全站儀結(jié)合施工坐標(biāo)系在合溪水庫施工中的應(yīng)用
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技術(shù)交流 SMALL HYDRO POWER 21~No2,Total 17o146 全 站 儀 結(jié) 合 施 工 坐 標(biāo) 系 在 合 溪 水 庫 施 工 中 的 應(yīng) 用 李國富 趙大龍 (浙江省第一水電建設(shè)集團(tuán)有限公司 浙江杭州 310051) 1 工程簡介 合溪水庫總庫容1.11億 m3,工程任務(wù)為防洪、 供水等綜合利用。根據(jù) 《防洪標(biāo)準(zhǔn)》(GB5O20l—— 94)和 《水利水 電工程等級(jí) 劃分及洪水標(biāo)準(zhǔn)》 (SI 2——20oO),確定本工程規(guī)模屬大 (2)型, 工程等別為Ⅱ等。 攔河壩總長752 m,壩頂高程32.2 m,寬6 m, 由粘土心墻砂礫石壩段和重力壩段組成。 2 施工坐標(biāo)系的建立 施工坐標(biāo)系就是以建筑物的主要軸線作為坐標(biāo) 軸而建立起來的局部坐標(biāo)系統(tǒng)。例如,水利樞紐通 常用大壩軸線作為坐標(biāo)軸;大橋用橋軸線;曲線隧 道用其 1條切線;工業(yè)建設(shè)場
坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換在全站儀施工放線中的應(yīng)用
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根據(jù)平面坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換的原理,結(jié)合全站儀在水庫大壩樞紐工程施工測量放線中的應(yīng)用,提出加快測量工作效率和提高放樣精度的方法,解決了實(shí)際工作中遇到的問題,從而為全站儀在測量中的有效運(yùn)用奠定基礎(chǔ)。
全站儀在水庫界樁測量中的應(yīng)用
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文章詳細(xì)的論述了dtm352型全站儀的結(jié)構(gòu)組成,在水庫界樁埋設(shè)中的工作原理及具體實(shí)施方法。
全站儀在燕山水庫工程施工測量中的應(yīng)用
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一般大型水利樞紐工程都修建于崇山峻嶺中,工程地質(zhì)條件及原始地貌極其復(fù)雜。如果采用普通經(jīng)緯儀的測量方法來投射長距離軸線施工測量,需要布設(shè)多個(gè)臨時(shí)過渡測站點(diǎn),不僅工作量大,而且精度低,容易出現(xiàn)誤差累積。燕山水庫位于淮河流域沙潁河主要支流澧河上游干江河上,是歷次淮河流域規(guī)劃中為提高沙、澧河防洪標(biāo)準(zhǔn)和綜合利用澧河水資源而選定的大型綜合利用水庫,是控制沙、澧河流域河道防洪安全的關(guān)鍵性工程。文章結(jié)合gts-330拓普康電子全站儀在燕山水庫的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),介紹了使用全站儀測量過程應(yīng)重點(diǎn)控制的一些技術(shù)問題。
施工坐標(biāo)系在工程測量中的應(yīng)用
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工程測量分為工程控制測量、工程地形測量、施工測量、工程變形測量和竣工測量。在工程施工階段進(jìn)行的測量工作,是工程測量的重要內(nèi)容,包括施工控制網(wǎng)的建立、建筑物的放樣、竣工測量和施工期間的變形觀測等。在測量前找到一種快捷、簡單、方便的測量方法能極大減輕測量人員勞動(dòng)強(qiáng)度,而且在施測過程中很容易檢查出測量結(jié)果正確與否,精度是否滿足工程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),從而減少測量人員的測量錯(cuò)誤,提高工程質(zhì)量,起到事半功倍的作用。本文旨在詳細(xì)闡述施工坐標(biāo)系在工程測量中的應(yīng)用,以期促進(jìn)施工坐標(biāo)系測量方法的發(fā)展與完善。
建筑工程施工中全站儀坐標(biāo)放步驟
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【建筑工程施工中全站儀坐標(biāo)放樣線步驟】 【建筑工程施工中全站儀坐標(biāo)放步 驟】 1)選取兩個(gè)已知點(diǎn),一個(gè)作為測站點(diǎn),另外一個(gè)為后視點(diǎn),并明確 標(biāo)注。 2)取出全站儀,已知點(diǎn)將儀器架于測站點(diǎn),進(jìn)行對(duì)中整平后量取 儀器高; 、 3)將棱鏡置于后視點(diǎn),轉(zhuǎn)動(dòng)全站儀,使全站儀十字絲中心對(duì) 準(zhǔn)棱鏡中心; 4)開啟全站儀,選擇“程序”進(jìn)入程序界面,選擇“坐標(biāo)放樣”, 進(jìn)入坐標(biāo)放樣界面, 選擇“設(shè)置方向角”,進(jìn)入后設(shè)置測站點(diǎn)點(diǎn)名,輸入測站點(diǎn)坐 標(biāo)及高程,確定后進(jìn)入 設(shè)置后視點(diǎn)界面,設(shè)置后視點(diǎn)點(diǎn)名,確認(rèn)全站儀對(duì)準(zhǔn)棱鏡中心 后輸入后視點(diǎn)坐標(biāo)及高程,點(diǎn)確定后彈出設(shè)置方向值界面并選擇 “是”,設(shè)置完畢。 5)然后進(jìn)入設(shè)置放樣點(diǎn)界面,首先輸入儀器高,點(diǎn)確定,接著輸入 放樣點(diǎn)點(diǎn)名,確定后輸入 放樣點(diǎn)坐標(biāo)及高程,完成確定后輸入棱鏡高,此時(shí)放樣點(diǎn)參數(shù)設(shè) 置結(jié)束,開始進(jìn)行放樣。 6)在放樣
工程施工中坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換與應(yīng)用
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根據(jù)施工條件的不同,常常需要對(duì)工程放樣點(diǎn)的坐標(biāo)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。鑒于高職高專相關(guān)教材中坐標(biāo)轉(zhuǎn)換公式不全面,給教學(xué)和學(xué)生學(xué)習(xí)以及工程施工放樣帶來一定不便,本文特對(duì)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換公式進(jìn)行推導(dǎo)和補(bǔ)充,并通過具體工程項(xiàng)目介紹轉(zhuǎn)換公式的應(yīng)用。
建筑工程施工中全站儀坐標(biāo)放樣步驟
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建筑工程施工中全站儀坐標(biāo)放樣步驟 1)選取兩個(gè)已知點(diǎn),一個(gè)作為測站點(diǎn),另外一個(gè)為后視點(diǎn),并明確標(biāo)注。 2)取出全站儀,已知點(diǎn)將儀器架于測站點(diǎn),進(jìn)行對(duì)中整平后量取儀器高(儀器高度是從 三角支座到地面還是儀器目鏡高度即儀器側(cè)邊上中線); 3)將棱鏡置于后視點(diǎn),轉(zhuǎn)動(dòng)全站儀,使全站儀十字絲中心對(duì)準(zhǔn)棱鏡中心; 4)開啟全站儀,選擇“程序”進(jìn)入程序界面,選擇“坐標(biāo)放樣”,進(jìn)入坐標(biāo)放樣界面, 選擇“設(shè)置方向角”,進(jìn)入后設(shè)置測站點(diǎn)點(diǎn)名,輸入測站點(diǎn)坐標(biāo)及高程,確定后進(jìn)入 設(shè)置后視點(diǎn)界面,置后視點(diǎn)點(diǎn)名,確認(rèn)全站儀對(duì)準(zhǔn)棱鏡中心后輸入后視點(diǎn)坐標(biāo)及高程, 點(diǎn)確定后彈出設(shè)置方向值界面并選擇“是”,設(shè)置完畢。 5)然后進(jìn)入設(shè)置放樣點(diǎn)界面,首先輸入儀器高,點(diǎn)確定,接著輸入放樣點(diǎn)點(diǎn)名,確定后 輸入放樣點(diǎn)坐標(biāo)及高程,完成確定后輸入棱鏡高,此時(shí)放樣點(diǎn)參數(shù)設(shè)置結(jié)束,開始進(jìn) 行放樣。 6)在
全站儀在自由設(shè)站中應(yīng)用
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本文論述了全站儀的特點(diǎn)和用全站儀的自由設(shè)站程序,在兩點(diǎn)間加密一點(diǎn)的應(yīng)用原理及方法。
全站儀坐標(biāo)測量在工程坡面開挖線放樣中的應(yīng)用解析
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本文通過西安市李家河水庫導(dǎo)流洞工程坡面開挖施工中坐標(biāo)測量數(shù)據(jù)分析,論述了全站儀坐標(biāo)測量在工程坡面開挖線放樣中應(yīng)用,與同行商榷。
全站儀坐標(biāo)測量在導(dǎo)線測量中的應(yīng)用
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全站儀在建筑施工中的應(yīng)用
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全站儀在建筑施工中的應(yīng)用余小江金福王大可set2bⅱ型全站儀(日產(chǎn))可進(jìn)行多種測量作業(yè),如斷面測量、導(dǎo)線測量、偏心測量、懸高測量、對(duì)邊測量和坐標(biāo)放樣測量等。該儀器(見圖)內(nèi)設(shè)有存儲(chǔ)器可儲(chǔ)100個(gè)坐標(biāo)數(shù)據(jù),儀器電源關(guān)閉后,存儲(chǔ)時(shí)間可達(dá)一周。具有傾角補(bǔ)償...
大面積場地整平施工中全站儀的應(yīng)用
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總結(jié)大面積場地整平施工中,方格網(wǎng)測設(shè)、設(shè)計(jì)方式,以及應(yīng)用全站儀簡化測量工作,提高測量精度,加快施工進(jìn)度的情況。
全站儀坐標(biāo)放樣計(jì)算
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全站儀坐標(biāo)放樣計(jì)算 摘要:目前,公路工程施工放樣廣泛采用全站儀進(jìn)行,利用全站儀進(jìn)行放樣的關(guān)鍵在于 放樣點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算.本文就公路中樁及中線以外各點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算進(jìn)行探討. 關(guān)鍵詞:施工放樣全站儀坐標(biāo)計(jì)算 隨著全站儀的日益普及,坐標(biāo)放樣的方法因其準(zhǔn)確、迅速的優(yōu)點(diǎn)而在施工中得到了越來 越多的使用。而利用全站儀進(jìn)行坐標(biāo)放樣,關(guān)鍵的問題就在于如何計(jì)算出需放樣點(diǎn)的坐標(biāo)。 在公路施工過程中,需要進(jìn)行放樣的點(diǎn)位,不外乎兩種情況:一是該點(diǎn)位于公路中線上,即 公路中樁;另一類則是點(diǎn)位在中線以外,位于某個(gè)中樁的橫斷方向上。這樣無論哪種情況, 需要放樣的點(diǎn)的樁號(hào)首先是已知的。以下就這兩種情況,分別討論一下其坐標(biāo)的計(jì)算方法。 1.公路中線上點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算 當(dāng)需放樣的點(diǎn)位于公路中線上時(shí),如圖1,各jdi的坐標(biāo)(xi,yi)在控制測量階段就已經(jīng)測 定(或由施工圖
全站儀三維坐標(biāo)法在基坑施工監(jiān)測中的應(yīng)用
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針對(duì)基坑施工安全問題愈發(fā)普遍的現(xiàn)象,本文闡述了全站儀在基坑施工過程三維坐標(biāo)監(jiān)測的方法,進(jìn)行了平面位移和沉降觀測的精度分析,通過工程實(shí)例應(yīng)用及分析結(jié)果,確定了全站儀基坑變形監(jiān)測降低誤差的方法,驗(yàn)證了不同測距精度的全站儀對(duì)不同等級(jí)要求基坑變形監(jiān)測的可行性,降低了基坑施工發(fā)生安全事故的概率。
全站儀三維坐標(biāo)法在橋梁施工測量中的應(yīng)用
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盡管全站儀三維坐標(biāo)法已在工程測量領(lǐng)域得到廣泛采用,但其測量精度及其影響因素還需要深入分析,使之能合理地應(yīng)用于具體工程。推導(dǎo)了三維坐標(biāo)的精度計(jì)算公式,分析了測量精度的影響因素,針對(duì)特定的測量儀器、測量條件和大氣折光誤差,計(jì)算和分析了測點(diǎn)所能達(dá)到的精度,闡明了控制和提高測量精度的措施。將該方法應(yīng)用于蘇通大橋墩塔基礎(chǔ)施工測量,根據(jù)具體的測量儀器和環(huán)境條件等,計(jì)算測點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差和高程中誤差分別為±5.9mm和±6.9mm,其精度完全滿足施工測量的限差要求,表明測量結(jié)果具有較高的精度和可信度。
全站儀隧道測量模塊在施工中的應(yīng)用
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隨著時(shí)代的發(fā)展,我國的公路和鐵路工程如雨后春筍迅猛發(fā)展,工程建設(shè)的效率也在飛速提高,各種先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備、工程管理理念、先進(jìn)的功法都在現(xiàn)代建筑工程中逐漸暫露頭腳。現(xiàn)在的工程都是高效率的工程,形成了遇水架橋,遇山開隧的高效率工程理念。本文對(duì)隧道工程的測量工作進(jìn)行了部分總結(jié)。對(duì)比了現(xiàn)代化隧道工程測量和以前的隧道工程測量的優(yōu)劣。重點(diǎn)的分析了現(xiàn)代化隧道測量的優(yōu)勢和效率。
全站儀在油田施工中的應(yīng)用
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全站儀集測距、測角、測坐標(biāo)、放樣等多功能于一體,是測繪、施工等方面廣泛應(yīng)用的一種新型測量儀器。其優(yōu)點(diǎn)有減輕勞動(dòng)力、提高準(zhǔn)確度和加強(qiáng)工作效率等。文中闡述了全站儀的工作原理及其在實(shí)際工程中的應(yīng)用
全站儀在高速公路施工中的應(yīng)用
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全站儀是一種集光、機(jī)、電為一體的高技術(shù)測量儀器,是集水平角、垂直角、距離(斜距、平距)、高差測量功能于一體的測繪儀器系統(tǒng)。因其一次安置儀器就可完成該測站上全部測量工作,所以稱之為全站儀。廣泛用于地上大型建筑和地下隧道施工等精密工程測量或變形監(jiān)測領(lǐng)域。本文介紹了全站儀在高速公路施工中的應(yīng)用
GPS與全站儀在工程測量中的結(jié)合應(yīng)用
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伴隨著測繪科學(xué)技術(shù)的日益進(jìn)步,gps—rtk測量技術(shù)異軍突起,gps測量技術(shù)在工程應(yīng)用中越來越受歡迎。gps定位技術(shù)是一項(xiàng)以載波相位觀測為基礎(chǔ)的實(shí)時(shí)差分測量技術(shù),其測量精度可以滿足常規(guī)公路測量的要求。而全站儀適用于地形碎部點(diǎn)的采集。因此,我們在公路施工中嘗試?yán)胓ps配合全站儀進(jìn)行測量,以期這兩種測量技術(shù)優(yōu)勢互補(bǔ),得到事半功倍的效果,實(shí)踐證明該方法是切實(shí)可行的。
全站儀在工程施工中的應(yīng)用與體會(huì)
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65建筑architectureandconstruction2004-6 ·建筑行業(yè)信息化·buildingprofessioninformation 1.前言 全站儀廣泛應(yīng)用于導(dǎo)線測量、地籍 測量及各種工程測量,包括建筑施工放 樣、道路放線、橋梁放樣等,適用于基礎(chǔ) 建設(shè)、石油、交通、化工、地質(zhì)、林業(yè)、 水電等與測量有關(guān)的行業(yè)。在施工測量中 解決了很多難題,方便操作,提高工效。 2.全站儀的主要特點(diǎn)、操作和注意 事項(xiàng) 全站儀,即全站型電子速測儀 (electronictotalstation)。是由電子測角、 電子測距、電子計(jì)算和數(shù)據(jù)儲(chǔ)存單元等組 成的三維坐標(biāo)測量系統(tǒng),測量結(jié)果能自動(dòng) 顯示,并能與外圍設(shè)備交換信息的多功能 測量儀器。由于全站型電子測量儀較完善 地解決了測量和處理過程的電子化和一體 化,所以人們也通常稱之為全站型電子速 測儀,簡稱全站儀。其特點(diǎn)為將
全站儀在園林工程施工中的應(yīng)用
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全站儀具有快速、高效、準(zhǔn)確、輕便的特點(diǎn),在工程測量中具有明顯優(yōu)勢,目前已被廣泛應(yīng)用在基礎(chǔ)建設(shè)、石油、交通、化工、地質(zhì)、林業(yè)、水電等行業(yè)。本文從園林的地形地貌及植被的調(diào)查,大范圍的園林土方測量及計(jì)算,園林地形塑造、駁岸、橋梁及園路等的施工放樣,繪制園林工程竣工圖等方面討論全站儀在園林行業(yè)中的應(yīng)用。
全站儀在高速公路施工中的應(yīng)用
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全站儀是一種集光、機(jī)、電為一體的高技術(shù)測量儀器,是集水平角、垂直角、距離(斜距、平距)、高差測量功能于一體的測繪儀器系統(tǒng)。因其一次安置儀器就可完成該測站上全部測量工作,所以稱之為全站儀。廣泛用于地上大型建筑和地下隧道施工等精密工程測量或變形監(jiān)測領(lǐng)域。本文介紹了全站儀在高速公路施工中的應(yīng)用
全站儀結(jié)合RTK技術(shù)在土地測量中的應(yīng)用
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繼水準(zhǔn)儀與經(jīng)緯儀等測量儀器設(shè)備出現(xiàn)以后,隨著科技的不斷進(jìn)步與發(fā)展,這些測量儀器雖然在出現(xiàn)初期給測量工作帶來了很大的便利性,但測量工作難度與工作量的加大,使得它們凸顯出自身的缺陷。于是全站儀的產(chǎn)生不僅對(duì)它們的缺陷進(jìn)行了彌補(bǔ),同時(shí)也大大提升了工作效率與數(shù)據(jù)測量精確度,不僅如此,如今像rtk技術(shù)的誕生,更是讓測量范圍持續(xù)擴(kuò)大,進(jìn)而在土地測量中得到普遍應(yīng)用。本文從鄯善縣吐峪溝鄉(xiāng)潘家坎爾孜村基本農(nóng)田整理項(xiàng)目角度出發(fā),對(duì)全站儀及rtk技術(shù)進(jìn)行闡述,進(jìn)而對(duì)全站儀結(jié)合rtk技術(shù)在土地測量中的應(yīng)用進(jìn)行探討,對(duì)于借助先進(jìn)的測量設(shè)備更好地開展土地測量,具有一定的促進(jìn)作用。
RTK結(jié)合全站儀在規(guī)劃測量中的應(yīng)用
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規(guī)劃測量作為工程測量一個(gè)重要的分支,擔(dān)負(fù)著服務(wù)城鎮(zhèn)建設(shè),保證城鎮(zhèn)總體規(guī)劃正確實(shí)施的任務(wù)。研究如何提高規(guī)劃測量效率在現(xiàn)實(shí)中具有非常重要的實(shí)際意義。本文結(jié)合實(shí)際探討了rtk結(jié)合全站儀技術(shù)在規(guī)劃測量中的應(yīng)用,并指出在應(yīng)用中應(yīng)該注意的一些問題。
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職位:公路工程材料員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林