橋梁人工挖孔樁技術(shù)方案、安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案

人工挖孔樁技術(shù)方案及安全保證措施雅瀘高速公路c3合同段 1 四川路橋雅瀘高速公路c3標(biāo)第一工程處 人工挖孔樁安全技術(shù)方案 及安全保證措施 編制：馮東 審核：馮東 批準(zhǔn)：曹忠偉 四川路橋雅瀘高速公路c3標(biāo)第一工程處 二00八年四月二十五 人工挖孔樁技術(shù)方案及安全保證措施雅瀘高速公路c3合同段 2 目錄 一、工程概況 二、基本工作內(nèi)容 三、施工機(jī)具 四、開(kāi)挖方法 〈一〉土方開(kāi)挖及支護(hù)壁模板 〈二〉澆筑護(hù)壁砼 五、安全措施 〈a〉安全技術(shù)措施 〈b〉孔口圍護(hù)措施 〈c〉孔中防毒措施 〈d〉防觸電措施 〈e〉防止孔壁坍塌措施 〈f〉防止孔壁涌水措施 〈g〉預(yù)防水淹安全措施 六、樁孔質(zhì)量要求保證 人工挖孔樁技術(shù)方案及安全保證措施雅瀘高速公路c3合同段 3 人工挖孔樁技術(shù)方案及安全保證措施 一、工程概況： 煙溪溝大橋；老虎石小橋；梅家灣大橋、代家坡大

人工挖孔樁技術(shù)方案及安全保證措施雅瀘高速公路c3合同段 1 四川路橋雅瀘高速公路c3標(biāo)第一工程處 人工挖孔樁安全技術(shù)方案 及安全保證措施 編制：馮東 審核：馮東 批準(zhǔn)：曹忠偉 四川路橋雅瀘高速公路c3標(biāo)第一工程處 二00八年四月二十五 人工挖孔樁技術(shù)方案及安全保證措施雅瀘高速公路c3合同段 2 目錄 一、工程概況 二、基本工作內(nèi)容 三、施工機(jī)具 四、開(kāi)挖方法 〈一〉土方開(kāi)挖及支護(hù)壁模板 〈二〉澆筑護(hù)壁砼 五、安全措施 〈a〉安全技術(shù)措施 〈b〉孔口圍護(hù)措施 〈c〉孔中防毒措施 〈d〉防觸電措施 〈e〉防止孔壁坍塌措施 〈f〉防止孔壁涌水措施 〈g〉預(yù)防水淹安全措施 六、樁孔質(zhì)量要求保證 人工挖孔樁技術(shù)方案及安全保證措施雅瀘高速公路c3合同段 3 人工挖孔樁技術(shù)方案及安全保證措施 一、工程概況： 煙溪溝大橋；老虎石小橋；梅家灣大橋、代家坡大

人工挖孔樁技術(shù)方案及安全保證措施雅瀘高速公路c3合同段 1 四川路橋雅瀘高速公路c3標(biāo)第一工程處 人工挖孔樁安全技術(shù)方案 及安全保證措施 編制：馮東 審核：馮東 批準(zhǔn)：曹忠偉 四川路橋雅瀘高速公路c3標(biāo)第一工程處 二00八年四月二十五 人工挖孔樁技術(shù)方案及安全保證措施雅瀘高速公路c3合同段 2 目錄 一、工程概況 二、基本工作內(nèi)容 三、施工機(jī)具 四、開(kāi)挖方法 〈一〉土方開(kāi)挖及支護(hù)壁模板 〈二〉澆筑護(hù)壁砼 五、安全措施 〈a〉安全技術(shù)措施 〈b〉孔口圍護(hù)措施 〈c〉孔中防毒措施 〈d〉防觸電措施 〈e〉防止孔壁坍塌措施 〈f〉防止孔壁涌水措施 〈g〉預(yù)防水淹安全措施 六、樁孔質(zhì)量要求保證 人工挖孔樁技術(shù)方案及安全保證措施雅瀘高速公路c3合同段 3 人工挖孔樁技術(shù)方案及安全保證措施 一、工程概況： 煙溪溝大橋；老虎石小橋；梅家灣大橋、代家坡大

人工挖孔樁技術(shù)方案及安全保證措施 一、工程概況： 跨越低谷和環(huán)山引水及廠房，橋址兩端位于山坡上，山坡陡峻，地形起伏較大，大橋全長(zhǎng) 206.06m，52根樁，最長(zhǎng)樁34m，最短樁23m。共計(jì)1424m，根據(jù)地質(zhì)資料，場(chǎng)區(qū)內(nèi)地層自上 而下分為耕植土層，沖洪積層，坡積層，殘積層，以及上泥盆系上統(tǒng)基巖。 1、人工填土層：厚度0.8~1.4m，平均層厚1.1m。 2、種植工：層厚0.5m。 3、沖洪積層：③-1亞粘土：厚度4.8m，層頂高程148.97m。③-2漂石：厚度3m，層頂埋深 4.8m，層頂標(biāo)高144.17。③-3亞粘土，層厚49.7~50.2，層頂埋深0.8m，層頂標(biāo)高 144.85~147.12m。 4、坡積成因亞粘土：層厚1.5~14.3m，平均3.83m，層頂埋深1.4m，層頂高程153.89~165.64m。 5、殘積亞

安全保證措施 1、項(xiàng)目部對(duì)班組及操作人員都要進(jìn)行全面、具體和有針對(duì)性的 安全技術(shù)交底，告知他們崗位危險(xiǎn)和規(guī)避危險(xiǎn)的方法。并告知他們防 護(hù)措施不到位時(shí)有權(quán)拒絕作業(yè)。具體內(nèi)容包括工作場(chǎng)所和安全防護(hù)措 施、安全操作規(guī)程、安全注意事項(xiàng)，并開(kāi)展經(jīng)常性的安全自查。 2、施工現(xiàn)場(chǎng)掛設(shè)安全標(biāo)志，特別設(shè)計(jì)主要施工部位，作業(yè)點(diǎn)和 危險(xiǎn)區(qū)域，主要通道口均掛設(shè)相關(guān)的安全標(biāo)志。施工機(jī)械設(shè)備隨時(shí)掛 設(shè)安全炒作規(guī)程。 3、為防止作業(yè)人員上下孔時(shí)墜落，應(yīng)配置適用和可靠地升降設(shè) 備，同時(shí)作業(yè)人員上下孔要用專用吊籠，嚴(yán)禁用其他方式上下孔。 4、開(kāi)始挖掘前，做好防治落石及塌方的施工準(zhǔn)備工作，先將井 口周圍1m以內(nèi)的碎石、雜物清除干凈；在土質(zhì)比較破碎的地表掘進(jìn)， 井口必須支護(hù)，防護(hù)圈應(yīng)高出地表0.3m，進(jìn)入樁基坑中作業(yè)必須戴 好安全帽。 5、防護(hù)壁坍塌措施：每節(jié)樁孔挖完后立即支護(hù)護(hù)壁模板，澆筑 護(hù)壁砼，一般情況下

中華街道社區(qū)服務(wù)及勞務(wù)、綜合文化活動(dòng)中心工程 人 工 挖 孔 樁 質(zhì) 量 安 全 保 證 措 施 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 福建發(fā)展建設(shè)有限公司中華街道社區(qū)服務(wù)及勞務(wù)、綜合文化活動(dòng)中心項(xiàng)目部 人工挖孔樁質(zhì)量安全保證措施 一、概述 本工程采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為人工挖孔灌注樁，基坑開(kāi)挖深度 5.0m~8.1m，屬深基坑工程，南側(cè)采用人工挖孔樁加錨索進(jìn)行圍護(hù)。本工程場(chǎng)地 周邊環(huán)境和地質(zhì)情況較為復(fù)雜，為了保證人工挖孔樁工程的質(zhì)量及工人的人身安 全，特制定本措施。 二、質(zhì)量保證措施 1、嚴(yán)格建立各類材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度，鋼材、水泥必須有質(zhì)保書(shū)、批量出廠說(shuō) 明書(shū)，驗(yàn)收簽字等手續(xù)，地材必須有質(zhì)量法定部門(mén)的檢測(cè)試驗(yàn)報(bào)告證明，并嚴(yán)格 按規(guī)定進(jìn)行抽樣、取樣送檢試驗(yàn)，凡是不合格材料禁止進(jìn)場(chǎng)和使用。 2、軸線放樣及樁位定位：嚴(yán)格按圖紙平面布孔，用全站儀把控制點(diǎn)引測(cè)于現(xiàn) 場(chǎng)，再進(jìn)行逐點(diǎn)放樣，放樣必須

中華街道社區(qū)服務(wù)及勞務(wù)、綜合文化活動(dòng)中心工程 人 工 挖 孔 樁 質(zhì) 量 安 全 保 證 措 施 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 福建發(fā)展建設(shè)有限公司中華街道社區(qū)服務(wù)及勞務(wù)、綜合文化活動(dòng)中心項(xiàng)目部 人工挖孔樁質(zhì)量安全保證措施 一、概述 本工程采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為人工挖孔灌注樁，基坑開(kāi)挖深度 5.0m~8.1m，屬深基坑工程，南側(cè)采用人工挖孔樁加錨索進(jìn)行圍護(hù)。本工程場(chǎng)地 周邊環(huán)境和地質(zhì)情況較為復(fù)雜，為了保證人工挖孔樁工程的質(zhì)量及工人的人身安 全，特制定本措施。 二、質(zhì)量保證措施 1、嚴(yán)格建立各類材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度，鋼材、水泥必須有質(zhì)保書(shū)、批量出廠說(shuō) 明書(shū)，驗(yàn)收簽字等手續(xù)，地材必須有質(zhì)量法定部門(mén)的檢測(cè)試驗(yàn)報(bào)告證明，并嚴(yán)格 按規(guī)定進(jìn)行抽樣、取樣送檢試驗(yàn)，凡是不合格材料禁止進(jìn)場(chǎng)和使用。 2、軸線放樣及樁位定位：嚴(yán)格按圖紙平面布孔，用全站儀把控制點(diǎn)引測(cè)于現(xiàn) 場(chǎng)，再進(jìn)行逐點(diǎn)放樣，放樣必須

中華街道社區(qū)服務(wù)及勞務(wù)、綜合文化活動(dòng)中心工程 人 工 挖 孔 樁 質(zhì) 量 安 全 保 證 措 施 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 福建發(fā)展建設(shè)有限公司中華街道社區(qū)服務(wù)及勞務(wù)、綜合文化活動(dòng)中心項(xiàng)目部 人工挖孔樁質(zhì)量安全保證措施 一、概述 本工程采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為人工挖孔灌注樁，基坑開(kāi)挖深度 5.0m~8.1m，屬深基坑工程，南側(cè)采用人工挖孔樁加錨索進(jìn)行圍護(hù)。本工程場(chǎng)地 周邊環(huán)境和地質(zhì)情況較為復(fù)雜，為了保證人工挖孔樁工程的質(zhì)量及工人的人身安 全，特制定本措施。 二、質(zhì)量保證措施 1、嚴(yán)格建立各類材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度，鋼材、水泥必須有質(zhì)保書(shū)、批量出廠說(shuō) 明書(shū)，驗(yàn)收簽字等手續(xù)，地材必須有質(zhì)量法定部門(mén)的檢測(cè)試驗(yàn)報(bào)告證明，并嚴(yán)格 按規(guī)定進(jìn)行抽樣、取樣送檢試驗(yàn)，凡是不合格材料禁止進(jìn)場(chǎng)和使用。 2、軸線放樣及樁位定位：嚴(yán)格按圖紙平面布孔，用全站儀把控制點(diǎn)引測(cè)于現(xiàn) 場(chǎng)，再進(jìn)行逐點(diǎn)放樣，放樣必須

1、井上安全措施 （1）樁護(hù)壁井口埋設(shè)ф16鋼筋高出護(hù)壁面1.0m圍欄，外用安全網(wǎng)圍護(hù)(具體做法詳見(jiàn)下圖)， 只留1/3井口作活動(dòng)鋼筋柵格門(mén)；井口邊1.0m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放雜物，余泥要及時(shí)清走，嚴(yán)防地面 掉物井內(nèi)傷人。 （2）土方上下運(yùn)輸采用卷?yè)P(yáng)機(jī)等合格機(jī)械設(shè)備和鋼絲繩，要有漏電保護(hù)裝置自動(dòng)限位停機(jī) 裝置吊桶必須有安全吊鉤；井口支架牢固穩(wěn)定，并定期對(duì)機(jī)械和鋼絲繩進(jìn)行檢查保養(yǎng)。 （3）井上和井下人員必須保持有效的聯(lián)系，應(yīng)采取有線或無(wú)線對(duì)講機(jī)、步話機(jī)等良好的通 訊設(shè)備或其它可靠的聯(lián)絡(luò)通訊辦法。 （4）井上現(xiàn)場(chǎng)采用24伏低壓照明，現(xiàn)場(chǎng)均應(yīng)安裝漏電保護(hù)裝置。 （5）電力干線采用非裸露電線架設(shè)，統(tǒng)一布置電力線路，在作業(yè)機(jī)械接口，安裝漏電保護(hù) 設(shè)備，嚴(yán)禁帶電移動(dòng)機(jī)械。對(duì)備用電源設(shè)備，由專職人員負(fù)責(zé)管理和操作，操作人員持證上崗， 嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程執(zhí)行。 （6）夜間無(wú)論否施工，保證有充足

第10合同段 夯力湖iii號(hào)橋人工挖孔樁 開(kāi)工報(bào)告 （k36+446.92~k36+813.08） 業(yè)主單位:湖南省永龍高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司 監(jiān)理單位:西安方舟工程咨詢有限責(zé)任公司 施工單位:湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司 二0一三年四月十一日 龍永高速公路 工程分項(xiàng)開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單 承包單位：湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司合同號(hào)：10 監(jiān)理單位：西安方舟工程咨詢有限責(zé)任公司編號(hào)： 致(監(jiān)理工程師)： [√]下列工程項(xiàng)目的準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，現(xiàn)申請(qǐng)開(kāi)工，請(qǐng)批準(zhǔn)。 []上一步工程經(jīng)檢驗(yàn)合格(見(jiàn)附件)，現(xiàn)申請(qǐng)下列后繼工程項(xiàng)目開(kāi)工，請(qǐng) 批準(zhǔn)。 工程項(xiàng)目：夯力湖iii號(hào)橋人工挖孔樁基礎(chǔ)樁號(hào)：k36+446.92~k36+813.08 計(jì)劃開(kāi)工日期：2013.4.15計(jì)劃完工日期：

仁懷至赤水段高速公路 （rctj–6合同段） 橋梁人工挖孔樁安全方案 編制： 審核： 審批： 2010年10月16日 龍建路橋股份有限公司 仁赤第六合同段橋梁人工挖孔樁施工安全方案 一、編制依據(jù) 1．《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》 2．《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 3．《生產(chǎn)安全事故告和調(diào)查處理?xiàng)l例》 4．《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》 5．《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95） 6．《爆破安全規(guī)程》(gb6722-2003) 7．《仁赤高速公路項(xiàng)目辦安全生產(chǎn)管理辦法》 8．《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000 9．《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》jgj94-2008 二、適用范圍 赤水至望謨高速公路仁懷至赤水rctj–6合同段人工挖孔樁施工。 三、編制原則 ⑴貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安全技術(shù)規(guī)程，執(zhí)行業(yè)主對(duì)本工程建設(shè)的 各項(xiàng)要求，采取科學(xué)的管理手段和現(xiàn)代

仁懷至赤水段高速公路 （rctj–6合同段） 橋梁人工挖孔樁安全方案 編制： 審核： 審批： 2010年10月16日 龍建路橋股份有限公司 仁赤第六合同段橋梁人工挖孔樁施工安全方案 一、編制依據(jù) 1．《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》 2．《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 3．《生產(chǎn)安全事故告和調(diào)查處理?xiàng)l例》 4．《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》 5．《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95） 6．《爆破安全規(guī)程》(gb6722-2003) 7．《仁赤高速公路項(xiàng)目辦安全生產(chǎn)管理辦法》 8．《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000 9．《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》jgj94-2008 二、適用范圍 赤水至望謨高速公路仁懷至赤水rctj–6合同段人工挖孔樁施工。 三、編制原則 ⑴貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安全技術(shù)規(guī)程，執(zhí)行業(yè)主對(duì)本工程建設(shè)的 各項(xiàng)要求，采取科學(xué)的管理手段和現(xiàn)代

橋梁人工挖孔樁地安全防護(hù)方案 人工挖孔樁以具有單樁承載力,總樁數(shù)量省,造價(jià)低廉；孔徑孔形 不受限制,施工時(shí)振動(dòng)小,噪音低、進(jìn)度快,又能全面作業(yè)等優(yōu)點(diǎn),被廣 泛應(yīng)用.同時(shí)人工挖孔樁又具有在施工過(guò)程中所需地機(jī)具簡(jiǎn)單,基本不 需要技術(shù)工人；并且容易穿過(guò)孤石和清除沉渣,樁端嵌巖容易實(shí)現(xiàn),成 孔直觀,澆灌質(zhì)量好等特點(diǎn),更深受施工單位地青睞.但我們要注意到, 人工挖孔樁屬于深基礎(chǔ)施工,作業(yè)中常受到地下水、流砂、有毒氣 體、塌方、漏電、落物等諸多不安全因素地危害.加上作業(yè)面較小,井 孔上下交叉作業(yè),并受自制提升設(shè)備性能控制.如果安全管理不夠細(xì)致, 施工防護(hù)措施落實(shí)不到位,很容易在施工過(guò)程中發(fā)生事故,下面就可能 發(fā)生事故地種類、原因及防護(hù)措施分別予以闡述. 1、發(fā)生事故地主要類別 1）高處墜落：如地面作業(yè)人員或行人不慎墜入井底；孔內(nèi)作業(yè) 人員在上下孔過(guò)程中失

橋梁人工挖孔樁地安全防護(hù)方案 人工挖孔樁以具有單樁承載力,總樁數(shù)量省,造價(jià)低廉；孔徑孔形 不受限制,施工時(shí)振動(dòng)小,噪音低、進(jìn)度快,又能全面作業(yè)等優(yōu)點(diǎn),被廣 泛應(yīng)用.同時(shí)人工挖孔樁又具有在施工過(guò)程中所需地機(jī)具簡(jiǎn)單,基本不 需要技術(shù)工人；并且容易穿過(guò)孤石和清除沉渣,樁端嵌巖容易實(shí)現(xiàn),成 孔直觀,澆灌質(zhì)量好等特點(diǎn),更深受施工單位地青睞.但我們要注意到, 人工挖孔樁屬于深基礎(chǔ)施工,作業(yè)中常受到地下水、流砂、有毒氣 體、塌方、漏電、落物等諸多不安全因素地危害.加上作業(yè)面較小,井 孔上下交叉作業(yè),并受自制提升設(shè)備性能控制.如果安全管理不夠細(xì)致, 施工防護(hù)措施落實(shí)不到位,很容易在施工過(guò)程中發(fā)生事故,下面就可能 發(fā)生事故地種類、原因及防護(hù)措施分別予以闡述. 1、發(fā)生事故地主要類別 1）高處墜落：如地面作業(yè)人員或行人不慎墜入井底；孔內(nèi)作業(yè) 人員在上下孔過(guò)程中失

橋梁人工挖孔樁的安全防護(hù)方案 人工挖孔樁以具有單樁承載力，總樁數(shù)量省，造價(jià)低廉；孔徑孔 形不受限制，施工時(shí)振動(dòng)小，噪音低、進(jìn)度快，又能全面作業(yè)等優(yōu)點(diǎn)， 被廣泛應(yīng)用。同時(shí)人工挖孔樁又具有在施工過(guò)程中所需的機(jī)具簡(jiǎn)單， 基本不需要技術(shù)工人；并且容易穿過(guò)孤石和清除沉渣，樁端嵌巖容易 實(shí)現(xiàn)，成孔直觀，澆灌質(zhì)量好等特點(diǎn)，更深受施工單位的青睞。但我 們要注意到，人工挖孔樁屬于深基礎(chǔ)施工，作業(yè)中常受到地下水、流 砂、有毒氣體、塌方、漏電、落物等諸多不安全因素的危害。加上作 業(yè)面較小，井孔上下交叉作業(yè)，并受自制提升設(shè)備性能控制。如果安 全管理不夠細(xì)致，施工防護(hù)措施落實(shí)不到位，很容易在施工過(guò)程中發(fā) 生事故，下面就可能發(fā)生事故的種類、原因及防護(hù)措施分別予以闡述。 1、發(fā)生事故的主要類別 1）高處墜落：如地面作業(yè)人員或行人不慎墜入井底；孔內(nèi)作業(yè) 人員在上下孔過(guò)程中失衡或因提升設(shè)備損壞而墜落。 2）塌方

橋梁人工挖孔樁的安全防護(hù)方案 人工挖孔樁以具有單樁承載力，總樁數(shù)量省，造價(jià)低廉；孔徑孔 形不受限制，施工時(shí)振動(dòng)小，噪音低、進(jìn)度快，又能全面作業(yè)等優(yōu)點(diǎn)， 被廣泛應(yīng)用。同時(shí)人工挖孔樁又具有在施工過(guò)程中所需的機(jī)具簡(jiǎn)單， 基本不需要技術(shù)工人；并且容易穿過(guò)孤石和清除沉渣，樁端嵌巖容易 實(shí)現(xiàn)，成孔直觀，澆灌質(zhì)量好等特點(diǎn)，更深受施工單位的青睞。但我 們要注意到，人工挖孔樁屬于深基礎(chǔ)施工，作業(yè)中常受到地下水、流 砂、有毒氣體、塌方、漏電、落物等諸多不安全因素的危害。加上作 業(yè)面較小，井孔上下交叉作業(yè)，并受自制提升設(shè)備性能控制。如果安 全管理不夠細(xì)致，施工防護(hù)措施落實(shí)不到位，很容易在施工過(guò)程中發(fā) 生事故，下面就可能發(fā)生事故的種類、原因及防護(hù)措施分別予以闡述。 1、發(fā)生事故的主要類別 1）高處墜落：如地面作業(yè)人員或行人不慎墜入井底；孔內(nèi)作業(yè) 人員在上下孔過(guò)程中失衡或因提升設(shè)備損壞而墜落。 2）塌方

橋梁人工挖孔樁的安全防護(hù)方案 人工挖孔樁以具有單樁承載力，總樁數(shù)量省，造價(jià)低廉；孔徑孔 形不受限制，施工時(shí)振動(dòng)小，噪音低、進(jìn)度快，又能全面作業(yè)等優(yōu)點(diǎn)， 被廣泛應(yīng)用。同時(shí)人工挖孔樁又具有在施工過(guò)程中所需的機(jī)具簡(jiǎn)單， 基本不需要技術(shù)工人；并且容易穿過(guò)孤石和清除沉渣，樁端嵌巖容易 實(shí)現(xiàn)，成孔直觀，澆灌質(zhì)量好等特點(diǎn)，更深受施工單位的青睞。但我 們要注意到，人工挖孔樁屬于深基礎(chǔ)施工，作業(yè)中常受到地下水、流 砂、有毒氣體、塌方、漏電、落物等諸多不安全因素的危害。加上作 業(yè)面較小，井孔上下交叉作業(yè)，并受自制提升設(shè)備性能控制。如果安 全管理不夠細(xì)致，施工防護(hù)措施落實(shí)不到位，很容易在施工過(guò)程中發(fā) 生事故，下面就可能發(fā)生事故的種類、原因及防護(hù)措施分別予以闡述。 1、發(fā)生事故的主要類別 1）高處墜落：如地面作業(yè)人員或行人不慎墜入井底；孔內(nèi)作業(yè) 人員在上下孔過(guò)程中失衡或因提升設(shè)備損壞而墜落。 2）塌方

第10合同段 夯力湖iii號(hào)橋人工挖孔樁 開(kāi)工報(bào)告 （k36+446.92~k36+813.08） 業(yè)主單位:湖南省永龍高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司 監(jiān)理單位:西安方舟工程咨詢有限責(zé)任公司 施工單位:湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司 二0一三年四月十一日 龍永高速公路 工程分項(xiàng)開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單 承包單位：湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司合同號(hào)：10 監(jiān)理單位：西安方舟工程咨詢有限責(zé)任公司編號(hào)： 致(監(jiān)理工程師)： [√]下列工程項(xiàng)目的準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，現(xiàn)申請(qǐng)開(kāi)工，請(qǐng)批準(zhǔn)。 []上一步工程經(jīng)檢驗(yàn)合格(見(jiàn)附件)，現(xiàn)申請(qǐng)下列后繼工程項(xiàng)目開(kāi)工，請(qǐng) 批準(zhǔn)。 工程項(xiàng)目：夯力湖iii號(hào)橋人工挖孔樁基礎(chǔ)樁號(hào)：k36+446.92~k36+813.08 計(jì)劃開(kāi)工日期：2013.4.15計(jì)劃完工日期：

人工挖孔樁安全應(yīng)急預(yù)案 一、應(yīng)急預(yù)案的方針與原則 遵循“安全第一”的原則，優(yōu)先保護(hù)人的生命安全。做到統(tǒng)一指 揮、分工負(fù)責(zé)。面對(duì)可能發(fā)生的重特大安全事故，及時(shí)采取搶救措施， 高效、有序地組織開(kāi)展觸電、坍塌、火災(zāi)以及機(jī)械傷害事故的搶救工 作，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 各類事故應(yīng)急救援工作都應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“預(yù)防為主、常備不懈、救人 第一”的方針，統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、冷靜有序、團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵循快 速有效處置、防止事故擴(kuò)大的原則,啟動(dòng)安全事故應(yīng)急預(yù)案。 二、應(yīng)急措施 根據(jù)人工挖孔樁的特點(diǎn)，工地現(xiàn)場(chǎng)可能發(fā)生的安全事故有：護(hù)壁 坍塌、孔中中毒、高空墜落、觸電等，特編制應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急小 組，應(yīng)急預(yù)案的人力、物資、技術(shù)準(zhǔn)備主要針對(duì)這幾類事故。 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)立足于安全事故的救援，立足于工程項(xiàng)目自援自救， 立足于工程所在地政府和當(dāng)?shù)厣鐣?huì)資源的救助。 (1)、防護(hù)壁坍塌措施： 每節(jié)樁孔挖完后立

人工挖孔樁安全應(yīng)急預(yù)案 一、應(yīng)急預(yù)案的方針與原則 遵循“安全第一”的原則，優(yōu)先保護(hù)人的生命安全。做到統(tǒng)一指 揮、分工負(fù)責(zé)。面對(duì)可能發(fā)生的重特大安全事故，及時(shí)采取搶救措施， 高效、有序地組織開(kāi)展觸電、坍塌、火災(zāi)以及機(jī)械傷害事故的搶救工 作，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 各類事故應(yīng)急救援工作都應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“預(yù)防為主、常備不懈、救人 第一”的方針，統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、冷靜有序、團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵循快 速有效處置、防止事故擴(kuò)大的原則,啟動(dòng)安全事故應(yīng)急預(yù)案。 二、應(yīng)急措施 根據(jù)人工挖孔樁的特點(diǎn)，工地現(xiàn)場(chǎng)可能發(fā)生的安全事故有：護(hù)壁 坍塌、孔中中毒、高空墜落、觸電等，特編制應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急小 組，應(yīng)急預(yù)案的人力、物資、技術(shù)準(zhǔn)備主要針對(duì)這幾類事故。 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)立足于安全事故的救援，立足于工程項(xiàng)目自援自救， 立足于工程所在地政府和當(dāng)?shù)厣鐣?huì)資源的救助。 (1)、防護(hù)壁坍塌措施： 每節(jié)樁孔挖完后立

人工挖孔樁應(yīng)急預(yù)案 為保證工程的順利進(jìn)行，本著“安全第一、預(yù)防為主”的原則，特編 制本預(yù)案。 一、搶險(xiǎn)應(yīng)急組織安排及工作流程 根據(jù)人工挖孔樁特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，項(xiàng)目部制定了由項(xiàng)目經(jīng) 理掛帥的應(yīng)急搶險(xiǎn)小組。并認(rèn)真組織了對(duì)挖孔樁危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別 和評(píng)價(jià)，制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，對(duì)廣大員工開(kāi)展應(yīng) 急知識(shí)教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場(chǎng)操作人員的應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造 成的損害和不良影響。 應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序如下圖 圖2、應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作流程圖 危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識(shí)、評(píng)價(jià) 編制搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案 成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍 配備應(yīng)急物資、設(shè)備 定期進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)實(shí)施應(yīng)急預(yù)案 對(duì)應(yīng)急預(yù)案評(píng)審、修訂 1 二、突發(fā)事件應(yīng)急準(zhǔn)備 1、成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分工 應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組人員組織機(jī)構(gòu)如下： 組長(zhǎng)：張勇 組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)全面管理和協(xié)調(diào)工作、負(fù)責(zé)本專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)實(shí)

萬(wàn)興科鋼家具生產(chǎn)廠區(qū)（人工挖孔樁應(yīng)急預(yù)案） 福建省閩南建筑工程有限公司-1- 人工挖孔樁事故應(yīng)急預(yù)案 本工程人工挖孔樁工程發(fā)生塌孔造成安全事故時(shí)，為了能夠做到嚴(yán)密組織，協(xié)同作戰(zhàn)， 即使高效地開(kāi)展救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，根據(jù)《中 華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我 司的實(shí)際、特制訂本預(yù)案。 一、適用范圍 本預(yù)案適用人工挖孔樁工程施工過(guò)程中由于責(zé)任過(guò)失可能發(fā)生的傷亡及經(jīng)濟(jì)損失、產(chǎn) 生重大影響的質(zhì)量安全事故。 （一）工程事故應(yīng)急狀態(tài)。 工程人工挖孔樁塌孔嚴(yán)重危及人員生命財(cái)產(chǎn)安全的。 二、應(yīng)急事故報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù) （一）事故報(bào)告 人工挖孔樁施工發(fā)生安全事故，造成人員傷亡的，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)立即向公司總部報(bào)告 并在24小時(shí)內(nèi)將事故情況向深圳市龍崗區(qū)和坪山新區(qū)建設(shè)主管部門(mén)報(bào)告。 1、