全面質(zhì)量管理在唐河倒虹吸工程中的應(yīng)用
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4.7
全面質(zhì)量管理是以組織全員參與為基礎(chǔ)的質(zhì)量管理形式,它的中心思想是要綜合的,系統(tǒng)的以達(dá)到一定的目標(biāo)為前提地去開展質(zhì)量管理。在唐河倒虹吸工程施工中,從施工質(zhì)量控制、質(zhì)量檢測(cè)、信息管理等幾個(gè)方面實(shí)施了全面質(zhì)量管理,施工過程受控、質(zhì)量檢測(cè)準(zhǔn)確、信息高效靈敏,在工程施工中取得了良好的效果。經(jīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的多次稽察和質(zhì)量檢查,對(duì)工程質(zhì)量給予了充分肯定。
加筋土擋墻在永定河倒虹吸工程中的應(yīng)用
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加筋土擋墻在永定河倒虹吸工程中的應(yīng)用 1)工程概況 永定河倒虹吸進(jìn)水閘位于大寧水庫(kù)副壩下游,布置在大寧調(diào)壓池 北側(cè)。進(jìn)水閘為4孔3.4m×3.8m(寬×高)帶胸墻的潛孔閘;平行進(jìn) 水閘東側(cè)布置有退水閘,退水閘為1孔2.7×3.0m帶胸墻的潛孔閘。 兩閘間距4.5m,中間以分流墻相隔,見圖1。 2)工程設(shè)計(jì)方案 進(jìn)水閘采用潛孔平板閘門,固定卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)。閘墩頂布置工作 橋及啟閉機(jī)房,考慮閘室與大寧水庫(kù)副壩相連,為便于閘門及啟閉機(jī) 等設(shè)備安裝和檢修,設(shè)計(jì)閘墩墩頂高程與現(xiàn)狀大寧水庫(kù)副壩壩頂高程 63.00m齊平。在閘室與大寧水庫(kù)副壩間,均回填至閘頂高程63.00m, 形成平臺(tái)。平臺(tái)上修建倒虹吸進(jìn)水閘、退水閘及大寧調(diào)壓池的管理用 房;將閘房與管理用房及設(shè)備用房統(tǒng)一布置。平臺(tái)處較為寬闊的場(chǎng)地 有利于場(chǎng)地及交通布置。 土工格柵擋墻為近些年開始進(jìn)入國(guó)內(nèi)的一種新型擋墻結(jié)構(gòu)
全面質(zhì)量管理在軟件工程中的應(yīng)用
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本文從全面質(zhì)量管理的概念和cmm的思想來源入手,詳細(xì)介紹了軟件能力成熟度模型對(duì)全面質(zhì)量管理的體現(xiàn),表明了能力成熟度模型對(duì)軟件過程的全面控制,從而達(dá)到改進(jìn)過程和滿足用戶的目的。
唐河倒虹吸工程影響施工質(zhì)量的因素及控制措施
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4.4
南水北調(diào)唐河倒虹吸工程自開工至今已完成主體工程項(xiàng)目的施工任務(wù),在施工過程中,影響工程質(zhì)量的因素主要有人、材料、機(jī)械、方法和環(huán)境等五大方面,在施工中對(duì)這五個(gè)方面的因素嚴(yán)格控制是搞好工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在。
CLB35-4型夯擴(kuò)樁機(jī)在滹沱河倒虹吸工程中的應(yīng)用
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復(fù)合載體夯擴(kuò)擠密碎石樁作為一項(xiàng)新技術(shù)在滹沱河倒虹吸地基加固中得到應(yīng)用,該方案工藝簡(jiǎn)單、質(zhì)量易控、施工速度快、縮短工期、干場(chǎng)作業(yè),利于安全文明施工。
CFG樁基施工技術(shù)在紙紡河倒虹吸工程中的應(yīng)用
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水泥粉煤灰碎石樁不僅可用于承載力較低的地基,也可用于承載力較高但變形不能滿足要求的地基,具有較強(qiáng)的置換作用,如果施工過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)控制得當(dāng),不僅施工進(jìn)度快(長(zhǎng)9m、直徑50cm的樁,從開始鉆孔到灌注結(jié)束平均可達(dá)3~4根/h),施工質(zhì)量也能很好保證。但如果處理較薄的地基時(shí),則不宜采用cfg樁處理,而應(yīng)采用換填方法,另外,由于要做樁基復(fù)合地基承載力檢測(cè)和樁身完整性檢測(cè),復(fù)合地基承載力檢測(cè)難度較大,檢測(cè)費(fèi)用較高。結(jié)合南水北調(diào)中線焦作2段5標(biāo)cfg施工情況,本文從施工程序、施工流程、技術(shù)要求、施工過程質(zhì)量控制、質(zhì)量檢驗(yàn)、施工中注意事項(xiàng)等方面闡述了cfg樁基在施工過程中的質(zhì)量控制方法和程序,明確了cfg樁基處理地基的優(yōu)缺點(diǎn),可以根據(jù)實(shí)際地質(zhì)和設(shè)計(jì)要求有選擇的采用。
南水北調(diào)唐河倒虹吸工程金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備監(jiān)造
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4.6
專門為南水北調(diào)中線唐河倒虹吸工程設(shè)計(jì)制造的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備,在其制造過程中,為了加質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制,監(jiān)理進(jìn)行了設(shè)備監(jiān)造.針對(duì)監(jiān)造過程中存在的問題,提出了將分散在南水北調(diào)中線各水工建筑物的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備集中起來統(tǒng)一招標(biāo),擇優(yōu)選取設(shè)備生產(chǎn)廠家,擇優(yōu)選取設(shè)備監(jiān)造單位的建議,為迎接南水北調(diào)中線工程的全面開工建設(shè)提供借鑒.
南水北調(diào)中線唐河倒虹吸工程施工技術(shù)
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4.5
南水北調(diào)中線唐河倒虹吸工程項(xiàng)目施工中,根據(jù)工程特點(diǎn),采用了三軌門架式皮帶布料機(jī)、鋼模板聯(lián)體施工、鋼筋滾壓直螺紋套筒連接、混凝土施工縫栽石法等可靠的施工技術(shù)和施工工藝,取得了較好的效果。
伸縮式皮帶布料機(jī)在滹沱河倒虹吸工程中的應(yīng)用
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4.8
1.前言滹沱河倒虹吸工程由進(jìn)口漸變段、進(jìn)口閘室段、管身段、出口閘室段、出口漸變段5部分組成。在澆筑斜管段和閘室段時(shí),因地形條件復(fù)雜,原混凝土的入倉(cāng)布料方式已不能使用,混凝土入倉(cāng)布料成為施工難點(diǎn)。ⅱ標(biāo)段結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件,經(jīng)多方案、多角度分析對(duì)比,決定采用伸縮式皮帶布料機(jī)進(jìn)行混凝土入倉(cāng)布料,收到良好效果。
三軌門架式布料機(jī)在滹沱河倒虹吸工程中的應(yīng)用
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4.7
三軌門架式布料機(jī)是一種集混凝土水平、垂直運(yùn)輸布料及施工物資調(diào)運(yùn)的綜合性施工設(shè)備。該設(shè)備具有混凝土輸送機(jī)動(dòng)靈活、布料均勻、工效高、成本低、物料吊運(yùn)方便等諸多優(yōu)點(diǎn),在狹長(zhǎng)的倒虹吸管涵工程混凝土施工中具有很大的優(yōu)越性。
倒虹吸工程量統(tǒng)計(jì)
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4.4
φ1220*14φ1020*12φ820*12 0+704.51200x1000承插三通6.67 0+704.590°彎頭7.43 變徑管2 蝶閥-24×2 dn1000鋼管4m4×2 0+724.67排氣三通豎向彎頭11.25°豎向朝下10.69×21.01×2 0+734.17豎向彎頭11.25°豎向朝上8×2 dn1000鋼管37m37×2 0+777.17排泥三通豎向彎頭11.25°豎向朝上6.13×2 0+783.17排氣三通豎向彎頭11.25°豎向朝下9×21.01×2 dn1000鋼管3m3×2 0+794.17蝶閥-34×2 1200x1000變徑管2 0+801.1790°彎頭7.43 0+801.171200x1000承插三通8.92 105.09未算承插口重量 φ1220*14φ1020*12φ
沉井與水下頂管技術(shù)在倒虹吸工程中的應(yīng)用
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4.6
沉井與水下頂管技術(shù)在倒虹吸工程中的應(yīng)用
土工格柵在老蟒河倒虹吸工程中的運(yùn)用
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4.3
南水北調(diào)中線一期穿黃工程北岸渠道經(jīng)過老蟒河,采用河道倒虹吸的方式進(jìn)行交叉。由于倒虹吸進(jìn)出口漸變段扶壁式擋土墻較高,高度13.1m,擋土墻穩(wěn)定是工程設(shè)計(jì)的一個(gè)難題。采用土工格柵加筋的形式,突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思路,使常規(guī)扶壁式擋土墻結(jié)構(gòu)與加筋擋土墻新型結(jié)構(gòu)有效結(jié)合,對(duì)今后的高擋土墻設(shè)計(jì)有一定借鑒作用。
全面質(zhì)量管理在工程施工中的應(yīng)用
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4.3
在當(dāng)今社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的體制下,強(qiáng)化工程的全面質(zhì)量管理,對(duì)于最大限度的發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益有著極為深遠(yuǎn)的意義。而全面質(zhì)量管理,是為了能夠在最經(jīng)濟(jì)的水平上并考慮到充分滿足顧客要求的條件下進(jìn)行市場(chǎng)研究、設(shè)計(jì)、制造和售后服務(wù),把企業(yè)內(nèi)各部門的研制質(zhì)量、維持質(zhì)量和提高質(zhì)量的活動(dòng)構(gòu)成為一體的一種有效的體系。因此做好工程的全面質(zhì)量管理尤為重要。
全面質(zhì)量管理在建筑工程中的應(yīng)用
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4.7
針對(duì)工程質(zhì)量管理的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì),提出了推行全面質(zhì)量管理(totalqualitycontrol簡(jiǎn)稱為tqc)方式的必要性。從tqc工作的概念內(nèi)涵與工作內(nèi)容方面闡述了該方式的科學(xué)性和可靠性,指出只有加大tqc力度,才能確保體系的真正運(yùn)行。
全面質(zhì)量管理在建筑工程中的應(yīng)用
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4.5
針對(duì)工程質(zhì)量管理的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì),提出了推行全面質(zhì)量管理方式(tqc)的必要性。并從tqc工作的概念內(nèi)涵與工作內(nèi)容方面闡述了該方式的科學(xué)性和可靠性。指出只有加大tqc工作的力度,才能確保體系的真正運(yùn)行
論價(jià)值工程在全面質(zhì)量管理中的應(yīng)用
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4.6
眾所周知,全面質(zhì)量管理(簡(jiǎn)稱tqc)是工業(yè)企業(yè)為了保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量而形成的一套完整的質(zhì)量管理活動(dòng)體系。具體地說,它是根據(jù)提高產(chǎn)品質(zhì)量的要求,充分發(fā)動(dòng)全廠職工,綜合運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)成果,把積極改善組織管理、研究革新技術(shù)和數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)全過程各種因素的控制,多快好省地研制用戶滿意產(chǎn)品所用的一套科學(xué)管理方法。既然tqc是企業(yè)綜合性管理方法體系,就應(yīng)不斷吸收其它現(xiàn)代管理技術(shù)的新理想、新方法,以豐富和發(fā)展tqc的內(nèi)容。
全面質(zhì)量管理在公路工程中的應(yīng)用
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4.5
隨著社會(huì)的發(fā)展,人流和物流的急聚增加,公路工程建設(shè)已成為國(guó)家基建的一個(gè)重要組成部分,這就需要一套行之有效的管理方法,我單位施工過程中推行全面質(zhì)量管理就是一種行之有效的管理辦法,使我們幾年來在工程質(zhì)量方面我們有了大的提高。
淺談全面質(zhì)量管理在公路工程中的應(yīng)用
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4.5
闡述全面質(zhì)量管理在公路工程中的應(yīng)用。
全面質(zhì)量管理在公路工程中的應(yīng)用研究
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4.7
結(jié)合工程實(shí)踐,探索適合我國(guó)國(guó)情和現(xiàn)時(shí)特點(diǎn)的公路工程施工質(zhì)量管理方式和質(zhì)量保證體系。
門式布料機(jī)在倒虹吸工程施工中的應(yīng)用
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4.6
在南水北調(diào)中線京石段的中易水倒虹吸工程施工中,采用自主研究的雙軌式門式布料機(jī),成功運(yùn)用到水平管身段、斜管段和閘室段的混凝土水平運(yùn)輸、垂直運(yùn)輸及倉(cāng)面物料運(yùn)輸,獲得了較好的綜合效益。該文對(duì)其設(shè)計(jì)、制作、安裝與改進(jìn),以及與其他同類技術(shù)的比較做了闡述。
全面質(zhì)量管理在公路工程中的應(yīng)用
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4.4
隨著社會(huì)的發(fā)展,人流和物流的急聚增加,公路工程建設(shè)已成為國(guó)家基建的一個(gè)重要組成部分,工程建設(shè)管理需要一套行之有效的管理方法,我單位在施工過程中推行全面質(zhì)量管理辦法,使我們這幾年來在工程建設(shè)質(zhì)量控制方面有了很大的提高。
全面質(zhì)量管理在焊工培訓(xùn)中的應(yīng)用
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4.6
我公司作為一家以裝置保運(yùn)、設(shè)備制造、工程安裝三大業(yè)務(wù)為主的綜合性施工企業(yè),在各項(xiàng)業(yè)務(wù)中均離不開焊接工作,而焊工的技術(shù)水平又在很大程度上決定著施工項(xiàng)目的質(zhì)量?jī)?yōu)劣,因此提高焊工業(yè)務(wù)素質(zhì)、技術(shù)水平在公司的發(fā)展中有著舉足輕重的意義。通過全面質(zhì)量管理的理念進(jìn)行焊工培訓(xùn)有著實(shí)實(shí)在在的價(jià)值,本文介紹了焊研室如何應(yīng)用全面質(zhì)量管理思想進(jìn)行焊工培訓(xùn)以及取得的成果。
二維非恒定泥沙數(shù)學(xué)模型在滹沱河倒虹吸工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
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4.6
采用平面二維非恒定全沙數(shù)學(xué)模型,結(jié)合滹沱河倒虹吸工程附近河道進(jìn)行了模型驗(yàn)證,得到了較好的結(jié)果。
全面質(zhì)量管理在公路工程中應(yīng)用的體會(huì)
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4.8
今年我公司承擔(dān)了建寶線拓寬改造工程,全長(zhǎng)2.8公里,二級(jí)路面標(biāo)準(zhǔn),路面寬15米,面層瀝青混凝土。此項(xiàng)工程中我們?cè)谝酝菩腥尜|(zhì)量管理的基礎(chǔ)上,推行了全面質(zhì)量管理的模式,基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)全面質(zhì)量的管理,對(duì)全過程的管理,全體人員參與的管理。
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職位:巖土設(shè)計(jì)師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林