氣囊平移、浮吊整體吊運沉箱下水工藝應(yīng)用

起重吊運指揮信號 gb5082－1985 1985－07－01實施 引言 為確保起重吊運安全，防止發(fā)生事故，適應(yīng)科學管理的需要，特制訂本標準。 本標準對現(xiàn)場指揮人員和起重機司機所使用的基本信號和有關(guān)安全技術(shù)作了統(tǒng)一規(guī)定。 本標準適用于以下類型的起重機械： 橋式起重機（包括冶金起重機）、門式起重機、裝卸橋、纜索起重機、塔式起重機、門座起 重機、汽車起重機、輪胎起重機、鐵路起重機、履帶起重機、浮式起重機、桅桿起重機、船用起 重機等。 本標準不適用于礦井提升設(shè)備、載人電梯設(shè)備。 1名詞術(shù)語 通用手勢信號——指各種類型的起重機在起重吊運中普遍適用的指揮手勢。 專用手勢信號——指具有特殊的起升、變幅、回轉(zhuǎn)機構(gòu)的起重機單獨使用的指揮手勢。 吊鉤（包括吊環(huán)、電磁吸盤、抓斗等）——指空鉤以及負有載荷的吊鉤。 起重機“前進”或“后退”——“前進”指起重機向指揮人員開來；“后退”指起重機離開 指揮人員

深圳市方大裝飾工程有限公司1 長沙開福萬達廣場南寫字樓塔樓幕墻工程 玻璃轉(zhuǎn)運及存放方案 編制： 審核： 批準： 深圳市方大裝飾工程有限公司 長沙開福萬達廣場項目部 二零一二年三月十八日 深圳市方大裝飾工程有限公司2 一、工程概況： 工程名稱：長沙開福萬達廣場南面寫字樓塔樓幕墻 工程地點：位于長沙開福萬達廣場位于湖南省長沙市開福區(qū)，東至福慶街、西長 街，西至湘江大道，南至五一大道，北至潮宗街 工程概述：本工程南寫字樓幕墻面積約28200平米，其中玻璃面積約14854平方米。 建筑耐火等級一級，合理使用年限50年，抗震設(shè)防烈度：6度。南面寫字 樓幕墻總高度為198.8米。該工程幕墻系統(tǒng)主要分為：鋁板裝飾幕墻、明 框玻璃幕墻。 二、編制依據(jù) 1、本工程結(jié)構(gòu)施工圖紙、幕墻施工圖紙，業(yè)主、總包提供的有關(guān)設(shè)計技術(shù)文件 2、《建筑幕墻》gb/t21086-2007 3、《中空玻璃

起重吊運指揮信號 引言為確保起重吊運安全，防止發(fā)生事故，適應(yīng)科學管理的需要，特制訂本標準。 本標準對現(xiàn)場指揮人員和起重機司機所使用的基本信號和有關(guān)安全技術(shù)作了統(tǒng)一規(guī)定。 本標準適用于以下類型的起重機械： 橋式起重機（包括冶金起重機）、門式起重機、裝卸橋、纜索起重機、塔式起重機、門座起重機、汽車起 重機、輪胎起重機、鐵路起重機、履帶起重機、浮式起重機、桅桿起重機、船用起重機等。 本標準不適用于礦井提升設(shè)備、載人電梯設(shè)備。 1名詞術(shù)語 通用手勢信號——指各種類型的起重機在起重吊運中普遍適用的指揮手勢。 專用手勢信號——指具有特殊的起升、變幅、回轉(zhuǎn)機構(gòu)的起重機單獨使用的指揮手勢。 吊鉤（包括吊環(huán)、電磁吸盤、抓斗等）——指空鉤以及負有載荷的吊鉤。 起重機“前進”或“后退”——“前進”指起重機向指揮人員開來；“后退”指起重機離開指揮人員。 前、后、左、右在指揮語言中，均以司機所在位置為基準。

新疆xxxx有限責任公司 常用起重吊運指揮信號 1 為確保起重吊運安全，防止發(fā)生事故，適應(yīng)科學管理的需要， 特制訂本標準。 本標準對現(xiàn)場指揮人員和起重機司機所使用的基本信號和 有關(guān)安全技術(shù)作了統(tǒng)一規(guī)定。 本標準適用于公司使用的橋式起重機、門式起重機、汽車起 重機、輪胎起重機等起重機械。 1名詞術(shù)語 起重機“前進”或“后退”——“前進”指起重機向指揮人 員開來；“后退”指起重機離開指揮人員。 前、后、左、右在指揮語言中，均以司機所在位置為基準。 2指揮人員使用的信號 2．1手勢信號 2．1．1通用手勢信號 2．1．1．1“預(yù)備”（注意） 手臂伸直，置于頭上方，五指自然伸開，手心朝前保持不動 （圖1）。 2．1．1．2“要主鉤” 單手自然握拳，置于頭上，輕觸頭頂（圖2） 新疆xxxx有限責任公司 常用起重吊運指揮信號 2 2．1．1．3“要副鉤” 一只手握拳，

第七章起重吊運指揮信號 第一節(jié)起重指揮信號(gb5082—85) 本標準對現(xiàn)場指揮人員和起重司機所使用的基本信號和有關(guān)安全技術(shù)作了統(tǒng)一規(guī)定。 本標準適用于以下類型的起重機械： 橋式起重機(包括冶金起重機)、門式起重機、裝卸橋、纜索起重機、塔式起重機、門座 起重機、汽車起重機、輪胎起重機、鐵路起重機、履帶起重機、浮式起重機、桅桿起重機、 搬用起重機等。 本標準不適用于礦井提升設(shè)備、載人電梯設(shè)備。 一、名詞術(shù)語 通用手勢信號——指各種類型的起重機在起重吊運中普遍用的指揮手勢。 專用手勢信號——指具體特殊的起升、變幅、回轉(zhuǎn)機構(gòu)的起重機單獨作用的指揮手勢。 吊鉤(包括吊環(huán)、電磁吸盤、抓斗等)——指空鉤以及負有載荷的吊鉤。 起重機“前進”或“后退”——“前進”指起重機向指揮人員開來；“后退”指起重機 離開指揮人員。 前、后、左、右——在指揮語言中，均以司機所在位置為基準。 音響符號：

起重吊運指揮信號 gb5082－1985 1985－07－01實施 引言 為確保起重吊運安全，防止發(fā)生事故，適應(yīng)科學管理的需要，特制訂本標準。 本標準對現(xiàn)場指揮人員和起重機司機所使用的基本信號和有關(guān)安全技術(shù)作了統(tǒng) 一規(guī)定。 本標準適用于以下類型的起重機械： 橋式起重機（包括冶金起重機）、門式起重機、裝卸橋、纜索起重機、塔式起重 機、門座起重機、汽車起重機、輪胎起重機、鐵路起重機、履帶起重機、浮式起重 機、桅桿起重機、船用起重機等。 本標準不適用于礦井提升設(shè)備、載人電梯設(shè)備。 1名詞術(shù)語 通用手勢信號——指各種類型的起重機在起重吊運中普遍適用的指揮手勢。 專用手勢信號——指具有特殊的起升、變幅、回轉(zhuǎn)機構(gòu)的起重機單獨使用的指 揮手勢。 吊鉤（包括吊環(huán)、電磁吸盤、抓斗等）——指空鉤以及負有載荷的吊鉤。 起重機“前進”或“后退”——“前進”指起重機向指揮人員開來；“后退”指 起重機離開

起重吊運指揮信號(gb5082 為確保起重吊運安全，防止發(fā)生事故，適應(yīng)科學管理的需要，特制定本標準。 本標準對現(xiàn)場指揮人員和起重機司機所使用的基本信號和有關(guān)安全技術(shù)作 了統(tǒng)—規(guī)定。本標準適用于以下類型的起重機械； 橋式起重機(包括冶金起重機)、門式起重機、裝卸橋纜索起重機、塔式起重 機、門座起重機、汽車起重機、輪胎起重機、鐵路起重機、履帶起重機、浮式起 重機、桅桿起重機、船用起重機等。 本標準不適用于礦井提升設(shè)備，載人電梯設(shè)備。 1名詞術(shù)語解釋 通過手勢信號——指各種類型的起重機在起罩吊運中普遍適用的指揮手勢。 專用手勢信號——指具有特殊的起升、變幅、回轉(zhuǎn)機構(gòu)的起重機單獨使用的指揮 手勢。 吊鉤(包括吊環(huán)、電磁吸盤、抓斗)——指空鉤以及負有載荷的吊鉤。 起重機“前進”或“后退”——“前進”指起重機向指揮人員開來：“后退”指 起重機離開指揮人 員。 前、后、左、右——在指

塔吊吊運材料時的安全要求 介休工程指揮部各所屬項目部： 為預(yù)防往后各工地塔吊運行過程中，發(fā)生意外的安全事故，我部 特專門制定以下安全要求： 現(xiàn)場方木、鋼管、鋼筋、架板、梁柱模板、扣件、頂絲、碗扣、 碗扣架管、安裝配管、長度為1米以下的箍筋等材料，在使用塔吊吊 運時，不得出現(xiàn)材料（整體或單個）斜掛、混物吊運、零散材料不裝 吊斗、個別吊斗里側(cè)未封閉、吊斗傾斜等現(xiàn)象，為預(yù)防吊運過程中發(fā) 生意外的高空落物傷人事故，各項目部必須要求塔吊司機、信號工及 捆綁材料的工人等，嚴格遵守“塔吊十不吊”要求工作（即：“斜拉 斜掛不準吊；吊物重量超出機械性能允許范圍不準吊；吊件綁扎不牢， 散料裝載過滿或零亂雜物無容器不準吊；指揮信號不明不準吊；吊件 邊緣鋒利而無保護不準吊；吊件上載人或吊件下有人不準吊；吊件埋 在地下，而情況不明或重量不清不準吊；光線昏暗、視線不清不準吊； 吊機裝置不靈不準

卓興科技有限公司電聲產(chǎn)品項目 華興建設(shè)集團有限公司1 塔吊吊運施工方案 一、工程概況 卓興科技有限公司電聲產(chǎn)品生產(chǎn)項目工程位于：武漢市東西湖區(qū) 惠安大道與慈惠大道之間﹑胡家六路以東。本工程由5棟廠房和1棟 研發(fā)樓組成。1#廠房建筑面積7739.92㎡，六層框架結(jié)構(gòu)，建筑總高 度28.3米。2#廠房建筑面積12047.64㎡，六層框架少墻結(jié)構(gòu)，建筑 總高度30.7米。3#廠房建筑面積19811.54㎡，五層框架結(jié)構(gòu)，建筑 總高度26.5米。4#廠房建筑面積15724.16㎡，五層框架結(jié)構(gòu)及一層 鋼結(jié)構(gòu)，建筑總高度26.7米，其中一層鋼結(jié)構(gòu)廠房建筑面積為1508 ㎡。5#廠房建筑面積16573.66㎡，5層框架結(jié)構(gòu)，建筑總高度26.5 米。6#研發(fā)樓建筑面積11499.05㎡，10層框架結(jié)構(gòu)，建筑總高度42.4 米。 針對本工程現(xiàn)場

可編輯范本 目錄 一、編制依據(jù)..................................................................3 1.1施工組織設(shè)計與方案...............................................3 1.2施工圖紙...............................................................3 1.3主要應(yīng)用規(guī)范、規(guī)程、標準......................................3 1.4其他.....................................................................3 二、工程概況........................

通過對京郊隨車吊市場的走訪和用戶案例分析,本文指出隨車吊的運輸作業(yè)模式相對于"普通汽車吊+普通貨車"運輸作業(yè)模式具有諸多優(yōu)勢,并指出隨車吊這一先進的集約化運輸作業(yè)模式終將在我國發(fā)展壯大起來。

目錄 一、編制依據(jù)..................................................................3 1.1施工組織設(shè)計與方案...............................................3 1.2施工圖紙...............................................................3 1.3主要應(yīng)用規(guī)范、規(guī)程、標準......................................3 1.4其他.....................................................................3 二、工程概況..............................

文章以2200t大型沉箱移運為例,從氣囊選型、氣囊承載力計算、氣囊布置方式以及牽引系統(tǒng)的布置和牽引力的計算4個方面,分析了移運過程中各參數(shù)的敏感性,并給出了采用氣囊陸上移運沉箱的工藝流程圖。

氣囊陸上搬運碼頭大型沉箱是一項技術(shù)先進、經(jīng)濟實用、適應(yīng)性強的工程施工技術(shù)。本文以汕頭廣澳港區(qū)一期碼頭工程為實例,簡要介紹氣囊技術(shù)在陸上搬運大型沉箱施工中的應(yīng)用。

玻璃吊運夾/搬運夾 一，設(shè)備型號:dj500kg 二，設(shè)備簡介： 玻璃吊運夾是大片平板玻璃移位的理想工具，該設(shè)備體積小、重量輕、操作簡單方便。 三，主要特點： 機械原理：通過玻璃的自重實現(xiàn)玻璃吊裝搬運。 吊夾原理：通過連接桿帶動卡位裝置使玻璃夾板實現(xiàn)夾緊和松開循環(huán)過程。 使用規(guī)范：操作人員只需將其掛在吊具上，用夾板將玻璃夾持住即可。 安全性：夾板內(nèi)側(cè)膠皮使用超強粘性環(huán)氧樹脂粘合。連續(xù)使用工作性能穩(wěn)定。 售后服務(wù)：承諾保修三年，確保您更放心使用。 四，使用注意事項： 1、使用前請仔細檢查該設(shè)備所有螺栓等是否有松動現(xiàn)象。提升是否靈活自如。兩夾板是否 可以完全重合。 2、所夾持玻璃表面不可沾有水、油等危險污漬。 3、不建議夾持2片以上之玻璃。 4、不可夾持重量超過限定之范圍的玻璃。 5、請勿夾持超過限定厚度范圍之玻璃。 6、請保持設(shè)備處于干燥陰涼之處。 7、定期對活動部位做清理和潤滑保

大崗山水電站采用混凝土雙曲拱壩擋水，設(shè)計混凝土澆筑方量約為320萬m3。混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)選用4個4．5m3拌和樓，混凝土垂直運輸系統(tǒng)采用4臺30t平移式纜機。由于混凝土澆筑量大、工期要求緊，在保證施工質(zhì)量及施工安全的前提下，采用提升拌和樓單盤拌制能力，同時降低纜機吊罐自重的方式，以達到提高纜機單罐混凝土吊運能力的目的。通過近三年的實踐證明該系統(tǒng)運行良好，創(chuàng)造了較大的工程效益和經(jīng)濟效益。

編號： 安全檢查表分析法（scl）記錄表 單位：硅鐵三廠裝置名稱：橋式起重機裝置編號： 評價人員：審核人員：時間： 序號 檢查 項目 標準 未達標準造成 的主要后果 現(xiàn)有安全控制措施l 司機室 1、爐前起重機的司機室，應(yīng)有良好的 通風、防塵和空調(diào)設(shè)施;司機室應(yīng)有安全出 人口; 2、司機室裝有門時，應(yīng)防止其在起重 機工作時意外打開；3、司機室的拉門和外 開門應(yīng)通向同一高度的水平平臺；4、司機 室外無平臺時，一般情況下門應(yīng)向里開；5、 司機室地板應(yīng)用防滑的非金屬隔熱材料覆 蓋；6、司機室工作面上的照度不應(yīng)低于 30lx；7、重要的操作指示器應(yīng)有醒目的顯 示，并安裝在司機方便觀察的位置；8、指 示器和報警燈及急停開關(guān)按鈕應(yīng)有清晰永 久的易識別標志，指示器應(yīng)有合適的量程 并便于讀數(shù)；9、報警燈應(yīng)具有適宜的顏色， 危險顯示應(yīng)用紅燈；10、母材及焊縫區(qū)無 裂紋

敘述氣囊平移、浮吊整體吊運沉箱下水施工工藝的方案設(shè)計和實施。

編號： 安全檢查表分析法（scl）記錄表 單位：硅鐵三廠裝置名稱：橋式起重機裝置編號： 評價人員：審核人員：時間： 序號 檢查 項目 標準 未達標準造成 的主要后果 現(xiàn)有安全控制措施l 司機室 1、爐前起重機的司機室，應(yīng)有良好 的通風、防塵和空調(diào)設(shè)施;司機室應(yīng)有安 全出人口; 2、司機室裝有門時，應(yīng)防止其在起 重機工作時意外打開；3、司機室的拉門 和外開門應(yīng)通向同一高度的水平平臺； 4、司機室外無平臺時，一般情況下門應(yīng) 向里開；5、司機室地板應(yīng)用防滑的非金 屬隔熱材料覆蓋；6、司機室工作面上的 照度不應(yīng)低于30lx；7、重要的操作指示 器應(yīng)有醒目的顯示，并安裝在司機方便觀 察的位置；8、指示器和報警燈及急停開 關(guān)按鈕應(yīng)有清晰永久的易識別標志，指示 器應(yīng)有合適的量程并便于讀數(shù)；9、報警 燈應(yīng)具有適宜的顏色，危險顯示應(yīng)用紅 燈；10、母材及焊縫區(qū)無裂紋，螺

精心整理 鋼筋吊運安全技術(shù)交底 工程名稱中醫(yī)院住院綜合大 樓 施工單位湖北國豐建設(shè)有限公司 施工部位鋼筋施工內(nèi)容鋼筋吊運施工 一 般 性 內(nèi) 容 進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、扣好帽帶，施工現(xiàn)場嚴禁吸煙隨地大小便等，在現(xiàn)場施工必 須做到工完場清，施工材料、垃圾及時清理，材料堆放必須在指定位置，并分類堆碼整齊。確保 工地文明施工形象。 施 工 現(xiàn) 場 針 對 性 內(nèi) 容 1、進入現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)管理規(guī)定。 2、必須領(lǐng)班指揮，并自覺接受項目部管理，吊鉤保險掛牢，鋼絲繩不得使用鋼筋當卸扣使用， 不得指揮塔吊吊起貨物轉(zhuǎn)向醫(yī)院停車場。每次起吊的重量與小車至塔吊井架的中心距離應(yīng)及時與 塔吊司機取得聯(lián)系。吊起貨物不得從人工頭頂經(jīng)過，應(yīng)指揮塔吊避開人群，塔吊小車不得滑向公 路、停車場。 3、吊運鋼筋要注意公路邊圍墻，鋼筋兩端用繩索系好后方能起吊，起吊后施工人員拉緊鋼筋兩 端繩索防止鋼筋在回

起重吊運指揮信號(GB5082-1985)

—1— 起重吊運指揮信號 執(zhí)行標準：gb5082-1985 為確保起重吊運安全，防止發(fā)生事故，適應(yīng)科學管理的需要，特 制訂本標準。 本標準對現(xiàn)場指揮人員和起重機司機所使用的基本信號和有關(guān) 安全技術(shù)作了統(tǒng)一規(guī)定。 本標準適用于以下類型的起重機械：橋式起重機（包括冶金起重 機）、門式起重機、裝卸橋、纜索起重機、塔式起重機、門座起重機、 汽車起重機、輪胎起重機、鐵路起重機、履帶起重機、浮式起重機、 桅桿起重機、船用起重機等。 本標準不適用于礦井提升設(shè)備、載人電梯設(shè)備。 1.名詞術(shù)語： 通用手勢信號——指各種類型的起重機在起重吊運中普遍適用的 指揮手勢。 專用手勢信號——指具有特殊的起升、變幅、回轉(zhuǎn)機構(gòu)的起重機 單獨使用的指揮手勢。 吊鉤（包括吊環(huán)、電磁吸盤、抓斗等）——指空鉤以及負有載荷 的吊鉤。 起重機“前進”或“后退”——“前進”指起重機向指揮人員開 來；“后退”指起重機離開指揮人員。