(橋梁人分享)張樹仁橋梁結(jié)構(gòu)病害診治與改造加固設(shè)計(jì)

當(dāng)?shù)缆窐蛄寒a(chǎn)生質(zhì)量問題時(shí)，不僅降低了道路橋梁的使用周期，還給國(guó)家造成了極大的財(cái)產(chǎn)損失，給交通運(yùn)行造成了嚴(yán)重的安全隱患。目前，我國(guó)大部分地區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)道路橋梁安全事故，因此，深人分析道路橋梁工程病害問題并加大病害處理力度，對(duì)提高道路橋梁工程施工質(zhì)量具有重要意義。對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)病害與加固進(jìn)行了探討，希望對(duì)相關(guān)從業(yè)人員具有借鑒意義。

淺談道路橋梁結(jié)構(gòu)病害與加固——敘述了橋梁病害的成因、橋梁加固的流程以及幾種加固增強(qiáng)技術(shù)，即裂縫修補(bǔ)技術(shù)和加固增強(qiáng)技術(shù)。

淺談道路橋梁結(jié)構(gòu)病害與加固

論述了橋梁病害的成因、橋梁加固的流程以及幾種加固增強(qiáng)技術(shù)，即裂縫修補(bǔ)技術(shù)和加固增強(qiáng)技術(shù)。

淺析道路橋梁結(jié)構(gòu)病害與加固 作者：盛吉崇，鄭志平 作者單位：盛吉崇(浙江八詠公路工程有限公司)，鄭志平(金華市白龍橋城鎮(zhèn)建設(shè)投資開發(fā)有限公司 ,浙江,金華,321000) 刊名： 中國(guó)高新技術(shù)企業(yè) 英文刊名：chinese　hi-techenterprises 年，卷(期)：2009，""(9) 引用次數(shù)：0次 參考文獻(xiàn)(3條) 1.王鐵夢(mèng)建筑物的裂縫控制1987 2.蔡開明施工階段鋼筋混凝土裂縫的控制2000(03) 3.孫偉鋼纖維對(duì)高強(qiáng)硂的增強(qiáng),增韌與阻裂效應(yīng)1991(01) 相似文獻(xiàn)(1條) 1.學(xué)位論文陳上鈞高速公路中小跨徑橋梁?jiǎn)伟迨芰Ψ治黾胺乐未胧┏醪窖芯?006 本文在分析高速公路中小跨徑板式橋梁?jiǎn)伟迨芰ΜF(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，對(duì)橋梁?jiǎn)伟迨芰Φ漠a(chǎn)生原因、一般特征及其危害性進(jìn)行了探討和研究。 有關(guān)文獻(xiàn)和資料表明，迄今為止，我國(guó)

由于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通壓力與日俱增，超運(yùn)輸量和超載現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，更加大了路面和橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生病害、出現(xiàn)缺陷的幾率和破壞性。本文介紹了常見的幾種道路橋梁結(jié)構(gòu)病害，分析了道路橋梁加固措施。

在道路橋梁的工程施工中，加強(qiáng)道路橋梁結(jié)構(gòu)的病害研究是非常重要的。道路橋梁的病害研究能夠?yàn)榈缆肥┕ぶ谢炷翗蛄旱陌踩\(yùn)營(yíng)起到很好的借鑒，施工中注意解決道路橋梁的結(jié)構(gòu)病害問題能夠?qū)崿F(xiàn)混凝土橋梁使用壽命的延長(zhǎng)。為此，在我國(guó)的道路橋梁施工中，施工方一定要注意加強(qiáng)對(duì)常見病害成因的分析，要不斷總結(jié)解決辦法以采取有效的修復(fù)加固措施來保證橋梁工程的質(zhì)量。本文著重對(duì)常見的道路橋梁病害進(jìn)行了成因分析，并提出了一些具體的公路橋梁加固辦法，以不斷提高道路橋梁的安全性能。

針對(duì)我國(guó)中小橋橋梁由于多種原因造成不同程度的病害,因而準(zhǔn)確找到中小橋病害的成因,正確解決維修加固的處理方法很重要。列舉了中小橋梁的常見病害及解決對(duì)策,為公路橋梁養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)工作者了解病害,盡快處理消除安全隱患提供實(shí)用的參考。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，鐵路交通技術(shù)的日益成熟，生活節(jié)奏的不斷加快，對(duì)鐵路施工管理的要求也越來越高；在這種現(xiàn)狀下，一部分既有橋梁已經(jīng)不具備生活所需要的安全便捷，同時(shí)有些路線也不保證相關(guān)車輛的提速安全，該文針對(duì)現(xiàn)實(shí)生活中鐵路橋粱的一系列弊端進(jìn)行剖析，以滿足現(xiàn)實(shí)需要。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、鐵路交通技術(shù)的不斷提高以及生活節(jié)奏的不斷加快,我國(guó)鐵路交通發(fā)展已取得巨大進(jìn)步,但同時(shí)一部分既有橋梁已經(jīng)不能滿足要求,既有線路不能滿足提速后的行車安全等問題,文章分析了現(xiàn)有鐵路橋梁病害,并提出了相關(guān)改造與加固措施。

在道路與橋梁工程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂縫、沉降、塌陷等結(jié)構(gòu)問題，必須要采取加固技術(shù)，確保車輛和行人的安全，促進(jìn)交通建設(shè)你的穩(wěn)步前進(jìn)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)，所以路橋施工單位必須重視加固技術(shù)的使用。先對(duì)道路橋梁常見的結(jié)構(gòu)病害進(jìn)行分析，接著提出了一些結(jié)構(gòu)加固方法，以期對(duì)從業(yè)人員有一定的指導(dǎo)意義。

將bim技術(shù)與有限元分析相結(jié)合,對(duì)加固后的橋梁進(jìn)行受力過程仿真和穩(wěn)定性分析,是信息技術(shù)和工程實(shí)例相結(jié)合一個(gè)新嘗試.研究結(jié)果表明:基于bim技術(shù),通過構(gòu)建參數(shù)化模型,建立了可視化立體模型,信息數(shù)據(jù)庫的建立,實(shí)現(xiàn)了對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度、項(xiàng)目質(zhì)量、項(xiàng)目后期運(yùn)行維護(hù)實(shí)時(shí)管控.同時(shí),運(yùn)用mct命令流實(shí)現(xiàn)bim模型與力學(xué)分析軟件midas/civil的對(duì)接,規(guī)避了傳統(tǒng)軟件接口不兼容問題,實(shí)現(xiàn)了不同文件格式和數(shù)據(jù)下的轉(zhuǎn)換.通過對(duì)海珠大橋主橋模型的動(dòng)力特性和穩(wěn)定性分析,進(jìn)一步驗(yàn)證了bim技術(shù)在橋梁設(shè)計(jì)施工項(xiàng)目中的運(yùn)用優(yōu)勢(shì),完善了bim技術(shù)應(yīng)用深度.

漁洋溪大橋病害與加固后橋梁結(jié)構(gòu)驗(yàn)算分析——在分析漁洋溪大橋病害的基礎(chǔ)上，提出結(jié)構(gòu)整體加固設(shè)計(jì)方法——主粱粘貼碳纖維布、粱端增焊受力鋼筋和橋面澆筑整體化鋼筋砼層。通過對(duì)加固前后橋梁結(jié)構(gòu)的極限承載能力、橋梁結(jié)構(gòu)的裂縫幣口橋梁結(jié)構(gòu)撓度進(jìn)行驗(yàn)算并對(duì)計(jì)...

橋梁結(jié)構(gòu)加固的設(shè)計(jì)與施工——主要分析大橋加固實(shí)例，運(yùn)用符合實(shí)踐、1．5單實(shí)用的計(jì)算方法，對(duì)橋梁的板(梁)、蓋梁等結(jié)構(gòu)分別實(shí)施植筋和粘貼碳纖維進(jìn)行抗彎、抗剪加固設(shè)計(jì)、施工，從而評(píng)定橋梁結(jié)構(gòu)總體加固效果，為今后中小跨徑橋梁結(jié)構(gòu)的加固改造提供可供遵循的...

道路橋梁建設(shè)在我國(guó)建設(shè)中起到重要的作用,道路橋梁結(jié)構(gòu)病害影響著道路橋梁的使用。文章針對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)病害的問題,簡(jiǎn)單介紹了常見的幾種結(jié)構(gòu)病害,分析了病害產(chǎn)生的原因,提出來解決問題的一些措施。

隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，交通事業(yè)也在蓬勃向前。這些年，中國(guó)道路橋梁的建設(shè)步伐加快，其數(shù)量持續(xù)加多，所以路橋的質(zhì)量也愈來愈受到人們的重視。在中國(guó)基建中道路橋梁建設(shè)占有關(guān)鍵的地位，道路橋梁結(jié)構(gòu)病害關(guān)系著道路橋梁使用壽命。本文針對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)病害的問題，對(duì)常見的幾種結(jié)構(gòu)病害進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹，分析了病害形成的因素，提出來解決問題的部分措施。

橋梁結(jié)構(gòu)加固的設(shè)計(jì)與施工

主要分析大橋加固實(shí)例,運(yùn)用符合實(shí)踐、簡(jiǎn)單實(shí)用的計(jì)算方法,對(duì)橋梁的板(梁)、蓋梁等結(jié)構(gòu)分別實(shí)施植筋和粘貼碳纖維進(jìn)行抗彎、抗剪加固設(shè)計(jì)、施工,從而評(píng)定橋梁結(jié)構(gòu)總體加固效果,為今后中小跨徑橋梁結(jié)構(gòu)的加固改造提供可供遵循的理論依據(jù)和設(shè)計(jì)方法,同時(shí)對(duì)加固過程中的施工工藝及施工技術(shù)要求做出明確規(guī)定,形成了一套較為完善的橋梁加固改造工程設(shè)計(jì)、施工體系。

橋梁結(jié)構(gòu)耐久性病害現(xiàn)象與成因分析——橋梁結(jié)構(gòu)耐久性病害是許多橋梁存在的問題，也是一個(gè)必須要解決的問題。從結(jié)構(gòu)耐久性的內(nèi)涵出發(fā)，首先介紹當(dāng)前橋梁結(jié)構(gòu)耐久性病害現(xiàn)象，然后對(duì)引起橋梁結(jié)構(gòu)耐久性病害的因素分析。

在我國(guó)的整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)逐漸好轉(zhuǎn)的情況下,道路交通成為了一項(xiàng)重要的系統(tǒng),隨著車流量的急劇增加,道路橋梁面臨著嚴(yán)峻的情況。巨大的交通壓力在一定程度上損耗著道路橋梁,這就對(duì)工程建設(shè)提出更高要求。本文通過對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)病害的全面了解和系統(tǒng)研究,進(jìn)行了全面闡述,并針對(duì)路橋加固給出了具體的應(yīng)對(duì)措施。

在經(jīng)濟(jì)社會(huì)的推動(dòng)下,城市化取得了較快的發(fā)展,全國(guó)各地城市的運(yùn)輸事業(yè)也得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,城市道路上的車輛數(shù)目也急劇增多,致使道路的荷載增重,原來的橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的荷載力已經(jīng)無法滿足當(dāng)今社會(huì)對(duì)橋梁運(yùn)輸?shù)囊?長(zhǎng)期的超重壓力下,橋梁加快了老化和磨損的速度.本文結(jié)合實(shí)例對(duì)市政道路橋梁結(jié)構(gòu)病害與養(yǎng)護(hù)加固進(jìn)行了研究,分析道路橋梁發(fā)生病害的原因,并提出相應(yīng)的解決對(duì)策,為日后的橋梁加固提供借鑒性的意義.

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市政道路建設(shè)規(guī)模越來越大，人們對(duì)市政道路與橋梁建設(shè)的要求也隨之提高。我國(guó)現(xiàn)在城市交通建設(shè)的主要內(nèi)容與核心是市政道路與橋梁的建設(shè)，保證建設(shè)的高質(zhì)量施工，不僅關(guān)系到城市的對(duì)外形象，而且關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，市民最關(guān)心的是道路和橋梁的質(zhì)量問題，本文對(duì)市政道路橋梁結(jié)構(gòu)的加固進(jìn)行了研究。