橋梁養(yǎng)護(hù)角度常規(guī)橋梁設(shè)計(jì)中的問(wèn)題

橋梁設(shè)計(jì)的安全性和耐久性是橋梁設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問(wèn)題。除此以外，橋梁設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)，審美和橋梁設(shè)計(jì)的監(jiān)管制度的完善，也一定程度上提高了我國(guó)的橋梁建設(shè)水平。本文從橋梁設(shè)計(jì)整體優(yōu)化、橋梁設(shè)計(jì)與施工的角度闡述了解決橋梁設(shè)計(jì)中的諸多問(wèn)題及其對(duì)策，這對(duì)提高我國(guó)橋梁施工質(zhì)量水平具有積極的意義。

橋梁設(shè)計(jì)與橋梁社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益高度相關(guān),解決橋梁設(shè)計(jì)存在的各類問(wèn)題和隱患,是提升橋梁設(shè)計(jì)水平與指導(dǎo)的根本保障,在市場(chǎng)化逐步確立的橋梁設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)中,要確保橋梁設(shè)計(jì)水平和之。本研究以橋梁設(shè)計(jì)為基礎(chǔ),展開(kāi)了橋梁設(shè)計(jì)存在代表性和現(xiàn)實(shí)性問(wèn)題的研討,分析了監(jiān)管體系、安全性、藝術(shù)性方面存在的不足,提供了從提升橋梁設(shè)計(jì)整體性,進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)優(yōu)化,做到橋梁設(shè)計(jì)與施工相結(jié)合等措施,實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁設(shè)計(jì)問(wèn)題的有效解決和處理。

橋梁設(shè)計(jì)是一項(xiàng)系統(tǒng)工作,涉及面廣,十分復(fù)雜.這就要求設(shè)計(jì)人員要以豐富的理論知識(shí)為基礎(chǔ),結(jié)合實(shí)際情況,以先進(jìn)的手段掌握橋梁工程相關(guān)的知識(shí),避免在設(shè)計(jì)中受到過(guò)多的主觀影響因素.在橋梁設(shè)計(jì)中,還有許多的問(wèn)題需要解決,因此,需在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),加大研究力度,提高我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)水平.本文就橋梁設(shè)計(jì)中的問(wèn)題及解決對(duì)策進(jìn)行分析及探討.

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們生活水平的不斷提升,人們出行的用車(chē)頻率越來(lái)越高,這些都對(duì)保障公路橋梁的安全提出了新的挑戰(zhàn)。文章在深入研究現(xiàn)階段公路橋梁養(yǎng)護(hù)中存在主要問(wèn)題的基礎(chǔ)上,從增加資金投入、建立高素質(zhì)人才隊(duì)伍、加快養(yǎng)護(hù)制度改革及建立橋梁養(yǎng)護(hù)檔案四個(gè)方面,提出了改進(jìn)對(duì)策,以期提升橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,為人們的安全出行及我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展保駕護(hù)航。

1、橋梁的養(yǎng)護(hù)管理 橋梁是公路的重要組成部分，橋梁養(yǎng)護(hù)的好壞直接關(guān)系到公路交通的安全和暢通。隨著我國(guó)國(guó) 民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，對(duì)交通運(yùn)輸提出了更高的要求，反映在公路運(yùn)輸上的交通量猛增，運(yùn)輸車(chē)輛載 重量加大。公路運(yùn)輸對(duì)公路橋梁的通行能力和承載能力的要求越來(lái)越高，而一些舊橋陳舊老化，破 損現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，許多舊橋難以適應(yīng)日趨增長(zhǎng)的交通量需要。 1.1目前中小橋梁養(yǎng)護(hù)和管理所存在的問(wèn)題 （1）交通量問(wèn)題交通量問(wèn)題越來(lái)越大，舊橋的承載能力已經(jīng)不能滿足新的荷載等級(jí)要求。 （2）橋梁耐久性問(wèn)題由于設(shè)計(jì)考慮欠周，鋼筋腐蝕、凍融損壞、堿集料反應(yīng)和化學(xué)物質(zhì)侵 襲、環(huán)境影響等，使得結(jié)構(gòu)的承載力會(huì)隨著時(shí)間推移而降低。尤其是，當(dāng)混凝土保護(hù)層剝露、鋼筋 腐蝕后，其有效截面積會(huì)不斷減小，就使得結(jié)構(gòu)的承載能力迅速下降，并不可恢復(fù)，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出 現(xiàn)鋼筋斷裂。當(dāng)結(jié)構(gòu)的剩余承載能力低于作用荷載時(shí)，橋梁結(jié)構(gòu)就有可能發(fā)生破壞

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展,橋梁的美學(xué)功能在我國(guó)越來(lái)越被重視。通過(guò)介紹張家港暨陽(yáng)湖生態(tài)區(qū)3座橋梁的方案設(shè)計(jì),闡述了橋梁美學(xué)在生態(tài)區(qū)橋梁設(shè)計(jì)中的運(yùn)用,強(qiáng)調(diào)了人、橋、自然的和諧統(tǒng)一

本文簡(jiǎn)要介紹了橋梁美學(xué)的重要性及發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)橋梁的美學(xué)體現(xiàn)進(jìn)行了闡述，討論了橋梁美學(xué)在梁橋、拱橋、懸索橋和斜拉橋上的設(shè)計(jì)應(yīng)用，并總結(jié)得出了其在橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)用中應(yīng)堅(jiān)持的基本原則，最后對(duì)其應(yīng)用前景進(jìn)行了展望。

論文1短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)很快便結(jié)束了，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，在實(shí) 習(xí)工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對(duì)實(shí)習(xí)過(guò)程出現(xiàn)的專業(yè)知識(shí)困惑和問(wèn) 題，虛心向他們請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專 業(yè)知識(shí)，而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實(shí) 習(xí)以來(lái)的心得體會(huì)總結(jié)如下：由于我們是在學(xué)完所有專業(yè)課后才進(jìn)行這次實(shí)習(xí) 的，因此這次實(shí)習(xí)是比以往任何一次實(shí)習(xí)都更具有針對(duì)性和實(shí)踐意義。在學(xué)完 工程測(cè)量，橋梁工程，路基路面設(shè)計(jì)，等課程后，才開(kāi)始實(shí)習(xí)的，通過(guò)這次實(shí)習(xí)， 使我更充分地理解了專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和 運(yùn)用專業(yè)技能。2首先，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使我更深刻地了我們路橋?qū)I(yè)知識(shí)。 學(xué)院三年在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，但在校 期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識(shí)，除上課程認(rèn)知識(shí)習(xí)和假期專業(yè)實(shí)

無(wú)錫市城市高架道路 養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程 （暫行） 無(wú)錫市市政設(shè)施建設(shè)工程總公司 2008年1月 目錄 1、總則???????????????????????3 2、一般規(guī)定?????????????????????3 3、橋面系養(yǎng)護(hù)????????????????????4 4、上、下部結(jié)構(gòu)及引道養(yǎng)護(hù)??????????????8 5、高架道路的檢查和技術(shù)狀況評(píng)定???????????11 6、設(shè)施技術(shù)資料管理?????????????????16 1.總則 1.0.1為加強(qiáng)城市高架道路的養(yǎng)護(hù)工作，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，充分發(fā)揮設(shè)施 的使用功能，根據(jù)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》結(jié)合 無(wú)錫市的實(shí)際情況，制定本規(guī)程。 1.0.2本規(guī)程適用于無(wú)錫市城市高架道路的養(yǎng)護(hù)。不包括高架道路相關(guān) 的機(jī)電設(shè)備與交通監(jiān)控系統(tǒng)、大型橋

１總則 1.1養(yǎng)護(hù)管理的目的和原則 為保證道路的暢通無(wú)阻，必須加強(qiáng)對(duì)已建成使用的橋梁及構(gòu)造物進(jìn)行檢查、 保養(yǎng)和維修，使其經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，確保其使用壽命。因此，保證已有 公路的正常運(yùn)營(yíng)，橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修工作十分重要。 1.2養(yǎng)護(hù)管理的原則 （1）認(rèn)真開(kāi)展路況橋況調(diào)查，分析橋梁的技術(shù)狀況，針對(duì)病害產(chǎn)生的原因 和后果，采取有效、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)的技術(shù)措施。 （2）在工程實(shí)施中所采用的材料、設(shè)備與工藝，應(yīng)符合本規(guī)范及本規(guī)范引 用的其它標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的相應(yīng)要求，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作的各種材料試驗(yàn)及施工質(zhì)量檢驗(yàn)， 確保工程質(zhì)量。 （3）推廣路面、橋梁管理系統(tǒng)，逐步建立道路數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)行病害控制，實(shí) 現(xiàn)決策科學(xué)化，使現(xiàn)有的資金發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益。 （4）推廣數(shù)字某，實(shí)施道路橋梁科學(xué)養(yǎng)護(hù)與規(guī)范化管理，改變現(xiàn)有道橋面 貌，提高路橋的整體服務(wù)水平。 （5）認(rèn)真做好交通情況調(diào)查工作，積極開(kāi)發(fā)，采用自

裝配式鋼筋砼簡(jiǎn)支t型橋梁設(shè)計(jì) 淮陰工學(xué)院 課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 課程名稱：橋梁工程 學(xué)分：2 班級(jí)：交通1122 姓名：第一組 組長(zhǎng)：李婧雯 小組成員：張玲、葉夏斌、陳銘、蘇暢、申甫、顧子 杰、潘世望、王坤、楊永輝 指導(dǎo)教師：孫華圣 裝配式鋼筋砼簡(jiǎn)支t型橋梁設(shè)計(jì) 課程編號(hào)： 《橋梁工程》課程設(shè)計(jì)大綱 2周2學(xué)分 一、課程設(shè)計(jì)性質(zhì)、目的及任務(wù) 橋梁工程課程設(shè)計(jì)是土木工程專業(yè)交通土建專業(yè)方向重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生修完《橋梁 工程》課程后對(duì)梁式橋設(shè)計(jì)理論的一次綜合性演練。其目的是使學(xué)生深入理解梁式橋的設(shè)計(jì)計(jì)算理論， 為今后獨(dú)立完成橋梁工程設(shè)計(jì)打下初步基礎(chǔ)。其任務(wù)是通過(guò)本次課程設(shè)計(jì)，要求熟練掌握以下內(nèi)容： 1．梁式橋縱斷面、橫斷面的布置，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件主要尺寸的擬定。 2．梁式橋內(nèi)力計(jì)算的原理，包括永久作用的計(jì)算、可變作用的計(jì)算（尤其是各種荷載橫向

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)高速公路總長(zhǎng)度大約有九萬(wàn)公里,在全世界的排名居于第二位。雖然總里數(shù)在逐漸的增加,而公路橋梁設(shè)計(jì)是交通建設(shè)中的重要組成部分。當(dāng)前,在橋梁設(shè)計(jì)中還存在許多問(wèn)題,這些問(wèn)題的存在對(duì)于公路橋梁的安全存在潛在的威脅,因此,必須提高公路橋梁設(shè)計(jì)的質(zhì)量,及時(shí)排除公路橋梁設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題,因此,本文論述我國(guó)公路橋梁設(shè)計(jì)中存在的隱患問(wèn)題,并在此基礎(chǔ)上提出相關(guān)完善的措施。

隨著公路建設(shè)的飛速發(fā)展,橋梁建設(shè)也隨之增加。本文分析了我國(guó)橋梁養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)狀,對(duì)如何提高公路橋梁的養(yǎng)護(hù)進(jìn)行了探討。

隨著我國(guó)路橋行業(yè)發(fā)展進(jìn)程的日益加快,現(xiàn)代化橋梁的設(shè)計(jì)風(fēng)格也日新月異,在橋梁建設(shè)增加了交通的便捷的同時(shí),也不能忽視其建設(shè)過(guò)程中的設(shè)計(jì)隱患。在我國(guó)現(xiàn)代化的橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中,橋梁的設(shè)計(jì)與建設(shè)存在著諸多的隱患,在影響工程進(jìn)度的同時(shí),也影響著橋梁的使用,從設(shè)計(jì)的角度來(lái)說(shuō),如何采取既便捷又有效的方法保證工程的施工質(zhì)量,使橋梁能夠發(fā)揮其最大的效率就成為橋梁設(shè)計(jì)工作者應(yīng)重點(diǎn)考慮的問(wèn)題,該文則結(jié)合我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中的現(xiàn)狀簡(jiǎn)要分析橋梁設(shè)計(jì)存在的安全隱患,然后提出針對(duì)性的解決對(duì)策,以供參考。

1 目錄 1.行車(chē)道與車(chē)道的關(guān)系.....................................................................................................2 2.橋梁通制動(dòng)力控制系數(shù)與制動(dòng)力墩臺(tái)分配系數(shù)的不同....................................................2 3.關(guān)于三跨連續(xù)剛構(gòu)箱梁橋底板開(kāi)裂問(wèn)題的探討...............................................................2 4.橋梁通車(chē)道與車(chē)輛荷載的關(guān)系......................................................................................

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,跨入2l世紀(jì)后興起了橋梁工程建設(shè)的新熱潮,尤其是開(kāi)工和立項(xiàng)了許多的大型橋梁工程。但在大量新建的同時(shí),也已經(jīng)出現(xiàn)了許多因安全性不夠、耐久性不良等而過(guò)早報(bào)廢的橋梁,遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到服務(wù)年限就被拆。甚至有的在使用中出現(xiàn)坍塌造成嚴(yán)重交通事故和惡劣社會(huì)影響。本文對(duì)橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、配筋設(shè)計(jì)、抗震設(shè)計(jì)中常見(jiàn)問(wèn)題產(chǎn)生的原因作了簡(jiǎn)要分析,并提出相關(guān)的改進(jìn)措施,供從事橋梁設(shè)計(jì)人員參考借鑒。

1.一座橋梁由哪幾部分構(gòu) 成？p2 2.橋梁全長(zhǎng)和各種跨徑名 稱是如何定義的？p11 3.定義：橋面凈空和橋下 凈空。p12 4.公路橋梁設(shè)計(jì)采用的作 用分為幾大類？p24 5.公路橋涵規(guī)范中汽車(chē)荷 載怎樣取用？p26 6.汽車(chē)荷載如何加載？ p28 7.什么叫荷載折減系數(shù)？ p28 8.什么叫汽車(chē)荷載沖擊系 數(shù)，怎么樣計(jì)算？p29 9.荷載橫向分布系數(shù)p32 10.公路橋涵規(guī)范中人群荷 載標(biāo)準(zhǔn)值怎樣取用？ p33 11.肋梁橋之間的橫隔板起 什么作用？p54 12.什么叫后張法預(yù)應(yīng)力混 凝土梁橋？p57 13.預(yù)應(yīng)力混凝土肋梁橋 中，除了預(yù)應(yīng)力鋼束之 外，還需要布置哪些普 通構(gòu)造鋼筋？p57 14.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁 梁端設(shè)計(jì)應(yīng)注意哪些問(wèn) 題？p71 15.板的荷載有效分布寬度 是什么含義

文章主要針對(duì)我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)中存在的重強(qiáng)度設(shè)計(jì)輕耐久度設(shè)計(jì)這樣的不良現(xiàn)象進(jìn)行了分析。論述了目前我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)中僅僅將耐久度作為概念不予以重視的現(xiàn)象進(jìn)行了研究。

道路橋梁·137· 綜述市政橋梁養(yǎng)護(hù)中存在的問(wèn)題及對(duì)策 姚冬雷 （江陰市市政建設(shè)工程有限公司，江蘇，江陰，214400） 【摘要】盡管我國(guó)橋梁建設(shè)在近幾年 里取得了巨大的成就，但是在橋梁養(yǎng)護(hù)方面 仍存在著一些問(wèn)題。本文主要是對(duì)市政橋梁 在養(yǎng)護(hù)工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的分 析，經(jīng)過(guò)分析之后，提出了有效加強(qiáng)市政橋 梁養(yǎng)護(hù)工作的方法。 【關(guān)鍵詞】市政橋梁；重要性；養(yǎng)護(hù)； 管理 一、市政橋梁養(yǎng)護(hù)的重要性 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，人民收入的 不斷提高，人們對(duì)生活質(zhì)量的要求也是愈來(lái) 愈高，車(chē)輛已成為人類在生活中所追求的消 費(fèi)品之一，越來(lái)越多的人通過(guò)各種各樣的消 費(fèi)方式擁有了自己的私家車(chē)，也就因此使得 我國(guó)公路的交通量在不斷的增大，伴隨著這 種發(fā)展現(xiàn)狀，車(chē)輛的荷載度是越來(lái)越高，對(duì) 公路及橋梁的損壞也是越來(lái)越嚴(yán)重，使得公 路及橋梁的使用壽命達(dá)不到預(yù)期的使用壽 命。為了給社會(huì)人們?nèi)罕娞峁﹥?yōu)

公路橋梁養(yǎng)護(hù)問(wèn)題是一個(gè)不能忽視的問(wèn)題,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力、基礎(chǔ)設(shè)施的不斷強(qiáng)大與完善,我國(guó)公路建設(shè)達(dá)到了一個(gè)巔峰,公路橋梁技術(shù)也開(kāi)始了新的征程,公路橋梁養(yǎng)護(hù)問(wèn)題也需要認(rèn)真對(duì)待。對(duì)此本文從公路橋梁養(yǎng)護(hù)的基本內(nèi)容與存在的問(wèn)題出發(fā),討論我國(guó)橋梁的現(xiàn)狀和前景,發(fā)現(xiàn)亟待解決的問(wèn)題,并在下文探討公路橋梁養(yǎng)護(hù)的相關(guān)理論及新型管理方式,其中包含橋梁健康檢測(cè)理論基礎(chǔ)、橋梁養(yǎng)護(hù)管理概述以及公路橋梁建養(yǎng)一體化信息管理概述。

常規(guī)橋梁設(shè)計(jì)與思考ppt(141頁(yè))——該資料為常規(guī)橋梁設(shè)計(jì)與思考橋梁是什么？或者說(shuō)橋梁的主要功能是什么？簡(jiǎn)單地說(shuō)，橋梁是供車(chē)輛或行人跨越障礙物的人工建筑。平海大橋，是廣惠東延線項(xiàng)目的控制性工程，橫跨大亞灣東側(cè)的范和港，橋址處海域?qū)捈s2.3km，遠(yuǎn)期規(guī)劃...

碳纖維布具有較高的強(qiáng)度與耐腐蝕性,施工過(guò)程也非常簡(jiǎn)單,是當(dāng)前提升橋梁強(qiáng)度與穩(wěn)定性的主要技術(shù)措施。為此,以某橋梁為例,分析了橋梁養(yǎng)護(hù)施工中粘貼碳纖維布施工技術(shù),包括施工工藝流程、施工要點(diǎn)、粘貼碳纖維施工質(zhì)量控制等,以提高碳纖維布在橋梁養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用效果。