嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的電梯遠(yuǎn)程報(bào)警裝置

獲取更多權(quán)威電子書(shū)請(qǐng)登錄www.***.*** arm嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)綜述 arm開(kāi)發(fā)工程師入門(mén)寶典 獲取更多權(quán)威電子書(shū)請(qǐng)登錄www.***.*** 硬件工程師必讀攻略----如何通過(guò)仿真有效提高數(shù)?；旌显O(shè)計(jì)性能(上) 2/28 前言 嵌入式系統(tǒng)通常是以具體應(yīng)用為中心，以處理器為核心且面向?qū)嶋H應(yīng)用的軟 硬件系統(tǒng)，其硬件是整個(gè)嵌入式系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)和平臺(tái)，提供了軟件運(yùn)行所需的 物理平臺(tái)和通信接口；而嵌入式系統(tǒng)的軟件一般包括操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件，它們 是整個(gè)系統(tǒng)的控制核心，提供人機(jī)交互的信息等。所以，嵌入式系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)通常 包括硬件和軟件兩部分的開(kāi)發(fā)，硬件部分主要包括選擇合適的mcu或者soc 器件、存儲(chǔ)器類(lèi)型、通訊接口及i/o、電源及其他的輔助設(shè)備等；軟件部分主要 涉及osporting和應(yīng)用程序的開(kāi)發(fā)等，與此同時(shí)，軟件中斷調(diào)試

嵌入式系統(tǒng)硬件組成概述 嵌入式最小硬件系統(tǒng)：嵌入式處理器運(yùn) 行必備條件的硬件電路與嵌入式處理器 共同構(gòu)成了嵌入式最小硬件系統(tǒng)。 嵌入式最小硬件系統(tǒng)組成：嵌入式處理 器、時(shí)鐘電路、電源電路、復(fù)位電路、 存儲(chǔ)器、調(diào)試測(cè)試接口 電源電路：嵌入式系統(tǒng)常用的電源模塊 式交流變直流（ac-dc）模塊、直流到直 流（dc-dc）模塊以及低壓差穩(wěn)壓器（ldo）。 穩(wěn)壓器包括普通穩(wěn)壓器和低壓差穩(wěn)壓器 ldo。78xx系列屬于普通穩(wěn)壓器， lm2576/2596為開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓芯片， ccat6219/as2815/1117/2908等屬于低 壓差穩(wěn)壓器。穩(wěn)壓器最大的特點(diǎn)是低噪 聲、低成本、紋波小、精度高、電路簡(jiǎn) 單。 時(shí)鐘電路：幾乎所有的嵌入式處理器本 質(zhì)上均為同步時(shí)序電路，需要時(shí)鐘信號(hào) 才能按照節(jié)拍正常工作。 復(fù)位電路：嵌入式處理器都有一個(gè)系統(tǒng) 復(fù)位引腳為nreset或re

本文介紹了電梯緊急報(bào)警裝置的現(xiàn)狀并對(duì)其優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析,探討了緊急報(bào)警裝置的最佳形式。提出了操作的簡(jiǎn)便性是衡量電梯緊急報(bào)警裝置是否可靠的重要標(biāo)準(zhǔn),形式的統(tǒng)一性是對(duì)電梯行業(yè)緊急報(bào)警裝置的迫切要求。建議相關(guān)部門(mén)盡快完善"電梯檢規(guī)"對(duì)緊急報(bào)警裝置形式的規(guī)定,對(duì)電梯緊急報(bào)警裝置的形式和操作方式進(jìn)行統(tǒng)一,方便電梯乘客的識(shí)別和操作。

當(dāng)電梯停電或發(fā)生故障時(shí)總免不了會(huì)出現(xiàn)關(guān)人事件,而在眾多的關(guān)人事件中總會(huì)出現(xiàn)解救延誤的現(xiàn)象,造成了人員長(zhǎng)期被困,最終導(dǎo)致一些意外事故的發(fā)生。怎么能使被困人員第一時(shí)間被解救呢?被困人員又如何在第一時(shí)間將求救信號(hào)發(fā)到外界呢?此時(shí)就體現(xiàn)出了電梯緊急報(bào)警裝置的重要性,文章將對(duì)此進(jìn)行分析。

光電探測(cè)器是光電探測(cè)系統(tǒng)的核心器件,其特性參數(shù)在光電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中至關(guān)重要。該文針對(duì)當(dāng)前許多高校開(kāi)設(shè)了與光電器件相關(guān)的實(shí)驗(yàn)課程,但教學(xué)中的光電探測(cè)器特性參數(shù)測(cè)量裝置的精度不高、使用不便等問(wèn)題,設(shè)計(jì)完成了一種基于嵌入式系統(tǒng)、可精密控制的綜合實(shí)驗(yàn)裝置,并詳細(xì)介紹了軟、硬件的設(shè)計(jì)。經(jīng)實(shí)驗(yàn)測(cè)試,該裝置運(yùn)行穩(wěn)定,可測(cè)試不同光電探測(cè)器的常用特性參數(shù),而且更好地滿足了實(shí)驗(yàn)者對(duì)精確性和實(shí)驗(yàn)教學(xué)便捷性的要求。

電梯作為一種以動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的垂直升降設(shè)備,給人們提供著舒適而快捷的服務(wù),大大方便了人們的生活。然而,電梯也給我們帶來(lái)了不少麻煩。一旦電梯出現(xiàn)故障,轎廂內(nèi)人員的生活和生命安全會(huì)受到較大影響。而此時(shí),電梯緊急報(bào)警裝置的作用就顯得十分重要了。

隨著電力工業(yè)的發(fā)展和用戶對(duì)供電質(zhì)量要求的提高,電能質(zhì)量測(cè)量技術(shù)面臨新的挑戰(zhàn)。文章著重介紹了基于嵌入式平臺(tái)下的電能質(zhì)量測(cè)量技術(shù)。并對(duì)基于嵌入式的電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展方向進(jìn)行了展望。

嵌入式系統(tǒng)掉電保護(hù)的設(shè)計(jì)方案 在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中，系統(tǒng)的掉電保護(hù)越來(lái)越受到重視。本文介紹 的方法是在用arm7系列芯片s3c4510b和μclinux構(gòu)建的嵌入式平臺(tái)上 實(shí)現(xiàn)的。整個(gè)掉電保護(hù)實(shí)現(xiàn)的基本思路是：產(chǎn)生掉電信號(hào)，捕捉掉電信號(hào)和處 理掉電信號(hào)。重點(diǎn)介紹這個(gè)過(guò)程的具體實(shí)現(xiàn)。 系統(tǒng)防掉電設(shè)計(jì)的目的是：采用一種機(jī)制，使得系統(tǒng)在意外失去供電的 情況下，可以保證系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的確定性以及記錄數(shù)據(jù)的完整性;當(dāng)系統(tǒng)供電恢 復(fù)后，現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)可以及時(shí)恢復(fù)，避免應(yīng)用系統(tǒng)產(chǎn)生混亂。我們知道，在嵌入式 系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)中越來(lái)越多地應(yīng)用嵌入式操作系統(tǒng)。由于操作系統(tǒng)的引入，數(shù) 據(jù)的讀寫(xiě)往往是通過(guò)文件的方式完成，而不是直接對(duì)存儲(chǔ)單元地址操作。用文 件讀寫(xiě)方式操作數(shù)據(jù)，在程序的運(yùn)行過(guò)程中往往將數(shù)據(jù)暫存在易失性的存儲(chǔ)空 間，如sdram，一旦系統(tǒng)意外失電，這些數(shù)據(jù)往往被丟失。因此，當(dāng)系統(tǒng)意 外失電

thedesignandimplementationofelevator monitoringsystembasedonembeddedplatform 基于嵌入式平臺(tái)的電梯監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) huiminmeng*,leifan,xinzhaor&dinstituteofintegrated measurementandcontrol,dalianpolytechnicuniversity,dalian116034, chinamenghm@dlpu.edu.cn* 孟會(huì)民，樊磊，趙鑫 綜合測(cè)量與控制研究所，大連工業(yè)大學(xué)，大連116034，中國(guó) menghm@dlpu.edu.cn abstract withthedevelopmentofurbanizationp

osek是歐洲汽車(chē)行業(yè)提出的用于汽車(chē)電子行業(yè)的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),基于該規(guī)范的汽車(chē)應(yīng)用軟件具有良好的可靠性和可移植性,能滿足汽車(chē)儀表、汽車(chē)控制系統(tǒng)等多種開(kāi)發(fā)的需求;對(duì)osek標(biāo)準(zhǔn)中的報(bào)警器模塊實(shí)現(xiàn)的難點(diǎn)給出了詳細(xì)說(shuō)明,采取提高時(shí)間響應(yīng)特性算法保證了系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性,在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出了符合osek標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)警器模塊,最后使用基于飛思卡爾mc9s12dp256b的16位芯片的電控單元開(kāi)發(fā)板的硬件測(cè)試平臺(tái)對(duì)開(kāi)發(fā)出的報(bào)警器模塊進(jìn)行測(cè)試,測(cè)試表明設(shè)計(jì)的報(bào)警器模塊完全達(dá)到了osek標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)報(bào)警器模塊的設(shè)計(jì)要求。

本文試對(duì)嵌入式系統(tǒng)電源設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化作探析,旨在闡述運(yùn)用合理的設(shè)計(jì)方案途徑對(duì)提高電氣的工作效率和節(jié)能降耗所起到的重要作用。在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該根據(jù)嵌入式系統(tǒng)電源的設(shè)計(jì)原理和要求,合理安排電源和電路,最大限度優(yōu)化提高電源的利用效率,發(fā)揮電源的集中優(yōu)勢(shì)力量。在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該根據(jù)電器的使用要求及其特點(diǎn),選好高效電源、優(yōu)化設(shè)計(jì)路線、科學(xué)管理電池等,能夠發(fā)揮電源的最大功效。

為了保證隧道和橋梁用戶端電網(wǎng)的安全運(yùn)行及了解用戶端電網(wǎng)運(yùn)行的狀況,需要對(duì)用戶端電網(wǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。介紹了高速公路低壓測(cè)控裝置中以at91rm9200為核心的硬件結(jié)構(gòu)及軟件的實(shí)現(xiàn)流程。

太陽(yáng)能鐵路道口自動(dòng)報(bào)警器，適用于無(wú)人看守且無(wú)交流電源的鐵路 道口。由太陽(yáng)能電池板將光能轉(zhuǎn)換為電能，蓄電池儲(chǔ)存電能，供道口 報(bào)警器及控制部分使用。該產(chǎn)品選用高性能電池板及大容量蓄電池， 確保連續(xù)一周陰雨天報(bào)警器能夠正常工作。 此報(bào)警系統(tǒng)，是在道口兩側(cè)一定的距離鋼軌的內(nèi)側(cè)面分別安裝兩 個(gè)電磁傳感器，由傳感器感應(yīng)出列車(chē)通過(guò)信號(hào)，并將此信號(hào)通過(guò)有線 傳輸（有線傳輸，信號(hào)傳輸距離遠(yuǎn)，信號(hào)抗干擾能力強(qiáng)），輸送到道 口主控制箱，有主控制箱控制道口兩側(cè)報(bào)警器的工作，當(dāng)列車(chē)通過(guò)道 口另一側(cè)的傳感器時(shí)，報(bào)警器停止工作。 其工作原理：當(dāng)列車(chē)接近道口駛過(guò)傳感器時(shí)，道口進(jìn)入封閉狀態(tài)。 這時(shí)信號(hào)機(jī)兩盞紅燈交替閃爍；喇叭發(fā)出鐵路道口專(zhuān)用的鐘聲加"小 心火車(chē)，注意安全。"的語(yǔ)音提示聲。列車(chē)駛離道口時(shí)，報(bào)警器停止 工作。 本鐵路道口自動(dòng)報(bào)警器，具有信息傳輸準(zhǔn)確，啟動(dòng)報(bào)警裝置及時(shí)， 傳輸距離不受限制，對(duì)傳輸

本文所設(shè)計(jì)的led圖文顯示系統(tǒng)采用am1808-456高速arm內(nèi)核芯片,引入了標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)接口,設(shè)置了大容量的flash存儲(chǔ)器,并采用了智能化的顯示區(qū)域控制算法,上位機(jī)采用vc++6.0進(jìn)行設(shè)計(jì),調(diào)用各種函數(shù)和第三方插件,實(shí)現(xiàn)文本,圖片、動(dòng)畫(huà),視頻等多種格式的信息顯示,使得led顯示系統(tǒng)在通信、布線、群控、遠(yuǎn)程控制、卡卡通用等特性得到很好的結(jié)合,實(shí)用性強(qiáng)。

《電路和嵌入式系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)》實(shí)驗(yàn)報(bào)告 lpc單片機(jī)ad功能及使用 姓名： 學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)老師： lpc單片機(jī)ad功能及使用 隨著移動(dòng)設(shè)備的流行和發(fā)展，嵌入式系統(tǒng)已經(jīng)成為一個(gè)熱點(diǎn)。具有體積大、成本、功耗 低和可靠性強(qiáng)的突出特點(diǎn)。本文研究的是基于arm嵌入式芯片ad功能及使用的設(shè)計(jì)和實(shí) 現(xiàn)。采用了飛利浦的32位arm微處理器lpc2124作為核心處理器，實(shí)現(xiàn)lpc單片機(jī)雙通 道ad轉(zhuǎn)換的功能，并通過(guò)串口顯示轉(zhuǎn)換電壓的結(jié)果。 一、引言及背景 隨著電子技術(shù)的迅速發(fā)展以及計(jì)算機(jī)在自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制系統(tǒng)中的廣泛使用，利用嵌 入式系統(tǒng)處理模擬信號(hào)的情況變得更加普遍。因?yàn)閿?shù)字電子計(jì)算機(jī)所處理和傳送的都是不連 續(xù)的數(shù)字信號(hào)，而實(shí)際中遇到的大都是連續(xù)變化的模擬量。模擬量經(jīng)傳感器轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的 模擬量后，需經(jīng)a/d轉(zhuǎn)換變成digit信號(hào)才可輸入到數(shù)字系統(tǒng)中進(jìn)行處理

1 基于嵌入式系統(tǒng)的圖形界面應(yīng)用設(shè)計(jì) 隨著手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備的廣泛普及以及國(guó)內(nèi)3g推廣在即，屆時(shí)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的速度將明顯提 高，這為在移動(dòng)終端上實(shí)現(xiàn)視頻傳播提供了現(xiàn)實(shí)可能，并且由于基于嵌入式的移動(dòng)設(shè)備在 市場(chǎng)上的占有率不斷提高并逐漸成為發(fā)展的主流趨勢(shì),有必要對(duì)基于嵌入式移動(dòng)設(shè)備網(wǎng)絡(luò) 視頻播放器的實(shí)現(xiàn)方案進(jìn)行研究，并提出一種高效的可行方案。 本課題目的是在arm-linux嵌入式環(huán)境下實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)功能，系統(tǒng)主要由硬件層、內(nèi)核層、 應(yīng)用層三部分構(gòu)成。為了達(dá)到網(wǎng)路播放的功能，本文通過(guò)對(duì)基于arm9的up-tech嵌入式 開(kāi)發(fā)平臺(tái)硬件以及mplayer解碼及播放功能的研究提供了一種在嵌入式開(kāi)發(fā)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)網(wǎng) 絡(luò)播放的可行方案。本方案在arm920t硬件結(jié)構(gòu)體系下通過(guò)移植經(jīng)過(guò)裁剪的linux內(nèi)核、 根文件系統(tǒng)、mplayer以及播放器圖形界面。通過(guò)整合硬件層、內(nèi)核層以及應(yīng)用程，在嵌

word文檔可自由復(fù)制編輯 嵌入式系統(tǒng) 專(zhuān)業(yè)：電子信息科學(xué)與技術(shù) 學(xué)號(hào)：姓名： 學(xué)院： word文檔可自由復(fù)制編輯 基于arm嵌入式系統(tǒng)的交通燈設(shè)計(jì) 摘要：隨著移動(dòng)設(shè)備的流行和發(fā)展，嵌入式系統(tǒng)已經(jīng)成為一個(gè)熱點(diǎn)。它并不是最 近出現(xiàn)的新技術(shù)，只是隨著微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，微控制芯片功能越 來(lái)越大，而嵌入微控制芯片的設(shè)備和系統(tǒng)越來(lái)越多，從而使得這種技術(shù)越來(lái)越引 人注目。它對(duì)軟硬件的體積大小、成本、功耗和可靠性都提出了嚴(yán)格的要求。嵌 入式系統(tǒng)的功能越來(lái)越強(qiáng)大，實(shí)現(xiàn)也越來(lái)越復(fù)雜，隨之出現(xiàn)的就是可靠性大大降 低。最近的一種趨勢(shì)是一個(gè)功能強(qiáng)大的嵌入式系統(tǒng)通常需要一種操作系統(tǒng)來(lái)給予 支持，這種操作系統(tǒng)是已經(jīng)成熟并且穩(wěn)定的，可以是嵌入式的linux，wince 等等。本文所要研究的就是基于arm嵌入式系統(tǒng)的交通燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。 本設(shè)計(jì)采用了飛利浦的32位arm

本文研究pcm電液流量集成閥單片機(jī)控制系統(tǒng),利用單片機(jī)輸出的二進(jìn)制編碼去控制電磁閥的開(kāi)關(guān),輸出近似連續(xù)的流量和壓力。整個(gè)系統(tǒng)包括接受給定,檢測(cè)和控制三個(gè)環(huán)節(jié),通過(guò)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)與給定的偏差,經(jīng)過(guò)數(shù)字處理后輸出脈碼控制電磁閥的開(kāi)關(guān),從而完成系統(tǒng)流量的控制。

電梯給人們帶來(lái)方便、快捷服務(wù)的同時(shí)，也難免會(huì)發(fā)生“困人”的現(xiàn)象。電梯困人并不可怕，可怕的是電梯困人之后，被困者得不到及時(shí)解救。要及時(shí)解救被困者，首先被困者就要第一時(shí)間通過(guò)緊急報(bào)警裝置向外援人員發(fā)出求救信號(hào)，所以電梯緊急報(bào)警裝置在電梯發(fā)生困人時(shí)其重要性是可想而知的。它就象危難之時(shí)的一顆救命草，正因?yàn)樗此撇黄鹧鄣男〔?，在平時(shí)往往會(huì)被人們忽視。

面向嵌入式系統(tǒng)進(jìn)行mp3播放器設(shè)計(jì)可以獲得較多的優(yōu)勢(shì),文在對(duì)嵌入式系統(tǒng)及其特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹的基礎(chǔ)上,面向arm嵌入式系統(tǒng)進(jìn)行了mp3播放器的設(shè)計(jì),提出了軟硬件設(shè)計(jì)方案和構(gòu)想最后對(duì)其實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了相關(guān)技術(shù)層面的研究。

中南大學(xué) 嵌入式系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)（一） led燈顯示實(shí)驗(yàn) 學(xué)院：********* 專(zhuān)業(yè)班級(jí)：》》》》》》》》》 姓名：******** 學(xué)號(hào)：《《《《《《《《 led燈顯示實(shí)驗(yàn) 一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?1.熟悉arm開(kāi)發(fā)板基本組成電路，并通過(guò)配套教材熟悉arm芯片特性。了解ads1.2 軟件使用，并會(huì)用該軟件編譯調(diào)試開(kāi)發(fā)板。 2.了解h—jtag軟件原理，利用教材中提供的led測(cè)試程序，完成實(shí)驗(yàn)。 二、實(shí)驗(yàn)器材 pc機(jī)一臺(tái)，周立功開(kāi)發(fā)板一塊 三、實(shí)驗(yàn)原理 easyarm2103開(kāi)發(fā)板提供了4個(gè)綠色發(fā)光二極管用作顯示，電路如圖1.1所示。顯示電路 采用了灌電流的方式來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)光二極管，由于微控制器lpc2103i/o口提供的灌電流大于其 拉電流，采用此驅(qū)動(dòng)方式可以保證二極管發(fā)光的亮度。 1.1led電路原理 四、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及步驟 1.下面以gp

嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究