橋梁施工中混凝土表面質(zhì)量的影響因素及解決辦法

在橋梁施工中,砼表面質(zhì)量直接影響整個橋梁的外觀質(zhì)量。筆者認為,造成橋梁施工中砼表面質(zhì)量差的原因及解決方法如下:1)模板支撐不牢固在施工中模板支撐不牢固,砼一震動就會撐?；蚺苣！Ｋ?在支撐完成后要有專人逐一檢查支撐是否牢固,螺絲是否擰緊,標高、各部位幾何尺寸是否準確合理,確信無誤后再灌注砼。2)模板表面不光滑砼的接觸面模板必須堅固、表面光滑。木模板鑲4mm厚的pvc,因硬塑料受溫度影響太敏感,只在春秋兩季適用,夏季溫度高易出現(xiàn)鼓包;木模板鑲0.5mm鍍鋅鐵皮,當震動棒碰到時模板就會凹進去,拆模后此處砼會產(chǎn)生一個疙瘩,所以此種方法不可取;木模板鑲1.5mm的冷

我國緊緊抓住發(fā)展機遇，經(jīng)濟不斷發(fā)展，實力不斷壯大。同時，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為國家發(fā)展的命脈，就顯得尤為重。在經(jīng)濟高速發(fā)展的時代，經(jīng)濟更加依賴于交通設(shè)施的發(fā)達程度，因此大力發(fā)展交通建設(shè)就成了經(jīng)濟建設(shè)的核心。而目前，公路橋梁施工過程中混凝土構(gòu)件的質(zhì)量問題卻很難得到控制，直接導(dǎo)致了工程施工完畢后質(zhì)量不過關(guān)、工期延長、公司聲譽下降等后果。

混凝土表觀質(zhì)量缺陷的原因分析及預(yù)防措施 一、露筋 圖例： 1、原因分析： 1.1放置墊塊的數(shù)量較少甚至漏放，鋼筋緊貼模板； 1.2鋼筋砼結(jié)構(gòu)斷面較小，鋼筋過密，如遇粒徑大碎石卡在鋼筋上， 砼水泥漿不能充滿鋼筋周圍； 1.3砼產(chǎn)生離析或模板嚴重漏漿； 1.4砼振搗時振搗棒撞擊鋼筋，使鋼筋移位； 1.5砼振搗不密實，或砼表面失水過多，或拆模過早等，拆模時砼 缺棱掉角。 2、預(yù)防措施： 2.1模板支立及砼澆注前，檢查鋼筋位置和保護層厚度是否符合要 求。施工時不得踩踏鋼筋，如鋼筋有踩彎或脫扣的情況，及時將鋼筋 調(diào)直復(fù)位、補扣綁好，確保鋼筋綁扎牢固。墊塊每平米至少放置一塊， 邊角及預(yù)埋件位置要適當增加，； 2.2鋼筋較密集時，選配適當粒徑的碎石，碎石最大粒徑不得超過 結(jié)構(gòu)截面最小尺寸的1/4，同時不得大于鋼筋凈距的3/4； 2.3嚴禁振搗棒撞擊鋼筋

本文主要分析混凝土表面質(zhì)量缺陷的原因,并提出相應(yīng)的處理措施,希望能夠?qū)ο嚓P(guān)人士有所幫助。

橋梁施工中砼外觀的質(zhì)量影響因素及處理對策

混凝土表面氣泡的產(chǎn)生與預(yù)防 發(fā)布日期：2015-03-04來源：混凝土機械網(wǎng)作者：混凝土機械網(wǎng)瀏覽次數(shù)：442 核心提示：摘要：本文通過混凝土箱梁所出現(xiàn)的表面氣泡現(xiàn)象，對氣泡的成因、危害 及消除的方式方法上加以分析，并提出相應(yīng)的解決辦法，以此來提高混凝土的質(zhì)量與 外觀效果，提高其 摘要：本文通過商品混凝土箱梁所出現(xiàn)的表面氣泡現(xiàn)象，對氣泡的成因、危害及消除的 方式方法上加以分析，并提出相應(yīng)的解決辦法，以此來提高商品混凝土的質(zhì)量與外觀效果， 提高其耐久性能。 中國論文網(wǎng) 關(guān)鍵詞：商品混凝土；質(zhì)量；氣泡；耐久性 abstract:thisarticlethroughtheconcreteboxgirderofthesurfaceof thebubblephenomenon,analyzesthecausesofbubbles,hazard

水工建筑物多以清水混凝土本色為主,以其獨特的風(fēng)格展現(xiàn)在世人面前.隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展,水工建筑物的外觀質(zhì)量對建筑物的整體評價越來越重要.混凝土的施工受現(xiàn)場管理水平、建筑物的結(jié)構(gòu)形式、施工的氣候條件、施工方法的多樣性以及施工工藝的隨意性影響較大,在施工過程中難免出現(xiàn)蜂窩、麻面、錯臺、表面裂縫等質(zhì)量缺陷.在運行過程中,常常導(dǎo)致滲漏、凍融、化學(xué)侵蝕,降低承載能力、耐久性及抗?jié)B能力,過流建筑物容易引起高速水流問題,嚴重影響混凝土建筑物的外觀、耐久性和正常運行.為避免以上問題的出現(xiàn),就必須對混凝土缺陷進行處理.

結(jié)合京大、夏汾兩條高速公路的施工實踐，找出了產(chǎn)出缺陷的原因及消除方法。

水工混凝土表面質(zhì)量缺陷是水利工程施工中普遍存在的通病,在混凝土缺陷處理之前,要分析混凝土產(chǎn)生缺陷的原因,相應(yīng)的制定處理方案。本文對水工混凝土中常見的一些表面質(zhì)量問題產(chǎn)生原因進行了探討分析,并針對具體情況提出了一些補救和控制的措施。

科技資訊 2008no.06 science&technologyinformation 建筑科學(xué) 在大體積橋墩混凝土的施工中，其表 面質(zhì)量的控制是施工控制中的一項重要內(nèi) 容。我公司承建的甬（寧波）臺（州）溫 （州）高速鐵路靈江特大橋，其水中墩為四 棱臺實心墩，最小邊尺寸為14.2m。我公 司在施工之初，就根據(jù)以往的經(jīng)驗，成立 專題小組，對一些出現(xiàn)頻率較高、影響面 較寬的混凝土表面質(zhì)量通病，如氣泡、色 差、起皺、裂紋等，制定了針對性的防治 措施，并取得了較明顯的效果。以下是我 們的一些做法。 1施工環(huán)境及施工工藝 甬臺溫高速鐵路靈江特大橋位于浙江 省臺州市，氣候潮濕多雨，受季節(jié)性臺風(fēng) 影響較大，年降雨量(2200～2900)mm，年 平均氣溫27℃，最高氣溫38℃。橋墩混凝 土為c50級，水泥為安徽海螺52.5級水泥， 砂為福建閩江砂，

對混凝土常見的表面質(zhì)量缺陷進行分類,并對這些缺陷產(chǎn)生的原因、預(yù)防措施和處理方法進行分析。

瀘州泰安長江大橋索塔混凝土表面質(zhì)量施工預(yù)防措施 作者：不詳文章來源：網(wǎng)友推薦點擊數(shù)：55更新時間：2005-11-6 一、工程簡介： 瀘州泰安長江大橋26#主墩位于長江主河道邊緣。索塔高145.2米，為矩形空心截面，塔柱順橋向?qū)?. 6米、橫橋向?qū)?.0米，主梁以上設(shè)兩根橫系梁，橫系梁高3.0米，寬2.0米與塔柱連接處設(shè)置3.0×1.5 米的倒角，下橫梁高5.0米，寬7.6米，索塔下塔柱順橋向?qū)挾瘸叽缬?3.0米漸變至7.6米，橫橋向徑向 寬度尺寸6.0米，與下橫梁連接處設(shè)置2.0×2.0米的倒角，主塔混凝土設(shè)計標高為c50，塔柱設(shè)計方量為 9200m3，施工周期10個月，為了保證混凝土施工的外觀質(zhì)量，特制定此預(yù)防措施。 二、混凝土表面常見的缺陷現(xiàn)象及產(chǎn)生的原因： 1．麻面 結(jié)構(gòu)表面密布小凹坑。主要原因為模板表面

擋土墻砼表面質(zhì)量通病的預(yù)防措施 在砼施工中，經(jīng)常會因為各種因素使砼表面出現(xiàn)裂縫、剝皮、蜂窩、麻 面、氣泡、露筋或表面裂縫等質(zhì)量通病，細糾其原因，主要是由于養(yǎng)護 不善或在施工中思想上和技術(shù)上的疏忽造成的。 為了保證我公司在渝懷線承建的路塹擋土墻創(chuàng)優(yōu)，現(xiàn)將施工中可能出 現(xiàn)的砼表面質(zhì)量通病及其產(chǎn)生原因、預(yù)防或處理措施列舉如下，旨在施 工中避免出現(xiàn)這樣質(zhì)量通病。 一.由于砼養(yǎng)護不夠而產(chǎn)生的砼表面質(zhì)量通病及預(yù)防措施 砼在灌注后的10—12小時內(nèi)，必須不斷的澆水濕潤加強養(yǎng)護，以維 護良好的硬化條件，澆水的次數(shù)以能使砼保持充分的潮濕狀態(tài)為度，在 一般氣候條件下，當氣溫在15℃以上時，最初三天白天應(yīng)至少每隔2 小時澆水一次，夜間至少澆水兩次，在以后的日期中，每晝夜至少澆水 四次。在較干燥氣候條件下或砼中水份較少時，澆水次數(shù)宜再適當增加， 養(yǎng)護期不得少于14天。 當養(yǎng)護不夠時,砼表面就

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水利工程對于社會、經(jīng)濟和生態(tài)發(fā)展有重要作用，水利工程混凝土建筑物是水利設(shè)施主要功能部分和組成部分，混凝土施工質(zhì)量的高低直接決定水利工程的安全性和功能性。在水利施工中由于操作、天候和材料等方面原因容易導(dǎo)致混凝土構(gòu)件表面出現(xiàn)麻面、蜂窩、空洞和裂縫等問題，如果處理不及時。將會給水利工程造成安全隱患。本文描述了水利工程混凝土表面質(zhì)量問題表現(xiàn)的形式，說明了問題的預(yù)防措施，提出了問題的處理方法。

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目錄 1總則..............................................2 2混凝土表面質(zhì)量標準、缺陷類型及其處理方法.............2 3質(zhì)量缺陷修補工作程序................................4 4質(zhì)量缺陷處理........................................5 5修補作業(yè)過程控制....................................6 6預(yù)縮砂漿和小一級配混凝土修補質(zhì)量控制.................7 7環(huán)氧膠泥、環(huán)氧砂漿和丙乳砂漿修補質(zhì)量控制.............9 8自密實混凝土和噴射混凝土修補質(zhì)量控制................11 9表面缺陷處理質(zhì)量控制

水利工程建設(shè)對于社會、經(jīng)濟和生態(tài)發(fā)展有重要作用，水利工程混凝土建筑物是水利設(shè)施主要功能部分和組成部分，混凝土施工質(zhì)量的高低直接決定水利工程建設(shè)的安全性和功能性。在水利施工中由于操作、天氣和材料等方面原因容易導(dǎo)致混凝土構(gòu)件表面出現(xiàn)麻面、蜂窩、空洞和裂縫等問題，如果處理不及時，將會給水利工程建設(shè)造成安全隱患。本文描述了水利工程建設(shè)混凝土表面質(zhì)量控制表現(xiàn)的形式，說明了問題的防治措施，提出了問題的處理方法。

水利工程建設(shè)對于社會、經(jīng)濟和生態(tài)發(fā)展有重要作用,水利工程混凝土建筑物是水利設(shè)施主要功能部分和組成部分,混凝土施工質(zhì)量的高低直接決定水利工程建設(shè)的安全性和功能性。在水利施工中由于操作、天氣和材料等方面原因容易導(dǎo)致混凝土構(gòu)件表面出現(xiàn)麻面、蜂窩、空洞和裂縫等問題,如果處理不及時,將會給水利工程建設(shè)造成安全隱患。本文描述了水利工程建設(shè)混凝土表面質(zhì)量控制表現(xiàn)的形式,說明了問題的防治措施,提出了問題的處理方法。

1 中鐵16局集團公司 （2011年度）qc材料 qc小組成果發(fā)表會 加強混凝土表面質(zhì)量控制 發(fā)表人：胡曉軍 中鐵十六局集團貴廣鐵路第一項目部qc小組 二0一一年十一月·廣寧 2 加強混凝土表面質(zhì)量控制 一、工程概況 貴廣鐵路ggtj-11第一項目部線路全長17.5km,主要有隧道10座長 11227米。橋梁14座，其中現(xiàn)澆連續(xù)梁7處；廣寧車站有高架橋8座，有現(xiàn) 澆梁113孔跨。為確保工程中各大體積混凝土的施工質(zhì)量，我們把“提高砼 表面質(zhì)量”作為本次活動的課題。 七星嶺隧道進口雅平頂隧道進口七星嶺隧道出口 倉墩特大橋橋墩白石綏江大橋橋墩廣寧車站現(xiàn)澆梁 二、小組人員組成情況 序號姓名性別年齡職稱學(xué)歷組內(nèi)職務(wù)小組分工 1張振宇男41高工本科顧問全面協(xié)調(diào) 2胡曉軍男31工程師本科組長活動組織 3花李軍男