橋梁施工滿布式鋼管支架設(shè)計(jì)要點(diǎn)參考資料

第1頁 橋梁施工滿布式鋼管支架設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1前言 中小跨徑梁板橋、rc拱橋和石拱橋，當(dāng)采用就地現(xiàn)澆或砌筑的 方法施工時，多采用滿布式鋼管支架。由于支架在設(shè)計(jì)和架設(shè)過程中 在某些方面存在違反規(guī)范的情況，支架垮塌的事故時有發(fā)生，造成人 員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。根據(jù)對國內(nèi)外100多座橋梁事故的初步統(tǒng)計(jì)分 析，因支架失穩(wěn)或破壞所引起的橋梁垮塌事故占了很大的比例?？梢?認(rèn)為，在各種橋梁施工方法中，就地搭設(shè)支架的方案，發(fā)生安全事故 的風(fēng)險最大。 所以，對于鋼管支架的設(shè)計(jì)和架設(shè)，應(yīng)該引起橋梁工程界的高度 重視。設(shè)計(jì)單位有時會承擔(dān)或涉及支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)計(jì)算和相關(guān) 的咨詢工作。實(shí)際上，我院近年已完成了這方面幾項(xiàng)任務(wù)。為了更好 的推進(jìn)支架設(shè)計(jì)與咨詢的工作，進(jìn)一步提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，以有關(guān)的 最新規(guī)范的依據(jù)，參考一些具有較高理論水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專著，編 寫這份資料，使我們在承擔(dān)這方面

橋梁施工滿布式鋼管支架設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1前言 中小跨徑梁板橋、rc拱橋和石拱橋，當(dāng)采用就地現(xiàn)澆或砌筑的 方法施工時，多采用滿布式鋼管支架。由于支架在設(shè)計(jì)和架設(shè)過程中 在某些方面存在違反規(guī)范的情況，支架垮塌的事故時有發(fā)生，造成人 員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。根據(jù)對國內(nèi)外100多座橋梁事故的初步統(tǒng)計(jì)分 析，因支架失穩(wěn)或破壞所引起的橋梁垮塌事故占了很大的比例?？梢?認(rèn)為，在各種橋梁施工方法中，就地搭設(shè)支架的方案，發(fā)生安全事故 的風(fēng)險最大。 所以，對于鋼管支架的設(shè)計(jì)和架設(shè)，應(yīng)該引起橋梁工程界的高度 重視。設(shè)計(jì)單位有時會承擔(dān)或涉及支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)計(jì)算和相關(guān) 的咨詢工作。實(shí)際上，我院近年已完成了這方面幾項(xiàng)任務(wù)。為了更好 的推進(jìn)支架設(shè)計(jì)與咨詢的工作，進(jìn)一步提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，以有關(guān)的 最新規(guī)范的依據(jù)，參考一些具有較高理論水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專著，編 寫這份資料，使我們在承擔(dān)這方面的工作時，能

第1頁 橋梁施工滿布式鋼管支架設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1前言 中小跨徑梁板橋、rc拱橋和石拱橋，當(dāng)采用就地現(xiàn)澆或砌筑的 方法施工時，多采用滿布式鋼管支架。由于支架在設(shè)計(jì)和架設(shè)過程中 在某些方面存在違反規(guī)范的情況，支架垮塌的事故時有發(fā)生，造成人 員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。根據(jù)對國內(nèi)外100多座橋梁事故的初步統(tǒng)計(jì)分 析，因支架失穩(wěn)或破壞所引起的橋梁垮塌事故占了很大的比例?？梢?認(rèn)為，在各種橋梁施工方法中，就地搭設(shè)支架的方案，發(fā)生安全事故 的風(fēng)險最大。 所以，對于鋼管支架的設(shè)計(jì)和架設(shè)，應(yīng)該引起橋梁工程界的高度 重視。設(shè)計(jì)單位有時會承擔(dān)或涉及支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)計(jì)算和相關(guān) 的咨詢工作。實(shí)際上，我院近年已完成了這方面幾項(xiàng)任務(wù)。為了更好 的推進(jìn)支架設(shè)計(jì)與咨詢的工作，進(jìn)一步提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，以有關(guān)的 最新規(guī)范的依據(jù)，參考一些具有較高理論水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專著，編 寫這份資料，使我們在承擔(dān)這方面

1 橋梁施工滿布式鋼管支架設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1前言 中小跨徑梁板橋、rc拱橋和石拱橋，當(dāng)采用就地現(xiàn)澆或砌筑的 方法施工時，多采用滿布式鋼管支架。由于支架在設(shè)計(jì)和架設(shè)過程中 在某些方面存在違反規(guī)范的情況，支架垮塌的事故時有發(fā)生，造成人 員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。根據(jù)對國內(nèi)外100多座橋梁事故的初步統(tǒng)計(jì)分 析，因支架失穩(wěn)或破壞所引起的橋梁垮塌事故占了很大的比例?？梢?認(rèn)為，在各種橋梁施工方法中，就地搭設(shè)支架的方案，發(fā)生安全事故 的風(fēng)險最大。 所以，對于鋼管支架的設(shè)計(jì)和架設(shè)，應(yīng)該引起橋梁工程界的高度 重視。設(shè)計(jì)單位有時會承擔(dān)或涉及支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)計(jì)算和相關(guān) 的咨詢工作。實(shí)際上，我院近年已完成了這方面幾項(xiàng)任務(wù)。為了更好 的推進(jìn)支架設(shè)計(jì)與咨詢的工作，進(jìn)一步提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，以有關(guān)的 最新規(guī)范的依據(jù)，參考一些具有較高理論水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專著，編 寫這份資料，使我們在承擔(dān)這方面的工作時

1 橋梁施工滿布式鋼管支架設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1前言 中小跨徑梁板橋、rc拱橋和石拱橋，當(dāng)采用就地現(xiàn)澆或砌筑的 方法施工時，多采用滿布式鋼管支架。由于支架在設(shè)計(jì)和架設(shè)過程中 在某些方面存在違反規(guī)范的情況，支架垮塌的事故時有發(fā)生，造成人 員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。根據(jù)對國內(nèi)外100多座橋梁事故的初步統(tǒng)計(jì)分 析，因支架失穩(wěn)或破壞所引起的橋梁垮塌事故占了很大的比例?？梢?認(rèn)為，在各種橋梁施工方法中，就地搭設(shè)支架的方案，發(fā)生安全事故 的風(fēng)險最大。 所以，對于鋼管支架的設(shè)計(jì)和架設(shè)，應(yīng)該引起橋梁工程界的高度 重視。設(shè)計(jì)單位有時會承擔(dān)或涉及支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)計(jì)算和相關(guān) 的咨詢工作。實(shí)際上，我院近年已完成了這方面幾項(xiàng)任務(wù)。為了更好 的推進(jìn)支架設(shè)計(jì)與咨詢的工作，進(jìn)一步提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，以有關(guān)的 最新規(guī)范的依據(jù)，參考一些具有較高理論水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專著，編 寫這份資料，使我們在承擔(dān)這方面的工作時

滿堂式鋼管支架設(shè)計(jì)與計(jì)算 【摘要】通過滿堂鋼管支架的設(shè)計(jì)與計(jì)算,結(jié)合施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題,從 中得到一些本工程需要特別重視的地方,提出了一些解決方案。 【關(guān)鍵詞】滿堂式鋼管支架設(shè)計(jì)計(jì)算方案 公路橋梁橋梁施工中,經(jīng)常會遇到橋梁上部構(gòu)造施工,梁體現(xiàn)澆需要搭設(shè)滿堂 式支架,尤其是大型箱梁的施工多采用現(xiàn)澆法。而這種支架的材料構(gòu)成多為鋼管, 所以又稱為鋼管式滿堂支架。下面本文主要針對箱梁的現(xiàn)澆施工所采用的滿堂式 鋼管支架的設(shè)計(jì)計(jì)算,進(jìn)行一些說明。 1橋梁施工滿堂式鋼管支架設(shè)計(jì)依據(jù) (1)橋梁施工項(xiàng)目工程的施工組織設(shè)計(jì)； (2)施工橋梁的施工圖設(shè)計(jì)； (3)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》； (4)國家及行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。 2鋼管支架設(shè)計(jì)需要的基礎(chǔ)資料 (1)工程名稱及建設(shè)規(guī)模,橋梁結(jié)構(gòu)類型； (2)橋梁工程的主要幾何尺寸,主要有：橋孔跨徑、建筑高度、梁

通過對青龍路大橋?qū)掦w箱梁0號塊的研究,設(shè)計(jì)了梁式鋼管支架體系,并采用有限元分析軟件進(jìn)行了模擬計(jì)算,闡述了梁式鋼管支架施工的工藝及注意事項(xiàng),以滿足0號塊箱梁鋼筋混凝土的施工技術(shù)需求。

通過對廣東肇慶閱江大橋水中墩0#塊的工程情況描述,選擇了技術(shù)成熟、施工便捷的大鋼管支架形式施工0#塊。再利用midascivil有限元計(jì)算軟件對鋼管支架建立三維模型,模擬工況進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)與驗(yàn)算,確定了安全可靠且經(jīng)濟(jì)合理的支架結(jié)構(gòu)形式。再進(jìn)一步對支架施工過程進(jìn)行介紹,完整地?cái)⑹隽虽摴苤Ъ軓脑O(shè)計(jì)到施工的過程,希望為類似的斜拉橋主梁0#塊鋼管支架施工提供借鑒。

江蘇華建（深圳）作業(yè)指導(dǎo)書落地扣件式鋼管腳手架no：12-1-1 第1版第0次修改第1頁共13頁編制人：錢秀雷 輪插式鋼管支架設(shè)計(jì)與施工工藝 1適用范圍 本施工工藝適用于工業(yè)與民用建筑用8m以下模板支架的搭設(shè)，且單根立桿施工 總荷載設(shè)計(jì)值不大于15kn的工況條件。 2基本規(guī)定 2.1.1模板支架應(yīng)根據(jù)施工方案計(jì)算得出的立桿排架尺寸選用相應(yīng)的水平桿； 并根據(jù)支撐高度選擇立桿組合。 2.1.2當(dāng)搭設(shè)高度不超過4.5m的滿堂模板支架時，水平桿步距不超過1.8m， 當(dāng)搭設(shè)高度為4.5m～8m的滿堂模板支架時，水平桿步距不超過1.2m。 2.1.3支架架體四周外立面全高均應(yīng)設(shè)置豎向斜撐與立桿用扣件相連，四周外 圍向內(nèi)每隔6m～10m應(yīng)設(shè)置豎向扣件鋼管剪刀撐，并應(yīng)與周邊結(jié)構(gòu)形成可靠拉 結(jié)。 圖2.1.3－1剪

支架施工是橋梁施工作業(yè)中不可缺少的施工手段和設(shè)備工具,是為大型混凝土結(jié)構(gòu)施工提供模板支撐和為施工現(xiàn)場工作人員提供施工時的操作平臺,它既要滿足施工的需要,又要為保證工程質(zhì)量和提高工作效率創(chuàng)造條件?，F(xiàn)就某高速公路現(xiàn)澆梁滿堂支架施工驗(yàn)算的有關(guān)情況作如下介紹,供各位同行參考。

以龍景互通立交橋1#橋預(yù)應(yīng)力連續(xù)現(xiàn)澆箱梁為例,介紹了作為現(xiàn)澆箱梁承重支架的扣件式鋼管支架計(jì)算和施工方法,從而保證橋梁現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的施工。

碗扣式支架設(shè)計(jì)檢算 一、結(jié)構(gòu)布置 橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，跨徑布置為： 左線：第1聯(lián)（3×30m）+第2聯(lián)（3×30m）+第3聯(lián)（3×25m）+第4聯(lián)（30+31+30m）+ 第5聯(lián)（5×30m） 右線：第1聯(lián)（3×30m）+第2聯(lián)（27m+34m+29m）+第3聯(lián)（28+30+28m）+第4聯(lián)（25+30+25m） +第5聯(lián)（5×30m） 箱梁采用斜腹式單箱雙室斷面，標(biāo)準(zhǔn)段箱梁頂板寬11.8米，底板寬6.4米；箱梁高1.5 米，頂板厚25厘米，底板厚20厘米，腹板厚度為45厘米。為增強(qiáng)支點(diǎn)處抗剪能力在支承處距 實(shí)心段3.6m范圍內(nèi)，邊腹板均由45cm加厚至60cm，中腹板加厚至75cm，頂板由25cm加厚至 45cm；底板由20cm加厚至40cm。墩頂設(shè)置寬為2.5m的中支點(diǎn)橫隔梁

鋼管支架模架在橋梁施工中占有非常重要的地位,因此對其安全性的討論非常必要,探究橋梁施工中的安全問題出現(xiàn)的原因以及解決辦法提出了討論。

分析了橋梁施工中所用的碗扣式支架發(fā)生倒塌的原因,提出了預(yù)防支架倒塌的幾項(xiàng)措施,為工程施工提供參考和幫助。

碗扣式鋼管支架是一種新型鋼管支模架.它功能齊全,并且具有耐壓抗插方面的優(yōu)勢.本文對碗扣式鋼管支架的特點(diǎn)進(jìn)行分析,具體論述它在道路橋梁施工過程中的應(yīng)用,以期達(dá)到良好的施工效果,從根本上提高道路橋梁施工質(zhì)量.

鋼管支架在公路橋梁施工中的應(yīng)用探討

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,在道路橋梁施工中對于建筑設(shè)備、建筑技術(shù)等的要求也越來越高。碗扣式鋼管支架是由碗扣件和鋼管等構(gòu)成的可以承受足夠荷載的支撐架,也可以成為腳手架。碗扣式鋼管支架具有系統(tǒng)零件少,安裝簡單,便于拆卸的特點(diǎn),此外它還具有抗斷性、抗變形、抗滑性、抗脫、抗銹等優(yōu)越的性能,因此被廣泛的應(yīng)用到建筑橋梁當(dāng)中。本文主要分析了碗扣式鋼管支架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并探討了碗扣式鋼管支架在道路橋梁施工中的應(yīng)用。

科技technology 602015年第12期 大型橋梁施工臨時支架設(shè)計(jì)例析 譚里明中土集團(tuán)北方建設(shè)有限公司，北京100038 摘要：本文結(jié)合某特大橋梁設(shè)計(jì)了基于軍用梁組裝的臨時支架體系。針對該體系，采用大型通用 有限元程序，建立了三維桿系分析模型?？紤]實(shí)際工程中的荷載模式，對主要受力桿件進(jìn) 行了計(jì)算分析，并評價其強(qiáng)度和剛度在施工荷載作用下的結(jié)果。 關(guān)鍵詞：大型橋梁施工；臨時支架；強(qiáng)度；剛度；驗(yàn)算 1工程概況 某特大橋由左右兩幅組成，跨越河流并下穿鐵路，左 幅橋全長648.08m。0號臺～6號墩為25mt梁，6號墩～9 號墩為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，9號墩～12墩為30mt梁，15號墩～22 號臺為25mt梁結(jié)構(gòu)，其中6號墩～9號墩的現(xiàn)澆連續(xù) 箱梁跨河流，其余墩臺在陸地上，位于半徑400.832m和 404.043m

本文結(jié)合某特大橋梁設(shè)計(jì)了基于軍用梁組裝的臨時支架體系。針對該體系,采用大型通用有限元程序,建立了三維桿系分析模型?？紤]實(shí)際工程中的荷載模式,對主要受力桿件進(jìn)行了計(jì)算分析,并評價其強(qiáng)度和剛度在施工荷載作用下的結(jié)果。

0#塊支架驗(yàn)算報告 1 目錄 1工程概況.......................................................................................................................................1 2參考資料.......................................................................................................................................1 3砼箱梁結(jié)構(gòu)數(shù)值模型..................................................................................

在改革開放以來，中國經(jīng)濟(jì)社會全面發(fā)展，各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面推進(jìn)。在這種大趨勢下，山區(qū)的公路建設(shè)也迎來了良好的發(fā)展機(jī)遇，許多山區(qū)已經(jīng)逐漸走過了不通公路的局面，同時各項(xiàng)山區(qū)公路建設(shè)技術(shù)也取得了顯著進(jìn)步，而扣件式鋼管支架就是山區(qū)公路建設(shè)的重技術(shù)之一。該技術(shù)因其拆卸方便、使用簡單等眾多優(yōu)勢，深受山區(qū)公路建設(shè)者的喜愛。下面本文將試著對在山區(qū)公路橋梁建設(shè)中如何應(yīng)用扣件式鋼管支架技術(shù)進(jìn)行分析探討，供未來山區(qū)公路跨鐵路橋梁施工借鑒。

共享知識分享快樂 卑微如螻蟻、堅(jiān)強(qiáng)似大象 盛年不重來，一日難再晨。及時宜自勉，歲月不待人。 關(guān)于梁模板計(jì)算的一點(diǎn)思考 作者：吉工 2007.07.08 由于是思考，所以有可能不是很成熟，它是我的論文素材，歡迎討論！ 指正。先致謝了！ 前面說過：若有的圖片看不見，可按f5刷新，也可以右擊它，點(diǎn)顯示圖片。 1、關(guān)于梁側(cè)模板。 a、新澆混凝土側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值與高度成正比，墻梁柱底下受力大，向上部逐步減小， 所以龍骨和對拉螺栓間距可以采用下密上稀的辦法。 b、《建筑施工手冊》關(guān)于荷載折減系數(shù)： 1）對鋼模板及其支架的設(shè)計(jì)，其荷載設(shè)計(jì)值可乘以0.85的系數(shù)予以折減，但截 面塑性發(fā)展系數(shù)取1.0。 2）采用冷彎薄壁型鋼材，由于?? 3）對木模板及其支架的設(shè)計(jì)，當(dāng)木材含水率小于25%時，其荷載設(shè)計(jì)值可乘以 0.9的系數(shù)予以折減。 4）在風(fēng)荷載作用下，驗(yàn)算模板及其支架的穩(wěn)定性時，其