全套雙向土工格柵施工技術(shù)交底

中鐵二十五局集團廈深鐵路xsgzq-12標路基工程技術(shù)交底 1 技術(shù)交底書 單位：中鐵二十五局集團廈深鐵路工程指揮部第1頁共4頁 主送單位二工區(qū)編號25-lj1203-03 工程名稱雙向土工格柵日期2012.3.26 內(nèi)容： 一、技術(shù)標準 按照設計要求在路基填挖交界出鋪設雙向土工格柵，主要位置及尺寸見下表： 1、土工格柵材料要求 必須選用抗腐蝕，防老化的產(chǎn)品，并應選用粗型，高強度，高密度且幅寬較 大的產(chǎn)品。其每延米雙向極限抗拉強度≧100kn/m，雙向極限抗拉強度下伸長率≤ 13%，光老化等級為ⅳ級且應滿足蠕變要求。 ②土工格柵的縱線（受力方向）應垂直線路方向鋪設，兩幅間密貼排放，不 搭接，受力方向連接時，其搭接長度不小于0.5m，并采用可靠措施連接，連接強 度不低于設計容許抗拉強度。當鋪設多層時，其上、下兩層應交替錯開，錯開距 離不

技術(shù)交底書 單位：中鐵二十五局集團廈深鐵路工程指揮部第1頁共4頁 主送單位二工區(qū)編號25-lj1203-03 工程名稱雙向土工格柵日期2012.3.26 內(nèi)容： 一、技術(shù)標準 按照設計要求在路基填挖交界出鋪設雙向土工格柵，主要位置及尺寸見下表： 1、土工格柵材料要求 必須選用抗腐蝕，防老化的產(chǎn)品，并應選用粗型，高強度，高密度且幅寬較 大的產(chǎn)品。其每延米雙向極限抗拉強度≧100kn/m，雙向極限抗拉強度下伸長率≤ 13%，光老化等級為ⅳ級且應滿足蠕變要求。 ②土工格柵的縱線（受力方向）應垂直線路方向鋪設，兩幅間密貼排放，不 搭接，受力方向連接時，其搭接長度不小于0.5m，并采用可靠措施連接，連接強 度不低于設計容許抗拉強度。當鋪設多層時，其上、下兩層應交替錯開，錯開距 離不小于0.5m。 加筋材料鋪設的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法 序號檢

中鐵二十五局集團廈深鐵路xsgzq-12標路基工程技術(shù)交底 1 技術(shù)交底書 單位：中鐵二十五局集團廈深鐵路工程指揮部第1頁共4頁 主送單位二工區(qū)編號25-lj1203-03 工程名稱雙向土工格柵日期2012.3.26 內(nèi)容： 一、技術(shù)標準 按照設計要求在路基填挖交界出鋪設雙向土工格柵，主要位置及尺寸見下表： 1、土工格柵材料要求 必須選用抗腐蝕，防老化的產(chǎn)品，并應選用粗型，高強度，高密度且幅寬較 大的產(chǎn)品。其每延米雙向極限抗拉強度≧100kn/m，雙向極限抗拉強度下伸長率≤ 13%，光老化等級為ⅳ級且應滿足蠕變要求。 ②土工格柵的縱線（受力方向）應垂直線路方向鋪設，兩幅間密貼排放，不 搭接，受力方向連接時，其搭接長度不小于0.5m，并采用可靠措施連接，連接強 度不低于設計容許抗拉強度。當鋪設多層時，其上、下兩層應交替錯開，錯開距 離不

新建準格爾至鄂爾多斯鐵路工程zesg-2標段 路基土工格柵施工技術(shù)交底 編制人： 審核： 批準： 中鐵十九局集團有限公司呼準鄂鐵路項目經(jīng)理部 二〇一四年三月 新建準格爾至鄂爾多斯鐵路工程 技術(shù)交底 編號：jsjd-（lj）-006 施工單位 中鐵十九局集團呼準鄂鐵路項目 經(jīng)理部 接受交底單位路基隊 交底項目土工格柵交底日期2014年3月1日 1.適用范圍 本技術(shù)交底適用于一般路堤邊坡平鋪土工格柵及高路堤內(nèi)通鋪土工格柵施工。 2.技術(shù)要求 將地表整平碾壓至規(guī)定要求，然后分層填筑路基。 填高大于6m或采用三維生態(tài)護坡的路堤邊坡自地表至基床表層底部每隔高，于路 堤邊坡水平寬范圍內(nèi)鋪設tgsg30-30土工格柵一層；填高大于15m的路堤邊坡水平寬 —范圍內(nèi)鋪設三向土工格柵。 低于等于15m的路堤邊坡土工格柵鋪設寬度為，15—20m的路堤邊坡土工格柵鋪設 寬

路基土工格柵施工技術(shù)交底 交底單位名稱：xxx編號： 共3頁 工程名稱路基工程 設計文件圖號xxx 施工部位xxx 交底日期2011年4月9日 交底內(nèi)容： 一、結(jié)構(gòu)形式及施工范圍： 1、褥墊層部位（土工格柵寬為2.5/5米）： a、20cm摻3%水泥級配碎石+1層土工格柵+20cm摻3%水泥級配碎石+1層土工格柵 +20cm摻3%水泥級配碎石； b、25cm碎石+3cm中粗砂+1層土工格柵+4cm中粗砂+1層土工格柵+3cm中粗砂 +25cm碎石 2、路堤填筑加筋土部位： (1)、xxx右側(cè)路堤邊坡在填筑過程中邊坡3.0m寬度范圍內(nèi)鋪設一層雙向土工格 柵，層間距0.5m；xxx右側(cè)路堤邊坡在填筑過程中邊坡5.0m寬度范圍內(nèi)鋪設一層 雙向土工格柵，層間距0.5m。雙向土工格柵極限抗拉強度不小于35kn/m。 (2)、xx

單向土工格柵和雙向土工格柵的區(qū)別 了解土工材料的用戶，應該都知道，格柵的種類也區(qū)別很多，大概類別有：玻纖格柵，塑鋼 土工格柵，塑料土工格柵，凸節(jié)點土工格柵，單格柵，雙格柵。不同材質(zhì)的，不同規(guī)格的， 使用的項目工程也是會不一樣的，其產(chǎn)品的的效果也因此會有所改變。 一般我們可以根據(jù)產(chǎn)品名稱來區(qū)別產(chǎn)品的的材質(zhì)，如：玻纖，塑鋼，塑料等系類的名詞就能 簡單辨別出來，那么單向土工格柵和雙向土工格柵要怎么來區(qū)別呢？ 在使用單向格柵可以增強項目的路基，減小路基材料的流失，造成不必要的路基變形和開裂， 從而有效的防止擴散載荷，便可承受更大的承載荷度，更加提升了路基的穩(wěn)定和承載力度， 并且能夠延長壽命使用。 雙向格柵雙向拉伸塑料土工格柵由聚丙烯為主要原料，通過擠出、然后再縱向、橫向拉伸形 成的一種高強度。也更能提高土質(zhì)的承受力，減少外力的增壓，降低了成本，其壽命也使用 期間長，造價能夠節(jié)約成本

中華人民共和國土工合成材料國家標準土工合成材料塑料土工格柵標 準 山東眾聯(lián)新材料科技有限公司與各大土工材料企業(yè)分享 15053418175土工材料服務熱線 1范圍 本標準規(guī)定了以聚丙烯（pp）、高密度聚乙烯（hdpe）或其它高分子聚合物為主要原料加入抗紫外線助劑，經(jīng)擠出、拉 伸成型的塑料土工格柵的范圍、定義、命名、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則和產(chǎn)品標志及運輸、貯存。 本標準不適用于塑料土工網(wǎng)。 2、性引用標準 下列標準所包括的條文，通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會 被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。 gb/t2918－1998塑料試樣狀態(tài)調(diào)節(jié)和試驗的標準環(huán)境 gb/t1040－1992塑料拉伸性能試驗方法 gb/t13762－1992

土工格柵施工技術(shù)

玻纖土工格柵施工技術(shù)交底 一﹑編制依據(jù): 1.合同文件 2.《公路工程技術(shù)標準》jtgb01—2003 3.《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》cjj1―2008 4.《公路軟土地基路堤設計與施工技術(shù)規(guī)范》jgj017―96 5.花溪大學城思楊路道路工程施工圖設計 二、土工格柵施工工藝 2.1施工準備 2.1.1本工程選用不帶自粘膠玻璃纖維格柵（tgs-b-80-80，搭接系數(shù)1.05）。 2.1.2材料進場時，應逐批檢查出廠檢驗單、產(chǎn)品合格證及材料性能報告單， 抽樣檢驗其主要物理力學性能指標。 2.1.3材料運至工地后應分批整齊堆放在料棚（庫）內(nèi)，防止日曬雨淋，并 保持料棚通風干燥。 玻璃纖維土工格柵技術(shù)參數(shù) 型號 斷裂強度(kn/m) 斷裂伸長率 (%) 網(wǎng)格尺 寸(mm ×mm) 幅寬 (m） 經(jīng)向緯向經(jīng)向緯向 玻璃 纖維

1 施工技術(shù)交底單 施工單位：編號： 工程名稱軟基處理施工單位 交底部位砂墊層、土工格柵交底對象 一、交底部位 k7+300～k13+967.069段軟基處理的砂墊層、土工格柵。 二、施工參數(shù) 1、砂墊層：采用中粗砂，細度模數(shù)不小于2.7，含泥量不得大于5%?？刹捎煤Ｉ啊Ｉ皦| 層厚度50cm。 2、雙向土工格柵：規(guī)格為tgsg4040，砂墊層上下各設一層雙向土工格柵，受力方向搭接 長度不小于30cm。 三、施工工藝 水泥攪拌樁施工平臺平整碾壓→鋪設下層雙向土工格柵→鋪筑50cm厚砂墊層→鋪設 上層雙向土工格柵→設置沉降觀測標志→進行路基填土作業(yè)。 四、主要工序及質(zhì)量控制要點 1、測量放樣。按照平臺標高處的設計路基寬度，放樣路基邊線，打木樁或灑灰線標 示土工格柵的邊線。 2、鋪設要求：土工格柵平整、順直；縱橫向接縫采用塑料扎扣連接使格柵連成整體， 格柵相互搭接不小于

技術(shù)交底記錄 交底內(nèi)容：碎石墊層+土工格柵施工技術(shù)交底 一、施工前準備工作 1、機械準備 根據(jù)軟基處治工程的施工特點和滿足本合同段施工試驗段的需要，用于碎石墊層主要施工 機械有碎石運輸車、推土機、裝載機、平地機、壓路機、灑水車等設備，數(shù)量及型號根據(jù)試驗 段確定最佳施工機具組合。 2、人員準備 根據(jù)施工現(xiàn)場需求，配置現(xiàn)場生產(chǎn)負責人、技術(shù)人員、測量負責人、質(zhì)檢負責人、試驗負 責人、安全負責人各一人。 3、障礙物的處理及施工便道的暢通 在每段碎石墊層施工以前，要對影響施工的障礙物進行排查，如：高壓線、石油管線、電 纜線、光纜線、雞棚、臨時房屋等。督促有關高級工程師部門進行協(xié)調(diào)、及時搞好拆遷工作； 搞好施工便道的硬化工作，并安排專人負責進行養(yǎng)護，確保全線全天候暢通。 4、材料要求：碎石采用質(zhì)地堅硬新鮮碎石，粒徑為20—50㎜，天然級配針狀含量小于15%， 含泥量小于5%；土工格

土工格柵施工技術(shù)交底 (2)

技術(shù)交底記錄 （編號:） 建設項目：濮范高速公路工程承包單位：核工業(yè)西北工程建設總公司 合同號：no.8監(jiān)理單位：江蘇偉信工程咨詢有限公司 工程名稱碎石墊層+土工格柵軟基處理日期 交底內(nèi)容：碎石墊層+土工格柵施工技術(shù)交底 一、施工前準備工作 1、機械準備 根據(jù)軟基處治工程的施工特點和滿足本合同段施工試驗段的需要， 用于碎石墊層主要施工機械有碎石運輸車、推土機、裝載機、平地機、 壓路機、灑水車等設備，數(shù)量及型號根據(jù)試驗段確定最佳施工機具組合。 2、人員準備 根據(jù)施工現(xiàn)場需求，配置現(xiàn)場生產(chǎn)負責人、技術(shù)人員、測量、質(zhì)檢、 試驗、安全工程師各一人。 3、障礙物的處理及施工便道的暢通 在每段碎石墊層施工以前，要對影響施工的障礙物進行排查，如： 高壓線、石油管線、電纜線、光纜線、雞棚、臨時房屋等

土工格柵施工技術(shù)交底 (2)

交底人：復核人：副經(jīng)理/隊長： 施工班組長：安全部：質(zhì)量部： 技術(shù)交底書 技術(shù)交底書 表格編號 1311 項目名稱蒙華鐵路mhpj-2標鋪架一工區(qū)第1頁 共5頁交底編號007 工程名稱蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道工程 設計文件圖號蒙華浩三施路通05、29 施工部位店坡聯(lián)絡線路基填筑附屬工程 交底日期2016.10.1 技術(shù)交底內(nèi)容： 一、適用范圍 本交底適用于路基填筑及其附屬工程涉及土工格柵施工的部位。 二、設計情況 路堤邊坡自坡腳至基床表層下每隔0.6m橫向鋪設一層雙向土工格柵（25kn/m）， 寬幅3.0m，其技術(shù)要求詳見：“蒙華浩三施路通-05”設計圖。 路堤基底回填0.5厚碎石墊層夾鋪一層雙向土工格柵（110kn/m），七技術(shù)要求詳 見：“蒙華浩三施路通-29”設計圖。 三、施工條件及準備 1、材料準備 土工格柵運至工地后應分批整齊堆放，

新建準格爾至鄂爾多斯鐵路工程zesg-2標段 路基土工格柵施工技術(shù)交底 編制人： 審核： 批準： 中鐵十九局集團有限公司呼準鄂鐵路項目經(jīng)理部 二〇一四年三月 新建準格爾至鄂爾多斯鐵路工程 技術(shù)交底 編號：jsjd-（lj）-006 施工單位 中鐵十九局集團呼準鄂鐵路項目 經(jīng)理部 接受交底單位路基隊 交底項目土工格柵交底日期2014年3月1日 1.適用范圍 本技術(shù)交底適用于一般路堤邊坡平鋪土工格柵及高路堤內(nèi)通鋪土工格柵施工。 2.技術(shù)要求 2.1將地表整平碾壓至規(guī)定要求，然后分層填筑路基。 2.2填高大于6m或采用三維生態(tài)護坡的路堤邊坡自地表至基床表層底部每隔0.6m 高，于路堤邊坡水平寬2.5m范圍內(nèi)鋪設tgsg30-30土工格柵一層；填高大于15m的路 堤邊坡水平寬3.0m—4.0m范圍內(nèi)鋪設三向土工格柵。 2.3低于等于15m的路堤邊坡土

鋪設土工格柵技術(shù)交底 為確保路基填筑施工質(zhì)量，減少路基沉降差，根據(jù)綏北高速公路 達到一流質(zhì)量標準的要求，新建路基在路槽下２０㎝、８０㎝處增設 兩層雙向拉伸土工格柵,填挖結(jié)合部在填挖交界前后各１０m范圍內(nèi)， 路面底面以下４０㎝和８０㎝處增設兩層雙向拉伸土工格柵，在新舊 路基銜接處路基填挖高度，在路槽底面下８０㎝處及其下４０㎝處， 橋頭兩側(cè)采用水泥攪拌樁地基處理，頂部設置砂墊層及鋪設土工格 柵?，F(xiàn)對土工格柵的施工做如下規(guī)定，要求各駐地辦及施工單位嚴格 執(zhí)行。 1、在施工前承包人應將擬用的土工格柵進行相關試驗，其各項 指標應符合《土工合成材料塑料土工格柵》gbt17689-2008國家 標準和有關設計圖紙規(guī)定，并經(jīng)監(jiān)理批準同意后方可使用。 2、在土工格柵鋪設之前，要保證路基頂面平整，表面嚴禁有碎、 塊石等堅硬凸出物，路堤填料最大粒徑不得大于6cm。路基的壓實度、 縱

雙向土工格柵的施工方法：雙向土工格柵當用于路基、路面時，開挖 基床，設置砂墊層（高差不大于10cm），碾壓成平臺，鋪設格柵，縱軸向 應與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶 綁扎，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用u型釘固定于地面，鋪設的土工 格柵應及時回填土料，鋪設的土工格柵層數(shù)視技術(shù)要求。玻璃纖維土 工格柵施工方法一、目前常用的玻璃纖維土工格柵有固定型和自粘型兩種 固定型玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土路面，通常采用錨固法，此法采 用的材料及程序如下：a、50×50×0.3mm的固定鐵皮，要求平整不 翹角，周邊宜倒角處理，2英寸鋼釘（優(yōu)質(zhì)水泥釘）。b、粘層油選 用ah-70或ah-90重油熱瀝青，粘層油的規(guī)格及質(zhì)量應符合條例《公路瀝 青路面施工技術(shù)規(guī)范》jtj032-94。c、釘子固定法鋪設玻纖土工格柵 時，先將一端

【2017年最新】鐵路修建土工格柵規(guī)格 土工布的特點有什么？各位都清楚嗎？下面讓我們來具體看一下把～ 1、強力高，由于使用塑料纖維，在干濕狀態(tài)下都能保持充分的強力和伸長。 2、耐腐蝕，在不同的酸堿度的泥土及水中能長久地耐腐蝕。 3、透水性好在纖維間有空隙，故有良好的滲水性能

通過理論計算、數(shù)據(jù)分析、對比分析等方法,對雙向土工格柵加筋擋土墻在水利工程堤壩中的應用進行了研究,并結(jié)合湯河水庫堤壩防護加固工程現(xiàn)場施工。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展,現(xiàn)在工程對土工格柵施工技術(shù)的要求也越來越高,相應的土工格柵施工技術(shù)在公路工程中也起著越來越重要的作用。根據(jù)多年的工作經(jīng)驗,總結(jié)土工格柵施工技術(shù)的施工特點,分析其主要適用范圍。

3、土工格柵 當?shù)鼗劣衅渌幹未胧?如設置片石排水溝、強夯置換等)時， 則需完成這些處治后再進行土工格柵的施工?？v向填挖交界處理、陡 坡路堤分別沿路基縱、橫向按設計擬定的位置鋪設土工格柵 （1）土工格柵材料 土工格柵材料要求——土工格柵采用tgdg50型單向土工格柵， 抗拉強度不小于50kn，延伸率不大于5%，網(wǎng)眼尺寸大于或等于 25.4mm。檢測結(jié)果見土工格柵試驗報告。 （2）施工工藝 1）、在路基基底寬度范圍內(nèi)，清除軟基上的雜物，平整碾壓，不 得有片、塊石等堅硬突出物，壓實度應滿足規(guī)定的要求，邊部設排水 溝，及時排出積水。 2）、在地基上將士工格柵展開，鋪平、保證荷載施加后處于良好 受力狀態(tài)，接縫縱向重疊寬度不小于20厘米，橫向重疊寬度不小于 30厘米，格柵鋪設時應注意格柵之間的連接。接縫采用φ8鋼筋作成 u型（55×6）釘連接，u型釘間距200厘米。在受