橋頭跳車現(xiàn)象的分析及路橋過渡段的設(shè)計與施工探討
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隨著高速公路行車速度的提高，對道路的平順性要求愈加嚴格。由于路堤與橋梁的工程性質(zhì)迥異，在路橋交界處極易產(chǎn)生嚴重的軌道不平順問題。由路橋結(jié)構(gòu)的工后沉降差引起的路面變形是影響高速汽車安全與舒適運行的主要因素，應(yīng)重點處理；由路橋間剛度差引起的基礎(chǔ)剛度的變化對高速行車的影響不顯著，不成為控制條件；車輛進出路橋過渡段的動力學(xué)特性指標變化不大，列車的駛向不起制約作用。
路橋過渡段橋頭跳車的處治對策
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路橋過渡段橋頭跳車的處治對策——路橋過渡段病害在我國公路中昔遍存在，而且路橋過渡段一旦受到破壞不易維修或者說堆修的費用較高。同時還影響到公路的正常運營。本文采用注漿和密樁方法對路橋過渡段橋頭跳車進行了處治。目前運營效果良好，而且工藝上也是成熟...
路橋過渡段橋頭跳車的成因分析與預(yù)防措施
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路橋過渡段橋頭跳車的成因分析與預(yù)防措施——路橋過渡段的橋頭跳車現(xiàn)象已經(jīng)成為在公路使用過程中普遍存在的一大質(zhì)量通病，本文從理論上分析其形成原因，提出在設(shè)計和施工過程中對路橋過渡段橋頭跳車的預(yù)防措施。
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路橋過渡段跳車原因分析及其設(shè)計與施工措施探討 路橋過渡段跳車原因分析及其設(shè)計與施工措施探討
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在鐵路工程運營的過程中,會經(jīng)常存在橋梁臺后搭板斷裂以及橋臺跳車發(fā)生的現(xiàn)象,這種現(xiàn)象在高速鐵路的路橋過渡區(qū)段都有可能出現(xiàn)。本文針對跳車原因進行了系統(tǒng)地探討,結(jié)合國家某重點鐵路的施工和運營情況系統(tǒng)地探討和分析路橋過渡段跳車原因以及其設(shè)計與施工的相關(guān)措施。分析鐵路路橋連接段產(chǎn)生跳車的原因及其對行車安全和舒適度的影響,并提出設(shè)計、施工和養(yǎng)護維修中解決橋頭跳車問題的措施。
橋頭跳車現(xiàn)象的分析及路橋過渡段的設(shè)計與施工熱門文檔
關(guān)于“橋頭跳車”現(xiàn)象的成因分析與施工管理 關(guān)于“橋頭跳車”現(xiàn)象的成因分析與施工管理
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路面的臺背因填處出現(xiàn)不同程度的沉陷、斷裂,使車輛通過時產(chǎn)生跳躍和沖擊,從而對橋涵和路面造成附加的沖擊荷載。如何解決公路橋頭跳車問題,本文針對其產(chǎn)生原因與施工提出了一點見解。
過渡段施工橋頭跳車病害的綜合加固施工技術(shù)
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結(jié)合濟焦新高速公路過渡段施工的具體情況,介紹為解決橋頭跳車病害,采用粉噴樁進行地基加固、樁柱、肋板式橋臺和回填的施工方法、施工工藝及質(zhì)量控制要點。
公路橋頭沉降跳車的現(xiàn)象分析與防治 公路橋頭沉降跳車的現(xiàn)象分析與防治
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作者通過基于彈性地基理論的橋頭搭板設(shè)計原理．分析了臺背路堤沉降所引起的橋頭跳車現(xiàn)象的原因，總結(jié)了在動荷載條件下臺背土的受力情況與變形．提出了改變傳統(tǒng)的鋼筋混凝土橋頭搭板的構(gòu)造設(shè)計．使用砂礫材料填筑高填方路堤的技術(shù)觀點，利用不同材料的彈性模量過度原理保證臺背路堤的穩(wěn)定性。
橋頭跳車現(xiàn)象的分析及路橋過渡段的設(shè)計與施工精華文檔
公路橋頭跳車的病害及跳車機理分析
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橋頭跳車的產(chǎn)生與不均勻沉降、剛度突變和車速與車輛本身的抗振性能等因素密切相關(guān),但主要是由臺背填土與構(gòu)造物的不均勻沉降引起的。本文在對引起橋頭跳車眾多因素分析的基礎(chǔ)上,認為路堤填土自身壓縮沉降是引起橋頭跳車最主要的原因,就此對橋頭跳車機理進行分析,提出路堤自身壓縮沉降的計算方法,并提出處治路堤橋頭跳車的方法。
橋頭跳車力學(xué)分析及臺背剛?cè)徇^渡施工參數(shù)
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橋頭跳車是高速公路質(zhì)量的“通病”,其主要原因是橋頭與相鄰路基的沉降存在差異。文章介紹橋頭跳車的力學(xué)模型,對橋頭跳車兩種形式的荷載作用進行了分析,并結(jié)合具體工程提出了臺背剛?cè)徇^渡施工的參數(shù)和過渡段的剛度值
橋頭跳車現(xiàn)象產(chǎn)生的原因及處治方法
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橋頭跳車現(xiàn)象產(chǎn)生的原因及處治方法——我國地域廣闊，南北地區(qū)不論在地質(zhì)構(gòu)造、位置及氣候等方面都存在較大差異．所以說在全國各地土質(zhì)分布也大不相同。有些地區(qū)土質(zhì)良好，有些地區(qū)則存在不良土質(zhì)，這些不良土具有不同于一般地基土的獨特的工程地質(zhì)特性，如軟弱...
橋頭跳車現(xiàn)象的分析及路橋過渡段的設(shè)計與施工最新文檔
公路橋頭跳車的原因與防治 公路橋頭跳車的原因與防治
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隨著高速公路在我國的迅速發(fā)展，在公路建設(shè)中，橋頭跳車已經(jīng)成為一個十分嚴重的問題，嚴重影響了行車安全，對人們的生命安全造成了極大威脅，成為公路交涉中一個亟待解決的問題。鑒于此，本文通過分析公路橋頭發(fā)生跳車現(xiàn)象的原因，分析了它的危害，并為防治該病害提出幾點建議，以期為減少甚至避免這類事故的發(fā)生提供參考。
關(guān)于公路橋頭跳車處治措施的分析
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公路橋頭跳車的處治原則主要從兩方面考慮:一是對已有差異沉降做處理,二是如何采取措施防止沉降的繼續(xù)發(fā)生。現(xiàn)從實際情況出發(fā),依據(jù)施工便利、盡量減少對交通運營的影響,并縮短施工工期的原則,研究不同原因引起的橋頭跳車病害處治技術(shù)。
關(guān)于公路橋頭跳車病害的分析
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公路橋頭跳車是公路運行中普遍存在的問題,尤其是在山區(qū)路段就更為嚴重,形成的原因復(fù)雜,影響因素也較多。本文通過對近幾年的工程實踐和橋頭跳車的研究,對于不同情況下所形成橋頭跳車的原因作了簡要分析,并提出了一些有針對性的措施。
高速公路橋頭跳車的理論分析與施工探討
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文章對橋頭跳車形成的原因以及對行車速度的影響進行了理論分析和探討,從地基、路基、路面以及設(shè)計方面提出了具體的解決措施。
公路橋頭跳車的原因分析與控制措施 公路橋頭跳車的原因分析與控制措施
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對橋頭跳車產(chǎn)生的原因進行了分析,并提出了解決橋頭跳車問題的措施,以達到提高施工質(zhì)量的目的,提高行車舒適度和安全系數(shù)。
選擇有效施工工藝 防治橋頭跳車現(xiàn)象 選擇有效施工工藝 防治橋頭跳車現(xiàn)象
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本文針對公路運營中產(chǎn)生的橋頭跳車現(xiàn)象，對其產(chǎn)生原因進行了分析，提出施工中應(yīng)選擇相關(guān)工藝措施，以防治工后不均勻沉降而引發(fā)的“跳車”問題。
橋頭跳車現(xiàn)象的分析及路橋過渡段的設(shè)計與施工相關(guān)
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