燃料電池的分布式熱電冷聯(lián)供總能系統(tǒng)

分析了燃料電池的工作原理、種類、性能參數(shù)及主要特點(diǎn),認(rèn)為燃料電池將有可能發(fā)展成為供熱、供冷系統(tǒng)的主要熱源方式之一,燃料電池?zé)犭娎淙?lián)供系統(tǒng)是建筑節(jié)能的有效途徑;介紹了燃料電池在某建筑熱電冷三聯(lián)供系統(tǒng)的應(yīng)用情況,并分析指出燃料電池在暖通空調(diào)領(lǐng)域的研究方向。

熱電冷聯(lián)供系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析及應(yīng)用

燃料電池課件 (2)

燃料電池課件

建立了聯(lián)合系統(tǒng)的太陽(yáng)能光伏陣列、燃料電池、電解槽、蓄電池等模塊的數(shù)學(xué)模型,并對(duì)每個(gè)模塊進(jìn)行matlab/simulink仿真模擬,重點(diǎn)模擬了在1kw光伏條件下,蓄電池、燃料電池以不同功率(0w/1000w,200w/800w,500w/500w,800w/200w,1000w/0w)分配時(shí),輸出功率特性以及各個(gè)情況下的費(fèi)用問(wèn)題,并通過(guò)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證,可知蓄電池、燃料電池按照200w/800w功率分配時(shí),其效率、費(fèi)用總體優(yōu)于其他方案。

分布式冷熱電三聯(lián)供技術(shù)

分布式燃?xì)饫錈犭娙?lián)供技術(shù)講義——分布式燃?xì)饫錈犭娙?lián)供技術(shù)講義，摘要：分布式燃?xì)饫錈犭娐?lián)供系統(tǒng)（des/cchp）是一種建立在能量梯級(jí)利用概念基礎(chǔ)上，以天然氣為一次能源，同時(shí)產(chǎn)生電能和可用熱（冷）能的分布式供能系統(tǒng)?！　∽鳛槟茉醇上到y(tǒng)（integra...

1 燃?xì)廨啓C(jī)熱電冷聯(lián)供系統(tǒng)的應(yīng)用及投資經(jīng)濟(jì)性分析 王偉軍 （上海閔行電力實(shí)業(yè)有限公司泛電能源科技有限公司 浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)能源中心運(yùn)行管理部） 郵編：上海200245tel:021-64301797 e-mail:wwj816@163.com 摘要：本文通過(guò)對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)熱電冷“三聯(lián)供”系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)的經(jīng)濟(jì)分析，對(duì)投資的條 件和收益的經(jīng)濟(jì)性作出分析，介紹燃?xì)廨啓C(jī)對(duì)實(shí)現(xiàn)能源的綜合利用及環(huán)境保護(hù)所起的作 用，所具有極大的社會(huì)價(jià)值。 abstract：thispaperanalyzedtheoperationaldataeconomyandinvest conditionandincomeanalyzeofagasturbineheating,electricandcoolsupply system.introducethegast

%8e%af熱電冷聯(lián)供對(duì)舊熱電廠技術(shù)改造的探討

敘述了一種實(shí)用的燃料電池廣義內(nèi)阻在線測(cè)量方法。此方法是一種軟測(cè)量方法,計(jì)算簡(jiǎn)單,并根據(jù)電堆實(shí)際運(yùn)行情況,對(duì)模型進(jìn)行在線校正,因此所獲得的廣義內(nèi)阻及其模型包含電堆運(yùn)行的實(shí)時(shí)信息,便于對(duì)電堆進(jìn)行實(shí)時(shí)控制、故障檢測(cè)和工程電路分析。

介紹了燃料電池的基本工作原理、特點(diǎn)和種類,以及一種固體氧化物燃料電池在作者所在大學(xué)建筑冷熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目中的應(yīng)用。

燃料電池汽車余熱驅(qū)動(dòng)的吸附式空調(diào)系統(tǒng)性能分析——針對(duì)燃料電池汽車余熱驅(qū)動(dòng)的吸附式制冷循環(huán)過(guò)程吸、脫附特性，采用動(dòng)態(tài)的分析方法，對(duì)吸附式制冷系統(tǒng)的主要部件吸附床在不同階段(等容加熱、等壓解吸、等容冷卻、等壓吸附)的工作過(guò)程，分別建立了動(dòng)態(tài)方程，并...

針對(duì)燃料電池汽車余熱驅(qū)動(dòng)的吸附式制冷循環(huán)過(guò)程吸、脫附特性,采用動(dòng)態(tài)的分析方法,對(duì)吸附式制冷系統(tǒng)的主要部件吸附床在不同階段(等容加熱、等壓解吸、等容冷卻、等壓吸附)的工作過(guò)程,分別建立了動(dòng)態(tài)方程,并就其制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器及冷凝器建立相應(yīng)的動(dòng)態(tài)方程。利用數(shù)值方法對(duì)數(shù)學(xué)模型進(jìn)行求解,全面而系統(tǒng)地分析了循環(huán)周期、熱源溫度、外界空氣溫度、空調(diào)回風(fēng)溫度以及冷卻水進(jìn)口溫度等參數(shù)對(duì)系統(tǒng)性能的影響。研究結(jié)果表明:隨著循環(huán)周期的延長(zhǎng),單位質(zhì)量吸附劑制冷功率值存在一個(gè)峰值,熱源溫度的提高、外界空氣溫度的降低、空調(diào)回風(fēng)溫度的升高、冷卻水進(jìn)口溫度的降低等均有助于提高吸附式空調(diào)系統(tǒng)的性能。

為響應(yīng)國(guó)家能源革命；搭載新能源利用的分布式能源技術(shù)在建筑領(lǐng)域迅速崛起；燃料電池在汽車領(lǐng)域已經(jīng)得到大面積推廣；在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用還未得到重視；不少發(fā)達(dá)國(guó)家已將燃料電池運(yùn)用于居住建筑領(lǐng)域；通過(guò)國(guó)外應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)可知；微型熱電聯(lián)產(chǎn)設(shè)備在市場(chǎng)上有良好的推廣空間；通過(guò)對(duì)燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析；總結(jié)燃料電池發(fā)展情況與不足；為后續(xù)燃料電池在民用建筑的研究提供參考；

以微機(jī)電制程制作微型燃料電池為研究基礎(chǔ),討論了集電板開孔率、燃料對(duì)流方式、以及電池組裝時(shí)鎖緊力對(duì)性能之影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,相同開孔率集電板,電池性能隨集電板開孔數(shù)增加而提升;強(qiáng)制對(duì)流方式的單電池比較適合高電流密度輸出使用,而自然對(duì)流式電池較適合低電流長(zhǎng)時(shí)間輸出使用;電池組裝之鎖緊力必須在不使流道結(jié)構(gòu)變型的情況下增加才能有效提升其性能;由于pdms基材有比較少的積水現(xiàn)象,因此pdms基材單電池比硅基材更適合用在自然對(duì)流式微型燃料電池上。

日本開發(fā)全陶瓷燃料電池

污水源熱泵型熱電冷聯(lián)供系統(tǒng)的性能研究——建筑熱電冷聯(lián)供技術(shù)中的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題是如何配置一個(gè)高效的系統(tǒng)。文章提出了一種新的熱泵型熱電冷聯(lián)供系統(tǒng)，該系統(tǒng)在發(fā)電的同時(shí)，冬季工況下，利用余熱驅(qū)動(dòng)吸收式熱泵提取污水中的低品位熱量用于供熱，夏季工況下，利用...

以基于光伏電池、燃料電池、蓄電池的住宅能源系統(tǒng)為研究對(duì)象,根據(jù)混合整數(shù)線性規(guī)劃理論構(gòu)建其運(yùn)行優(yōu)化數(shù)學(xué)模型,在滿足住宅電力和熱力需求的同時(shí),確定年運(yùn)行成本最小的運(yùn)行策略。在考慮系統(tǒng)內(nèi)部能源流的同時(shí),綜合考慮電價(jià)及天然氣價(jià)格所導(dǎo)致的費(fèi)用流和上網(wǎng)電價(jià)等政策因素。在分析系統(tǒng)電力和熱力構(gòu)成的同時(shí),還探討了光伏電池發(fā)電的最佳使用形式和蓄電池最佳充放電策略。

某醫(yī)院對(duì)生活熱水系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能改造,采用分布式熱電聯(lián)供系統(tǒng)(發(fā)電設(shè)備為微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組)。根據(jù)實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù),對(duì)熱電聯(lián)供系統(tǒng)的節(jié)能量、靜態(tài)投資回收期進(jìn)行計(jì)算,兩項(xiàng)指標(biāo)均不理想,分析了原因。

內(nèi)燃機(jī)分布式冷熱電聯(lián)供技術(shù)應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì) 作者：蔣潤(rùn)花，楊曉西，楊敏林，楊小平，jiangrun-hua，yangxiao-xi，yangmin-lin，yangxiao- ping 作者單位：蔣潤(rùn)花,楊曉西,楊小平,jiangrun-hua,yangxiao-xi,yangxiao-ping(華南理工大學(xué)傳熱強(qiáng)化與過(guò)程節(jié) 能教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,廣東廣州510640;東莞理工學(xué)院廣東省分布式能源系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,廣東東莞 523808)，楊敏林,yangmin-lin(華南理工大學(xué)傳熱強(qiáng)化與過(guò)程節(jié)能教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,廣東廣州 ,510640) 刊名：節(jié)能技術(shù) 英文刊名：energyconservationtechnology 年，卷(期)：2012,30(2) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/pe

燃料電池綜合特性實(shí)驗(yàn) 【實(shí)驗(yàn)背景】燃料電池以氫和氧為燃料，通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)直接產(chǎn)生電力，能量轉(zhuǎn)換效率高 于燃燒燃料的熱機(jī)。燃料電池的反應(yīng)生成物為水，對(duì)環(huán)境無(wú)污染，單位體積氫的儲(chǔ)能密度遠(yuǎn) 高于現(xiàn)有的其它電池。因此它的應(yīng)用從最早的宇航等特殊領(lǐng)域，到現(xiàn)在人們積極研究將其應(yīng) 用到電動(dòng)汽車，手機(jī)電池等日常生活的各個(gè)方面，各國(guó)都投入巨資進(jìn)行研發(fā)。按燃料電池使 用的電解質(zhì)或燃料類型，可將現(xiàn)在和近期可行的燃料電池分為堿性燃料電池，質(zhì)子交換膜燃 料電池，直接甲醇燃料電池，磷酸燃料電池，熔融碳酸鹽燃料電池，固體氧化物燃料電池6 種主要類型，本實(shí)驗(yàn)研究其中的質(zhì)子交換膜燃料電池。 能源為人類社會(huì)發(fā)展提供動(dòng)力，長(zhǎng)期依賴礦物能源使我們面臨環(huán)境污染之害，資源枯竭 之困。為了人類社會(huì)的持續(xù)健康發(fā)展，各國(guó)都致力于研究開發(fā)新型能源。未來(lái)的能源系統(tǒng)中， 太陽(yáng)能將作為主要的一次能源替代目前的煤，石

韓國(guó)開發(fā)出微型燃料電池