橋梁預(yù)應(yīng)力后張法負彎矩施工注意的問題及效益

隨著高速公路的飛速發(fā)展，先簡支后連續(xù)箱形梁橋在大中橋梁中得到廣泛的應(yīng)用，橋梁結(jié)構(gòu)中負彎矩張拉與壓漿不被大家重視．但負彎矩區(qū)壓漿不密實的現(xiàn)象．影響了橋梁的安全和使用壽命。

某公路橋預(yù)應(yīng)力混凝土梁后張法張拉施工工藝。

預(yù)應(yīng)力雙端張拉（后張法）記錄表（負彎矩）頁碼共頁 施檢表51-3jtj041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范編號： 項目名稱施工單位 施工日期 合同段監(jiān)理單位 單位工程檢驗單位檢測日期 分部工程工程部位 分項工程樁號范圍 千斤頂編油表編號 構(gòu)件名稱構(gòu)件編號 澆筑日期張拉日期 張拉時天 氣張拉時氣溫 (℃) 張拉時砼強度 (mpa)理論上拱度實測上拱度鋼絞線切割方法 油 表 讀 數(shù) mp a 油/頂表號初應(yīng)力(10%)張拉力(20%) 張拉力 (100%) 油/頂表號初應(yīng)力(10%)張拉力(20%) 張拉力 (100%) 鋼束編 號記錄項目 初應(yīng)力 %張拉力% 張拉力 100%錨固 工作端伸 長量 (mm) 伸長量 (mm) 總伸長量 (mm) 理論伸長 量(mm) 伸長率誤 差(%) 回縮量 (mm

預(yù)應(yīng)力單端張拉（后張法）記錄表（負彎矩）頁碼共頁 施檢表51-4jtj041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范編號： 項目名稱施工單位 施工日期 合同段監(jiān)理單位 單位工程檢驗單位檢測日期 分部工程工程部位 分項工程樁號范圍 千斤頂編油表編號 構(gòu)件名稱構(gòu)件編號 澆筑日期張拉日期 張拉時天 氣張拉時氣溫(℃) 張拉時砼強度 (mpa)理論上拱度實測上拱度鋼絞線切割方法 油 表 讀 數(shù) mp a 油/頂表號初應(yīng)力(10%)張拉力(20%) 張拉力 (100%) 油/頂表號初應(yīng)力(10%)張拉力(20%) 張拉力 (100%) 鋼束編 號記錄項目 初應(yīng)力 %張拉力% 張拉力 100%錨固 工作端伸 長量 (mm) 伸長量 (mm) 總伸長量 (mm) 理論伸長 量(mm) 伸長率誤 差(%) 回縮量 (mm

近些年，先簡支后連續(xù)梁橋的負彎矩區(qū)是橋梁病害的多發(fā)部位．現(xiàn)澆濕接頭承受著最大的彎矩和最大的剪力，因此，濕接頭及負彎矩的張拉施工應(yīng)重點控制。本文對濕接頭的澆筑、負彎矩預(yù)應(yīng)力張拉．體系轉(zhuǎn)換等施工中的重點問題進行了探討，希望能夠?qū)υ摬课坏氖┕た刂破鸬街笇?dǎo)作用。

近些年,先簡支后連續(xù)梁橋的負彎矩區(qū)是橋梁病害的多發(fā)部位,現(xiàn)澆濕接頭承受著最大的彎矩和最大的剪力,因此,濕接頭及負彎矩的張拉施工應(yīng)

前言目前我國的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)主要有兩種,其一是先張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù),其二是后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù),兩種施工技術(shù)的施工方法均較為簡單。其中后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在配筋方面具有良好的曲線性,與之配套使用的張拉設(shè)備也更簡單,因此在當(dāng)前的大型橋梁工程建設(shè)項目中,大多采用后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù),該施工技術(shù)無論在結(jié)構(gòu)施工方面,還是在經(jīng)濟方面均具有較大的優(yōu)勢。但該施

前言目前我國的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)主要有兩種,其一是先張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù),其二是后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù),兩種施工技術(shù)的施工方法均較為簡單。其中后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在配筋方面具有良好的曲線性,與之配套使用的張拉設(shè)備也更簡單,因此在當(dāng)前的大型橋梁工程建設(shè)項目中,大多采用后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù),該施工技術(shù)無論在結(jié)構(gòu)施工方面,還是在經(jīng)濟方面均具有較大的優(yōu)勢。但該施

本文對預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋工程實例進行分析,表明在施工中只有嚴格按照規(guī)范及設(shè)計進行施工,才能有效保證各施工工序順利進行,保證橋梁結(jié)構(gòu)性能和各功能性能。希望該文也能為廣大預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工一線人員提供參考。

例表： 中國建筑項目管理表格 分項工程技術(shù)交底卡 表格編號 cscec-pm-0803 項目名稱及編 碼 xxxxxxxxxxxxxxxx （xxxxx） 第頁 共頁 樁號 分項工程名 稱 樁基鋼筋籠的制 作與安裝 工程量xxxx 分包公司xxxxxx負責(zé)人xxx 交底內(nèi)容（和鋼筋制作安裝技術(shù)交底配套使用） 1．作業(yè)時間安排 本工程開始時間：xxxxxxx，結(jié)束時間：xxxxxxxx。 2．材料、機具 材料： 1）預(yù)應(yīng)力鋼絞線的進場檢查： 進場材料應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書和試驗報告單，進場時要進行外觀檢查。鋼絞線表 面不得帶有降低鋼絞線與砼粘結(jié)力的潤滑劑、油漬等物質(zhì)，表面不得有裂紋、小刺、 機械損傷、氧化鐵皮；機械損傷、氧化鐵皮、結(jié)疤、劈裂；進場材料須進行力學(xué)性能 檢驗，不合格產(chǎn)品不得進場。低松馳高強度預(yù)應(yīng)力鋼絞線的技術(shù)性能應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn) 《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》

鋼—混組合連續(xù)梁負彎矩區(qū)開裂彎矩的研究——通過對鋼-混凝土之間應(yīng)變差的計算分析，求解組合梁負彎矩區(qū)的開裂彎矩，該方法考慮了鋼梁和混凝土之間剪切滑移的影響，能夠更準(zhǔn)確的控制混凝土的開裂，并對計算結(jié)果與試驗結(jié)果進行比較，證明這種計算方法是可行的。

文章主要闡述了預(yù)應(yīng)力后張法在橋梁施工中孔道預(yù)設(shè)、穿束、張拉、壓漿等關(guān)鍵工序的應(yīng)用,并對預(yù)應(yīng)力后張法施工常易出現(xiàn)的質(zhì)量問題和防治對策進行簡要分析,以供參考。

施原05平洛河大橋技術(shù)交底書 施工單位：新疆北新路橋建設(shè)股份有限公司合同號：cw9 監(jiān)理單位：深圳高速工程顧問有限公司編號： 工程名稱負彎矩預(yù)應(yīng)力張拉樁號及部位班組（組長） 計劃開、竣工日期技術(shù)負責(zé)人領(lǐng)工員 一、施工準(zhǔn)備 1、預(yù)應(yīng)力鋼束：預(yù)應(yīng)力鋼筋采用標(biāo)準(zhǔn)為astm：φf15.2mm高強度低松馳鋼絞線，抗拉設(shè) 計標(biāo)準(zhǔn)強度為rby=1860mpa。鋼絞線供貨廠家必須取得iso9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認證書，產(chǎn) 品質(zhì)量應(yīng)有部頒以上鑒定證書。 2、金屬波紋管：按照設(shè)計圖紙要求規(guī)格尺寸進行購買或現(xiàn)場加工，并要求產(chǎn)品質(zhì)量證明 書認定為合格產(chǎn)品方可使用。 3、錨具：購買的所有錨具必須通過硬度試驗檢測報告，檢測為合格產(chǎn)品方可使用。 4、千斤頂及油壓表：張拉施工所用千斤頂及油表必須通過試驗中心校正后才可使用。 二、預(yù)施應(yīng)力 1、砼強度要求 預(yù)應(yīng)力構(gòu)件在砼強

預(yù)應(yīng)力 筋編號 p(n)kl(mm)θ(弧度)μkx+μθe-(kx+μθ)pp(n)pa(n) ap (mm2) ep (mpa) 伸長值 （mm） t1-11939050.0015459.0000.250.0006890.99931171938381937721391950003.28 t1-21937720.0015418.900.052360.250.0137180.98637531924481911311391950002.97 t1-31911310.00155254.0000.250.0078810.992150019038018963113919500036.90 t1-41896310.0015418.900.052360.250.0137180.98637531

橋梁預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工應(yīng)注意的問題

介紹了潤揚大橋南接線鎮(zhèn)句路大橋建設(shè)中橋梁預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工中的主要施工工序,提出預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁滿堂支架施工及張拉中的注意事項。

預(yù)應(yīng)力空心板橋梁越來越多地被應(yīng)用在現(xiàn)行公路中,而空心板的預(yù)制是施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),本文就空心板的預(yù)制有關(guān)問題及處理方法予以探討。

淺談預(yù)應(yīng)力后張法在橋梁加固中的應(yīng)用——隨著我國公路橋梁快速發(fā)展，在橋梁施工中由于現(xiàn)澆梁施工只需配以碗扣式支架，施工安全、快捷，橋梁整體剛度也較好，成為當(dāng)前橋梁施工的一種主要方法。結(jié)合工程實踐，對現(xiàn)澆梁施工中的地基處理、支架選取、模板安裝、混凝...

預(yù)應(yīng)力技術(shù)廣泛應(yīng)用于公路橋梁工程中,從錨具的選用、張拉設(shè)備準(zhǔn)備、鋼絞線安裝及預(yù)應(yīng)力施加等方面闡述預(yù)應(yīng)力施工中應(yīng)注意的一些問題。

33 分段計算曲線預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值 吳淑珍 1 熊道紅 2 王鵬 3 （1江西省撫州市公路局撫州344000） （2江西交通工程監(jiān)理公司南昌330008） （3景婺黃（常）高速公路建設(shè)項目辦公室景德鎮(zhèn)333000） 摘要：本文通過以20m預(yù)應(yīng)力空心板的鋼絞線的理論伸長值的計算為例，詳細介紹了預(yù)應(yīng)力 筋在呈曲線分布時理論伸長值的分段計算方法，并通過與不分段計算理論伸長值的比較，得出 了預(yù)應(yīng)力筋在呈曲線分布時理論伸長值分段計算的重要性。 關(guān)鍵詞：橋梁工程；曲線預(yù)應(yīng)力筋；理論伸長值；分段計算；比較 0前言 在橋梁工程的預(yù)應(yīng)力施工過程中，關(guān)鍵是要做好 預(yù)應(yīng)力筋的張拉力控制，預(yù)應(yīng)力筋的張拉力控制一般 采用“雙控”的方法，即采用預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng) 力乘以預(yù)應(yīng)力筋的截面積得到張拉控制力f，再根據(jù) 千斤頂校驗公式求出相應(yīng)的壓力表讀數(shù)p

橋梁后張法預(yù)應(yīng)力施工的質(zhì)量要點 摘要：后張法預(yù)應(yīng)力施工工藝是橋梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)件制作的常用方法。本文介紹預(yù)應(yīng)力材料、張 拉設(shè)備、預(yù)應(yīng)力筋加工布置、砼澆筑、張拉工藝、壓漿封錨等施工關(guān)鍵的質(zhì)量控制技術(shù)，作 為橋梁后張法預(yù)應(yīng)力施工的質(zhì)量要點。 關(guān)鍵詞:后張法;預(yù)應(yīng)力;橋梁 梁施工 一、預(yù)應(yīng)力材料的質(zhì)量控制要點 嚴把材料質(zhì)量關(guān)，采用信譽好質(zhì)量好的廠家產(chǎn)品。產(chǎn)品要有出廠合格證，對到場材料進 行檢驗，其強度、剛度、嚴密性及螺旋壓接縫咬合牢度等各項指標(biāo)均達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方可使用。 1、進到現(xiàn)場的材料要妥善保管，要有防雨、防潮措施，按施工進度計劃進料，或在施 工現(xiàn)場隨用隨加工制作。有嚴重銹蝕的不得使用，作報廢處理。 2、波紋管在運、安放過程中，減少或防止外力作用．防止波紋管變形，發(fā)現(xiàn)變截面的 波紋管應(yīng)更換。 3、加強對波紋管的保護減少對其損傷。減少電焊作業(yè)。在普通鋼筋骨架成型后再鋪設(shè) 波紋管，用振搗棒振搗

橋梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)及原理 摘要：預(yù)應(yīng)力混凝土橋的問世時梁式橋梁的跨度飛速增長。在當(dāng)前全世界的 橋梁中，有70%以上都采用了預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)在橋梁中的地位已 經(jīng)非常的重要。本文就預(yù)應(yīng)力施工工藝作簡要說明。 預(yù)應(yīng)力混凝土是一種緩解混凝土先天上對抗拉力不足的方法。這種方法可以 用來制作梁、地板以及常規(guī)鋼筋混凝土難以建造的大垮距的橋梁。預(yù)應(yīng)力混凝土 利用鋼索（通常是高抗張力鋼索或者是桿件）來提供兩端的壓力去抵抗和抵消由 彎距產(chǎn)生在混凝土部份拉力，而傳統(tǒng)的鋼筋混凝土則是把鋼筋直接置入澆筑了的 混凝土之中。 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的特點：由于采用了高強度鋼材和高強度混凝土，預(yù)應(yīng)力 混凝土構(gòu)件具有抗裂能力強、抗?jié)B性能好、剛度大、強度高、抗剪能力和抗疲勞 性能好的特點，對節(jié)約鋼材(可節(jié)約鋼材40%～50%、混凝土20%～40%)、減小 結(jié)構(gòu)截面尺寸、降低結(jié)構(gòu)自重、防止開裂