人工濕地在廣梧高速公路典型示范工程中應(yīng)用

千年瓷都景德鎮(zhèn)，厚重的歷史和人文底蘊(yùn)令天下人心馳神往；中國最美的鄉(xiāng)村婺源，秀美的自然和生態(tài)風(fēng)情讓無數(shù)人心醉神迷。這—“優(yōu)”—“美，正契合了時(shí)尚，吸引了四面八方的目光；這—“優(yōu)”—“美”，注定要用一種拉近時(shí)空的方式將二者串聯(lián)，共同構(gòu)筑一道優(yōu)與美的風(fēng)景線。景婺黃（常）高速公路有2／3的里程走在婺源的青山綠水之中，然后一路入徽通黃山，一路入浙到常山。

介紹筆者在鹽池至中寧高速公路設(shè)計(jì)過程中的設(shè)計(jì)實(shí)踐,以及交通部"典型示范工程"要點(diǎn)的貫徹實(shí)施情況和對于路基設(shè)計(jì)新理念的一些設(shè)計(jì)體會。

介紹了丹通高速公路總監(jiān)辦為創(chuàng)建典型示范工程,監(jiān)理從工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用、安全、環(huán)保等各個(gè)方面所采取的管理措施。

鹽中高速公路作為交通部典型示范工程之一,在建設(shè)過程中,項(xiàng)目業(yè)主從設(shè)計(jì)、施工及管理多方面入手,強(qiáng)調(diào)"創(chuàng)新設(shè)計(jì)、環(huán)保施工、規(guī)范管理"的建設(shè)新理念,為以后類似項(xiàng)目建設(shè)提供一定的借鑒。

濟(jì)南至萊蕪高速公路作為交通運(yùn)輸部勘查設(shè)計(jì)典型示范工程項(xiàng)目,遵循安全、環(huán)保、舒適、和諧的設(shè)計(jì)理念,如何將該理念融入工程施工過程中,本文重點(diǎn)闡述了一些具體做法及提出了幾點(diǎn)思考,期望對以后其他高速公路的設(shè)計(jì)與施工有一定的啟發(fā)作用。

南百高速公路連通南寧市和百色市,一直沿右江行進(jìn),沿線山水田園風(fēng)光優(yōu)美,是壯族人文文化最集中的地方,堪稱整個(gè)壯鄉(xiāng)文化的集錦,因此廣西壯族自治區(qū)交通廳將這條路作為廣西第一條勘察設(shè)計(jì)典型示范工程,以更好地保護(hù)環(huán)境,展現(xiàn)壯族文化的特色。該文淺析了南百高速公路的路線、路基路面、環(huán)境保護(hù)和互通的新理念設(shè)計(jì),充分體現(xiàn)了"安全、環(huán)保、舒適、和諧"的設(shè)計(jì)理念。

高速公路交通標(biāo)志設(shè)置的合理規(guī)范與否,將直接影響一個(gè)地區(qū)骨干交通的運(yùn)輸安全和運(yùn)輸效率,故其設(shè)置一定要從道路使用者的角度出發(fā),既要滿足一般規(guī)定,又要滿足其特有的要求,要充分發(fā)揮高速公路骨干交通的作用。

文章結(jié)合河池至都安高速公路工程實(shí)例,介紹了該項(xiàng)目典型示范工程在"人本化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、精細(xì)化"的原則要求下,實(shí)施過程控制的相關(guān)措施,為山區(qū)高速公路典型示范工程建設(shè)提供參考。

景婺黃(常)高速公路2006年年內(nèi)建成通車后,將極大地改善“滬、杭、婺、景、九”旅游大通道的“瓶頸”狀況,形成“贛、皖、浙、滬”旅游風(fēng)光帶和旅游經(jīng)濟(jì)圈,對進(jìn)一步開發(fā)沿線豐富的旅游資源,促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加強(qiáng)中西部與長江三角洲地區(qū)的聯(lián)系,助力江西實(shí)施大開放主戰(zhàn)略具有重要作用。

江蘇高速公路建設(shè)面臨面廣量大的軟基處理問題，因此在江蘇高速公路工程中采用了大量土工合成材料，對提高公路建設(shè)質(zhì)量到起重要作用，１０多年來積累了一些經(jīng)驗(yàn)，在此分類介紹其應(yīng)用情況，希望通過交流，互要學(xué)習(xí)，不斷提高應(yīng)用水平。

以預(yù)處理和人工濕地為主體工藝對高速公路服務(wù)區(qū)污水進(jìn)行處理,探討污染物去除效果的影響因素。預(yù)處理以膜分離技術(shù)與生物處理技術(shù)作為主要的處理手段,對污水進(jìn)行預(yù)治理。將對預(yù)處理后的出水進(jìn)一步進(jìn)行人工濕地處理,達(dá)到污水回用標(biāo)準(zhǔn),并分別測定了預(yù)處理和人工濕地對污染物的去除效率。同時(shí)探討了溫度、子系統(tǒng)類型、填料高度對生態(tài)處理工藝的影響。結(jié)果表明:預(yù)處理的出水生物需氧量及總氮值去除波動較大,而人工濕地對水化學(xué)需氧量(cod)、五日生物需氧量(bod5)、氨氮和總氮去除的水平較好。經(jīng)預(yù)處理+人工濕地處理后,服務(wù)區(qū)污cod、bod5、氨氮及總氮的去除率均大于95%,出水水質(zhì)滿足《城市污水再利用景觀環(huán)境用水》(gb/t18921—2002)要求,達(dá)污水回用標(biāo)準(zhǔn)。而膜阻力測定結(jié)果顯示,預(yù)處理中膜污染主要來源于泥餅層,膜固有阻力對膜污染幾乎無影響。高溫季節(jié)有利于總氮的去除,低溫季節(jié)會影響化學(xué)需氧量的去除；添加大棚人工濕地子系統(tǒng),由于強(qiáng)化生物膜的作用,生態(tài)處理工藝對氨氮和總氮的去除效果得到了提高；填料高度為40cm時(shí)大部分氨氮通過微生物作用被去除。填料高度為20cm時(shí)大部分cod被去除。該結(jié)果為今后高速公路服務(wù)區(qū)污水處理及回用方法研究提供了有益探索。

將人工濕地應(yīng)用于高速公路服務(wù)區(qū)中水回用系統(tǒng),經(jīng)試驗(yàn)證明,對cod、tn、tp均有較好的去除率。在選用垂直流人工濕地形式、采用1.0m厚度復(fù)合填料、水力負(fù)荷為0.8m3/m2/d、鳶尾作為主要凈化植物條件下,出水滿足《生活雜用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》要求。

波形鋼板拱橋是采用波形鋼板組裝的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式,這種施工技術(shù)在我國才剛剛起步。結(jié)合廣東省廣梧高速公路波形鋼板拱橋的施工,重點(diǎn)介紹波形鋼板拱橋的施工工藝及其在小跨徑結(jié)構(gòu)物中的應(yīng)用。

以云南小磨公路為例,介紹公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程的勘察設(shè)計(jì)新理念,以及相關(guān)注意事項(xiàng).

超越,是隨岳中人孜孜以求的理想。正是靠著這種勇于超越的精神,湖北隨岳中段高速公路的建設(shè)者們,秉承前人的成功經(jīng)驗(yàn),與時(shí)俱進(jìn),奮力拼搏,奏響了一曲我國高速公路建設(shè)史上的新凱歌!

廣梧高速公路巖溶路基土洞注漿處理施工——介紹土洞注漿處理施工技術(shù)在廣梧高速公路加固巖溶路基的實(shí)踐應(yīng)用，預(yù)防路基塌陷失穩(wěn)，保證路基的穩(wěn)定性和安全性。該施工工藝工效高，費(fèi)用較低，操作簡單實(shí)用，取得預(yù)期效果。

介紹土洞注漿處理施工技術(shù)在廣梧高速公路加固巖溶路基的實(shí)踐應(yīng)用,預(yù)防路基塌陷失穩(wěn),保證路基的穩(wěn)定性和安全性。該施工工藝工效高,費(fèi)用較低,操作簡單實(shí)用,取得預(yù)期效果。

2011年12月16日，山西忻阜高速公路科技示范工程通過了中國交通運(yùn)輸部科技司組織的驗(yàn)收。該科技示范工程圍繞忻阜高速公路建設(shè)的工程特點(diǎn)和技術(shù)需求，開展了安全快捷、資源節(jié)約、環(huán)境友好等20項(xiàng)科技成果的示范應(yīng)用、集成與創(chuàng)新，形成了“全過程、集成化”的科技成果轉(zhuǎn)化模式，提升了忻阜高速公路設(shè)計(jì)、施工和管理水平，有力保障了工程建設(shè)質(zhì)量和運(yùn)營安全，對行業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步具有重要推動和示范作用。

通過對交通部典型示范工程理論的簡要敘述,以某典型示范工程為例,介紹了新理念在項(xiàng)目實(shí)施階段的應(yīng)用,解決了工程施工中存在的問題,收到了良好的應(yīng)用效果。

以人為本,實(shí)施典型示范工程——云南小磨高速公路建設(shè)指揮部

道路建設(shè)產(chǎn)生的環(huán)境問題越來越引起人民的關(guān)注,尤其是瀝青路面對環(huán)境的影響更為突出。文中借鑒了發(fā)達(dá)國家人工濕地處理污水的先進(jìn)理念,結(jié)合某工程實(shí)例,提出了人工濕地在瀝青路面環(huán)保工程中的應(yīng)用技術(shù)。實(shí)踐證明,人工濕地具有凈化污水與美化景觀的環(huán)保功能,值得推廣。

介紹物探新技術(shù)管波探測法的探測機(jī)理和工作原理。結(jié)合廣梧高速公路河口至平臺段工程實(shí)踐,介紹了管波探測法在樁基溶洞勘察方面的應(yīng)用與具體操作方法,并對幾種物探技術(shù)進(jìn)行了比較分析。