提高鐵路混凝土橋梁橋面耐久性的重要手段,防水層標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用性對(duì)保證產(chǎn)品質(zhì)量、工程質(zhì)量更是起著至關(guān)重要的作用。本文通過(guò)對(duì)《鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件》(tb/t2965—2011)中的防水卷材物理力學(xué)性能指標(biāo)的分析研究,認(rèn)為在拉伸性能、不透水性、熱老化處理、接縫剝離強(qiáng)度等指標(biāo)方面存在不盡合理之處,并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步修訂提出了建議。

本文介紹高架橋橋面翼板的實(shí)際施工中由于施工條件限制而采用吊架形式的特殊處理方法的設(shè)計(jì)施工。

針對(duì)目前橋梁施工中橋面防水層施工技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中存在的問(wèn)題,在明確橋面防水施工技術(shù)應(yīng)用局限的情況下,從卷材類防水層施工技術(shù)、涂膜類防水層施工技術(shù)、防水層問(wèn)題控制技術(shù)等方面探討優(yōu)化控制的方法策略,以提高橋面的防水施工效果。

為了提高橋梁施工橋面防水施工技術(shù)水平,結(jié)合實(shí)際,在分析防水施工的目的與要求的同時(shí),總結(jié)橋面的防水材料與工藝流程,通過(guò)研究可知,該項(xiàng)技術(shù)的實(shí)施必須要控制材料的質(zhì)量與工藝的操作規(guī)范,這對(duì)提高橋面防水效果有重要意義。

本文結(jié)合某橋梁施工建設(shè)項(xiàng)目,介紹橋梁防水層施工機(jī)具的配備、材料的選擇、施工方案的設(shè)計(jì),并對(duì)橋面防水層的施工方案和施工中所需要注意的問(wèn)題進(jìn)行分析,對(duì)類似工程可起到借鑒作用。

2018.05 doors&windows 橋面防水層施工技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用 張忠成吉林市市政建設(shè)集團(tuán)有限公司 摘要：近年來(lái)，隨著橋梁建筑工程相關(guān)行業(yè)的迅猛發(fā)展，使得早期橋面的鋪裝層質(zhì)量問(wèn)題逐漸被社會(huì)各界所關(guān)注。本文結(jié) 合某一橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)橋面浮漿拋丸處治工藝及具體流程、防水層撒布施工流程及施工要求、施工注意事項(xiàng)以及梁工程中 應(yīng)用橋面防水層技術(shù)的質(zhì)量保證措施進(jìn)行深入分析，希望能為同類工程的開展提供參考作用。 關(guān)鍵詞：橋梁工程；橋面防水；施工工藝 1前言 就橋梁建筑工程的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，還存在著橋面使用壽 命較短、橋梁滲水、瀝青混凝土鋪裝層出現(xiàn)鋼筋腐蝕等一系列 問(wèn)題，針對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行的調(diào)查研究結(jié)果顯示，引發(fā)一系列問(wèn) 題的原因與橋梁施工過(guò)程中橋面防水層的施工技術(shù)存在很大 的聯(lián)系。本文也就此對(duì)橋面防水層的施工技術(shù)進(jìn)行討論。 2橋梁防水層施工技

石武客專河南段swzq-4標(biāo) 交底人：復(fù)核人：接收人： 第1頁(yè)共2頁(yè) 技術(shù)交底書 交底單位名稱：中鐵四局石武客專項(xiàng)目部一分部工程部編號(hào)： 工程名稱薛店特大橋 設(shè)計(jì)文件圖號(hào)通橋（2008）8388a 施工部位橋面系施工 交底日期2010年5月20日 技術(shù)交底內(nèi)容： 薛店特大橋橋面防水體系施工技術(shù)交底 一、聚氨酯防水涂料施工 1、防水層施工前對(duì)基層面進(jìn)行檢查處理?；鶎討?yīng)做到平整、無(wú)尖銳 異物、不起砂、不起皮及無(wú)凹凸不平現(xiàn)場(chǎng)。平整度不超過(guò)3mm/1m。 2、對(duì)施工基層面進(jìn)行清掃、水洗，確保無(wú)浮渣、塵土、油污等。涂 刷防水涂料前保持基層面濕潤(rùn)。 3、聚氨酯防水涂料采用涂刷或噴涂，厚度2mm，分二次涂刷，涂刷 要均勻。涂刷后隨即撒砂一層，砂粒直徑20-40目為宜。做好的涂料應(yīng) 防水體系鋪裝圖 8c m 2mm厚聚氨酯 防水涂料 4cm厚c40聚丙烯腈

橋面防水層施工技術(shù)探討——主要介紹了徽杭高速公路用fyi橋面防水涂料作為橋面防水層的施工工藝，及在施工中遇到的問(wèn)題和處理方法，并對(duì)其它類型的橋面防水層作了簡(jiǎn)要介紹。

橋面防水層施工技術(shù)

對(duì)比分析了幾種防水涂料的優(yōu)缺點(diǎn),論述了橋面防水涂料的施工要點(diǎn),并提出質(zhì)量保證措施,從而達(dá)到施工合理,保證橋面質(zhì)量的目的。

伴隨著社會(huì)的快速發(fā)展和科學(xué)的進(jìn)步，橋梁建設(shè)工程也漸漸被社會(huì)和建筑工程所重視，在橋梁工程中的作用也越來(lái)越重要，橋梁工程因其特殊性對(duì)質(zhì)量的要求較為嚴(yán)格，橋梁的安全建筑直接關(guān)系到人民與社會(huì)的安全與穩(wěn)定。為了不斷的滿足人們的生活需要就要有效的進(jìn)行橋梁建設(shè)的安全保護(hù)工作以保證橋梁工程的進(jìn)程較為穩(wěn)定與高效的發(fā)展。在建筑工程領(lǐng)域，橋面積水問(wèn)題會(huì)對(duì)混凝土橋梁造成嚴(yán)重的安全隱患，因此縮短橋梁的使用壽命才能降低橋梁的工程質(zhì)量與安全。文本就主要闡述了橋梁工程中混凝土的橋面防水與設(shè)計(jì)要點(diǎn)。

在現(xiàn)代城市發(fā)展建設(shè)中，由于城市規(guī)模以及格局的擴(kuò)大，橋梁工程的數(shù)量在不斷增多，由于與現(xiàn)階段的城市發(fā)展息息相關(guān)，人們對(duì)于橋梁工程方面的關(guān)注也越來(lái)越多，其中混凝土橋梁橋面的防水設(shè)計(jì)在整個(gè)橋梁工程施工建設(shè)中起到了極其重要的作用。橋面積水不但會(huì)對(duì)橋梁的使用壽命產(chǎn)生影響，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，從橋梁工程混凝土橋梁橋面的防水設(shè)計(jì)進(jìn)行分析探討，并提出了加強(qiáng)橋梁橋面的防水設(shè)計(jì)，希望能夠促進(jìn)我國(guó)橋梁工程的發(fā)展進(jìn)步。

伴隨著社會(huì)的快速發(fā)展和科學(xué)的進(jìn)步，橋梁建設(shè)工程也漸漸被社會(huì)和建筑工程所重視，在橋梁工程中的作用也越來(lái)越重要，橋梁工程因其特殊性對(duì)質(zhì)量的要求較為嚴(yán)格，橋梁的安全建筑直接關(guān)系到人民與社會(huì)的安全與穩(wěn)定。為了不斷的滿足人們的生活需要就要有效的進(jìn)行橋梁建設(shè)的安全保護(hù)工作以保證橋梁工程的進(jìn)程較為穩(wěn)定與高效的發(fā)展。在建筑工程領(lǐng)域，橋面積水問(wèn)題會(huì)對(duì)混凝土橋梁造成嚴(yán)重的安全隱患，因此縮短橋梁的使用壽命才能降低橋梁的工程質(zhì)量與安全。文本就主要闡述了橋梁工程中混凝土的橋面防水與設(shè)計(jì)要點(diǎn)。

隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn),交通業(yè)得到了迅速發(fā)展.交通的發(fā)展使得城市道路行車的速度逐步接近高速,立交橋的建立逐步增多,橋面與路面的防水要求越來(lái)越高,很多橋梁、路面由于輕視防水加快了鋼筋混凝土的損壞進(jìn)程,影響了道路的使用年限,盡管防水工程在整個(gè)道路建設(shè)中所占的投資比重比較小,但卻發(fā)揮著重要的價(jià)值.本文就改性瀝青防水卷材在公路橋梁防水中的應(yīng)用進(jìn)行探討,希望對(duì)道路的建設(shè)有所幫助.

.word格式, ,專業(yè).專注. 金陽(yáng)大道橋面防水系統(tǒng)施工技術(shù)要求 （討論稿） 金陽(yáng)大道橋面防水層設(shè)計(jì)要求：橋面防水層應(yīng)覆蓋整個(gè)混凝 土橋面，防水層為兩道防線，第一道噴涂水泥混凝土表面防水劑二 遍，第二道噴涂橋面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超 過(guò)2mm為宜。 一、基層要求 (1)基層混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上，方可進(jìn)行防水 層施工。 (2)采用防水涂料時(shí)，基層混凝土表面的粗糙度應(yīng)為0.5?1.0mm。 對(duì)局部粗糙度大于上限值的部位，可在環(huán)氧樹脂上撒布粒徑為0.2 ?0.7mm的石英砂進(jìn)行處理，同時(shí)應(yīng)將環(huán)氧樹脂上的浮砂清除干凈。 (3)混凝土的基層平整度應(yīng)小于或等于1.67mm/m。 (4)當(dāng)防水材料為聚氨醋涂料時(shí)，基層混凝土的含水率應(yīng)小于4% (質(zhì)量比）。當(dāng)防水材料為聚合物改性瀝青涂料和聚合物水泥涂料 時(shí)，基層混

金陽(yáng)大道橋面防水系統(tǒng)施工技術(shù)要求 （討論稿） 金陽(yáng)大道橋面防水層設(shè)計(jì)要求：橋面防水層應(yīng)覆蓋整個(gè)混凝 土橋面，防水層為兩道防線，第一道噴涂水泥混凝土表面防水劑二 遍，第二道噴涂橋面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超 過(guò)2mm為宜。 一、基層要求 (1)基層混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上，方可進(jìn)行防水 層施工。 (2)采用防水涂料時(shí)，基層混凝土表面的粗糙度應(yīng)為0.5? 1.0mm。對(duì)局部粗糙度大于上限值的部位，可在環(huán)氧樹脂上撒布粒徑 為0.2?0.7mm的石英砂進(jìn)行處理，同時(shí)應(yīng)將環(huán)氧樹脂上的浮砂清 除干凈。 (3)混凝土的基層平整度應(yīng)小于或等于1.67mm/m。 (4)當(dāng)防水材料為聚氨醋涂料時(shí)，基層混凝土的含水率應(yīng)小于4% (質(zhì)量比）。當(dāng)防水材料為聚合物改性瀝青涂料和聚合物水泥涂料 時(shí)，基層混凝土的含水率應(yīng)小于10%(質(zhì)量比）。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)道橋建設(shè)項(xiàng)目也迅速增多，規(guī)模也不斷擴(kuò)大，甚至出現(xiàn)杭州灣跨海大橋這樣的巨型工程，對(duì)道橋建設(shè)的要求也越來(lái)越高。作為一名公路橋梁的建設(shè)者應(yīng)該充分掌握道橋施工技術(shù)要點(diǎn)，保障道橋施工質(zhì)量，為我國(guó)道橋建設(shè)事業(yè)作貢獻(xiàn)。本文就文章標(biāo)題相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了有益探討，不足之處請(qǐng)同行指正。

介紹了惠青黃河公路大橋橋面防水的工程概況,并重點(diǎn)敘述了該工程的施工方法和施工工藝。