全站儀精密三維坐標(biāo)法在鋼索塔施工測量中的應(yīng)用

針對基坑施工安全問題愈發(fā)普遍的現(xiàn)象,本文闡述了全站儀在基坑施工過程三維坐標(biāo)監(jiān)測的方法,進(jìn)行了平面位移和沉降觀測的精度分析,通過工程實例應(yīng)用及分析結(jié)果,確定了全站儀基坑變形監(jiān)測降低誤差的方法,驗證了不同測距精度的全站儀對不同等級要求基坑變形監(jiān)測的可行性,降低了基坑施工發(fā)生安全事故的概率。

本文研究了利用全站儀懸高測量的功能和前方交會來測定某些不能放置棱鏡的目標(biāo)點(diǎn)的三維坐標(biāo)的一種方法。并對所得到的結(jié)果進(jìn)行誤差分析,證明該方法測量精度滿足工作要求。

推出一種利用新的全站儀任意設(shè)站原理一次性放樣中樁三維位置的方法,綜合了全站儀和水準(zhǔn)儀的優(yōu)勢,提高了放樣測量的精度和速度。

全站儀進(jìn)行三維坐標(biāo)導(dǎo)線測量和近似平差計算是施工測量中經(jīng)接觸的工作,本文對測量平差中常見的一些問題進(jìn)行了討論分析.

礦山測量要求精度高、速度快捷,文中就利用南方全站儀的三維坐標(biāo)測量功能代替普通的導(dǎo)線測量和水準(zhǔn)測量來解決煤礦井下導(dǎo)線測量作簡要的分析,并舉例說明。

自由設(shè)站法是一種靈活快捷的施工放樣方法,對其基本原理、設(shè)站精度和放樣精度進(jìn)行研究,并用實際工程數(shù)據(jù)進(jìn)行計算分析,指出自由設(shè)站法的設(shè)站點(diǎn)平面精度和放樣點(diǎn)精度可以滿足工程施工放樣的要求。

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本文通過西安市李家河水庫導(dǎo)流洞工程坡面開挖施工中坐標(biāo)測量數(shù)據(jù)分析,論述了全站儀坐標(biāo)測量在工程坡面開挖線放樣中應(yīng)用,與同行商榷。

全站儀在工程施工中日漸普及,了解全站儀的特點(diǎn)和應(yīng)用知識,對工程施工測量工作具有重要意義。通常在施工中,全站儀的使用僅限于幾項常用的功能,不能發(fā)揮出全部性能。本文通過對全站儀的特點(diǎn)及工作原理的闡述、對施工放樣特點(diǎn)的分析,淺談了全站儀在工程施工測量中的應(yīng)用,對充分發(fā)揮全站儀在工程施工測量中的作用有一些幫助。

全站儀作為一種高技術(shù)、多功能的測量儀器使用在工程測量領(lǐng)域中,它不僅融合了機(jī)、電、光等技術(shù),也融合了距離、垂直角、水平角、高差測量等功能于一體。文中主要闡述了全站儀的使用要點(diǎn),主要從測設(shè)平面位置、角度、高程等方面探討了如何使用在農(nóng)村公路測量之中。1全站儀在農(nóng)村公路施工測量中的優(yōu)勢全站儀中間觀測法是將全站儀設(shè)置在兩觀測點(diǎn)中間進(jìn)行觀測的方法,利用了三角高程與水準(zhǔn)測量相結(jié)合的原理,相比

據(jù)目前建筑市場的發(fā)展趨勢,全站儀在工程施工中日漸普及,了解全站儀的特點(diǎn)和應(yīng)用知識,對工程施工測量工作有很大的影響及意義。在施工中,全站儀的使用僅限于幾項常用的功能,不能發(fā)揮出全部性能。下文通過對全站儀的特點(diǎn)及其工作原理的闡述、對施工放樣特點(diǎn)的分析,淺析了全站儀在工程施工測量中的應(yīng)用方案,并充分發(fā)揮全站儀在工程施工測量中的作用有一定幫助。

文章就如何利用電子全站速測儀采用坐標(biāo)法放線用極坐標(biāo)的方法對高等級公路的導(dǎo)線、中線進(jìn)行實際測量與操作方面進(jìn)行了闡述。

特大型橋梁鋼索塔施工測量關(guān)鍵技術(shù)研究

高層鋼結(jié)構(gòu)施工測量放線工法(全站儀三維坐標(biāo)定位)——采用全站儀進(jìn)行空間點(diǎn)的三維坐標(biāo)定位，形成整個空間三維坐標(biāo)系。適用所有高層、超高層鋼結(jié)構(gòu)工程的施工測量放線。　　測量準(zhǔn)備→控制網(wǎng)建立（包括平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)的建立）→地腳螺栓三維坐標(biāo)...

對全站儀邊角后方交會自由設(shè)站的精度進(jìn)行了分析,并就如何利用極坐標(biāo)法對圓形斷面隧道進(jìn)行測量放樣進(jìn)行了論述,給出了可編程計算器的通用計算程序。

為探討全站儀坐標(biāo)測量的方法及數(shù)據(jù)處理原理,文章通過研究全站儀坐標(biāo)測量在圖根閉合導(dǎo)線測量上的應(yīng)用和數(shù)據(jù)處理流程,發(fā)現(xiàn)采用全站儀坐標(biāo)測量的外業(yè)操作流程簡單快速,內(nèi)業(yè)處理數(shù)據(jù)精度可靠、簡便,可在工程測量中廣泛應(yīng)用.

為解決超高層建筑施工過程中的標(biāo)高控制難題,介紹一種三維坐標(biāo)法引測高程技術(shù),即利用高精度全站儀的極坐標(biāo)測量方法,通過其高精度的測角和測距功能,將儀器上的計算程序轉(zhuǎn)換為觀測點(diǎn)位的三維坐標(biāo),再通過測量中的上、下觀測點(diǎn)的坐標(biāo)差計算高程,此方法是對傳統(tǒng)的天頂測距法進(jìn)行的改進(jìn),經(jīng)實踐,引測精度較高且操作更為簡便。

全站型電子速測儀簡稱全站儀。它是一種可以同時進(jìn)行角度(水平角、豎值角)測量、距離(斜距、平距、高差)測量和數(shù)據(jù)處理,由機(jī)械、光學(xué)、電子元件組合而成的測量儀器。由于只需一次安置,儀器便可以完成測站上所有的測量工作,故被稱為\"全站儀\"。

介紹了全站儀的基本組成、操作與使用方法以及使用的注意事項,供大家參考。

全站儀與autocad軟件結(jié)合在施工測量中的應(yīng)用施工工法 (編號：szjxgf08-2004) 執(zhí)筆人：尹振宇 （中鐵建工集團(tuán)深圳分公司） 1前言 本工法是依據(jù)工程實踐經(jīng)驗，用系統(tǒng)的觀點(diǎn)把先進(jìn)的儀器、軟件與科 學(xué)的管理手段結(jié)合起來的施工測量新技術(shù)?？蓪⒏鞣N比較復(fù)雜的建筑物平 面圖形精確、迅速的定位下來，使測量的放樣精度及工作效率得到很大的 提高。此方法操作簡單明了，測量結(jié)果精度高，誤差小，充分體現(xiàn)了全站 儀與cad結(jié)合應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)。通過工程實踐證明，具有推廣應(yīng)用價值。 2特點(diǎn) 采用全站儀與autocad軟件相結(jié)合的施工測量方法對施工現(xiàn)場通視要 求大大降低，尤其適用于通視條件差和外型復(fù)雜的工程。傳統(tǒng)的施工方法 先計算控制點(diǎn)的坐標(biāo)而后進(jìn)行測量操作，在測量施工中經(jīng)常會遇到通視障 礙而導(dǎo)致增加測量施工的難度和強(qiáng)度。因此本工法與常規(guī)測量相比具有如 下特點(diǎn)： 1.1實現(xiàn)

全站儀與autocad軟件結(jié)合在施工測量中的應(yīng)用施工工法 (編號：szjxgf08-2004) 執(zhí)筆人：尹振宇 （中鐵建工集團(tuán)深圳分公司） 1前言 本工法是依據(jù)工程實踐經(jīng)驗，用系統(tǒng)的觀點(diǎn)把先進(jìn)的儀器、軟件與科 學(xué)的管理手段結(jié)合起來的施工測量新技術(shù)?？蓪⒏鞣N比較復(fù)雜的建筑物平 面圖形精確、迅速的定位下來，使測量的放樣精度及工作效率得到很大的 提高。此方法操作簡單明了，測量結(jié)果精度高，誤差小，充分體現(xiàn)了全站 儀與cad結(jié)合應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)。通過工程實踐證明，具有推廣應(yīng)用價值。 2特點(diǎn) 采用全站儀與autocad軟件相結(jié)合的施工測量方法對施工現(xiàn)場通視要 求大大降低，尤其適用于通視條件差和外型復(fù)雜的工程。傳統(tǒng)的施工方法 先計算控制點(diǎn)的坐標(biāo)而后進(jìn)行測量操作，在測量施工中經(jīng)常會遇到通視障 礙而導(dǎo)致增加測量施工的難度和強(qiáng)度。因此本工法與常規(guī)測量相比具有如 下特點(diǎn)： 1.1實現(xiàn)

全站儀為公路測量工作提供了諸多方便,它以操作簡便、功能齊全、測量精度高,能完成測距、測角、高差、高程、坐標(biāo)放樣以及數(shù)據(jù)計算處理等方面的工作,應(yīng)用十分廣泛。