人工砂在C55高強(qiáng)混凝土配合比設(shè)計中應(yīng)用

淺析C60高強(qiáng)混凝土配合比設(shè)計

結(jié)合工程實踐,論述了c60高強(qiáng)混凝土的性能及配合比設(shè)計過程。

本文結(jié)合工程實際,介紹c60混凝土配合比設(shè)計。

C60高強(qiáng)混凝土配合比設(shè)計 (3)

C60高強(qiáng)混凝土配合比設(shè)計

C_60_高強(qiáng)混凝土配合比設(shè)計與施工 (2)

C_60_高強(qiáng)混凝土配合比設(shè)計與施工

c55混凝土配合比設(shè)計報告 一、設(shè)計依據(jù): 1、普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程(jgj55-201)1 2、公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程(jtge30-2005) 3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(jtg/tf50-2011) 4、湖州申蘇浙皖至申嘉湖高速公路連接線及配套工程第5合同兩階段施工圖設(shè)計 (第一分冊共兩分冊及第二分冊共兩分冊) 二、工程要求及技術(shù)要求: 1、強(qiáng)度等級：c55 2、拌合方法：機(jī)械 3、坍落度：160-210mm 4、部位：黃泥港大橋變截面箱梁砼 5、設(shè)計圖紙要求：主梁砼的耐久性要求：最大水膠比0.55，最小水泥用量 350kg/m3 三、試驗?zāi)康?通過該配合比設(shè)計試驗，確定試驗配合比是否滿足規(guī)范及設(shè)計要求。 四、材料選用： 1水泥：采用湖州南方水泥有限公司生產(chǎn)的p.o42.5水泥。(

. . c55混凝土配合比設(shè)計報告 一、設(shè)計依據(jù): 1、普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程（jgj55-2011） 2、公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程（jtge30-2005） 3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtg/tf50-2011） 4、湖州申蘇浙皖至申嘉湖高速公路連接線及配套工程第5合同兩階段施工 圖設(shè)計（第一分冊共兩分冊及第二分冊共兩分冊） 二、工程要求及技術(shù)要求: 1、強(qiáng)度等級：c55 2、拌合方法：機(jī)械 3、坍落度：160-210mm 4、部位：黃泥港大橋變截面箱梁砼 5、設(shè)計圖紙要求：主梁砼的耐久性要求：最大水膠比0.55，最小水泥用量 350kg/m3 三、試驗?zāi)康? 通過該配合比設(shè)計試驗，確定試驗配合比是否滿足規(guī)范及設(shè)計要求。 四、材料選用： 1、水泥：采用湖州南方水泥有限公司生產(chǎn)的p.o42.5水泥。（詳見試驗檢測 報告） 2、粗集料：采用湖州西

c55混凝土配合比設(shè)計 一、設(shè)計要求 強(qiáng)度c55，坍落度180mm，泵送混凝土。路途距離：40分鐘可到達(dá)。 泵送高度初估﹤50m（此項作用選石子最大粒徑）、入泵坍落度要求180㎜。 二、設(shè)計目的 ①拌合物的工作度滿足設(shè)計和規(guī)范要求的坍落度及經(jīng)時損失；粘聚性、保水性合格。 ②硬化后在規(guī)定齡期的強(qiáng)度滿足設(shè)計要求。 ③耐久性符合設(shè)計要求。 ④盡可能經(jīng)濟(jì)。 三、原材料質(zhì)量要求 四、實驗室提供歷來c40及以上混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差 2011年6月以來c40hb(泵送)28天抗壓強(qiáng)度統(tǒng)計：46.5、54.5、47.8 2011年6月以來c45hb(泵送)28天抗壓強(qiáng)度統(tǒng)計：51.3。 〖普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程〗j(luò)gj55—2000規(guī)定：混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差宜根據(jù)同類混凝土統(tǒng)計資料計算確定， 計算時，強(qiáng)度試件組數(shù)不應(yīng)少于25組。故我們只能按無統(tǒng)計資料情況

c51單片機(jī)試卷1 頁腳內(nèi)容1 c55混凝土配合比設(shè)計 一、設(shè)計要求 強(qiáng)度c55，坍落度180mm，泵送混凝土。路途距離：40分鐘可到達(dá)。 泵送高度初估﹤50m（此項作用選石子最大粒徑）、入泵坍落度要求180㎜。 二、設(shè)計目的 ①拌合物的工作度滿足設(shè)計和規(guī)范要求的坍落度及經(jīng)時損失；粘聚性、保水性合格。 ②硬化后在規(guī)定齡期的強(qiáng)度滿足設(shè)計要求。 ③耐久性符合設(shè)計要求。 ④盡可能經(jīng)濟(jì)。 三、原材料質(zhì)量要求 四、實驗室提供歷來c40及以上混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差 2011年6月以來c40hb(泵送)28天抗壓強(qiáng)度統(tǒng)計：46.5、54.5、47.8 2011年6月以來c45hb(泵送)28天抗壓強(qiáng)度統(tǒng)計：51.3。 〖普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程〗j(luò)gj55—2000規(guī)定：混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差宜根據(jù)同類混凝土統(tǒng)計資料計算 確定，計算時，強(qiáng)度試件組數(shù)不應(yīng)少于25組。故我們

c55混凝土配合比設(shè)計 一、設(shè)計要求 強(qiáng)度c55，坍落度180mm，泵送混凝土。路途距離：40分鐘可到達(dá)。 泵送高度初估﹤50m（此項作用選石子最大粒徑）、入泵坍落度要求180㎜。 二、設(shè)計目的 ①拌合物的工作度滿足設(shè)計和規(guī)范要求的坍落度及經(jīng)時損失；粘聚性、保水性合格。 ②硬化后在規(guī)定齡期的強(qiáng)度滿足設(shè)計要求。 ③耐久性符合設(shè)計要求。 ④盡可能經(jīng)濟(jì)。 三、原材料質(zhì)量要求 四、實驗室提供歷來c40及以上混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差 2011年6月以來c40hb(泵送)28天抗壓強(qiáng)度統(tǒng)計：46.5、54.5、47.8 2011年6月以來c45hb(泵送)28天抗壓強(qiáng)度統(tǒng)計：51.3。 〖普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程〗j(luò)gj55—2000規(guī)定：混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差宜根據(jù)同類混凝土統(tǒng)計資料計算確定， 計算時，強(qiáng)度試件組數(shù)不應(yīng)少于25組。故我們只能按無統(tǒng)計資料情況

高強(qiáng)混凝土配合比設(shè)計方法 (4)

高強(qiáng)混凝土配合比設(shè)計方法

3　結(jié)論 本文通過對我省東部項目鶴崗至大連國家高速 公路桓仁(遼吉界)至丹東(古城子)段前期工作的 研究,結(jié)合高速公路設(shè)計新理念,重點(diǎn)分析山嶺區(qū)高 速公路路線設(shè)計、環(huán)境保護(hù)及可持續(xù)發(fā)展等主要問 題,論述堅持“環(huán)保優(yōu)先”建設(shè)指導(dǎo)思想的必要性。 在設(shè)計觀念轉(zhuǎn)變的同時,以技術(shù)進(jìn)步為基礎(chǔ),積極在 公路建設(shè)亟待發(fā)展和資金短缺間尋求新的平衡,實 現(xiàn)公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)雙贏。 newideaoffreewaydesigninmountainarea abstract　bywayofstudyofworkofhuairen-dandongsectiononhegang-dalianfreewayintheeastof liaoningprovinceatearlierphase,thepaperemphat

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

淺談高強(qiáng)混凝土配合比設(shè)計 摘要：高強(qiáng)度混凝土強(qiáng)度等級高，密實性能好，一般運(yùn)用于高 層建筑、大跨度橋梁等結(jié)構(gòu)中，已被列為建設(shè)事業(yè)“十一五”重點(diǎn)推 廣技術(shù)領(lǐng)域重點(diǎn)推廣項目之一，如果混凝土的配合比設(shè)計不合理，會 影響到混凝土的強(qiáng)度，縮短混凝土構(gòu)件的使用壽命。本文論述了高強(qiáng) 度混凝土在原材料選擇及配合比設(shè)計時應(yīng)注意的一些要點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：高強(qiáng)度混凝土原材料選擇配合比設(shè)計 中圖分類號：tu528.31文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a文章編號：1006-7973（2007） 03-0157-02 目前國內(nèi)一般把強(qiáng)度等級不低于c60的混凝土稱為高強(qiáng)度混凝 土。它是用強(qiáng)度不低于42.5級的水泥和優(yōu)質(zhì)骨料摻配，并以較低的 水灰比，通過充分振動密實作用制取而成的。其優(yōu)點(diǎn)是用于結(jié)構(gòu)物后， 在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的前提下，可以顯著減少截面尺寸，結(jié)構(gòu)自重減 輕，多用于高層建筑、大跨度橋梁等結(jié)構(gòu)工程中。已被

德藝期刊網(wǎng)http://www.***.*** 探究人工砂混凝土配合比設(shè)計 摘要：近些年，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對建筑的需求量在不斷提高，同時， 建筑的質(zhì)量也受到人們的廣泛關(guān)注，砂石作為建筑用混凝土的體積的70%，是決 定建筑質(zhì)量好壞的很重要的因素。然而，隨著對自然砂的需求量的擴(kuò)大，自然砂 的數(shù)量急速下降，質(zhì)量也在降低，也給環(huán)境造成了很大的傷害。在這特殊的背景 下，人工砂開始被大量使用，本文通過對人工砂特性的簡單介紹，和其與自然砂 的比較，突出它在實際應(yīng)用中的優(yōu)良性，最后結(jié)合其特性進(jìn)一步對它的混凝土配 比設(shè)計方法和其設(shè)計中要注意的問題進(jìn)行簡單說明。 關(guān)鍵詞：建筑業(yè)人工砂混凝土配合比 前言： 隨著中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，建筑行業(yè)也變得空前活躍，道路、橋梁、鐵 路、機(jī)場、城市建設(shè)等國家基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，對建筑材料在質(zhì)和量上提出了更高 的要求，需要消耗大量

文章結(jié)合之江大橋東側(cè)非通航孔橋懸澆箱梁混凝土配合比設(shè)計實例,闡述了混凝土配合比設(shè)計思路、原材料選擇以及配合比配制的混凝土工作性能,供類似工程參考。

為了提高濁峪河特大橋凝土強(qiáng)度及耐久性,確?；炷翝M足施工需要,達(dá)到改善施工條件,有效減少因收縮變化引起微裂紋,文章對c55聚羧酸鹽混凝土配合比設(shè)計進(jìn)行了簡要介紹。