全站儀與AutoCAD軟件結(jié)合在施工測量中的應(yīng)用技術(shù)

全站儀與autocad軟件結(jié)合在施工測量中的施工工法 (編號：szjxgf08-2004) 中鐵建工集團(tuán)深圳分公司 一、前言 本工法是依據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，用系統(tǒng)的觀點(diǎn)把先進(jìn)的儀器、軟件與科學(xué)的管理手段結(jié)合 起來的施工測量新技術(shù)?？蓪⒏鞣N比較復(fù)雜的建筑物平面圖形精確、迅速的定位下來，使測 量的放樣精度及工作效率得到很大的提高。此方法操作簡單明了，測量結(jié)果精度高，誤差小， 充分體現(xiàn)了全站儀與cad結(jié)合應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)。通過工程實(shí)踐證明，具有推廣應(yīng)用價值。 二、特點(diǎn) 采用全站儀與autocad軟件相結(jié)合的施工測量方法對施工現(xiàn)場通視要求大大降低，尤 其適用于通視條件差和外型復(fù)雜的工程。傳統(tǒng)的施工方法先計算控制點(diǎn)的坐標(biāo)而后進(jìn)行測量 操作，在測量施工中經(jīng)常會遇到通視障礙而導(dǎo)致增加測量施工的難度和強(qiáng)度。因此本工法與 常規(guī)測量相比具有如下特點(diǎn)： 1．實(shí)現(xiàn)了全站儀

全站儀與autocad軟件結(jié)合在施工測量中的施工工法 一、前言 本工法是依據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，用系統(tǒng)的觀點(diǎn)把先進(jìn)的儀器、軟件 與科學(xué)的管理手段結(jié)合起來的施工測量新技術(shù)。可將各種比較復(fù)雜的 建筑物平面圖形精確、迅速的定位下來，使測量的放樣精度及工作效 率得到很大的提高。此方法操作簡單明了，測量結(jié)果精度高，誤差小， 充分體現(xiàn)了全站儀與cad結(jié)合應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)。通過工程實(shí)踐證明，具 有推廣應(yīng)用價值。 二、特點(diǎn) 采用全站儀與autocad軟件相結(jié)合的施工測量方法對施工現(xiàn)場 通視要求大大降低，尤其適用于通視條件差和外型復(fù)雜的工程。傳統(tǒng) 的施工方法先計算控制點(diǎn)的坐標(biāo)而后進(jìn)行測量操作，在測量施工中經(jīng) 常會遇到通視障礙而導(dǎo)致增加測量施工的難度和強(qiáng)度。因此本工法與 常規(guī)測量相比具有如下特點(diǎn)： 1．實(shí)現(xiàn)了全站儀與計算機(jī)的雙向通訊，測量人員只需要將全站儀 瞄準(zhǔn)相應(yīng)目標(biāo)，點(diǎn)取

全站儀與autocad軟件結(jié)合在施工測量中的施工工法 一、前言 本工法是依據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，用系統(tǒng)的觀點(diǎn)把先進(jìn)的儀器、軟件與科學(xué)的管理手段結(jié)合 起來的施工測量新技術(shù)?？蓪⒏鞣N比較復(fù)雜的建筑物平面圖形精確、迅速的定位下來，使測 量的放樣精度及工作效率得到很大的提高。此方法操作簡單明了，測量結(jié)果精度高，誤差小， 充分體現(xiàn)了全站儀與cad結(jié)合應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)。通過工程實(shí)踐證明，具有推廣應(yīng)用價值。 二、特點(diǎn) 采用全站儀與autocad軟件相結(jié)合的施工測量方法對施工現(xiàn)場通視要求大大降低，尤 其適用于通視條件差和外型復(fù)雜的工程。傳統(tǒng)的施工方法先計算控制點(diǎn)的坐標(biāo)而后進(jìn)行測量 操作，在測量施工中經(jīng)常會遇到通視障礙而導(dǎo)致增加測量施工的難度和強(qiáng)度。因此本工法與 常規(guī)測量相比具有如下特點(diǎn)： 1．實(shí)現(xiàn)了全站儀與計算機(jī)的雙向通訊，測量人員只需要將全站儀瞄準(zhǔn)相應(yīng)目標(biāo)，點(diǎn)取相 應(yīng)的按

全站儀與autocad軟件結(jié)合在施工測量中的應(yīng)用施工工法 (編號：szjxgf08-2004) 執(zhí)筆人：尹振宇 （中鐵建工集團(tuán)深圳分公司） 1前言 本工法是依據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，用系統(tǒng)的觀點(diǎn)把先進(jìn)的儀器、軟件與科 學(xué)的管理手段結(jié)合起來的施工測量新技術(shù)。可將各種比較復(fù)雜的建筑物平 面圖形精確、迅速的定位下來，使測量的放樣精度及工作效率得到很大的 提高。此方法操作簡單明了，測量結(jié)果精度高，誤差小，充分體現(xiàn)了全站 儀與cad結(jié)合應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)。通過工程實(shí)踐證明，具有推廣應(yīng)用價值。 2特點(diǎn) 采用全站儀與autocad軟件相結(jié)合的施工測量方法對施工現(xiàn)場通視要 求大大降低，尤其適用于通視條件差和外型復(fù)雜的工程。傳統(tǒng)的施工方法 先計算控制點(diǎn)的坐標(biāo)而后進(jìn)行測量操作，在測量施工中經(jīng)常會遇到通視障 礙而導(dǎo)致增加測量施工的難度和強(qiáng)度。因此本工法與常規(guī)測量相比具有如 下特點(diǎn)： 1.1實(shí)現(xiàn)

全站儀與autocad軟件結(jié)合在施工測量中的應(yīng)用施工工法 (編號：szjxgf08-2004) 執(zhí)筆人：尹振宇 （中鐵建工集團(tuán)深圳分公司） 1前言 本工法是依據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，用系統(tǒng)的觀點(diǎn)把先進(jìn)的儀器、軟件與科 學(xué)的管理手段結(jié)合起來的施工測量新技術(shù)。可將各種比較復(fù)雜的建筑物平 面圖形精確、迅速的定位下來，使測量的放樣精度及工作效率得到很大的 提高。此方法操作簡單明了，測量結(jié)果精度高，誤差小，充分體現(xiàn)了全站 儀與cad結(jié)合應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)。通過工程實(shí)踐證明，具有推廣應(yīng)用價值。 2特點(diǎn) 采用全站儀與autocad軟件相結(jié)合的施工測量方法對施工現(xiàn)場通視要 求大大降低，尤其適用于通視條件差和外型復(fù)雜的工程。傳統(tǒng)的施工方法 先計算控制點(diǎn)的坐標(biāo)而后進(jìn)行測量操作，在測量施工中經(jīng)常會遇到通視障 礙而導(dǎo)致增加測量施工的難度和強(qiáng)度。因此本工法與常規(guī)測量相比具有如 下特點(diǎn)： 1.1實(shí)現(xiàn)

全站儀與autocad軟件結(jié)合在施工測量中的施工工法 一、前言 本工法是依據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，用系統(tǒng)的觀點(diǎn)把先進(jìn)的儀器、軟件與科學(xué)的管理手段結(jié)合 起來的施工測量新技術(shù)。可將各種比較復(fù)雜的建筑物平面圖形精確、迅速的定位下來，使測 量的放樣精度及工作效率得到很大的提高。此方法操作簡單明了，測量結(jié)果精度高，誤差小， 充分體現(xiàn)了全站儀與cad結(jié)合應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)。通過工程實(shí)踐證明，具有推廣應(yīng)用價值。 二、特點(diǎn) 采用全站儀與autocad軟件相結(jié)合的施工測量方法對施工現(xiàn)場通視要求大大降低，尤 其適用于通視條件差和外型復(fù)雜的工程。傳統(tǒng)的施工方法先計算控制點(diǎn)的坐標(biāo)而后進(jìn)行測量 操作，在測量施工中經(jīng)常會遇到通視障礙而導(dǎo)致增加測量施工的難度和強(qiáng)度。因此本工法與 常規(guī)測量相比具有如下特點(diǎn)： 1．實(shí)現(xiàn)了全站儀與計算機(jī)的雙向通訊，測量人員只需要將全站儀瞄準(zhǔn)相應(yīng)目標(biāo)，點(diǎn)取相 應(yīng)的按鈕

介紹了autocad軟件技術(shù)在傳統(tǒng)測量基礎(chǔ)上的技術(shù)改進(jìn),通過工程實(shí)例應(yīng)用,分析了該技術(shù)的優(yōu)越性和經(jīng)濟(jì)技術(shù)的可行性,并對autocad軟件技術(shù)在平面控制測量與水平位移監(jiān)測兩方面的應(yīng)用情況做了闡述,以推廣autocad軟件的應(yīng)用。

現(xiàn)代建筑形式多樣化特征顯著提高,各種造型奇異、獨(dú)特的建筑物和構(gòu)筑物不斷涌現(xiàn),這樣就給建筑施工企業(yè),尤其是對施工測量、放線提出了更高的要求。因此,如果只依靠原有的測設(shè)設(shè)備和測量方法

文章通過全站儀同時可以進(jìn)行平面和高程(三維坐標(biāo)x,y,z)的測量功能,結(jié)合軟件excell和autocad,介紹一種內(nèi)業(yè)、外業(yè)一體化的斷面測量及繪制的方法,從而快速繪出斷面圖或計算工程量的一種方法,提高了測量工作的精度和準(zhǔn)度,為設(shè)計和施工結(jié)算提供了可靠的依據(jù)。

介紹了autocad和全站儀在工程測量中的應(yīng)用,總結(jié)了其應(yīng)用優(yōu)勢,實(shí)踐證明:在測量工作中autocad和全站儀的應(yīng)用大大提高了工作效率,減輕了測量工作的工作強(qiáng)度,從而使測量工作變得簡單、靈活。

本文通過武麻高速公路工程介紹autocad在高速公路測量及其在橋梁，涵洞等各種構(gòu)造物的施工放線中的應(yīng)用。

在工程的建設(shè)中,工程測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性以及高效性,直接的影響著整個工程的建設(shè)質(zhì)量。在工程測量中需要運(yùn)用excel和autocad軟件來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,為工程的建設(shè)提供有效的數(shù)據(jù)信息。工程測量會涉及到大量的數(shù)據(jù),excel和autocad軟件的應(yīng)用,可以對大量的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行科學(xué)的整合,使測量的數(shù)據(jù)更加直觀的表達(dá)出來,增加了測量人員的工作效率,提高了工作的質(zhì)量。本文簡要分析excel和autocad軟件在工程測量中的應(yīng)用,以及在工程建設(shè)中的作用,以期促進(jìn)我國工程建設(shè)的發(fā)展進(jìn)程。

土木工程測量是土木工程專業(yè)的必修專業(yè)基礎(chǔ)課程，學(xué)完該課程后學(xué)生必須掌握：地形圖測繪、地形圖應(yīng)用、施工放樣、變形觀測和竣工測量等基本作業(yè)。在工程測量中，內(nèi)業(yè)資料計算占有很重要的比重，且直接決定了測量工作是否能夠快速、準(zhǔn)確地完成。內(nèi)業(yè)資料所需達(dá)到的精度，又取決于外業(yè)所用儀器及具體的放樣目標(biāo)和內(nèi)業(yè)計算所用到的軟件和計算方法。excel和autocad的特性給了工程測量一種全新、直觀、明了的圖形整理和內(nèi)業(yè)計算方法[1]?，F(xiàn)將excel和autocad軟件在工程測量實(shí)驗(yàn)教學(xué)過程中的運(yùn)用過程介紹如下。

在樁基施工中,利用全站儀測放樁位的方便快捷。利用autocad軟件的坐標(biāo)功能使得坐標(biāo)的計算更加簡單而準(zhǔn)確。使測量放樣的準(zhǔn)確性及效率大大的提高。

隨著城市規(guī)劃設(shè)計規(guī)范化,建筑物平面設(shè)計不再只局限于方形,逐漸呈現(xiàn)出圓弧形以及曲線形等多種形狀。這些形態(tài)各異的建筑雖然看起來很美觀,但同時也增加了工程測量工作的難度。本文通過對autocad制圖軟件原理的表述,介紹了autocad軟件在傳統(tǒng)的計算方法和測量儀器基礎(chǔ)上的技術(shù)改進(jìn),總結(jié)出了cad在工程測量專業(yè)中應(yīng)用的可行性,在實(shí)際應(yīng)用中得出autocad軟件的使用,在一定程度上提高了測量工作的效率。

土木工程測量是土木工程專業(yè)的必修專業(yè)基礎(chǔ)課程,學(xué)完該課程后學(xué)生必須掌握:地形圖測繪、地形圖應(yīng)用、施工放樣、變形觀測和竣工測量等基本作業(yè)。在工程測量中,內(nèi)業(yè)資料計算占有很重要的比重,且直接決定了測量工作是否能夠快速、準(zhǔn)確地完成。內(nèi)業(yè)資料所需達(dá)到的精度,又取決于外業(yè)所用儀器及具體的放樣目標(biāo)和內(nèi)業(yè)計算所用到的軟件和計算方法。excel和au-

進(jìn)入新世紀(jì)以來,隨著信息化時代的到來,許多行業(yè)在這方面已經(jīng)取得了很多成果;而煤礦這個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)信息化水平相對還比較滯后,很多煤礦區(qū)大多借助于cad軟件的開發(fā),并繪制各類圖件。但由于cad軟件不能很好地處理屬性信息和圖形的拓?fù)潢P(guān)系,給煤礦日常信息的查詢和處理帶來了很多困難。而autocad軟件的新算法和編程技術(shù)使它的功能進(jìn)一步完善,解決了在煤礦生產(chǎn)中的不少難題。

以南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院室外景觀工程中測繪小湖及道路工程為例,介紹了全站儀和autocad在園林工程測量中的地位和作用,特別闡述了利用全站儀和autocad繪制園林工程地形的實(shí)際操作應(yīng)用。

施工放線是建筑施工中最基礎(chǔ)的也是最關(guān)鍵的一項(xiàng)工作,對于日漸復(fù)雜弧形結(jié)構(gòu)施工放線而言,傳統(tǒng)做法已難以滿足現(xiàn)代工程建設(shè)的需要,autocad技術(shù)開辟了一條事半功倍的新途徑。

隨著電子全站儀的普及,編程計算器的研制及autocad的廣泛應(yīng)用,對于工程測量和放樣的速度和精度的進(jìn)一步提高,創(chuàng)造了有利的條件。使用電子全站儀的三維坐標(biāo)測量功能、結(jié)合編程計算器的編程功能和autocad的全面、快速、精確的繪圖及查詢功能,在隧洞的測量和放樣施工中,可以直觀、準(zhǔn)確的進(jìn)行任意斷面中心、周邊的放樣及測控任意點(diǎn)超欠挖情況,為隧洞工程施工提供了全面、快速、精確的測控服務(wù)。

在施工測量中應(yīng)用autocad技術(shù)進(jìn)行坐標(biāo)定位計算,可快速、準(zhǔn)確根據(jù)施工圖紙計算各個部位的坐標(biāo),保證施工效果。探討了autocad技術(shù)在施工測量放樣中的應(yīng)用步驟和注意事項(xiàng),并給出了一個可以實(shí)現(xiàn)標(biāo)注功能的autolist程序。

從圖層定義、字體設(shè)置、標(biāo)注設(shè)置、purge命令的使用以及模版設(shè)置幾方面出發(fā),介紹了autocad軟件在應(yīng)用過程中的注意事項(xiàng),就如何正確運(yùn)用進(jìn)行了闡述,為繪制完整的圖紙積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。