人防隧道工程對鋼纖維混凝土的應(yīng)用及其質(zhì)量控制

高強度鋼纖維混凝土的應(yīng)用——剛纖維混凝土作為一種新型結(jié)構(gòu)混凝土，其優(yōu)越的使用性能被越來越多的工程所采用，本文結(jié)合本地環(huán)宇立交橋c50剛纖維砼配比設(shè)計施工經(jīng)驗全面闡述了剛纖維混凝土的增強機理，及施工特點和注意事項?！　?/p>

我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,有力地推進(jìn)了路橋施工的發(fā)展,同時帶來了鋼纖維混凝土在行業(yè)內(nèi)的廣泛應(yīng)用。鋼纖維混凝土是一種新工藝手段,是在普通混凝土加入鋼纖維等物質(zhì)的處理手法,從而實現(xiàn)混凝土具備抗拉性能高、高承載能力強的特性。本文通過對鋼纖維混凝土的基本性能以及施工工藝的探討,結(jié)合案例深入分析鋼纖維混凝土技術(shù)的具體應(yīng)用。

我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,有力地推進(jìn)了路橋施工的發(fā)展,同時帶來了鋼纖維混凝土在行業(yè)內(nèi)的廣泛應(yīng)用。鋼纖維混凝土是一種新工藝手段,是在普通混凝土加入鋼纖維等物質(zhì)的處理手法,從而實現(xiàn)混凝土具備抗拉性能高、高承載能力強的特性。本文通過對鋼纖維混凝土的基本性能以及施工工藝的探討,結(jié)合案例深入分析鋼纖維混凝土技術(shù)的具體應(yīng)用。

銅纖維混凝土是一種新型的復(fù)合建筑材料。具有較高的抗拉強度和斷裂韌性、抗疲勞等性能，容易澆筑成型，其物理和力學(xué)性能優(yōu)于普通混凝土，適用于水利水電工程中的復(fù)雜應(yīng)力部位。本文對鋼纖維混凝土的增強機理進(jìn)行了闡述。對鋼纖維混凝土的應(yīng)用作了簡單的介紹。

洞口開挖過程中所遇到的不良地質(zhì)條件會給施工形成相當(dāng)大的安全隱患,這就要求必須進(jìn)行初期支護(hù),支護(hù)要求及時、密貼、高強和柔性。噴射鋼纖維混凝土能基本滿足這些要求。對于淺埋偏壓段塊碎石土松散地層采用噴射鋼纖維混凝土并結(jié)合錨桿進(jìn)行支護(hù),經(jīng)工程應(yīng)用取得了較理想的效果。

鋼纖維混凝土的性能及其應(yīng)用 關(guān)鍵詞：混凝土鋼纖維應(yīng)用科學(xué)技術(shù)復(fù)合材料中國論文職稱論文 【摘要】鋼纖維混凝土作為新興的建筑復(fù)合材料，是科學(xué)技術(shù)和建筑業(yè)發(fā)展的必 然產(chǎn)物。本文對鋼纖維混凝土的增強機理進(jìn)行了闡述，對鋼纖維混凝土的應(yīng)用作 了簡單的介紹。 一、引言 1824年出現(xiàn)波特蘭水泥之后，人類便開始了應(yīng)用混凝土建造建筑物的歷史。 隨后于1850年和1928年分別出現(xiàn)了鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土，混凝土才 得到了廣泛的應(yīng)用。20世紀(jì)20年代，隨著結(jié)構(gòu)計算理論及施工技術(shù)水平的相對 成熟，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)開始被大規(guī)模采用，應(yīng)用的領(lǐng)域也越來越廣闊。目前它已 是世界上用量最大、使用最廣泛的建筑材料。 混凝土是一種優(yōu)良的建筑材料，但是由于其抗彎、抗拉、抗沖擊韌性差，嚴(yán) 重的影響其被廣泛使用。于是便考慮是否可以在混凝土中加入抗拉強度高、韌性 好、短而細(xì)的纖維來改善混

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

鋼纖維混凝土的性能及應(yīng)用——本文針對鋼纖維混凝土的力學(xué)性能和結(jié)構(gòu)研究越來越深入，目前在混凝土修補維修橋面鋪裝等方面進(jìn)行了詳細(xì)地闡述?！　?/p>

鋼纖維混凝土是在普通混凝土中摻入亂向分布的短鋼纖維所形成的一種新型的復(fù)合建筑材料.鋼纖維混凝土的抗拉強度、抗彎強度、抗沖擊性能及抗疲勞性能等主要材料性能與普通混凝土比較均有較大的提高.因此,鋼纖維混凝土在建筑工程界具有較大的使用價值.

現(xiàn)代公路ihighway■ 鋼纖維混凝土在路橋施工中的應(yīng)用及 質(zhì)量控制 鋼纖維混凝土的性能 鋼纖維混凝土的基本性能。鋼 纖維混凝土是指在混凝土中摻入短 的、不連續(xù)的、亂向均勻分散的鋼纖 維而形成的新型復(fù)合材料。摻入鋼纖 維后可以有效地提高基體混凝土的抗 拉、抗剪、抗裂、抗磨、抗沖擊、抗 疲勞、抗震抗爆的特性?？估⒖箟?和抗彎的極限強度較高。試驗結(jié)果表 明，混凝土中拌入一定量的鋼纖維． 抗拉極限強度可以提高40％～50％． 抗彎極限強度提高50％～15o％。 抗沖擊性能良好。當(dāng)纖維摻量達(dá)到 0．8％～2．o％時鋼纖維混凝土沖擊 韌性比普通混凝土提高50％～10o 倍。良好的抗裂、抗疲勞、抗

鋼纖維混凝土的性能鋼纖維混凝土的基本性能。鋼纖維混凝土是指在混凝土中摻入短的、不連續(xù)的、亂向均勻分散的鋼纖維而形成的新型復(fù)合材料。摻入鋼纖維后可以有效地提高基體混凝土的抗拉、抗剪、抗裂、抗磨、抗沖擊、抗疲勞、抗震抗爆的特性?？估?、抗壓和抗彎的極限強度較高。試驗結(jié)果表明，混凝土中拌入一定量的鋼纖維．

鋼纖維混凝土激光整平地坪是一項地坪施工新技術(shù)。結(jié)合監(jiān)理實例，較為詳細(xì)地介紹了某物流園工程中，鋼纖維混凝土地坪激光整平施工過程和現(xiàn)場監(jiān)理質(zhì)量控制要點。

結(jié)合某高速公路特大橋鋼纖維混凝土橋面鋪裝的施工實踐,介紹了鋼纖維混凝土滑模施工的施工工藝,并提出了相應(yīng)的保證質(zhì)量的控制措施。

大面積鋼纖維混凝土質(zhì)量控制的重點在于混凝土地坪的裂縫控制,通過在南京空港國際物流中心工程中的有效實踐,通過技術(shù)創(chuàng)新、過程控制、材料保證等措施,克服了大面積砼耐磨地坪施工質(zhì)量不容易控制的困難,解決了該工序施工中常見的質(zhì)量問題。

鋼纖維混凝土的性能及其應(yīng)用——鋼纖維混凝土作為新興的建筑復(fù)合材料，是科學(xué)技術(shù)和建筑業(yè)發(fā)展的必然產(chǎn)物。本文對鋼纖維混凝土的增強機理進(jìn)行了闡述，對鋼纖維混凝土的應(yīng)用作了簡單的介紹。

鋼纖維混凝土的性能及其發(fā)展應(yīng)用 2.1抗彎性能 不同纖維摻量的抗彎強度值。當(dāng)纖維含量為2%時,商品混凝土 的抗彎強度約為不摻的2倍,水泥砂漿的抗彎強度約為不摻的2.5倍, 2.2抗剪性能 在鋼筋商品混凝土構(gòu)件中,其抗剪強度主要是靠箍筋和彎起鋼筋 承擔(dān),為了提高商品混凝土的抗剪強度,往往用增加這些抗剪鋼筋的數(shù) 量的方法,但其結(jié)果是不僅是工程投資增大,并且給施工帶來不能便, 特別是對薄壁等結(jié)構(gòu)問題就更突出,而采用鋼纖維商品混凝土是解決 這一問題的有效途徑。東南大學(xué)蔣金洋等對c60的鋼纖維高強商品 混凝土進(jìn)行抗剪試驗,得出在鋼纖維體積率為1%、2%、3%時,相應(yīng)的 鋼纖維商品混凝土抗剪強度分別提高91.3%、116%、166%。 2.3初裂強度 初裂強度是商品混凝土抗裂性能的重要標(biāo)志,商品混凝土摻加鋼 纖維后,彎曲時裂縫出現(xiàn)強度顯著提高,其提高的數(shù)值

鋼纖維混凝土的性能及其應(yīng)用實例

對鋼纖維混凝土的定義、基本力學(xué)性能、作用機理以及工程應(yīng)用進(jìn)行了簡要總結(jié)性綜述后,提出了鋼纖維混凝土的優(yōu)缺點,并針對缺點給出了一些建議,以推廣鋼纖維混凝土的應(yīng)用。

鋼纖維混凝土的沖擊韌性 李曉東　趙　瑋 (廣東省水利水電第三工程局) 1　前言 普通混凝土的抗拉強度很低,在沒能明顯塑性 變形下發(fā)生突然脆性破壞。為了改善其低抗拉強度 和低韌性,過去采用在適當(dāng)位置布置鋼筋或施加予 應(yīng)力使混凝土受壓來彌補上述缺陷,使結(jié)構(gòu)設(shè)計在 正常荷載作用下具有良好的性能。但對于受沖擊荷 載的結(jié)構(gòu),如受地震、波浪、爆炸或車輛的沖擊時,又 出現(xiàn)了材料本身性能上的弱點。如在水泥或混凝土 中摻入少量的鋼纖維、玻璃纖維或其它纖維為增強 體,則可改善在斷裂過程中的吸能能力,從而提高了 結(jié)構(gòu)的抗沖擊能力。 在低速拉力和彎曲荷載下,纖維增強水泥及混 凝土的基本力學(xué)性能的研究,國內(nèi)外已做了不少工 作。數(shù)據(jù)較系統(tǒng)、完整,認(rèn)識較明確。但在沖擊荷載 下的性能并未得到足夠的重視,而這些新材料的沖 擊吸能能力和承受偶然超載時不產(chǎn)生完全破壞的能 力,是其動

鋼纖維混凝土的配制、攪拌 1：拌制鋼纖維混凝土不得采用海水、海沙，嚴(yán)禁摻加氯鹽。 2：鋼纖維混凝土采用的粗骨料粒徑不宜大于20mm和鋼纖維長度的2/3。 3:鋼纖維混凝土的鋼纖維體積率不應(yīng)小于0.5%。 4:鋼纖維混凝土的水灰比宜選用0.45--0.50,對于以耐久性為主要要求的鋼纖維混凝土，不得 大于0.50。 5：鋼纖維混凝土每立方米的水泥用量宜為360——400kg；當(dāng)鋼纖維體積率較大時，水泥用 量可適當(dāng)增加， 但不應(yīng)大于500kg。 6：鋼纖維混凝土施工宜采用機械攪拌，當(dāng)鋼纖維體積率較高，拌合物稠度較大時，攪拌機 一次攪拌量不宜 大于其額定攪拌量的80%。 7：鋼纖維混凝土攪拌宜優(yōu)先采用將鋼纖維、水泥、粗細(xì)骨料先干拌而后加水濕拌的方法； 也可采用先投放 水泥、粗細(xì)骨料和水，在拌合過程中分散加入鋼纖維的方法。必要時可采用鋼纖維分散機 布料。干拌時間 不宜少于

鋼纖維混凝土是一種新型的復(fù)合建筑材料,具有較高的抗拉強度和斷裂韌性、抗疲勞等性能,其物理和力學(xué)性能優(yōu)于普通混凝土,在建筑工程界具有很大的實用價值。

**資訊http://www.***.***