球形支座限定轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的規(guī)定

fsqz分離式雙球面減、隔震球型支座 抗震技術(shù)是橋梁、建筑和水利等工程建設(shè)的一個(gè)重要技術(shù)領(lǐng)域，通過采用隔震、減震和 調(diào)整結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性等方法，使工程結(jié)構(gòu)在地震力和風(fēng)力等作用下的動(dòng)力反應(yīng)能及時(shí)有效的控 制，從而確保結(jié)構(gòu)本身的安全。近三十年，橋梁支座取得了重大發(fā)展，板式、盆式橡膠支座 和球形支座逐步得到廣泛應(yīng)用，并已成為國內(nèi)外橋梁支座應(yīng)用的主流。板式橡膠支座應(yīng)用于 承載能力、線變位和角變位較小的橋梁工程，而盆式橡膠支座應(yīng)用于承載能力、線變位和角 變位較大的橋梁工程。球形支座用于承載力大，轉(zhuǎn)角大的橋梁工程。但是，這些常規(guī)支座具 有較小的減隔震能力，不能抵御大地震對橋梁的危害。到目前為止，雖有部分抗震盆式橡膠 支座出現(xiàn)，但只限于增加支座的水平抗力，無法徹底避免地震峰值效應(yīng)對結(jié)構(gòu)造成的破壞， 其減隔震效果不夠理想。傳統(tǒng)的抗震技術(shù)是沿用“硬抗”的途徑，即按照預(yù)定的地震烈度

lqz高承載全封閉球型支座是一種新型支座，因其承載能力高、轉(zhuǎn)角大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈 活、轉(zhuǎn)動(dòng)力矩與轉(zhuǎn)角無關(guān)等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于各種跨度、各種類型的橋梁，特 別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構(gòu)造復(fù)雜的橋梁。 lqz球型支座工作原理和構(gòu)造 球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中間座板、平面四氟板、上滑板和上 座板組成。 球型支座的水平位移是由上（支座）滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動(dòng)來 實(shí)現(xiàn)的。另外，通過在上座板上設(shè)置導(dǎo)向板（槽）或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或 多向位移，可以制成單向活動(dòng)球型支座和固定球型支座。 球型支座的轉(zhuǎn)角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動(dòng)來實(shí) 現(xiàn)的。通常由于支座的轉(zhuǎn)動(dòng)中心與上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心不復(fù)合，而在中座板和下 座板之間形成第二滑動(dòng)面。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動(dòng)中心的相對位置，球面轉(zhuǎn) 動(dòng)方向可以與平滑動(dòng)方向一致或相反。如果兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)中心復(fù)合，則無平

ya3汽車ct40鋼制球形支座表面上焊有兩個(gè)直徑為40毫米的環(huán)。焊縫系對稱分布,可采用由一臺(tái)電源供電的雙絲co_2氣體保護(hù)機(jī)械化焊接。采用這種方法簡化了設(shè)備操作并節(jié)省了一臺(tái)電源。焊接參數(shù)如下:焊接電流240～260安、

qgqz球形支座安裝說明書 默認(rèn)分類2010-06-0900:04:46閱讀47評論0字號：大中小 qgqz(a)球型支座安裝 指導(dǎo)說明書 1執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 1.1《橋梁球型支座》（gb/t17955—2009） 1.2《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（cjj2—2008） 1.3本單位球型鋼支座設(shè)計(jì)及技術(shù)要求 2支座安裝前注意事項(xiàng)： 2．1產(chǎn)品相關(guān)信息核對：包裝上承載力、型號與產(chǎn)品標(biāo)牌是否相符。 2．2支座出廠時(shí)，已由生產(chǎn)廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓，為防止運(yùn)輸安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)和 傾覆，支座到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)檢查臨時(shí)連接是否完好，標(biāo)尺指針是否完好。 2．3支座安裝前，施工單位不得拆卸、轉(zhuǎn)動(dòng)連接螺栓。 2．4支座安裝位置確定 支座安裝時(shí)，先根據(jù)圖紙的要求確定各個(gè)支座的安裝位置。 3支座安裝方法: 3．1支座安裝工藝流程圖： 3．2混凝土橋梁支

1 qgqz球形支座安裝說明書 qgqz(a)球型支座安裝 指導(dǎo)說明書 1執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 1.1《橋梁球型支座》（gb/t17955—2009） 1.2《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（cjj2—2008） 1.3本單位球型鋼支座設(shè)計(jì)及技術(shù)要求 2支座安裝前注意事項(xiàng)： 2．1產(chǎn)品相關(guān)信息核對：包裝上承載力、型號與產(chǎn)品標(biāo)牌是否相符。 2．2支座出廠時(shí)，已由生產(chǎn)廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓，為防止運(yùn)輸安裝 過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)和傾覆，支座到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)檢查臨時(shí)連接是否完好，標(biāo)尺指針是否完 好。 2．3支座安裝前，施工單位不得拆卸、轉(zhuǎn)動(dòng)連接螺栓。 2．4支座安裝位置確定 支座安裝時(shí)，先根據(jù)圖紙的要求確定各個(gè)支座的安裝位置。 3支座安裝方法: 3．1支座安裝工藝流程圖： 2 3．2混凝土橋梁支座安裝步驟及注意事項(xiàng) 3．2．1預(yù)留孔的留置 預(yù)留孔必須按圖紙要求施

建筑結(jié)構(gòu)中球形支座與公路橋梁中的球形支座受力形態(tài)存在顯著差異,往往需要承受很大的水平荷載。針對球形支座在水平力作用下轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性減弱的缺點(diǎn),對傳統(tǒng)球形支座形式提出了改進(jìn)方法;對各種復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下的球形支座進(jìn)行了設(shè)計(jì)驗(yàn)算,所采用的實(shí)用設(shè)計(jì)方法可供結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員參考;在同濟(jì)大學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室對球形支座進(jìn)行了試驗(yàn)。

錢江四橋主跨安裝的支座其承載能力大大超過了《球型支座的技術(shù)條件》規(guī)定的范圍。對錢江四橋大噸位抗震球形支座進(jìn)行了系統(tǒng)的有限元分析,通過靜力計(jì)算、模態(tài)分析和動(dòng)載分析,從中找出各部件的受力規(guī)律,從而保證了支座使用的可靠性?？梢钥闯?主要部件的應(yīng)力、應(yīng)變都滿足相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

鋼屋蓋主桁架球形支座應(yīng)用技術(shù)——廣州國際體育演藝中心體育館鋼結(jié)構(gòu)工程中，為消除結(jié)構(gòu)在振動(dòng)影響下產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)應(yīng)力、結(jié)構(gòu)變形和減振，應(yīng)用了抗震球形支座。鋼屋蓋主桁架兩端支撐于混凝土柱上方4種類型的32個(gè)球形支座上，鋼屋蓋結(jié)構(gòu)完成后未發(fā)現(xiàn)任何不良現(xiàn)象。

針對錢江四橋特殊的結(jié)構(gòu)及功能特性研制開發(fā)了大噸位抗震球形支座。介紹該支座的設(shè)計(jì)、質(zhì)量控制體系。該支座滿足了橋梁承載、變位及壽命等方面的要求,其試驗(yàn)補(bǔ)充了大噸位球形支座模型試驗(yàn)的數(shù)據(jù),驗(yàn)證了可靠性。

廣州國際體育演藝中心體育館鋼結(jié)構(gòu)工程中,為消除結(jié)構(gòu)在振動(dòng)影響下產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)應(yīng)力、結(jié)構(gòu)變形和減振,應(yīng)用了抗震球形支座。鋼屋蓋主桁架兩端支撐于混凝土柱上方4種類型的32個(gè)球形支座上,鋼屋蓋結(jié)構(gòu)完成后未發(fā)現(xiàn)任何不良現(xiàn)象。

針對一條位于高烈度震區(qū)的軌道交通標(biāo)準(zhǔn)段橋梁,按照能力保護(hù)思想對球形支座的地震水平力進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算分析,確定支座的設(shè)計(jì)水平承載力.該水平承載力需達(dá)支座豎向承載力的64%~80%,已超過絕大多數(shù)球形支座產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn).根據(jù)計(jì)算和分析,發(fā)現(xiàn)按能力保護(hù)原則計(jì)算的水平力與e1地震下的支座水平力大致成正比,二者比值約為2.7.

結(jié)合唐山勒泰大型商業(yè)綜合體工程實(shí)例,探討了大震小震變剛度球形支座的安裝工藝,從下部支承結(jié)構(gòu)預(yù)處理、支座就位、上部結(jié)構(gòu)施工、支座二次精調(diào)等方面,闡述了該支座的施工要點(diǎn),并提出了質(zhì)控及安全措施,縮短了施工工期,提高了施工質(zhì)量。

襄渝鐵路二線流水河右線大橋由三跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁構(gòu)成,其連續(xù)梁主墩支座采用大噸位、大轉(zhuǎn)角的lqz型球形支座。結(jié)合工程實(shí)際,探索出一種方便、快捷、安裝質(zhì)量易控制的球形支座安裝方法。

鐵路橋梁LQZ球形支座的施工技術(shù)_pdf

150lb300lb600lb900lb1500lb2500lb 1.512020032056013602400 214026549081014502800 2.5205390702120021004300 3290530980160028005640 4450108021133100560010000 5913183033835800980018600 614502950551087001580032000 82880600011320180003000057000 1045009300190003160042300 128400146003170054200 149300183003700061100 16140003100065000116000

萬向承載萬向轉(zhuǎn)動(dòng)抗震減振球形鋼支座的研制——隨著結(jié)構(gòu)物的跨度不斷加大和結(jié)構(gòu)物的高度越來越高，地震慣性力也越來越大。聯(lián)系上部和下部結(jié)構(gòu)的主要構(gòu)件一支座和上部和下部結(jié)構(gòu)均承受著巨大的地震力。若結(jié)構(gòu)和支座強(qiáng)度不足則可能造成災(zāi)害性后果，造成難以想象的...

工程管理知識：城市橋梁工程球形支座

球形結(jié)構(gòu)一般具有承載能力強(qiáng)、傳力受力均勻等特點(diǎn)，隨著建筑業(yè)發(fā)展對所使用的球形支座的要求也越來越高，加強(qiáng)對球形支座設(shè)計(jì)的研究，對推動(dòng)我國建筑業(yè)的發(fā)展，提高建筑工程質(zhì)量具有非常重要的意義。

球形支座(圖1)是金屬支柱的重要鍛件之一,我廠每年要生產(chǎn)兩三萬件。過去十年中,經(jīng)過多次改進(jìn),但總沒有跳出熱模鍛、冷切邊和冷沖孔三道加工工序的圈圈。為了提高產(chǎn)品質(zhì)量,提高生產(chǎn)率,減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,我們設(shè)計(jì)并制做了一套球形支座溫?zé)釠_壓綜合模(圖2),使用在ja31-160b型壓力機(jī)上,變?nèi)拦ば驗(yàn)橐坏?經(jīng)過一年多的使用,證明效果較好。沖壓原理及過程該沖模是將溫度為800℃左右的卡箍剩料(以下

介紹tjqz-t注射式調(diào)高球形鋼支座調(diào)高原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并用有限元分析方法對關(guān)鍵零件進(jìn)行仿真分析.介紹密封結(jié)構(gòu)的原理和優(yōu)點(diǎn),針對其經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行評價(jià).設(shè)計(jì)球形鋼支座調(diào)高試驗(yàn)的方案,對調(diào)高前后球形支座的性能參數(shù)進(jìn)行對比分析.通過試驗(yàn)驗(yàn)證了調(diào)高球形支座結(jié)構(gòu)的可行性,為全面應(yīng)用調(diào)高球形支座打下了良好的基礎(chǔ).

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針對沈陽市富民橋特殊結(jié)構(gòu)研制了特大噸位的球形鋼支座。介紹該支座的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、安裝工藝、施工質(zhì)量控制措施。