橋梁伸縮裝置技術(shù)狀況評定模型研究及應(yīng)用
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橋梁伸縮裝置易損難修,在運營近20年的四川成渝高速公路該問題尤為突出。為實現(xiàn)橋梁伸縮裝置自病害采集,至技術(shù)狀況定損,養(yǎng)護方案制訂的全流程科學性,達到合理降低養(yǎng)護成本的目的,論文構(gòu)建了簡明實用的技術(shù)狀況評定模型,界定了方案分類標準和簡要養(yǎng)護對策,值得業(yè)內(nèi)采用。
橋梁伸縮裝置及類型
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橋梁伸縮裝置是為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形的需要，在橋面伸縮 接縫所設(shè)置的各種裝置。 橋跨結(jié)構(gòu)在溫度變化、荷載作用、基礎(chǔ)變位、混凝土收縮和徐變等影響下將 會發(fā)生伸縮變形及梁端的旋轉(zhuǎn)，梁的撓度等因素引起的接縫變化等，為了滿足橋 梁在各種因素作用下按照設(shè)計的計算圖式自由變形，同時保證車輛能平穩(wěn)通過， 就要在相鄰兩梁端之間，或梁端與橋臺之間，或橋梁的鉸接位置上預(yù)留伸縮縫， 并在橋面設(shè)置伸縮裝置。 伸縮裝置應(yīng)能夠滿足下列要求：在平行垂直于橋梁軸線的兩個方向，梁體均 能自由伸縮，除本身有足夠的強度外，應(yīng)與橋面鋪裝部分牢固連結(jié)，并具有耐久 性，車輛通過時應(yīng)平順、無跳車且噪聲小，使行駛舒適；要有良好的密水性和排 水性及施工方便性，且維修簡便，價格合理，更便于檢查、養(yǎng)護和清除溝槽污物。 伸縮裝置是橋梁結(jié)構(gòu)中最薄弱的環(huán)節(jié)，由于伸縮裝置直接承受車輪反復(fù)荷 載的沖擊作用，有很微小的不平整在汽車
橋梁伸縮裝置系列
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橋梁伸縮裝置系列 240型伸縮縫梳齒板伸縮縫 640型伸縮縫640型伸縮縫 公路橋梁伸縮裝置分為：模數(shù)式橋梁伸縮裝置和ks伸縮裝置以及tst彈塑體伸縮裝置 一、模數(shù)式橋梁伸縮裝置 gqf-c型橋梁伸縮裝置、gqf-m型橋梁伸縮裝置、gqf-z型橋梁伸縮裝置、gqf-ｆ型 橋梁伸縮裝置型橋梁伸縮裝置是由中交公路規(guī)劃設(shè)計院與我公司聯(lián)合設(shè)計，我公司制作的 具有中國特色的新型橋梁伸縮裝置。 模數(shù)式橋梁伸縮裝置分為：gqf-c型橋梁伸縮裝置、gqf-m型橋梁伸縮裝置、gqf-z 型橋梁伸縮裝置、gqf-ｆ型橋梁伸縮裝置、gqf-mzl型橋梁伸縮裝置 1、gqf-c型橋梁伸縮裝置特點： 建筑高度低，國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，具有明顯 的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換，又可供新橋時選用。 選用原則： 橋面鋪裝層厚度≥80
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嵌固對接型橋梁伸縮裝置分析與研究 嵌固對接型橋梁伸縮裝置分析與研究
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通過對嵌固對接型橋梁伸縮裝置結(jié)構(gòu)特點進行分析,提出該伸縮裝置的施工工藝和要點,并分析該伸縮裝置的破損原因,探討其破損維護方法和措施,為養(yǎng)護部門進行養(yǎng)護決策提供科學的方法和依據(jù)。
橋梁伸縮裝置技術(shù)狀況評定模型研究及應(yīng)用熱門文檔
GQF-MZL Ⅱ型橋梁伸縮裝置 GQF-MZL Ⅱ型橋梁伸縮裝置
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一、gqf-mzlⅱ型伸縮裝置構(gòu)造示意圖上海彭浦橡膠制品總廠生產(chǎn)的gqf-mzlⅱ型橋梁伸縮裝置是在gqf-mzl型基礎(chǔ)上改進而成的,仍為直梁模數(shù)型式。伸縮量320mm及以下采用格梁式結(jié)構(gòu),伸縮量400mm及以上采用多根中梁支承在一根橫梁上結(jié)構(gòu),其構(gòu)造示意圖如圖1和圖2所示。
淺談模數(shù)式橋梁伸縮裝置 淺談模數(shù)式橋梁伸縮裝置
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隨著我國高等級公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展,橋梁的長大化得到突破性進展,這就要求要有結(jié)構(gòu)合理、大位移量的橋梁伸縮裝置來適應(yīng)這一發(fā)展的需要。具體介紹了模數(shù)式橋梁伸縮裝置的結(jié)構(gòu)特點、施工工藝、安裝注意事項及養(yǎng)護要點。
無縫式橋梁伸縮裝置應(yīng)用探討 無縫式橋梁伸縮裝置應(yīng)用探討
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無縫式橋梁伸縮裝置主要由高分子熱塑彈性體混合料組成,同橋面接合平順,無縫隙接口,施工簡便靈活,開放交通迅速,防水性好,可開放交通施工,適應(yīng)氣溫在-40～40℃。可用于長度小于40m,伸縮位移小于50mm的中小橋梁,尤其適用于大、中修工程中的交通繁忙的小跨徑簡支梁橋的舊橋改造。經(jīng)過應(yīng)用實踐證明,該裝置的使用具有質(zhì)量可靠,施工簡易,行車舒適性好,使用壽命較長等優(yōu)點。文章根據(jù)施工實踐,對無縫式橋梁伸縮裝置的特點及施工藝進行了總結(jié)說明。
橋梁伸縮裝置技術(shù)狀況評定模型研究及應(yīng)用精華文檔
無縫式橋梁伸縮裝置應(yīng)用探討 無縫式橋梁伸縮裝置應(yīng)用探討
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無縫式橋梁伸縮裝置主要由高分子熱塑彈性體混合料組成,同橋面接合平順,無縫隙接口,施工簡便靈活,開放交通迅速,防水性好,可開放交通施工,適應(yīng)氣溫在-40℃～40℃?？捎糜陂L度小于40m、伸縮位移小于50mm的中小橋梁,尤其適用于大、中修工程中的交通繁忙的小跨徑簡支梁橋的舊橋改造。經(jīng)過應(yīng)用實踐證明,該裝置的使用具有質(zhì)量可靠,施工簡易,行車舒適性好,使用壽命較長等優(yōu)點。根據(jù)近年的施工實踐,對無縫式橋梁伸縮裝置的特點及施工藝進行了總結(jié)說明。
組合式鋼-橡膠橋梁伸縮裝置的應(yīng)用 組合式鋼-橡膠橋梁伸縮裝置的應(yīng)用
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4.4
橋梁伸縮裝置是橋梁的重要部位之一,不可缺少。其作用是解決橋梁上部構(gòu)造因溫度變化引起縱向變形時和在車輛荷載作用下縱向移位時的連接性不適;防止雜物進入梁端的縫隙內(nèi);
淺談模數(shù)式橋梁伸縮裝置的選型及改進
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在橋梁設(shè)計中,橋梁伸縮裝置的選型是否得當對橋梁運營影響很大。文章分析了幾種典型結(jié)構(gòu)的模數(shù)式伸縮裝置的優(yōu)缺點和適應(yīng)性,提出了模數(shù)式伸縮裝置選型應(yīng)注意的幾個問題,以及對現(xiàn)有模數(shù)式伸縮裝置進行細部改進的思路。
橋梁伸縮裝置破壞原因分析與應(yīng)用研究 橋梁伸縮裝置破壞原因分析與應(yīng)用研究
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通過對浙江省干線公路橋梁伸縮裝置的調(diào)查,分析了各類橋梁伸縮裝置破壞的原因,為采取有效措施完善和提高伸縮裝置的使用效果及耐久性、經(jīng)濟性和行車舒適性,對伸縮裝置類型的合理選擇和設(shè)計,以及監(jiān)理、施工及養(yǎng)護等方面進行了研究。
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橋梁伸縮裝置的選型與安裝 橋梁伸縮裝置的選型與安裝
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4.3
簡述了橋梁伸縮裝置的選型,對影響伸縮裝置的基本因素作了分析,并提出了安裝注意事項。
橋梁伸縮裝置設(shè)計選型與安裝 橋梁伸縮裝置設(shè)計選型與安裝
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介紹了橋梁伸縮裝置設(shè)計、功能、分類,以及影響伸縮裝置的基本因素,以及橋梁伸縮量的計算。
橋梁伸縮裝置施工的問題與對策探討 橋梁伸縮裝置施工的問題與對策探討
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4.7
伸縮裝置是橋梁結(jié)構(gòu)的薄弱位置,伸縮裝置的狀態(tài)直接影響整個橋梁結(jié)構(gòu)的安全與穩(wěn)定。其狀態(tài)不僅與其本身的設(shè)計、制造、安裝及維護等等問題相關(guān),還與橋梁施工階段的施工質(zhì)量息息相關(guān)。針對目前的伸縮裝置安裝施工問題,及時進行現(xiàn)場勘察并采取補救措施顯得尤為重要。就伸縮裝置安裝施工中存在的問題及解決對策作一些探討與分析,為今后橋梁伸縮裝置施工提供一定的經(jīng)驗參考。
GQF—MZL Ⅱ型橋梁伸縮裝置 GQF—MZL Ⅱ型橋梁伸縮裝置
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螺栓錨固式橋梁伸縮裝置技術(shù)及其應(yīng)用 螺栓錨固式橋梁伸縮裝置技術(shù)及其應(yīng)用
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高速公路傳統(tǒng)橋梁伸縮裝置損壞后維修時間長,交通管制壓力大。研發(fā)的螺栓錨固式橋梁伸縮裝置技術(shù),獲得國家實用新型專利。該技術(shù)結(jié)構(gòu)合理,施工更換方便快捷,使用壽命長;同時介紹了其安裝實例。
橋梁伸縮裝置使用情況和破壞原因分析 橋梁伸縮裝置使用情況和破壞原因分析
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4.5
調(diào)查中發(fā)現(xiàn)在橋梁的使用初期和中期階段,橋梁的伸縮裝置普遍出現(xiàn)接縫材料老化、脫落,鋼齒板的鉚釘、錨桿間斷拉開等現(xiàn)象,大部分已經(jīng)呈現(xiàn)破壞狀態(tài),主要原因集中在結(jié)構(gòu)本身問題,伸縮裝置的質(zhì)量問題,施工組織問題和施工縫選擇不合理等。
v第二章橋梁伸縮裝置檢測
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4.4
bound,notinordertothespiralangleofpersonalvanity,pettyandlosetheparty'sprinciplesandlossofpersonalcharacter.careofrelatives,andfirmlyestablishacorrectviewofaffection.peoplehavefamily,saidthefamilyisunderstandable."collectorsseevulgaris,gonglianfirstdifficulties",saidwasprobablyassociatedwiththehuman.butforpartymembersand
橋梁伸縮裝置技術(shù)狀況評定模型研究及應(yīng)用相關(guān)
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職位：城市建設(shè)機械員
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