橋面鋪裝用輕型環(huán)氧瀝青混凝土開發(fā)與試驗??

對于大跨徑鋼橋，橋面瀝青鋪裝層作為橋梁行車系的重要組成部分，其好壞直接影響到行車的安全性、舒適性、橋梁耐久性。因此，除了對橋面瀝青鋪裝層的強度、變形穩(wěn)定性、疲勞耐久性等均有較高的要外．還要求其在使用性能上滿足重量輕、高粘結(jié)性、不透水性等特殊要求。過去一些小跨徑鋼橋用普通瀝青混凝土鋪裝，或者采用改性瀝青鋪裝尚能對付．但是對于大跨徑鋼橋情況則不同。普通瀝青鋪裝在短時間內(nèi)就出現(xiàn)嚴重損壞．如廣東九江大橋橋面鋪裝嚴重損壞就是一例。

通過對環(huán)氧瀝青混凝土性能的分析,得出了環(huán)氧瀝青混凝土在大跨徑鋼橋橋面鋪裝中應(yīng)用的可行性,并結(jié)合實際研究了環(huán)氧瀝青混凝土的配制和施工工藝

引言對于大跨徑鋼橋,橋面瀝青鋪裝層作為橋梁行車系的重要組成部分,其好壞直接影響到行車的安全性、舒適性、橋梁耐久性。因此,除了對橋面瀝青鋪裝層的強度、變形穩(wěn)定性、疲勞耐久性等均有較高的要外,還要求其在使用性能上滿足重量輕、高粘結(jié)性、

由于環(huán)氧瀝青混合料的復雜的施工工藝,環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝在投入使用后最主要的病害之一就是由于施工期間混入的水氣而產(chǎn)生的鼓包病害。文章針對環(huán)氧瀝青混凝土的鼓包病害進行修復研究,為建立完善的環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范打下一定的基礎(chǔ)。

環(huán)氧瀝青混凝土的強度、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、抗腐蝕性等力學性能的優(yōu)越性,越來越多的鋼橋面鋪裝采用環(huán)氧瀝青混凝土,南京長江二橋、潤揚長江公路大橋、武漢白沙洲大橋等鋼橋面鋪裝都使用了環(huán)氧瀝青混凝土。

結(jié)合虎門大橋橋面鋪裝大修工程的施工實踐,介紹了日本taf環(huán)氧瀝青混凝土橋面鋪裝的施工工藝和質(zhì)量控制,并與美國chemco環(huán)氧瀝青混凝土進行對比,結(jié)果表明:日本taf環(huán)氧瀝青混凝土在要求交通開放快、交通影響小的橋面鋪裝工程中具有獨特的優(yōu)勢和適應(yīng)性。

采用理論分析與室內(nèi)試驗相結(jié)合的方式,研究了環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝的彎曲特性。首先采用有限元方法分析了正交異性鋼橋面鋪裝的變形特性,然后完成了3根環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝復合梁試件在彎曲荷載作用下的應(yīng)變分布測試,以及-15~70℃溫度條件下復合梁試件靜、動載撓度的測試。結(jié)果表明,正交異性鋼橋面及其鋪裝層的局部變形特性可用簡支復合梁試件模擬,應(yīng)變沿環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝復合梁截面高度的分布為線性,環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層與鋼板界面上應(yīng)變不連續(xù),溫度對復合梁撓度的影響為s形分布,對動靜載撓度比的影響為v形分布。

基于鋼橋面鋪裝的裂縫特點及斷裂力學理論,引入裂紋尖端位移ctod參數(shù)研究了鋼橋面鋪裝環(huán)氧瀝青混凝土裂紋擴展階段的疲勞演化規(guī)律?？紤]材料的不均勻性,試驗采用切口三點彎曲梁試驗方法,在mts試驗系統(tǒng)上進行了3組鋼橋面鋪裝復合梁的疲勞試驗,定義了三點彎曲梁方法中環(huán)氧瀝青混凝土的裂紋起裂點和疲勞破壞點。研究結(jié)果表明:環(huán)氧瀝青混合料的疲勞壽命與斷裂韌度有很好的相關(guān)性。通過擬合試驗結(jié)果而建立的以ctod為參數(shù)的預測模型可以方便地預測鋼橋面鋪裝環(huán)氧瀝青混凝土裂紋擴展階段的疲勞壽命。

本文結(jié)合廣州南沙蕉門河中心區(qū)雙橋車行橋橋面鋪裝的施工實踐,介紹日本taf環(huán)氧瀝青混凝土橋面鋪裝的施工工藝和質(zhì)量控制,并對施工中應(yīng)注意事項作了簡要闡述.

1/14 澆注式瀝青混凝土與環(huán)氧瀝青混凝土 應(yīng)用于鋼橋面鋪裝的比較分析 2009年4月 2/14 目錄 1我國鋼橋面鋪裝的研究歷程...........................................................3 2澆注式瀝青混凝土與環(huán)氧瀝青混凝土簡介...............................................3 2.1澆注式瀝青混凝土簡介.........................................................3 2.1.1定義...................................................................3 2.1.2分類............................

1/14 澆注式瀝青混凝土與環(huán)氧瀝青混凝土 應(yīng)用于鋼橋面鋪裝的比較分析 2009年4月 2/14 目錄 1我國鋼橋面鋪裝的研究歷程...........................................................3 2澆注式瀝青混凝土與環(huán)氧瀝青混凝土簡介...............................................3 2.1澆注式瀝青混凝土簡介.........................................................3 2.1.1定義...................................................................3 2.1.2分類............................

針對環(huán)氧瀝青在混凝土橋面鋪裝材料中的應(yīng)用，制備了環(huán)氧瀝青，研究了不同樹脂摻量對環(huán)氧瀝青結(jié)合料黏度特性、高低溫性能及環(huán)氧瀝青混合料力學性能、低溫抗裂性和高溫穩(wěn)定性的影響．結(jié)果表明，環(huán)氧樹脂的摻入可以改善瀝青混合料的路用性能和力學性能，隨著摻量的增加，環(huán)氧瀝青的固化反應(yīng)進程加快，高溫性能和抗疲勞性能增強，勁度模量變大，蠕變速率減小，低溫抗裂性降低，瀝青混合料的抗疲勞性能和高溫穩(wěn)定性提高；綜合分析，30％為環(huán)氧樹脂的最佳摻量．

為了解環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝的表面特性,采用滲透性試驗、擺式摩擦系數(shù)試驗、動態(tài)摩擦系數(shù)試驗、肯塔堡飛散試驗、漢堡車轍試驗和激光紋理掃描試驗,對環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝的滲水性能、抗滑性能、抗松散性能以及表面紋理特征等表面特性進行了試驗評價.試驗結(jié)果顯示,環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝的滲水系數(shù)基本為0,擺式摩擦系數(shù)為83.6,飛散損失率為12.5%,輪廓深度平均值為0.305mm,紋理深度估計值為0.432mm.研究表明,環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝密水性好,能有效阻止雨水侵蝕鋼橋面板;抗滑性能滿足設(shè)計要求,但在雨天車輛行駛速度高時,易出現(xiàn)車輛打滑現(xiàn)象;抗松散能力較好,但在高溫水浴和鋼輪輪載的雙重作用下,混合料會出現(xiàn)松散和剝落情況;環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝表面平整度好.環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層表面特性符合鋼橋面鋪裝層的設(shè)計使用要求,但在不利天氣條件下,由于抗滑能力不足,會發(fā)生車輛打滑,鋪裝層松散現(xiàn)象.

水泥混凝土橋面鋪裝整體結(jié)構(gòu)的疲勞特性是決定鋪裝層使用壽命的關(guān)鍵.通過對雙層瀝青鋪裝層結(jié)構(gòu)的復合梁以及"水泥混凝土板+雙層瀝青混合料鋪裝"三層復合結(jié)構(gòu)的疲勞試驗,對水泥混凝土橋面鋪裝層復合結(jié)構(gòu)的疲勞性能進行了研究,同時考慮了層間防水粘結(jié)層的影響.結(jié)果表明當微應(yīng)變?yōu)?00×10-6時,"環(huán)氧瀝青混凝土+sma"結(jié)構(gòu)的疲勞壽命是其他類型鋪裝結(jié)構(gòu)的1.4倍;"水泥混凝土板+環(huán)氧瀝青混凝土+sma"三層復合結(jié)構(gòu)的疲勞壽命是其他類型鋪裝結(jié)構(gòu)的2.1倍.結(jié)論表明"環(huán)氧瀝青+sma"復合鋪裝結(jié)構(gòu)適宜于水泥混凝土橋面鋪裝.

天津富民橋鋼橋面國產(chǎn)環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝技術(shù)

環(huán)氧瀝青混凝土是一種優(yōu)良的鋼橋面鋪裝材料,其路用性能比普通瀝青混凝土優(yōu)異得多,但其性能受設(shè)計、施工影響很大。文章從平勝大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝工程實踐出發(fā),對環(huán)氧瀝青混凝土材料與施工工藝進行了全面探討,為今后鋼橋面鋪裝提供了積極的指導意義。

平勝大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝研究——環(huán)氧瀝青混凝土是一種優(yōu)良的鋼橋面鋪裝材料，其路用性能比普通瀝青混凝土優(yōu)異得多，但其性能受設(shè)計、施工影響很大。文章從平勝大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝工程實踐出發(fā)，對環(huán)氧瀝青混凝土材料與施工工藝進行了全面探...

在天津富民橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層施工中,首次采用了國產(chǎn)多組分環(huán)氧瀝青。重點介紹該橋國產(chǎn)環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層的施工工藝。

鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層性能研究——該文介紹了環(huán)氧瀝青用于鋪裝工程的優(yōu)勢及常見鋼橋面的鋪裝結(jié)構(gòu)，分析了環(huán)氧瀝青鋪裝混合料及鋪裝結(jié)構(gòu)的性能，并與不同鋪裝混合料及鋪裝結(jié)構(gòu)的性能進行了對比。研究結(jié)果表明：環(huán)氧瀝青混凝土是一種優(yōu)良的鋼橋面鋪裝層。

該文介紹了環(huán)氧瀝青用于鋪裝工程的優(yōu)勢及常見鋼橋面的鋪裝結(jié)構(gòu),分析了環(huán)氧瀝青鋪裝混合料及鋪裝結(jié)構(gòu)的性能,并與不同鋪裝混合料及鋪裝結(jié)構(gòu)的性能進行了對比。研究結(jié)果表明:環(huán)氧瀝青混凝土是一種優(yōu)良的鋼橋面鋪裝層。

通過室內(nèi)試驗對國產(chǎn)環(huán)氧瀝青混合料的配合比進行了設(shè)計并對其路用性能進行了研究，結(jié)合工程實例對國產(chǎn)環(huán)氧瀝青混合料在鋼筋混凝土橋面鋪裝中的應(yīng)用效果進行了評價分析。

　 基金項目:中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金( ３００１２２１８２１０ );天津市交通運輸科技發(fā)展計劃項目( ２０１７a-１２ );河南省交通運輸 科技計劃項目( ２０１８j８ ) 　 王朝輝:男, １９８０ 年生,教授,博士研究生導師,研究方向為道路材料 　e-mail : wchh０２０５＠１６３．com 環(huán)氧瀝青混凝土橋面鋪裝材料研究與應(yīng)用進展 王朝輝１,傅 　 一１,陳 　 謙１,陳 　 寶２,周驪巍３ (１　 長安大學公路學院,西安 ７１００６４;２　 河南官渡黃河大橋開發(fā)有限公司,鄭州 ４５１４５０; ３　 天津市市政工程設(shè)計研究院,天津 ３０００５１) 摘要 　　 隨著橋梁設(shè)計理念、結(jié)構(gòu)分析、施工技術(shù)等不斷更新發(fā)展與完善,目前橋梁正逐漸朝著大跨度、高強度、長壽命、高耐 久等方向發(fā)展,