全壽命成本分析法在側(cè)風(fēng)影響下橋梁行車安全決策中的應(yīng)用

橋梁生命周期成本分析橋梁生命周期成本分析的概念美國(guó)iso標(biāo)準(zhǔn)（standard15686）對(duì)“全壽命周期成本分析”給出的定義是：”它是工程項(xiàng)目成本的評(píng)估方法，旨在優(yōu)選、對(duì)比實(shí)現(xiàn)壽命目標(biāo)的不同措施，即包括初建成本也包括之后的一切運(yùn)行．維護(hù)成本”。

橋梁生命周期成本分析橋梁生命周期成本分析的概念美國(guó)iso標(biāo)準(zhǔn)(standard15686)對(duì)\"全壽命周期成本分析\"給出的定義

第36卷第4期 2010年4月 北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) journalofbeijinguniversityoftechnology vol.36no.4 apr.2010 橋梁全壽命周期成本分析在工程中的應(yīng)用 胡江碧,劉　妍 (北京工業(yè)大學(xué)交通研究中心,北京　100124) 摘　要:為了探討橋梁全壽命周期成本計(jì)算模型的可操作性,作者以國(guó)內(nèi)某大橋?yàn)槔?在專家調(diào)查法及評(píng)估方 法的基礎(chǔ)上對(duì)橋梁全壽命周期成本構(gòu)成中橋梁建設(shè)期成本、營(yíng)運(yùn)期成本和拆除成本進(jìn)行分析與估算,得出該橋100 年的全壽命周期成本為20.76億元.通過(guò)實(shí)例計(jì)算結(jié)果分析進(jìn)一步證明了橋梁全壽命周期成本分析的必要性. 關(guān)鍵詞:橋梁全壽命周期成本;建設(shè)期成本;營(yíng)運(yùn)期成本;拆除成本 中圖分類號(hào):u442.1文獻(xiàn)標(biāo)志碼:a文章

-1- 價(jià)值工程在工程壽命周期成本分析中的應(yīng)用 價(jià)值工程是以提高產(chǎn)品或作業(yè)價(jià)值為目的，通過(guò)有組織的創(chuàng)造性工作，尋求用最低的壽命周 期成本，可靠的實(shí)現(xiàn)使用者所需功能的一種管理技術(shù)。其中心思想有：①?gòu)氖袌?chǎng)評(píng)價(jià)產(chǎn)品的價(jià)值角 度出發(fā)，強(qiáng)調(diào)以最低的成本生產(chǎn)出最大的產(chǎn)品價(jià)值；②在降低成本的手段中，重點(diǎn)是功能分析，在 功能分析的基礎(chǔ)上，再去研究結(jié)構(gòu)、材質(zhì)問(wèn)題；③在探討成本時(shí)，要通過(guò)價(jià)值分析找出“多余品質(zhì)” 和“不必要的成本”，并將其剔除。價(jià)值工程是一種管理技術(shù)，又是一種思想方法，在我國(guó)的推廣 運(yùn)用雖已有近二十年的時(shí)間，但所反映出來(lái)的思想?yún)s是常用常新的，特別是在產(chǎn)品壽命周期成本的 優(yōu)化控制方面的應(yīng)用顯得尤為突出。 一、工程壽命周期成本的涵義及構(gòu)成 1．工程壽命周期成本的涵義。工程壽命周期是指工程產(chǎn)品從研究開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、建造、使用直 到報(bào)廢所經(jīng)歷的全部時(shí)間。工程產(chǎn)品壽命周期成本是指發(fā)

橋梁是日常生活最為常見(jiàn)的工程之一，對(duì)于橋梁的成本分析與控制是當(dāng)前我國(guó)需要在橋梁設(shè)計(jì)中加強(qiáng)研究和探索的環(huán)節(jié)。全壽命周期成本分析理論在橋梁設(shè)計(jì)中運(yùn)用較多，對(duì)于提升橋梁的使用率以及資金使用率有著重要的意義，本文就此進(jìn)行分析。

很多橋梁工程處于復(fù)雜的運(yùn)營(yíng)環(huán)境中,比如海環(huán)境,海水中含有氯離子,會(huì)對(duì)橋梁工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)造成腐蝕作用,導(dǎo)致橋梁工程在全壽命周期內(nèi)抗震性能大大降低,為了提升橋梁工程使用性能,在橋梁設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),需要以全壽命周期為依據(jù)。對(duì)此,本文首先對(duì)壽命周期成本進(jìn)行了介紹,然后對(duì)全壽命優(yōu)化設(shè)計(jì)的原則和注意事項(xiàng)進(jìn)行了分析,并對(duì)于全壽命成本分析的橋梁工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)探究。

為系統(tǒng)闡述全壽命周期成本分析的橋梁設(shè)計(jì)的研究現(xiàn)狀,介紹了全壽命周期成本分析的研究背景、基本概念和原理,綜述了壽命周期成本分析方法在橋梁結(jié)構(gòu)全壽命設(shè)計(jì)方案決策的研究現(xiàn)狀、關(guān)鍵技術(shù)和使用前景?？偨Y(jié)國(guó)外全壽命周期成本基本理論體系,對(duì)全壽命周期成本模型和框架的研究進(jìn)行了介紹,將兩種最具代表性的模型進(jìn)行了對(duì)比。歸納了近年國(guó)內(nèi)橋梁全壽命周期成本的構(gòu)成以及計(jì)算方法的研究概況,指出壽命周期成本主要由管理單位成本、用戶成本和社會(huì)成本組成,分析了計(jì)算成本各組成部分中的困難,總結(jié)目前基于全壽命周期成本的橋梁設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題。為基于全壽命周期成本的橋梁全壽命設(shè)計(jì)、維護(hù)、投資方案決策以及橋梁管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)提供必要的研究背景。

全壽命周期成本分析在工程項(xiàng)目中的應(yīng)用

蘭灘水電站施工供水設(shè)計(jì)中,采用全壽命周期成本分析法,進(jìn)行方案比較、分析和論證,為設(shè)計(jì)方案的決策提供更為全面的經(jīng)濟(jì)依據(jù),更合理的控制投資,節(jié)約成本。水電站的施工供水系統(tǒng)應(yīng)利用地形優(yōu)勢(shì),優(yōu)先考慮自流引水方案,降低施工供水系統(tǒng)的運(yùn)行期費(fèi)用。

本文系統(tǒng)闡述了壽命周期成本分析的方法，并通過(guò)實(shí)例詳細(xì)介紹了壽命周期成本分析方法在設(shè)備招標(biāo)選型中的具體運(yùn)用。這必將為設(shè)備選型的經(jīng)濟(jì)性定量分析提供科學(xué)的量化決策依據(jù)和有益參考，也對(duì)于提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，確保投入與產(chǎn)出的最優(yōu)化具有重要意義。

大型橋梁成本控制與全壽命周期成本分析——工程成本控制的目標(biāo)是合理地確定成本并進(jìn)行有效的控制,以提高投資效益。橋梁全壽命周期成本包括整個(gè)壽命期內(nèi)用于橋梁規(guī)劃、研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、施工、養(yǎng)護(hù)、檢測(cè)、維修、管理、拆除處理等支付的費(fèi)用。我國(guó)現(xiàn)階段工程成...

工程成本控制的目標(biāo)是合理地確定成本并進(jìn)行有效的控制,以提高投資效益。橋梁全壽命周期成本包括整個(gè)壽命期內(nèi)用于橋梁規(guī)劃、研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、施工、養(yǎng)護(hù)、檢測(cè)、維修、管理、拆除處理等支付的費(fèi)用。我國(guó)現(xiàn)階段工程成本管理只注重施工過(guò)程中的成本控制,忽視投資決策階段、設(shè)計(jì)階段的成本控制,成本管理的各階段相互脫節(jié),資料收集整理制度不完善。企業(yè)缺乏有效的成本管理體制。建議采用bot(build-operate-transfer)模式,使企業(yè)主動(dòng)按照全壽命周期成本進(jìn)行管理和控制。以港珠澳大橋全壽命周期成本分析為例,說(shuō)明:營(yíng)運(yùn)期成本在大型橋梁工程全壽命周期成本中所占比重較大,建議在橋梁投資決策和方案設(shè)計(jì)中,綜合考慮橋梁全壽命周期成本。

公路2004年12月第12期highwaydec12004no112 文章編號(hào):0451-0712(2004)12-0034-05中圖分類號(hào):f224.5:u44文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b 壽命周期成本分析方法在 橋梁工程中的應(yīng)用 吳海軍1,2,陳艾榮1 (11同濟(jì)大學(xué)上海市200092;21重慶交通學(xué)院重慶市400074) 摘要:橋梁耐久性低、服務(wù)壽命短的問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響了結(jié)構(gòu)正常服務(wù)功能的發(fā)揮,并給社會(huì)造成了巨大 的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。文中介紹了壽命周期成本分析的概念及其應(yīng)用于橋梁工程的發(fā)展歷程,闡述了它的基本原理,探討了 橋梁壽命周期成本的構(gòu)成,并給出了進(jìn)行分析時(shí)的計(jì)算公式。利用國(guó)外的兩個(gè)例子說(shuō)明了橋梁全壽命成本分析對(duì) 于橋梁設(shè)計(jì)和維護(hù)管理的重要性。 關(guān)鍵詞:橋梁;壽命周期成本分析

公路2004年12月第12期highwaydec12004no112 文章編號(hào):0451-0712(2004)12-0034-05中圖分類號(hào):f224.5:u44文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b 壽命周期成本分析方法在 橋梁工程中的應(yīng)用 吳海軍1,2,陳艾榮1 (11同濟(jì)大學(xué)上海市200092;21重慶交通學(xué)院重慶市400074) 摘要:橋梁耐久性低、服務(wù)壽命短的問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響了結(jié)構(gòu)正常服務(wù)功能的發(fā)揮,并給社會(huì)造成了巨大 的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。文中介紹了壽命周期成本分析的概念及其應(yīng)用于橋梁工程的發(fā)展歷程,闡述了它的基本原理,探討了 橋梁壽命周期成本的構(gòu)成,并給出了進(jìn)行分析時(shí)的計(jì)算公式。利用國(guó)外的兩個(gè)例子說(shuō)明了橋梁全壽命成本分析對(duì) 于橋梁設(shè)計(jì)和維護(hù)管理的重要性。 關(guān)鍵詞:橋梁;壽命周期成本分析;機(jī)構(gòu)

公路2004年12月第12期highwaydec12004no112 文章編號(hào):0451-0712(2004)12-0034-05中圖分類號(hào):f224.5:u44文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b 壽命周期成本分析方法在 橋梁工程中的應(yīng)用 吳海軍1,2,陳艾榮1 (11同濟(jì)大學(xué)上海市200092;21重慶交通學(xué)院重慶市400074) 摘要:橋梁耐久性低、服務(wù)壽命短的問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響了結(jié)構(gòu)正常服務(wù)功能的發(fā)揮,并給社會(huì)造成了巨大 的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。文中介紹了壽命周期成本分析的概念及其應(yīng)用于橋梁工程的發(fā)展歷程,闡述了它的基本原理,探討了 橋梁壽命周期成本的構(gòu)成,并給出了進(jìn)行分析時(shí)的計(jì)算公式。利用國(guó)外的兩個(gè)例子說(shuō)明了橋梁全壽命成本分析對(duì) 于橋梁設(shè)計(jì)和維護(hù)管理的重要性。 關(guān)鍵詞:橋梁;壽命周期成本分析;

　文章編號(hào):0451-0712(2004)12-0034-05　　　　中圖分類號(hào):f224.5:u44　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b 壽命周期成本分析方法在 橋梁工程中的應(yīng)用 吳海軍1,2,陳艾榮 1 (11同濟(jì)大學(xué)　上海市　200092;21重慶交通學(xué)院　重慶市　400074) 摘　要:橋梁耐久性低、服務(wù)壽命短的問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響了結(jié)構(gòu)正常服務(wù)功能的發(fā)揮,并給社會(huì)造成了巨大 的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。文中介紹了壽命周期成本分析的概念及其應(yīng)用于橋梁工程的發(fā)展歷程,闡述了它的基本原理,探討了 橋梁壽命周期成本的構(gòu)成,并給出了進(jìn)行分析時(shí)的計(jì)算公式。利用國(guó)外的兩個(gè)例子說(shuō)明了橋梁全壽命成本分析對(duì) 于橋梁設(shè)計(jì)和維護(hù)管理的重要性。 關(guān)鍵詞:橋梁;壽命周期成本分析;機(jī)構(gòu)成本;使用者成本;風(fēng)險(xiǎn)與易損性成本 1　概述與問(wèn)題 近年來(lái),世界

從全壽命周期成本的角度,對(duì)公路建設(shè)過(guò)程中的成本進(jìn)行分析歸納,公路成本包括規(guī)劃、設(shè)計(jì)和管理成本,建設(shè)成本,維護(hù)成本,使用成本以及社會(huì)和環(huán)境成本等,在分析各個(gè)成本的影響因素的基礎(chǔ)上,運(yùn)用層次分析法建立全壽命周期公路成本模型,可為公路經(jīng)濟(jì)分析提供相關(guān)參考。

提出路面設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行全壽命周期成本分析,即在路面整個(gè)壽命周期內(nèi)尋求滿足性能標(biāo)準(zhǔn)和全壽命周期成本最低的方案。首先建立合理的全壽命周期成本體系是關(guān)鍵,構(gòu)建了全壽命周期成本框架,闡述了壽命期內(nèi)機(jī)構(gòu)成本、使用者成本和風(fēng)險(xiǎn)成本的構(gòu)成,分析了各自的特點(diǎn)。

目前盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)方案決策,僅考慮初期投入和建設(shè)成本,很少考慮到全壽命成本和社會(huì)成本和環(huán)境成本,因而有較大的缺陷和局限性。這直接導(dǎo)致了盾構(gòu)隧道維護(hù)成本、建設(shè)期交通堵塞成本及環(huán)境成本過(guò)高,社會(huì)負(fù)面影響大的問(wèn)題?；谌珘勖芷诘亩軜?gòu)隧道經(jīng)濟(jì)成本評(píng)估正是針對(duì)這一問(wèn)題,從工程學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度綜合考慮了設(shè)計(jì)、建設(shè)、營(yíng)運(yùn)、檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)、社會(huì)、環(huán)境等各個(gè)方面的因素,最終以隧道全壽命周期的綜合經(jīng)濟(jì)成本為指標(biāo),以此來(lái)評(píng)價(jià)工程的優(yōu)劣與經(jīng)濟(jì)性。

結(jié)合泰和變的優(yōu)化設(shè)計(jì),在分析變電工程特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,提出在變電工程規(guī)劃決策中采用全壽命周期成本(lifecyclecosts,lcc)最小的分析思路來(lái)選擇主變臺(tái)數(shù)、主變?nèi)萘俊⒔ㄔO(shè)時(shí)序等,追求在全壽命周期內(nèi)整體系統(tǒng)成本最低;指出應(yīng)根據(jù)地方經(jīng)濟(jì)、負(fù)荷特點(diǎn)、電網(wǎng)結(jié)構(gòu)合理選擇變電工程的全壽命期,并應(yīng)加強(qiáng)各級(jí)電網(wǎng)長(zhǎng)期規(guī)劃研究(至少應(yīng)達(dá)到20a),并不斷滾動(dòng)修正,為采用lcc方法進(jìn)行變電工程規(guī)劃決策的分析研究提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

電力體制改革以后,電網(wǎng)企業(yè)成為自負(fù)盈虧的經(jīng)濟(jì)實(shí)體,對(duì)成本管理工作給予了前所未有的高度重視。因此,需要引進(jìn)先進(jìn)的管理理念來(lái)改進(jìn)和加強(qiáng)電網(wǎng)企業(yè)的成本管理工作。與傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)分析技術(shù)相比,全壽命周期成本(lcc管理著眼于長(zhǎng)期得失,追求的是項(xiàng)目一生所耗資源最節(jié)省。根據(jù)變電站的特點(diǎn),構(gòu)建變電站全壽命周期管理體系,分析變電站lcc各費(fèi)用組成部分的內(nèi)容和特點(diǎn),確定變電站lcc的費(fèi)用估算式,建立變電站全壽命周期成本分析(lcca)流程是本文研究的重點(diǎn)。

橋梁工程生命周期環(huán)境影響成本分析方法研究