燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)改造中的應(yīng)用

介紹了9e燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器國(guó)產(chǎn)化技術(shù)改造背景,通過(guò)分析microreck4.1型調(diào)節(jié)器的外回路接線(xiàn)、控制策略,以及microreck4.1型調(diào)節(jié)器與markⅵ控制系統(tǒng)通信,研究了相應(yīng)的國(guó)產(chǎn)化技術(shù)改造方案,成功使用rcs-9410a型數(shù)字勵(lì)磁調(diào)節(jié)器替代了microreck4.1型勵(lì)磁調(diào)節(jié)器,并完成了新勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的各項(xiàng)性能試驗(yàn)。結(jié)果表明:國(guó)產(chǎn)化勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)完善,整體性能符合電力行業(yè)及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；改造后提高了機(jī)組的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。

介紹了9e燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器國(guó)產(chǎn)化技術(shù)改造背景,通過(guò)分析microreck4.1型調(diào)節(jié)器的外回路接線(xiàn)、控制策略,以及microreck4.1型調(diào)節(jié)器與markⅵ控制系統(tǒng)通信,研究了相應(yīng)的國(guó)產(chǎn)化技術(shù)改造方案,成功使用rcs-9410a型數(shù)字勵(lì)磁調(diào)節(jié)器替代了microreck4.1型勵(lì)磁調(diào)節(jié)器,并完成了新勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的各項(xiàng)性能試驗(yàn).結(jié)果表明:國(guó)產(chǎn)化勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)完善,整體性能符合電力行業(yè)及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);改造后提高了機(jī)組的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性.

cspcnanhaipetrochemicalsproject cspc南海石化項(xiàng)目 燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組各模塊吊裝就位 gt,accessoriesandgeneratorskidlifting workinstruction:wi-8710-8100-0066 作業(yè)指導(dǎo)書(shū)：wi-8710-8100-0066 sepcoelectricpowerconstructioncorporation 山東電力基本建設(shè)總公司 rev 版次 date 日期 reasonforissue 修訂原因 by 編制 chk’d 審核 review 審查 appr 批準(zhǔn) a14.jan.2003issuedforapprovalwang tongyu guanyixiao tianping tian guihai b30

微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)研究——基于國(guó)內(nèi)微型燃機(jī)發(fā)展的現(xiàn)狀，在燃機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)新型設(shè)計(jì)理念的支配下，對(duì)燃機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)做了全面的試驗(yàn)和研究，分析出了影響機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的部分因素，提出了燃機(jī)發(fā)電平穩(wěn)運(yùn)行的參考數(shù)值。

中航工業(yè)哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司研制生產(chǎn)的qd15a型集裝箱式燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組通過(guò)驗(yàn)收,標(biāo)志著該機(jī)組研制取得重大突破,這是我國(guó)首臺(tái)集裝箱式燃機(jī)機(jī)組。

9E燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組-燃機(jī)與發(fā)電機(jī)對(duì)中作業(yè)知道書(shū)(ELIN)

靜態(tài)勵(lì)磁取消了勵(lì)磁系統(tǒng)中大部分的電刷，提高了勵(lì)磁系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性，并大大簡(jiǎn)化了維護(hù)工作。同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)快速調(diào)節(jié)勵(lì)磁，這樣也就提高了系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

靜態(tài)勵(lì)磁取消了發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)中大部分的電刷,替代了勵(lì)磁機(jī)的整流子,使勵(lì)磁電流由機(jī)械轉(zhuǎn)換變?yōu)殡姎廪D(zhuǎn)換,提高了勵(lì)磁系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性,并大大簡(jiǎn)化了維護(hù)工作,同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)快速調(diào)節(jié)勵(lì)磁,提高了系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

結(jié)合黑龍江省黑河市熱電廠兩臺(tái)12mw汽輪發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁系統(tǒng)的改造情況,對(duì)自并勵(lì)接線(xiàn)方式、自并勵(lì)的起勵(lì)、試驗(yàn)電源、保護(hù)可靠性等分別進(jìn)行分析。

靜態(tài)勵(lì)磁取消了勵(lì)磁系統(tǒng)中大部分的電刷,提高了勵(lì)磁系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性,并大大簡(jiǎn)化了維護(hù)工作。同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)快速調(diào)節(jié)勵(lì)磁,這樣也就提高了系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)改造技術(shù)的推廣 高立榮,鄔曉鎖,楊海廣,高殿強(qiáng),郭秀林,羅騰飛,蔣建平 (內(nèi)蒙古遠(yuǎn)興天然堿股份有限公司堿湖試驗(yàn)站) 　　關(guān)鍵詞　發(fā)電機(jī);勵(lì)磁系統(tǒng);可控硅勵(lì)磁裝置 1　技改背景 發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁系統(tǒng)是發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能的核心 設(shè)備,所以勵(lì)磁系統(tǒng)能否正常穩(wěn)定可靠運(yùn)行直接 關(guān)系到電網(wǎng)系統(tǒng)的電能質(zhì)量及供電的安全性和可 靠性。我站6000kw發(fā)電機(jī)組原相復(fù)勵(lì)自動(dòng)勵(lì)磁 調(diào)節(jié)裝置,由于單臺(tái)機(jī)組且無(wú)備用勵(lì)磁系統(tǒng),勵(lì)磁 調(diào)節(jié)性能比較差,自動(dòng)勵(lì)磁與手動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)來(lái)穩(wěn) 定,而且無(wú)法定期維護(hù)和檢修自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)壓器,在 發(fā)電機(jī)負(fù)荷較大啟動(dòng)大功率設(shè)備時(shí)電壓及無(wú)功波 動(dòng)范圍大,造成系統(tǒng)低電壓強(qiáng)勵(lì)動(dòng)作,同時(shí)調(diào)壓器 的調(diào)壓碳刷及線(xiàn)圈之間經(jīng)常出現(xiàn)接觸不良?jí)毫Σ?均的現(xiàn)象,有時(shí)碳刷打火而燒壞線(xiàn)圈的匝間絕緣, 給系統(tǒng)帶來(lái)了許多不安全因素,為此我們提出對(duì) 我站6000kw機(jī)組的勵(lì)磁系統(tǒng)

工程熱力學(xué)論文 ——燃?xì)廨啓C(jī)控制技術(shù) 院系：物理與機(jī)電工程學(xué)院 機(jī)電工程系 專(zhuān)業(yè)：機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè) 小組：第三小組 2014.5.20 燃?xì)廨啓C(jī)控制技術(shù) 摘要:對(duì)燃機(jī)控制系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)行了綜述,對(duì)國(guó)內(nèi)外各種常見(jiàn)的燃機(jī)方案 進(jìn)行了說(shuō)明和比較,著重對(duì)燃機(jī)數(shù)控系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu),電子控制器、液壓機(jī)械執(zhí) 行裝置、控制軟件的設(shè)計(jì),系統(tǒng)的數(shù)字仿真和半物理模擬試驗(yàn)等進(jìn)行了較全面 的闡述,最后,對(duì)燃機(jī)數(shù)控技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行了展望。 關(guān)鍵詞:燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)航天推進(jìn)系統(tǒng) 背景：與所有旋轉(zhuǎn)動(dòng)力機(jī)械一樣,燃?xì)廨啓C(jī)也走過(guò)了從液壓機(jī)械式控制、模 擬式電子控制到數(shù)字式電子控制的發(fā)展道路。20世紀(jì)70年代,ge公司的lm1500 燃?xì)廨啓C(jī)配套使用由美國(guó)大陸公司研制的模擬式電子控制器實(shí)現(xiàn)了邏輯順序控 制,而燃油控制仍然由液壓機(jī)械

350 第十九講概述 19.1燃?xì)廨啓C(jī)應(yīng)用的現(xiàn)狀及發(fā)展前景 燃?xì)廨啓C(jī)作為新型的動(dòng)力設(shè)備，由于具有結(jié)構(gòu)緊湊，單位功率重量輕，運(yùn)行平穩(wěn)且 安全可靠，可以大型化且熱效率較高，可以快速起動(dòng)和帶負(fù)荷等顯著的優(yōu)點(diǎn)，受到世人 的廣泛關(guān)注，應(yīng)用的范圍越來(lái)越廣。在航天航空領(lǐng)域里是獨(dú)一無(wú)二、不可替代的動(dòng)力設(shè) 備；在航海和陸上交通運(yùn)輸領(lǐng)域里也占有越來(lái)越重要的地位，在一些現(xiàn)代化的艦船上， 均采用燃?xì)廨啓C(jī)作動(dòng)力設(shè)備。陸上交通運(yùn)輸工具，如汽車(chē)、火車(chē)機(jī)車(chē)及軍用坦克上也采 用燃機(jī)作動(dòng)力設(shè)備；在發(fā)電領(lǐng)域里，由于燃?xì)廨啓C(jī)電廠占地面積少、建設(shè)周期短、水的 消耗量少、排氣污染輕受到人們的廣泛關(guān)注，尤其是以燃?xì)廨啓C(jī)為主組成的燃?xì)狻羝?聯(lián)合循環(huán)電廠不僅排氣污染輕，而且其熱效率已達(dá)到和超過(guò)了最新型的超超臨界參數(shù)的 蒸汽輪發(fā)電機(jī)組，所以在發(fā)電行業(yè)里的應(yīng)用也越來(lái)越多，已動(dòng)搖了蒸汽輪發(fā)電機(jī)組在發(fā) 電行業(yè)的霸主地位?？梢灶A(yù)期，在不

介紹了內(nèi)蒙古蘇里格燃?xì)獍l(fā)電有限責(zé)任公司9e型燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題,提出了改造方案,通過(guò)運(yùn)行參數(shù)和改造效果的對(duì)比,分析了燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣壓力損失對(duì)機(jī)組性能的影響。改造后,延長(zhǎng)了濾芯及壓氣機(jī)葉片的使用壽命,降低了維護(hù)成本,機(jī)組性能得到了明顯改善。

為了擺脫國(guó)外技術(shù)壟斷,提高國(guó)產(chǎn)化技術(shù)水平,降低維護(hù)和運(yùn)行成本,利用國(guó)內(nèi)控制技術(shù)對(duì)某電廠燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行改造,研制了相應(yīng)的國(guó)產(chǎn)控制系統(tǒng)。為了確保國(guó)內(nèi)控制系統(tǒng)首次應(yīng)用的安全性,使用opc協(xié)議采集現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量信號(hào)送入國(guó)產(chǎn)控制系統(tǒng),并將國(guó)產(chǎn)控制系統(tǒng)的控制結(jié)果與markⅵe的控制結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,結(jié)果表明:國(guó)產(chǎn)控制系統(tǒng)的igv控制、溫度控制、燃燒監(jiān)測(cè)等的控制曲線(xiàn)與markⅵe的控制曲線(xiàn)趨勢(shì)相同,表現(xiàn)出良好的控制性能。

北京某電廠所在地空氣含塵量高且近年出現(xiàn)霧霾、沙塵暴等惡劣天氣,造成燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)過(guò)濾器堵塞過(guò)快,壓差大,機(jī)組被迫下調(diào)負(fù)荷或停機(jī)。對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析,提出了改造方案,對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)進(jìn)行了改造,提高了機(jī)組運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。

介紹燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油溫度高帶來(lái)的一系列問(wèn)題。采取串聯(lián)一閑置油冷卻器的措施,降低油溫。改造后,效果較好。

某發(fā)電廠于2004年底建成投產(chǎn)2×180mw的9e雙燃料燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組,2006年機(jī)組完成使用天然氣改造。文章結(jié)合該燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電廠建設(shè)和生產(chǎn)實(shí)際,介紹了天然氣加熱系統(tǒng)改造實(shí)施方案和改造后在系統(tǒng)可靠性、經(jīng)濟(jì)性方面的成效。

簡(jiǎn)要介紹了燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)在國(guó)產(chǎn)200kt/a合成氨裝置中的使用情況及其技術(shù)改造的主要內(nèi)容。

發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng) 一、簡(jiǎn)介： 勵(lì)磁系統(tǒng)是同步發(fā)電機(jī)的重要組成部分，它是供給同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電源的一套系統(tǒng)，勵(lì) 磁系統(tǒng)是一種直流電源裝置。勵(lì)磁系統(tǒng)一般由兩部分組成：（如圖一所示）一部分用于向發(fā) 電機(jī)的磁場(chǎng)繞組提供直流電流，以建立直流磁場(chǎng)，通常稱(chēng)作勵(lì)磁功率輸出部分（或稱(chēng)勵(lì)磁功 率單元）。另一部分用于在正常運(yùn)行或發(fā)生故障時(shí)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流，以滿(mǎn)足安全運(yùn)行的需要， 通常稱(chēng)作勵(lì)磁控制部分（或稱(chēng)勵(lì)磁控制單元或勵(lì)磁調(diào)節(jié)器）。 勵(lì)磁功率單元向同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子提供直流電流,即勵(lì)磁電流，以建立直流磁場(chǎng)。勵(lì)磁功 率單元有足夠的可靠性并具有一定的調(diào)節(jié)容量。在電力系統(tǒng)運(yùn)行中，發(fā)電機(jī)依靠電流的變化 進(jìn)行系統(tǒng)電壓和本身無(wú)功功率的控制因此，勵(lì)磁功率單元應(yīng)具備足夠的調(diào)節(jié)容量以適應(yīng)電力 系統(tǒng)中各種運(yùn)行工況的要求。而且它有足夠的勵(lì)磁頂值電壓和電壓上升速度具有較大的強(qiáng)勵(lì) 能力和快速的響應(yīng)能力。 勵(lì)磁調(diào)節(jié)器根據(jù)輸入

對(duì)上海閘電燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電廠因雷擊導(dǎo)致機(jī)組跳機(jī)的事故進(jìn)行了分析,提出了防雷接地的可行性方案,并對(duì)全廠范圍的接地系統(tǒng)進(jìn)行了評(píng)估和改造。測(cè)試數(shù)據(jù)表明,防雷接地系統(tǒng)的改造更有利于電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

勵(lì)磁系統(tǒng)是同步發(fā)電機(jī)的重要組成部分,它是供給同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電源的一套系統(tǒng),一般由兩部分組成:一部分用于向發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)繞組提供直流電流,以建立直流磁場(chǎng),通常稱(chēng)作勵(lì)磁功率輸出部分(勵(lì)磁功率單元);另一部分用于在正常運(yùn)行或發(fā)生