橋上 CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板施工技術(shù)

結(jié)合京滬高速鐵路土建四標5項目部施工的濉河特大橋底座板施工技術(shù),介紹了高速鐵路crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工工藝及方法,總結(jié)了施工經(jīng)驗,對以后的高速鐵路底座板施工做了很好的指導作用。

crts(chinarailwaytracksystem)中國鐵路軌道系統(tǒng)，就是板式無砟軌道，現(xiàn)在石武多為 crtsⅱ型板式無砟軌道：預制軌道板通過水泥瀝青砂漿調(diào)整層，鋪設(shè)在現(xiàn)場澆筑的具有滑 動層的鋼筋砼底座上，是連續(xù)軌道板無砟軌道結(jié)構(gòu)形式。crtsⅰ型板式無砟軌道：預制軌 道板通過水泥瀝青砂漿調(diào)整層，鋪設(shè)在現(xiàn)場澆筑的鋼筋砼底座上，由凸形擋臺限位，是單元 軌道板無砟軌道結(jié)構(gòu)形式。目前京津城際crtsⅱ型板式無砟軌道，武廣crtsⅰ型板式無 砟軌道和crtsⅰ型雙塊式無砟軌道，鄭西crtsⅱ型雙塊式無砟軌道。 crtsⅱ型板叫博格板也叫縱連扳，原創(chuàng)于德國馬克斯-博格集團公司，特殊工藝：底座鋼筋 及軌道板全線要求進行縱連。 crtsⅱ型無砟軌道采用連續(xù)底座砼結(jié)構(gòu)，和軌道板縱連方式，現(xiàn)場作業(yè)簡單方便和可靠性 高。橋梁上crtsⅱ型板式無砟軌道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)底座砼板和橋梁頂

crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工技術(shù)直接影響著工程的質(zhì)量,本文從施工工藝流程出發(fā)對各個施工環(huán)節(jié)進行了一定的探討,并介紹了不同類型底座板的連接方式,希望能為高速鐵路施工提供參考。

crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工技術(shù)直接影響著工程的質(zhì)量,本文從施工工藝流程出發(fā)對各個施工環(huán)節(jié)進行了一定的探討,并介紹了不同類型底座板的連接方式,希望能為高速鐵路施工提供參考。

本文以京滬高速鐵路徐州段濉河特大橋為例,通過研究分析crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工過程,介紹了緩和曲線上底座板的施工方案、工藝標準、質(zhì)量控制重點等。同時對底座板縱連進行了介紹。

對于長大橋梁而言,crtsⅱ型板式無砟軌道底座板的施工工藝復雜而繁瑣。以石武客專無砟軌道底座板為研究對象,從施工角度對底座板施工的前期準備、質(zhì)量要求、段落劃分以及施工工序進行了詳細描述,并進行了底座板施工應力監(jiān)控研究。研究結(jié)果表明：對于長大的底座板結(jié)構(gòu)而言,溫度變化、混凝土的水化熱及收縮徐變是導致混凝土開裂的原因;收縮徐變系數(shù)和摩擦系數(shù)的變化對結(jié)構(gòu)應力影響較小,可以通過摻加鋼纖維或采用分級加載技術(shù)等措施來控制裂紋產(chǎn)生和減小裂紋寬度。相關(guān)經(jīng)驗可為軌道板鋪設(shè)、精調(diào),水泥乳化瀝青砂漿灌注施工奠定良好基礎(chǔ)。

本文重點針對crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工關(guān)鍵技術(shù)控制進行探討。重點介紹了底座板施工工序、質(zhì)量控制要點和施工關(guān)鍵技術(shù)控制措施,對施工中底座板幾何尺寸控制、外觀質(zhì)量控制、混凝土養(yǎng)護、剪力釘?shù)陌惭b和鋼板連接器撓度控制等問題進行了說明。

本文作者詳細闡述了crtsⅱ型板式無砟軌道底座板縱向連接施工技術(shù)，總結(jié)了底座板縱連施工注意事項，為今后類似施工提供參考。

以石武客運專線swzq-5標crtsⅱ型板式無砟軌道先導段為例,重點介紹了先導段底座板張拉施工的工藝及要點,探討了最優(yōu)溫度及時間的確定,最佳張拉順序的選擇,以期為大面積展開無砟軌道底座板施工提供技術(shù)保障。

系統(tǒng)介紹crtsⅲ型板式無砟軌道底座板施工工藝和工裝,陳述crtsⅲ型板式無砟軌道底座板施工過程中的質(zhì)量控制關(guān)鍵.

簡要介紹了crtsⅱ型板式無砟軌道的基本結(jié)構(gòu)、施工工藝、總結(jié)施工經(jīng)驗,為以后同類軌道結(jié)構(gòu)施工提供借鑒。

針對橋梁上crtsⅱ型板式無砟軌道底座板混凝土施工技術(shù)進行了介紹,分別闡述了技術(shù)條件、適用范圍、施工準備、配料、施工流程及相關(guān)注意事項等內(nèi)容,對今后同類工程具有一定指導意義。

CRTSⅡ型板式無砟軌道精調(diào)施工技術(shù)

隨著國家高速鐵路建設(shè)的快速發(fā)展,crtsⅱ型板式無砟軌道得到了廣泛應用,是直接關(guān)系到工程質(zhì)量和運行壽命的關(guān)鍵技術(shù)。通過對現(xiàn)場的實踐摸索和提煉,使軌道板在準備、粗鋪、精調(diào)與人機結(jié)合效率方面有了顯著提高,為以后的施工積累了經(jīng)驗。

CRTSⅢ型板式無砟軌道底座板施工作業(yè)指導書

以京滬高速鐵路徐州段濉河特大橋crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工為例,介紹了緩和曲線上底座板的施工方案、工藝標準、質(zhì)量控制重點等,具體對其施工方法及工藝進行了詳細說明,以期指導同類工程施工。

本文結(jié)合工程實例,對石武客專新鄉(xiāng)東孟姜女河特大橋crtsⅱ型板式無砟軌道一般地段簡支梁上底座板施工工藝進行了分析。

結(jié)合滬寧城際鐵路橋梁上的crtsⅰ型板式無砟軌道的施工,介紹了crtsⅰ型板式無砟軌道底座施工、軌道板鋪裝、軌道板精調(diào)及水泥乳化瀝青砂漿的施工工藝、施工方法,為類似工程提供借鑒。

crtsⅱ型板式無砟軌道底座施工技術(shù)總結(jié) 摘要：本文通過對京滬高速鐵路x標段跨濟兗公路特大橋上crtsⅱ型板式無砟軌 道板的施工經(jīng)驗對該類工程施工技術(shù)進行總結(jié)分析，指出了底座板施工技術(shù)的要點，以 達到指導后續(xù)類似工程施工的目的。 1.項目概況 xx水電集團京滬高速鐵路土建x標段一工區(qū)管段：dik417+800～dik428+723.78 段（長10.92378公里）范圍內(nèi)無砟軌道crtsⅱ型板鋪設(shè)工程。crtsⅱ型板主要工作 內(nèi)容：dik417+800～dik428+723.78段（長10.92378公里）線下工程沉降評估、測 設(shè)基樁、滑動層（兩布一膜）鋪設(shè)、硬泡沫板三鋪設(shè)、混凝土底座（混凝土支承層）施 工、定位錐安裝、軌道板粗放、軌道板精調(diào)、水泥瀝青砂漿灌注、軌道板縱向連接、軌 道板錨固和剪切連接、側(cè)向擋塊施工。 跨濟兗公路特大橋位于山東省濟南市西南部，

橋上crtsⅱ型板式無砟軌道板敷設(shè)技術(shù) ? 鐵道/道路? 橋上crtsii型板式無砟軌道板敷設(shè)技術(shù) 趙廣恿 (中鐵十八局集團有限公司天津300222) 摘要軌道板敷設(shè)是無砟軌道系統(tǒng)的關(guān)鍵,其敷設(shè)精度和質(zhì)量對高速鐵路的安全,平 順,穩(wěn)定都有重要影響.闡 述并分析高速鐵路橋上crtsii型板式無砟軌道板粗鋪,精調(diào),灌漿等工藝及流程, 為相關(guān)工程施工提供有益參考. 關(guān)鍵詞高速鐵路crtsii型板無砟軌道敷設(shè) 中圖分類號u213文獻標識碼a文章編號1009—4539(2010)12—0053～04 pavingtechniquesforcrts-hslab-?typeballastlesstrackslabonbridges zhaoguangyuan (chinarailway18bureaugroupco.ltd.,tianjin30022

主要就crtsⅱ型板式無砟軌道側(cè)向擋塊施工工藝進行總結(jié),對側(cè)向擋塊施工過程中采取的粘貼模板布、優(yōu)化振搗、合理控制圓弧段模板拆除時間3項創(chuàng)新工藝進行了詳細介紹。

根據(jù)底座板滑動層的起拱所存在的形態(tài)，將起拱分為以下三種類型：半封閉型、全封閉型和通縫型?；瑒訉拥钠鸸皣乐赜绊懙浇Y(jié)構(gòu)的耐久性，因此應盡力在施工中避免。