人工挖孔法在深層平板載荷試驗(yàn)中的應(yīng)用

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地基土淺層平板載荷試驗(yàn)可適用于確定前部地基土層的承壓板下應(yīng)力主要影響范圍內(nèi)的承 載力和變形參數(shù)，承壓板面積不應(yīng)小于0.25平方米，對于軟土和粒徑較大的填土不應(yīng)小于 0.5平方米。（1）方法要點(diǎn)。試驗(yàn)基坑寬度不應(yīng)小于承壓板寬度或直徑的3倍。應(yīng)注 意保持試驗(yàn)土層的原結(jié)構(gòu)和天然濕度。宜在擬壓表面用不超過20mm厚的粗中砂找平。 加荷分級不應(yīng)小于8級，最大加荷量不應(yīng)少于設(shè)計(jì)要求的2倍。每級加載后，按間隔10min， 10min，10min，15min，15min測讀一次沉降，以后間隔半小時測讀一次沉降量，當(dāng)連續(xù)2 小時內(nèi)，每小時沉降量小于0.1mm時，則認(rèn)為已經(jīng)趨于穩(wěn)定，可加下一級荷載。最終得到 載荷試驗(yàn)p-s曲線。當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時候，即可終止加載：1載荷板周圍的 土明顯地側(cè)向擠出。2沉降s急劇增大，p-s曲線出現(xiàn)陡降段。3.某級荷載下24

附錄c淺層平板載荷試驗(yàn)要點(diǎn) 第附錄c.0.1條地基土淺層平板載荷試驗(yàn)可適用于確定淺部地基 土層的承壓板下應(yīng)力主要影響范圍內(nèi)的承載力。承壓板面積不應(yīng)小于 0.25m2，對于軟土不應(yīng)小于0.5m2。 第附錄c.0.2條試驗(yàn)基坑寬度不應(yīng)小于承壓板寬度或直徑的三 倍。應(yīng)保持試驗(yàn)土層的原狀結(jié)構(gòu)和天然濕度。宜在擬試壓表面用粗砂或 中砂層找平，其厚度不超過20mm。 第附錄c.0.3條加荷分級不應(yīng)少于8級。最大加載量不應(yīng)小于設(shè) 計(jì)要求的兩倍。 第附錄c.0.4條每級加載后,按間隔10、10、10、15、15min，以 后為每隔半小時測讀一次沉降量，當(dāng)在連續(xù)兩小時內(nèi)，每小時的沉降量 小于0.1mm時，則認(rèn)為已趨穩(wěn)定,可加下一級荷載。 第附錄c.0.5條當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，即可終止加載： 1.承壓板周圍的土明顯地側(cè)向擠出； 2.沉降s急驟

地基平板載荷試驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書 1.目的 為使測試人員在做地基平板載荷試驗(yàn)時有章可循，并使其操作合乎規(guī)范。 2.適用范圍 地基載荷試驗(yàn)（包括：淺層、深層、樁端土、復(fù)合地基的平板載荷試驗(yàn)）的準(zhǔn)備、 現(xiàn)場實(shí)施和分析計(jì)算。 3.引用文件 對于湖北省境內(nèi)的檢測項(xiàng)目，以《建筑地基基礎(chǔ)檢測技術(shù)規(guī)范》（db42/269-2003） 為最基本的技術(shù)依據(jù)，當(dāng)該規(guī)范不明確時，參照下述規(guī)范執(zhí)行： 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50007-2011） 《巖土工程勘察規(guī)范》（gb50021-2001）（2009年版） 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（jgj79-2012） 對于湖北省境外的檢測項(xiàng)目，依據(jù)后三種國標(biāo)或行標(biāo)執(zhí)行。 對于每次發(fā)出的檢測報(bào)告中，必須明確該報(bào)告依據(jù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格按其標(biāo)準(zhǔn)執(zhí) 行。 4.工作程序 4.1預(yù)期極限荷載的確定 4.1.1試驗(yàn)采用接近地（巖）基抗壓的實(shí)際工作

地基專業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書 地基平板載荷試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則 文件編號： 版本號： 編制： 批準(zhǔn)： 生效日期： 地基平板載荷試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則 1.目的 為使測試人員在做地基平板載荷試驗(yàn)時有章可循，并使其操作合乎規(guī)范。 2.適用范圍 地基載荷試驗(yàn)（包括：淺層、深層、樁端土、復(fù)合地基的平板載荷試驗(yàn)）的準(zhǔn)備、 現(xiàn)場實(shí)施和分析計(jì)算。 3.引用文件 對于湖北省境內(nèi)的檢測項(xiàng)目，以《建筑地基基礎(chǔ)檢測技術(shù)規(guī)范（db42/269-2003）》 為最基本的技術(shù)依據(jù)，當(dāng)該規(guī)范不明確時，參照下述規(guī)范執(zhí)行： 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb50007-2011）》 《巖土工程勘察規(guī)范（gb50021-2001）（2009年版）》 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（jgj79-2012）》 對于湖北省境外的檢測項(xiàng)目，依據(jù)后三種國標(biāo)或行標(biāo)執(zhí)行。 對于每次發(fā)出的檢測報(bào)告中，必須明確該報(bào)告依據(jù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格按其標(biāo)

淺層地基上平板靜力載荷試驗(yàn)研究 作者：未知文章來源：網(wǎng)友推薦點(diǎn)擊數(shù)：1104更新時間：2005-11-6 摘要：軟弱地基土層的極限承載力、允許承載力等工程力學(xué)特性是設(shè)計(jì)大型隧道、船塢 和橋梁基礎(chǔ)前必須解決的重要技術(shù)問題，本文結(jié)合浙江寧波甬江隧道工程進(jìn)行的平板靜載 試驗(yàn)，開展了具體的研究工作。 關(guān)鍵詞：淺層地基平板靜載試驗(yàn)研究 1前言 我國江浙地區(qū)皆為海相沉積層地表，由粘土、粘質(zhì)粉土和砂土組成，工程地質(zhì)條件較差。 如在此上建淺基礎(chǔ)的大型隧道、船塢及橋梁基礎(chǔ)，首先需研究基礎(chǔ)土壤的極限承載力、允 許承載力，以及不同荷載下基礎(chǔ)的相對穩(wěn)定沉降量及相應(yīng)的固結(jié)時間、地基土壤的變形模 量值等工程力學(xué)特性。現(xiàn)場平板靜力載荷試驗(yàn)是取得基礎(chǔ)土壤工程力學(xué)特性的最好、最直 接的方法。國內(nèi)外工程設(shè)計(jì)人員在此方面已作了大量的試驗(yàn)研究工作，如美國的卡爾·太 沙基、俄羅斯的普列斯·

住宅小區(qū) 地基土淺層平板載荷試驗(yàn)方案 編寫： 校核： 審定： 公司 資質(zhì)證書編號：號 二0一三年二月十八日 一、工程概況 公司擬在其位于路與路交界處的規(guī)劃用地內(nèi)興建住宅小區(qū)項(xiàng)目。根據(jù) 擬建場地的巖土工程勘察報(bào)告資料，工程場地內(nèi)地層從上至下分別為耕土 ①、含粘性土中砂②、含粘性土礫砂③、含礫粗砂④、粉質(zhì)粘土④1、粘土 ⑤、粗砂⑥、粘土⑦、粗（礫）砂⑧、粘土⑨和礫砂⑩。 根據(jù)項(xiàng)目的規(guī)劃情況，地下室底板基底標(biāo)高約為3.7m（高程）。住宅 樓場地在該深度水平線上分布的土層為含礫粗砂④和粉質(zhì)粘土④1，根據(jù)勘 察報(bào)告提供的資料：含礫粗砂④層的天然地基承載力特征值為220kpa；粉 質(zhì)粘土④1層的天然地基承載力特征值為180kpa，該粉質(zhì)粘土④1層于住宅樓 場地中以透鏡體形式分布。 受業(yè)主委托，通過對住宅樓場地內(nèi)的地層進(jìn)行地基土淺層平板載荷試 驗(yàn)，以了解地基土實(shí)際的天然地基承載

人工挖孔擴(kuò)底樁軸向靜載荷試驗(yàn)研究——依據(jù)河南濟(jì)源人工挖孔擴(kuò)底樁現(xiàn)場載荷試驗(yàn)，分析了人工挖孔擴(kuò)底樁樁側(cè)摩阻力、樁端阻力的發(fā)揮特征及其荷載沉降規(guī)律，研究了樁側(cè)阻力和樁端阻力隨荷載增加的變化規(guī)律以及擴(kuò)大端臨空面對樁側(cè)摩阻力的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明：在堅(jiān)...

平板載荷試驗(yàn)在路基承載力檢測中的應(yīng)用——依托現(xiàn)場試驗(yàn)工程，對柱錘沖擴(kuò)樁、水泥土擠密樁復(fù)合地基和強(qiáng)夯地基進(jìn)行了平板載荷試驗(yàn)研究，檢驗(yàn)了不同措施的地基處理效果，并為濕陷性黃土區(qū)客運(yùn)專線建設(shè)過程中地基承載力檢測總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)，以指導(dǎo)實(shí)踐?！　?/p>

依托現(xiàn)場試驗(yàn)工程,對柱錘沖擴(kuò)樁、水泥土擠密樁復(fù)合地基和強(qiáng)夯地基進(jìn)行了平板載荷試驗(yàn)研究,檢驗(yàn)了不同措施的地基處理效果,并為濕陷性黃土區(qū)客運(yùn)專線建設(shè)過程中地基承載力檢測總結(jié)了經(jīng)驗(yàn),以指導(dǎo)實(shí)踐。

結(jié)合軟巖工程實(shí)例,對深層平板載荷試驗(yàn)如何確定樁端承載力特征值進(jìn)行了研究,并將試驗(yàn)結(jié)果與單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較,發(fā)現(xiàn)軟巖地基的承載力大于根據(jù)單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)確定出的承載力,由于原位載荷試驗(yàn)更符合地基的受力實(shí)際情況,對合理確定軟巖地基的承載力取值有一定的參考價值。

運(yùn)用深層大板載荷試驗(yàn)方法對地基土進(jìn)行載荷試驗(yàn),掌握地基土特性,挖掘地基土承載力,為設(shè)計(jì)提供依據(jù).

運(yùn)用深層大板載荷試驗(yàn)方法對地基土進(jìn)行載荷試驗(yàn),掌握地基士特性,挖掘地基士承載力,為設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

城市高層建筑的基礎(chǔ)大多采用人工挖孔灌注樁,其樁端土承載力參數(shù)的確定十分重要。以湖南某小區(qū)基礎(chǔ)工程為例,對應(yīng)用深層平板載荷試驗(yàn)確定人工挖孔灌注樁樁端承載力進(jìn)行了分析與探討,并就該試驗(yàn)方法的應(yīng)用提出了一些建議。試驗(yàn)結(jié)果表明,深層平板載荷試驗(yàn)?zāi)軌蜉^準(zhǔn)確的檢驗(yàn)樁端土的極限承載力。

精心整理 住宅小區(qū) 地基土淺層平板載荷試驗(yàn)方案 編寫： 校核： 審定： 公司 資質(zhì)證書編號：號 二0一三年二月十八日 一、工程概況 公司擬在其位于路與路交界處的規(guī)劃用地內(nèi)興建住宅小區(qū)項(xiàng)目。根據(jù)擬建場地 的巖土工程勘察報(bào)告資料，工程場地內(nèi)地層從上至下分別為耕土①、含粘性土中砂 ②、含粘性土礫砂③、含礫粗砂④、粉質(zhì)粘土④1、粘土⑤、粗砂⑥、粘土⑦、粗（礫） 砂⑧、粘土⑨和礫砂⑩。 根據(jù)項(xiàng)目的規(guī)劃情況，地下室底板基底標(biāo)高約為3.7m（高程）。住宅樓場地在 該深度水平線上分布的土層為含礫粗砂④和粉質(zhì)粘土④1，根據(jù)勘察報(bào)告提供的資料： 含礫粗砂④層的天然地基承載力特征值為220kpa；粉質(zhì)粘土④1層的天然地基承載力 特征值為180kpa，該粉質(zhì)粘土④1層于住宅樓場地中以透鏡體形式分布。 受業(yè)主委托，通過對住宅樓場地內(nèi)的地層進(jìn)行地基土淺層平板載荷試驗(yàn)，以了 解地基土實(shí)際的天然地

路基動態(tài)平板載荷試驗(yàn)檢測方法 提要 本文介紹了動態(tài)變形模量測試儀的工作原理，通過動態(tài)平板載荷試 驗(yàn)對土體動力特性進(jìn)行研究，來檢測和判斷路基的質(zhì)量。 一、概述 路基的施工質(zhì)量關(guān)系到整個工程的質(zhì)量、進(jìn)度和行車安全，科學(xué)、 合理的監(jiān)控測試方法則是保證路基施工的重要措施。在路基工程施工 中，土體壓實(shí)是一個最基本的問題，但僅僅用密實(shí)度指標(biāo)來檢測和判 斷路基的質(zhì)量有其局限性。因?yàn)槁坊钔恋氖┕し椒ú煌?，含水量?差異和擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的差別，相同密實(shí)度的土體其力學(xué)性能指標(biāo)有較大的 差異。因此，在檢測密實(shí)度的基礎(chǔ)上，將強(qiáng)度及變形指標(biāo)作為反映路 基承載力的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，是國內(nèi)外路基施工質(zhì)量檢測技術(shù)的發(fā)展方向。 傳統(tǒng)的強(qiáng)度及變形參數(shù)指標(biāo)通過靜態(tài)平板載荷試驗(yàn)測得，即檢測地基 系數(shù)k30，而路基實(shí)際承受的荷載不僅有靜荷載，還有汽車運(yùn)行時對 路基產(chǎn)生的動荷載。特別是高速公路，動荷載產(chǎn)生的沖擊力對路基的

淺談平板載荷試驗(yàn)在確定地基承載力方面的應(yīng)用

以大同市魏都大道西側(cè)、開源街北側(cè)廉租住房建設(shè)項(xiàng)目為例,對采用深層平板載荷試驗(yàn)法確定地基承載力進(jìn)行了分析與探討,并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果提出了一些建議,對類似工程有一定借鑒意義。

自平衡深層平板載荷試驗(yàn)檢測基樁側(cè)阻力的誤差分析——文章主要論述了自平衡法深層平板載荷試驗(yàn)原理，分析了應(yīng)用自平衡深層平板載荷試驗(yàn)成果推算基樁側(cè)阻力的誤差來源，并通過工程實(shí)踐驗(yàn)證了這種誤差．對采用自平衡深層平板載荷試驗(yàn)驗(yàn)證基樁承載力的理論和實(shí)踐有...

通過具體實(shí)例,介紹用快法平板載荷試驗(yàn)來確定地基土基本承載力的試驗(yàn)過程及計(jì)算方法。

大粒徑填料地基系數(shù)k30平板載荷試驗(yàn)研究——摘要介紹了大粒徑填料地基系數(shù)k試驗(yàn)的試驗(yàn)方法。根據(jù)京滬高速、京石客運(yùn)專線鐵路路基施工現(xiàn)場不同直徑的平板栽荷試驗(yàn)數(shù)據(jù)，分析并提出了300mm、400mm、600mm直徑承栽板試驗(yàn)的地基系數(shù)之間的換算關(guān)系?！　?/p>

強(qiáng)夯加固濕陷性黃土地基的平板載荷試驗(yàn)研究——強(qiáng)夯法是一種經(jīng)濟(jì)高效的地基處理方法。本文對國內(nèi)最大的黃土塬地區(qū)濕陷性黃土分別采用3000kn•m、8000kn•m、12000kn•m能級強(qiáng)夯進(jìn)行加固，分別通過平板載荷試驗(yàn)對加固處理后的地基進(jìn)行浸水載荷試...