乳化瀝青稀漿封層施工在山區(qū)道路上的應(yīng)用

城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第三標(biāo)段稀漿封層首件工程總結(jié)報(bào)告 中鐵五局集團(tuán)機(jī)械化工程有限責(zé)任公司第1頁(yè) 稀漿封層首件工程總結(jié)報(bào)告 一、概述 我部在業(yè)主、中心實(shí)驗(yàn)室和駐地辦精心指導(dǎo)下，2015年12月26日在燕窩互通主線橋 k194+500~k194+830段左幅橋面進(jìn)行了改性乳化瀝青稀漿封層首件工程攤鋪。 二、首件的目的 1、確定稀漿封層的施工工藝及攤鋪速度。 2、驗(yàn)證稀漿封層配比 3、調(diào)試并標(biāo)定攤鋪機(jī)械 三、施工情況介紹 首件工程施工前，我部完成所有首件工程所需資料的編制及批復(fù)；所用原材料均按規(guī) 定頻率進(jìn)行了自檢，監(jiān)理及中心試驗(yàn)室進(jìn)行了獨(dú)立抽檢，首件工程的施工技術(shù)方案等 已報(bào)監(jiān)理批復(fù)，開工前所需的所有準(zhǔn)備工作及相關(guān)程序均已完善，具備首件工程開工 條件。 按批準(zhǔn)的首件工程施工技術(shù)方案，項(xiàng)目部組織實(shí)施了首件工程施工。稀漿封層首 件工程開始時(shí)間為2015年12月26日10點(diǎn)20

稀漿封層技術(shù)從20世紀(jì)80年代開始在我國(guó)研究應(yīng)用，目前已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于普通公路養(yǎng)護(hù)和新建公路下封層施工，在道路工程中有廣泛的用途。根據(jù)麗江市古城區(qū)麗貴路改建工程的施工經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)乳化瀝青稀槳封層的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，即材料的選擇、施工方法步驟等方面作了分析探討。

乳化瀝青稀漿封層施工要點(diǎn)

介紹了乳化瀝青稀漿封層在遼寧省的應(yīng)用情況及施工工藝。

乳化瀝青或改性乳化瀝青瑪蹄脂稀漿封層混合料是一種新型的道路維修材料,它不僅具有普通乳化瀝青稀漿封層的諸多優(yōu)點(diǎn),而且在處治瀝青路面的車轍、網(wǎng)裂以及在對(duì)橋隧行車道面層、城市道路維修養(yǎng)護(hù)、大交通量、重型交通甚至高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)具有特殊的意義。

改性乳化瀝青稀漿封層的研究與應(yīng)用 宋波王文林胡小康萬(wàn)成斌胡金濤 (光山縣公路局) [內(nèi)容提要]：論述丁苯膠乳改性瀝青乳液的研制及其在高等級(jí)公路稀漿封層中的應(yīng) 用，分析了改性瀝青乳液稀漿封層的經(jīng)濟(jì)效益。 [關(guān)鍵詞]：改性稀漿封層馬歇爾 0．概述 稀漿封層是一種以乳化瀝青為粘結(jié)料的冷拌瀝青混凝土薄層施工技術(shù)，它將石料、瀝青 乳液、水泥、外加劑和水等各種物料集中載于稀漿封層機(jī)并通過(guò)封層機(jī)本身實(shí)現(xiàn)按比例連續(xù) 配料拌和攤鋪，具有和易性好、施工穩(wěn)定快捷、可節(jié)省能源、減輕勞力與環(huán)境保護(hù)等諸多優(yōu) 點(diǎn)。稀漿封層的應(yīng)用范圍很廣，即可適用于瀝青路面、水泥混凝土路面的封層，亦可用于橋 面鋪裝及機(jī)場(chǎng)、城市道路的修建與養(yǎng)護(hù)，可顯著地提高其路面平整度、泌水與抗滑性能。尤 其改性瀝青乳掖稀漿封層更具有高溫穩(wěn)定、低溫抗裂和耐用性能，對(duì)高等級(jí)路面的維修養(yǎng)護(hù)， 提高其服務(wù)水平，具有

本文結(jié)合作者的工作經(jīng)驗(yàn),針對(duì)改性稀漿封層工程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),即材料的選擇、混合料配合比設(shè)計(jì)、施工方法步驟等方面作出了分析探討,并提出了自己的看法,供大家參考指正。

改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)是我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)方面的一項(xiàng)新技術(shù),主要介紹其施工工藝、技術(shù)要點(diǎn)及其良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

本文結(jié)合作者的工作經(jīng)驗(yàn),針對(duì)改性稀漿封層工程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),即材料的選擇、混合料配合比設(shè)計(jì)、施工方法步驟等方面作出了分析探討,并提出了自己的看法,供大家參考指正。

改性乳化瀝青稀漿封層施工 1.概況 某省道工程項(xiàng)目采用一級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，線路全長(zhǎng)約8.8公 里。路面類型全線采用sup-13瀝青路面，主線按雙向四車道布 置，橫斷面標(biāo)準(zhǔn)寬度為28m。除橋面外其他路段均設(shè)有6mm厚es-2 型乳化瀝青稀漿封層（取消透層設(shè)計(jì)）。 2.改性乳化瀝青稀漿封層 乳化瀝青稀漿封層是以乳化瀝青材料為結(jié)合料，與具有級(jí)配 要求的砂石材料，填料（礦粉、水泥或磨細(xì)的粉煤灰），外加劑 和水組成，經(jīng)具備儲(chǔ)料、送料、拌合攤鋪和計(jì)量控制的稀漿封層 鋪筑機(jī)施工，混合料經(jīng)破乳、凝結(jié)、硬化而成，由于具有瀝青含 量大，空隙小，密度大的特點(diǎn)，經(jīng)碾壓具有較好的防水作用。s339 省道一級(jí)公路采用慢裂快凝的陽(yáng)離子乳化改性瀝青，改性劑是丁 苯橡膠sbr類。 3.原材料設(shè)計(jì) （1）基質(zhì)瀝青：基質(zhì)瀝青采用重交道路石油瀝青ah-70， 滿足重交通道路石油瀝青質(zhì)量要求。 （2）改性劑

改性乳化瀝青稀漿封層施工工法 關(guān)鍵詞：改性乳化瀝青稀漿封層 1前言 改性乳化瀝青稀漿封層施工技術(shù)，是在一般稀漿封層施工技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種 高溫抗變形、低溫抗縮裂、耐磨、防水等性能優(yōu)良的新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的創(chuàng) 新。它是在制備乳化瀝青時(shí)加入聚合物彈性體和添加劑、制備成改性慢裂快凝的乳化瀝青， 再用專用設(shè)備———改性稀漿封層車，在常溫狀態(tài)下、按設(shè)計(jì)的原材料配合比要求，在現(xiàn)場(chǎng) 進(jìn)行改性稀漿混合料的拌合與攤鋪、待乳化瀝青完全破乳后即可開放交通。而且這種改性稀 漿封層可以滿足交通量大、重載負(fù)荷交通行車的要求。 改性乳化瀝青稀漿封層由聚合物改性乳化瀝青，100%軋碎集料，礦物填料，水和必要的填 加劑組成。施工時(shí)，使用專用的攤鋪設(shè)備進(jìn)行攤鋪。改性乳化瀝青稀漿封層一般設(shè)計(jì)厚度為 0.6~1.0cm。 2特點(diǎn) 改性稀漿封層混合料，具有良好的流動(dòng)性、滲透性、粘附

本文根據(jù)在g227線、s213線稀漿封層的施工經(jīng)驗(yàn),針對(duì)乳化瀝青稀漿封層施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),即材料的選擇、施工方法步驟等方面作了簡(jiǎn)單的分析探討,并提出了自己的看法,供大家參考指正。

改性乳化瀝青稀漿封層施工工藝

改性乳化瀝青稀漿封層施工工法 關(guān)鍵詞：改性乳化瀝青稀漿封層 1前言 改性乳化瀝青稀漿封層施工技術(shù)，是在一般稀漿封層施工技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種 高溫抗變形、低溫抗縮裂、耐磨、防水等性能優(yōu)良的新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的創(chuàng) 新。它是在制備乳化瀝青時(shí)加入聚合物彈性體和添加劑、制備成改性慢裂快凝的乳化瀝青， 再用專用設(shè)備———改性稀漿封層車，在常溫狀態(tài)下、按設(shè)計(jì)的原材料配合比要求，在現(xiàn)場(chǎng) 進(jìn)行改性稀漿混合料的拌合與攤鋪、待乳化瀝青完全破乳后即可開放交通。而且這種改性稀 漿封層可以滿足交通量大、重載負(fù)荷交通行車的要求。 改性乳化瀝青稀漿封層由聚合物改性乳化瀝青，100%軋碎集料，礦物填料，水和必要的填 加劑組成。施工時(shí)，使用專用的攤鋪設(shè)備進(jìn)行攤鋪。改性乳化瀝青稀漿封層一般設(shè)計(jì)厚度為 0.6~1.0cm。 2特點(diǎn) 改性稀漿封層混合料，具有良好的流動(dòng)性、滲透性、粘附

改性乳化瀝青稀漿封層施工工法 關(guān)鍵詞：改性乳化瀝青稀漿封層 1前言 改性乳化瀝青稀漿封層施工技術(shù)，是在一般稀漿封層施工技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種 高溫抗變形、低溫抗縮裂、耐磨、防水等性能優(yōu)良的新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的創(chuàng) 新。它是在制備乳化瀝青時(shí)加入聚合物彈性體和添加劑、制備成改性慢裂快凝的乳化瀝青， 再用專用設(shè)備———改性稀漿封層車，在常溫狀態(tài)下、按設(shè)計(jì)的原材料配合比要求，在現(xiàn)場(chǎng) 進(jìn)行改性稀漿混合料的拌合與攤鋪、待乳化瀝青完全破乳后即可開放交通。而且這種改性稀 漿封層可以滿足交通量大、重載負(fù)荷交通行車的要求。 改性乳化瀝青稀漿封層由聚合物改性乳化瀝青，100%軋碎集料，礦物填料，水和必要的填 加劑組成。施工時(shí)，使用專用的攤鋪設(shè)備進(jìn)行攤鋪。改性乳化瀝青稀漿封層一般設(shè)計(jì)厚度為 0.6~1.0cm。 2特點(diǎn) 改性稀漿封層混合料，具有良好的流動(dòng)性、滲透性、粘附

改性乳化瀝青稀漿封層施工工法 關(guān)鍵詞：改性乳化瀝青稀漿封層 1前言 改性乳化瀝青稀漿封層施工技術(shù)，是在一般稀漿封層施工技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種 高溫抗變形、低溫抗縮裂、耐磨、防水等性能優(yōu)良的新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的創(chuàng) 新。它是在制備乳化瀝青時(shí)加入聚合物彈性體和添加劑、制備成改性慢裂快凝的乳化瀝青， 再用專用設(shè)備———改性稀漿封層車，在常溫狀態(tài)下、按設(shè)計(jì)的原材料配合比要求，在現(xiàn)場(chǎng) 進(jìn)行改性稀漿混合料的拌合與攤鋪、待乳化瀝青完全破乳后即可開放交通。而且這種改性稀 漿封層可以滿足交通量大、重載負(fù)荷交通行車的要求。 改性乳化瀝青稀漿封層由聚合物改性乳化瀝青，100%軋碎集料，礦物填料，水和必要的填 加劑組成。施工時(shí)，使用專用的攤鋪設(shè)備進(jìn)行攤鋪。改性乳化瀝青稀漿封層一般設(shè)計(jì)厚度為 0.6~1.0cm。 2特點(diǎn) 改性稀漿封層混合料，具有良好的流動(dòng)性、滲透性、粘附

改性瀝青稀漿封層有很好的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保價(jià)值，能有效的提高了路面的防滑能力，改善了路面的性能。延長(zhǎng)路面的使用壽命，無(wú)須碾壓而與原路面結(jié)合牢固。本文重點(diǎn)對(duì)乳化瀝青稀漿封層的施工組織及施工技術(shù)進(jìn)行了分析。

乳化瀝青稀漿封層指的是將一定量的添加劑、水、乳化瀝青、填料和骨料等原材料,根據(jù)特定比例進(jìn)行拌合摻配,調(diào)配成均勻的稀漿混合料,并將其鋪設(shè)在設(shè)計(jì)寬度與高度的道路路面上。稀漿封層施工技術(shù)同時(shí)適用于不同等級(jí)的道路施工過(guò)程中,且對(duì)于郊區(qū)道路和城市道路同樣適用,因而更加具有社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。定期修復(fù)乳化瀝青稀漿封層路面的松散、裂縫、老化、磨損等問(wèn)題,有助于提高道路路面的耐磨性、平整性、防滑性和防水性。本文就對(duì)乳化瀝青稀漿封層技術(shù)在山區(qū)道路施工中的應(yīng)用進(jìn)行了分析,現(xiàn)進(jìn)行如下報(bào)道。

針對(duì)山區(qū)道路的山區(qū)狀況,根據(jù)施工前的當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、車輛載荷、車流量等不同條件,分析稀漿封層養(yǎng)護(hù)工藝過(guò)程材料的選擇,設(shè)備的配置、正確的施工配合工藝,以及在山區(qū)施工中的注意事項(xiàng)等,從而得出對(duì)山區(qū)道路進(jìn)行稀漿封層的措施.

近年來(lái),隨著兩種施工工藝在我國(guó)逐漸得到廣泛的應(yīng)用后,終于使它揭開了那層神秘而悠久的面紗,從而被我們所熟知與掌握。不過(guò)隨著二者的漸漸普及應(yīng)用,在實(shí)踐中也出現(xiàn)了不少大大小小的問(wèn)題,而首當(dāng)其沖的便是將稀漿封層與微表處兩種工藝完全混淆!前面我們提到,微表處的誕生確實(shí)是建立在稀漿封層的基礎(chǔ)上,但是我們不能夠僅憑這一點(diǎn)就將二者張冠李戴,畢竟這是兩種完全不同的類型,必須嚴(yán)格區(qū)別。所以在這里,除了介紹它們的應(yīng)用特點(diǎn)之外,也有必要將二者的差別與不同之處進(jìn)行透徹的分析、論證,從而使我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦斜苊庠俜赶嗤腻e(cuò)誤,盡量減少不必要的損失與影響。

改性乳化瀝青稀漿封層施工工法 關(guān)鍵詞：改性乳化瀝青稀漿封層 1前言 改性乳化瀝青稀漿封層施工技術(shù)，是在一般稀漿封層施工技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種 高溫抗變形、低溫抗縮裂、耐磨、防水等性能優(yōu)良的新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的創(chuàng) 新。它是在制備乳化瀝青時(shí)加入聚合物彈性體和添加劑、制備成改性慢裂快凝的乳化瀝青， 再用專用設(shè)備———改性稀漿封層車，在常溫狀態(tài)下、按設(shè)計(jì)的原材料配合比要求，在現(xiàn)場(chǎng) 進(jìn)行改性稀漿混合料的拌合與攤鋪、待乳化瀝青完全破乳后即可開放交通。而且這種改性稀 漿封層可以滿足交通量大、重載負(fù)荷交通行車的要求。 改性乳化瀝青稀漿封層由聚合物改性乳化瀝青，100%軋碎集料，礦物填料，水和必要的填 加劑組成。施工時(shí)，使用專用的攤鋪設(shè)備進(jìn)行攤鋪。改性乳化瀝青稀漿封層一般設(shè)計(jì)厚度為 0.6~1.0cm。 2特點(diǎn) 改性稀漿封層混合料，具有良好的流動(dòng)性、滲透性、粘附

改性乳化瀝青稀漿封層施工工法 關(guān)鍵詞：改性乳化瀝青稀漿封層 1前言 改性乳化瀝青稀漿封層施工技術(shù)，是在一般稀漿封層施工技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種 高溫抗變形、低溫抗縮裂、耐磨、防水等性能優(yōu)良的新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的創(chuàng) 新。它是在制備乳化瀝青時(shí)加入聚合物彈性體和添加劑、制備成改性慢裂快凝的乳化瀝青， 再用專用設(shè)備———改性稀漿封層車，在常溫狀態(tài)下、按設(shè)計(jì)的原材料配合比要求，在現(xiàn)場(chǎng) 進(jìn)行改性稀漿混合料的拌合與攤鋪、待乳化瀝青完全破乳后即可開放交通。而且這種改性稀 漿封層可以滿足交通量大、重載負(fù)荷交通行車的要求。 改性乳化瀝青稀漿封層由聚合物改性乳化瀝青，100%軋碎集料，礦物填料，水和必要的填 加劑組成。施工時(shí)，使用專用的攤鋪設(shè)備進(jìn)行攤鋪。改性乳化瀝青稀漿封層一般設(shè)計(jì)厚度為 0.6~1.0cm。 2特點(diǎn) 改性稀漿封層混合料，具有良好的流動(dòng)性、滲透性、粘附