日本橫向一號橋設(shè)計與施工

新建鐵路拉薩至日喀則tj3標(biāo) 雅江一號特大橋水中墩施工方案 編制：_____________ 審批： 中鐵五局集團(tuán)拉日鐵路tj3標(biāo)工程指揮部 二o一一年四月一日 雅江一號特大橋水中墩施工方案 一、編制依據(jù) 1新建拉薩至日喀則線施工圖：《線路平面圖》（茶巴拉至卡如tj3標(biāo)，第四 冊）。 2新建拉薩至日喀則線施工圖：《雅魯藏布江一號特大橋》（圖號：拉日施橋 （特）-11-01第一冊）。 3工地現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料,和我公司現(xiàn)有施工能力、機(jī)械 設(shè)備、技術(shù)力量及類似工程的施工經(jīng)驗。 4實施性施工組織設(shè)計。 二.工程概況 1、工程簡介 雅魯藏布江1#特大橋跨越雅江處，河道彎曲，水流湍急，線路上下游雅江 均為河灣，線路與水流交角大約60°，施測時線路自idk104+030~idk104+220 左右跨越雅江，跨越跨度約190米，最大水深約3.5

目錄 1、施工概況............................................................2 2、現(xiàn)場巡視............................................................2 3、監(jiān)測數(shù)據(jù)............................................................3 3.1建筑物沉降.........................................................3 3.2地表沉降...........................................................4 3.3樁頂水平位移.................................

向家壩大橋設(shè)計與施工——介紹了長江三峽庫區(qū)湖北省秭歸縣向家壩大橋的基本情況，并對該橋鋼管混凝土空間桁架組合梁式結(jié)構(gòu)連續(xù)剛構(gòu)的設(shè)計構(gòu)思、施工情況作了詳細(xì)的闡述，還將該橋材料用量及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與一座類似跨徑的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)剛構(gòu)的箱粱作了比較...

1 現(xiàn)澆箱梁 滿堂支架施工方案 目錄 一、概述............................................................1 1、工程概況.....................................................1 2、施工方法簡介.................................................1 3、施工工藝流程.................................................1 二、編制依據(jù)........................................................1 三、滿堂支架搭設(shè)...................................................

日本一座不對稱拱橋的設(shè)計與施工

預(yù)應(yīng)力砼曲線連續(xù)梁頂推施工技術(shù):日本橫向1號橋施工介紹

預(yù)應(yīng)力砼曲線連續(xù)梁頂推施工技術(shù):日本橫向1號橋施工介紹

南京地鐵2號線跨仙林大道斜拉橋為國內(nèi)首座采用單索面的曲線地鐵斜拉橋,以其為工程背景,介紹該橋的景觀設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工方案,闡述該橋與常規(guī)單索面直線斜拉橋的不同之處及其技術(shù)難點(diǎn),為類似橋梁的設(shè)計提供參考。

日本一座不對稱拱橋的設(shè)計與施工

輕型墩橋梁橫向振動檢測與加固研究——鐵路提速后，大部分輕型墩橋梁橫向振幅過大，墩與梁橫向剛度不匹配問題十分突出，嚴(yán)重地影響了行車安全，為研究該類橋梁橫向振幅過大的原因，提出合理的加固方案，特進(jìn)行輕型墩橋梁橫向振動的檢測與加固研究。輕型墩橫向剛...

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對較高質(zhì)量要求情況下的高速公路橋的伸縮縫施工,從施工準(zhǔn)備、施工程序及施工中應(yīng)注意的問題等方面作了較為詳細(xì)的說明。

結(jié)合廣州南沙鳧洲大橋鋼棧橋工程實踐,介紹了裝配式鋼橋作為施工便橋在公路橋梁施工中的應(yīng)用,詳細(xì)闡述了鋼棧橋的設(shè)計方案及其施工要點(diǎn),為類似工程的施工提供了借鑒意義。

本文結(jié)合某高速公路跨江特大橋深水基礎(chǔ)施工，主要介紹鋼便橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工技術(shù)。

綿陽會客廳一號橋梁工程基礎(chǔ)施工方案 一、編制依據(jù) 1綿陽會客廳一號橋(暫定名)工程施工招標(biāo)文件、工程量清單。 2綿陽會客廳一號橋(暫定名)工程供施工圖招標(biāo)版本。 3交通部頒布的2003《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》，路基路面橋 涵施工規(guī)范。 4現(xiàn)場踏勘實際情況。 二、工程概況 1、橋位區(qū)水文、地質(zhì)地貌狀況 1.1水文情況 橋址位于三江水庫中下游河段，常水位水面寬約600m，水庫正?；?水高程448.5m，設(shè)計水位標(biāo)高450.33m，水深3-9.3m，兩岸地面高程 449.00—450.00m，橋區(qū)水位變化主要受涪江汛期及流量影響，主墩水 深約10m，過渡墩及引橋墩水深約7m。目前尚無流量、流速資料，待與 水文站聯(lián)系后，大型水下臨時工程設(shè)計作相應(yīng)調(diào)整。 1.2地下水 施工區(qū)域地下水類型主要為上層滯水、孔隙潛水，水位埋深4.7- 8.5m，所有地下水對混凝土分解類腐蝕、

注：1、項目對操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底時填寫此表 2、簽名處不夠時，應(yīng)將簽到表附后 安全技術(shù)交底表 表aq-c11-1 編號 工程名稱潭柘寺鎮(zhèn)東一街、鎮(zhèn)東二街、鎮(zhèn)東四街等七條支路工程-2#標(biāo)段 施工單位 北京城建道橋建 設(shè)集團(tuán)有限公司 交底部位 東一路一號橋樁基 鋼筋 工種鋼筋工 安全技術(shù)交底內(nèi)容 一、安全措施 1、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須正確戴好合格的安全帽，系好下顎帶，鎖好帶扣。 2、作業(yè)時必須按規(guī)定正確使用個人防護(hù)用品，著裝要整齊，嚴(yán)禁赤腳和穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入 施工現(xiàn)場； 3、新進(jìn)場的作業(yè)人員，必須首先參加入場安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗，未經(jīng)教育 培訓(xùn)或考試不合格者，不得上崗作業(yè)； 4、鋼筋加工 ⑴鋼筋切斷 ①操作前必須檢查切斷機(jī)刀口，確定安裝正確，刀片無裂紋，刀架螺栓緊固，防護(hù)罩牢靠， 空運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再進(jìn)行操作。 ②鋼筋切斷應(yīng)在調(diào)直后進(jìn)行，斷料時要握緊鋼

介紹了橫向頂推施工方法在橋梁施工中的應(yīng)用,根據(jù)國內(nèi)已有工程實踐,對橋梁橫向頂推施工的工藝流程、施工控制等作了介紹。

i/22 瑞安市瑞祥新區(qū)和平路一號橋橋梁工程 鉆 孔 灌 注 樁 施 工 專 項 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 瑞安市興達(dá)市政工程有限公司 ii/22 目錄 一.編制依據(jù) 二.編制目地 三.工程簡況 四.施工目標(biāo) 五.鉆孔灌注樁施工準(zhǔn)備 六.鉆孔灌注樁施工方案 七.施工中出現(xiàn)地問題及預(yù)防措施 八.施工質(zhì)量.進(jìn)度保證措施 九.安全保證措施 十.文明施工保證措施 十一.環(huán)境保護(hù)措施 1/22 一、編制依據(jù)： 1、工程招標(biāo)文件及施工合同； 2、業(yè)主提供地所有施工設(shè)計圖及參考工程量清單； 3、現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范.施工規(guī)范.驗收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件； 4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 5、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（cjj2-2008） 6、國家.浙江省頒布地現(xiàn)行相關(guān)設(shè)計規(guī)范,施工技術(shù)規(guī)范,各種實驗(檢驗).

本文通過青藏鐵路羊八井一號隧道橫洞口通風(fēng)機(jī)的改造、現(xiàn)場通風(fēng)管理、隧道補(bǔ)氧等措施，實現(xiàn)了高原缺氧隧道的內(nèi)燃機(jī)械作業(yè)，加快了進(jìn)度，為類似高原隧道通風(fēng)提供了一定的借鑒作用。

針對武漢鋼鐵公司無取向低牌號硅鋼產(chǎn)品橫向厚度差較大,成材率低等問題,從熱軋原料橫向厚度函數(shù)、板形函數(shù)和金屬橫向流動函數(shù)分析了影響鋼板橫向厚度精度的主要因素,從而可以確定熱軋來料凸度及軋制參數(shù),達(dá)到了提高鋼板橫向厚度精度的目的

根據(jù)無臂索斜拉橋的受力特點(diǎn),考慮各種荷載作用,確定了貴溪大橋主橋的設(shè)計參數(shù);根據(jù)橋位處地形、地質(zhì)條件,對橋梁跨徑和結(jié)構(gòu)布置、主梁、拉索、索塔等進(jìn)行了設(shè)計;介紹了橋梁各部分的施工技術(shù)及關(guān)鍵問題。

蘇嶺山大橋主橋采用(70+240+70)m下承式連續(xù)鋼桁拱橋,為雙向8車道城市橋梁。主桁采用n形桁架,橫向布置2片桁拱,桁間距38.2m,拱肋矢高54m,矢跨比為1/4.444。主桁上、下弦桿均采用帶板式加勁肋的焊接箱形截面,主桁腹桿根據(jù)桿件受力分別采用箱形和h形截面,2片桁拱間設(shè)置8道空間桁架式風(fēng)撐。橋面系為縱橫梁格子梁體系,橋面板采用結(jié)構(gòu)簡支橋面連續(xù)的π形板,預(yù)制板同鋼橫梁之間設(shè)板式橡膠支座。吊桿采用pes7-109的鍍鋅平行鋼絲,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1770mpa,吊桿標(biāo)準(zhǔn)間距7m。水中主墩為直徑4m的圓柱形實體墩,采用雙壁鋼圍堰施工。鋼桁拱邊跨采用臨時墩輔助拼裝施工,中跨采用吊索塔架輔助懸臂安裝,跨中合龍。