更新日期: 2025-05-20

一種基于榕樹型拓?fù)涞蔫F路無線Mesh網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

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一種基于榕樹型拓?fù)涞蔫F路無線Mesh網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 4.5

旅客列車Internet應(yīng)用的需求日趨強(qiáng)烈,而鐵路沿線的無線寬帶覆蓋是實(shí)現(xiàn)旅客列車Internet應(yīng)用的必要條件,也是當(dāng)前的研究熱點(diǎn)。基于這個(gè)研究方向,本文提出榕樹型拓?fù)?、多跳無線鏈、節(jié)點(diǎn)失效危險(xiǎn)度、破壞因子等概念。設(shè)計(jì)榕樹型拓?fù)涞膭?dòng)態(tài)最小生成樹算法,在此基礎(chǔ)上,探討了榕樹型拓?fù)涞木W(wǎng)絡(luò)健壯性;然后基于榕樹型拓?fù)湓O(shè)計(jì)一種多出口總線的鐵路無線Mesh網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和多模Mesh節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)了微蜂窩部署方案和混合頻道復(fù)用方案,并就其傳輸延遲和傳輸帶寬進(jìn)行探討和分析;最后基于本文提出的方法,對(duì)一段300km長的鐵路線進(jìn)行實(shí)例部署規(guī)劃。理論分析和實(shí)例部署規(guī)劃表明,榕樹型拓?fù)渚哂休^低的傳輸延遲、較高的傳輸帶寬和較強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)健壯性,符合鐵路無線寬帶覆蓋的要求。另外,榕樹型拓?fù)渲灰笤阼F路沿線部署若干個(gè)有線網(wǎng)絡(luò)出口,且結(jié)構(gòu)調(diào)整靈活,具有很好的可實(shí)施性。

基于鐵路的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)研究

基于鐵路的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)研究

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文章就鐵路數(shù)據(jù)通信網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了闡述。首先簡單描述了數(shù)據(jù)通信網(wǎng)概念、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)分層結(jié)構(gòu),然后對(duì)數(shù)據(jù)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)通過以下10個(gè)方向進(jìn)行了詳細(xì)解析:數(shù)據(jù)網(wǎng)采用兩級(jí)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、骨干網(wǎng)絡(luò)功能、骨干網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)置、骨干網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)功能、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)置、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)核心節(jié)點(diǎn)、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)匯聚節(jié)點(diǎn)、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)接入節(jié)點(diǎn)、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),最后給予總結(jié)。

網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)化布線

網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)化布線

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天津電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 實(shí)踐教學(xué)任務(wù)書 題目網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)化布線 學(xué)生姓名 系網(wǎng)絡(luò)技術(shù)系 專業(yè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 班級(jí) 指導(dǎo)教師 日期2010.11 一、實(shí)踐課題主要內(nèi)容 二、要求 實(shí)踐教學(xué)成績?cè)u(píng)定表 指導(dǎo)教師意見: 簽字年月日 成績 目錄 一、工程概述.....................................................................................................................3 (一)結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)介紹......................................................................................3 (二)結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)工程要求..........................

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無線網(wǎng)絡(luò)論文

無線網(wǎng)絡(luò)論文

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無線網(wǎng)絡(luò)論文 4.7

無線網(wǎng)絡(luò)論文 一、無線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展 1、五線網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)化史 計(jì)算機(jī)技術(shù)的突飛猛進(jìn)讓我們對(duì)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用有了更高千兆網(wǎng)絡(luò)技術(shù)剛剛與我 們會(huì)面,無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)又悄悄地逼近。不可否認(rèn),性能與便捷性始終是it技術(shù) 發(fā)展的兩大方向標(biāo),而產(chǎn)品在便捷性的突破往往來得更加遲緩,需要攻克的技術(shù) 難關(guān)更多,也因此而更加彌足珍貴。歷史的腳印說到無線網(wǎng)絡(luò)的歷史起源,可能 比各位想象得還要早。無線網(wǎng)絡(luò)的初步應(yīng)用,可以追朔到五十年前的第二次世界 大戰(zhàn)期間,當(dāng)時(shí)美國陸軍采用無線電信號(hào)做資料的傳輸。他們研發(fā)出了一套無線 電傳輸科技,并且采用相當(dāng)高強(qiáng)度的加密技術(shù),得到美軍和盟軍的廣泛使用。這 項(xiàng)技術(shù)讓許多學(xué)者得到了一些靈感,在1971年時(shí),夏威夷大學(xué)的研究員創(chuàng)造了 第一個(gè)基于封包式技術(shù)的無線電通訊網(wǎng)絡(luò)。這被稱作alohnet的網(wǎng)絡(luò),可以 算是相當(dāng)早期的無線局域網(wǎng)絡(luò)(wlan)。它包括了7臺(tái)計(jì)算機(jī),它

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如何做好無線接入網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 如何做好無線接入網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 如何做好無線接入網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

如何做好無線接入網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

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如何做好無線接入網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 4.7

隨著無線通信的快速發(fā)展,如何高效、快速、低成本地建設(shè)無線網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為各個(gè)運(yùn)營商和設(shè)備提供商的關(guān)注點(diǎn)。文章提供了一個(gè)管理學(xué)在無線通信行業(yè)應(yīng)用的思路,并且提供了項(xiàng)目實(shí)踐數(shù)據(jù)。

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DCS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)改造 4.5

對(duì)鍋爐dcs系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造,降低網(wǎng)絡(luò)通訊中斷風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

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鐵路無線網(wǎng)絡(luò)智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)方案

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鐵路無線網(wǎng)絡(luò)智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)方案 4.7

鐵路無線網(wǎng)絡(luò)智能視頻監(jiān)控 系統(tǒng)方案 杭州海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司 2009-4-20 目錄 1概述.............................................................................................................................3 2需求分析.....................................................................................................................3 3系統(tǒng)設(shè)計(jì)......................................................................................

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建設(shè)校園網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng) 建設(shè)校園網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng) 建設(shè)校園網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)

建設(shè)校園網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)

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建設(shè)校園網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng) 4.8

為給全校教師、科研人員、管理人員、學(xué)生提供一個(gè)先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,并將計(jì)算機(jī)引入教學(xué)、科研、管理和學(xué)習(xí)等各個(gè)領(lǐng)域,學(xué)校應(yīng)計(jì)劃在校內(nèi)建立校園內(nèi)部網(wǎng)并通過千兆位鏈路連接與國際互聯(lián)網(wǎng)相連,而網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)化布線是建立校園網(wǎng)絡(luò)的根基,如何進(jìn)行科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)布線是筆者要討論的重點(diǎn)內(nèi)容。

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無線計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)安全 無線計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)安全 無線計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)安全

無線計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)安全

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無線計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)安全 4.8

文章首先概述了無線計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的基本概念,然后分析研究了無線網(wǎng)絡(luò)當(dāng)前所面臨的挑戰(zhàn)和威脅,對(duì)主要的影響因素進(jìn)行了總結(jié)分析,提出了加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全的防范措施,并分析總結(jié)了網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),這在提高無線計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)用戶的安全意識(shí)上具有積極的意義。

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無線網(wǎng)絡(luò)的AP的放置位置設(shè)計(jì)

無線網(wǎng)絡(luò)的AP的放置位置設(shè)計(jì)

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無線網(wǎng)絡(luò)的AP的放置位置設(shè)計(jì) 4.7

無線網(wǎng)絡(luò)的ap的放置位置設(shè)計(jì) ?選擇無線ap的位置 ? ?對(duì)于無線網(wǎng)絡(luò)而言,無線ap的放置位置非常重要。由于無線ap的覆蓋 范圍非常有限,而且隨著距離的延長,無線信號(hào)將越來越弱,抗干擾能力越 來越差,無線傳輸速率也越來越低。因此,選擇一個(gè)好的放置位置,不僅可 以保證無線網(wǎng)絡(luò)能覆蓋到每個(gè)角落,而且可以確保得到較高的傳輸速率。 ? ?在選擇無線ap訪問位置時(shí),應(yīng)當(dāng)注意以下幾個(gè)方面的問題。 ? ? ?第一,放置在高處。無線信號(hào)是沿直線傳播的,每遇到一次障礙物,無線 信號(hào)就會(huì)衰減一次。無線ap放置的位置越高,被阻擋的可能性和次數(shù)也就 越小,也就越能保證信號(hào)的強(qiáng)度。如果客廳內(nèi)吊頂為中空造型,可以將無線 ap隱藏于其中,既美觀,又保證了ap相應(yīng)的高度。 ? ? ?第二,放置在中心。無線信號(hào)的覆蓋范圍是一個(gè)圓形區(qū)域,因此,只有將 無線ap放置在中心位置,才能保

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榕樹型拓?fù)涞蔫F路無線Mesh網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)精華文檔

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基于博弈論的無線網(wǎng)絡(luò)功率優(yōu)化模型 4.4

針對(duì)無線網(wǎng)絡(luò)功率分配優(yōu)化需求,將功率分配問題轉(zhuǎn)換為信干噪比收益,利用非合作博弈原理,通過分析得到節(jié)點(diǎn)功率的迭代,與傳統(tǒng)的功率分配方法進(jìn)行對(duì)比,說明提出的方案要明顯優(yōu)于sinr平衡算法、koskie-gajic算法,從而為無線網(wǎng)絡(luò)中的功率分配優(yōu)化提供了理論支持。

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論無線檢測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 論無線檢測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 論無線檢測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

論無線檢測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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論無線檢測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 4.4

隨著傳感器技術(shù)、無線通信技術(shù)及嵌入式技術(shù)的發(fā)展,孕育出了一種新的信息獲取、傳輸、處理的智能網(wǎng)絡(luò)——無線傳感器網(wǎng)絡(luò)。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測、感知和采集監(jiān)控區(qū)域的信息,并將采集到的數(shù)據(jù)經(jīng)處理后發(fā)送給終端用戶。目前,國內(nèi)外科研人員已有將無線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于農(nóng)業(yè)領(lǐng)域,本文主要針對(duì)當(dāng)前環(huán)境監(jiān)測中面臨的網(wǎng)絡(luò)布線困難、成本高及實(shí)時(shí)性差等問題,提出了基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)農(nóng)田信息自動(dòng)檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì),該系統(tǒng)具有低功耗、體積小、工作時(shí)間長、成本低的特點(diǎn),同時(shí)可實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)區(qū)域的低成本無人連續(xù)在線監(jiān)測。

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論文G無線通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的研究

論文G無線通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的研究

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論文G無線通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的研究 4.6

摘要 td-lte即timedivisionlongtermevolution(分時(shí)長期演進(jìn))是由中國 主導(dǎo),同時(shí)得到了廣泛國際支持的第四代(4g)移動(dòng)通信技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)。目前我國三 大通信運(yùn)營商的移動(dòng)2g與3g網(wǎng)絡(luò)建設(shè)都已有較大規(guī)模,中國移動(dòng)已在20多個(gè)城 市開始td-lte網(wǎng)絡(luò)商用,中國電信和中國聯(lián)通也已開始td-lte網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。隨著 無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化成為了保證和提升網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的關(guān)鍵工 作。 本文的主要工作是結(jié)合實(shí)際工作探討td-lte的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)。首先介紹了 課題的選題背景和移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展過程,以及我國移動(dòng)通信的現(xiàn)狀和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化 的重要性。再者介紹td-lte的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)以及與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化相關(guān)的系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)。 分析網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的原理與方法,探討td-lte網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作的過程、方法、內(nèi)容與技 術(shù),對(duì)在td-lte工程優(yōu)化工作

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簡談?wù)J知無線電網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu) 簡談?wù)J知無線電網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu) 簡談?wù)J知無線電網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)

簡談?wù)J知無線電網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)

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簡談?wù)J知無線電網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu) 4.5

提出一種新型的認(rèn)知無線電網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),由端到端目標(biāo)管理、認(rèn)知管理、自組織管理和重配置管理等四個(gè)部分組成,這種架構(gòu)能夠?qū)Ω鱾€(gè)組成部分進(jìn)行管理,實(shí)現(xiàn)各個(gè)部分之間的相互通信,并為認(rèn)知無線電網(wǎng)絡(luò)配置與外部環(huán)境的接口。為了驗(yàn)證該網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)以上功能,文中對(duì)一種用戶的實(shí)際使用案例進(jìn)行演示,以此來證明該架構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)泛在的網(wǎng)絡(luò)接入和高質(zhì)量的服務(wù)水平。

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TD-SCDMA無線網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化 TD-SCDMA無線網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化 TD-SCDMA無線網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化

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TD-SCDMA無線網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化 4.3

移動(dòng)通信網(wǎng)是一個(gè)不斷變化的網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、無線環(huán)境、用戶分布和使用行為都在不斷地變化,需要持續(xù)不斷地對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整以適應(yīng)各種變化。無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是一個(gè)長期的過程,它貫穿于網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的全過程。只有不斷地提高網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量,才能讓用戶滿意,吸引和發(fā)展更多的用戶。移動(dòng)通信網(wǎng)主要分交換傳輸部分和無線部分,由于用戶的移動(dòng)性和電波傳播的復(fù)雜性,無線部分常常隨著用戶數(shù)量和周圍環(huán)境的變化而出現(xiàn)各種各樣的問題,影響著整個(gè)通信網(wǎng)的服務(wù)質(zhì)量,成為網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的決定性因素,因此整個(gè)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的重心是無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化,優(yōu)化工作主要集中在無線側(cè)進(jìn)行。所謂無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化,就是根據(jù)系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)和實(shí)際性能,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分析,在分析的基礎(chǔ)上,通過對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源和系統(tǒng)參數(shù)的調(diào)整,使系統(tǒng)性能逐步得到改善,達(dá)到系統(tǒng)現(xiàn)有配置條件下的最優(yōu)服務(wù)質(zhì)量。

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無線Mesh物聯(lián)網(wǎng)LED車庫照明系統(tǒng)

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無線傳感器網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)設(shè)計(jì) 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)設(shè)計(jì) 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)設(shè)計(jì)

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)設(shè)計(jì)

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無線傳感器網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)設(shè)計(jì) 4.3

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是一種集成了計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、傳感器技術(shù)的新型智能監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。本文分析了zigbee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu),并研究了采用zigbee技術(shù)如何建立無線傳感器網(wǎng)絡(luò),及實(shí)現(xiàn)終端節(jié)點(diǎn)和協(xié)調(diào)節(jié)點(diǎn)的通信。

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無線局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全 無線局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全 無線局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全

無線局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全

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無線局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全 4.6

確保無線局域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)安全是一項(xiàng)重要的研究課題.面對(duì)無線局域網(wǎng)現(xiàn)存的各種安全隱患問題,我們必須認(rèn)真對(duì)待,提出切實(shí)可行的措施,加強(qiáng)技術(shù)保障,從而保證無線局域網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行.

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多跳認(rèn)知無線Mesh網(wǎng)中頻譜決策與路由跨層設(shè)計(jì) 多跳認(rèn)知無線Mesh網(wǎng)中頻譜決策與路由跨層設(shè)計(jì) 多跳認(rèn)知無線Mesh網(wǎng)中頻譜決策與路由跨層設(shè)計(jì)

多跳認(rèn)知無線Mesh網(wǎng)中頻譜決策與路由跨層設(shè)計(jì)

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多跳認(rèn)知無線Mesh網(wǎng)中頻譜決策與路由跨層設(shè)計(jì) 4.5

靈活高效的頻譜共享技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)頻譜資源的最大化利用,有效地緩解了無線頻譜緊缺的現(xiàn)狀。在一個(gè)與tdma/fdma蜂窩網(wǎng)絡(luò)共存的多跳認(rèn)知無線mesh網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下,基于覆蓋式(underlay)與機(jī)會(huì)式(overlay)相結(jié)合的頻譜共享機(jī)制,提出了一種有效的鏈路層頻譜決策與網(wǎng)絡(luò)層路由的跨層設(shè)計(jì)方案。仿真結(jié)果表明,該方案比基于最小跳數(shù)的隨機(jī)信道選擇算法在網(wǎng)絡(luò)端到端傳輸性能上有顯著的優(yōu)勢。

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LED路燈無線傳感網(wǎng)絡(luò)的智能監(jiān)控設(shè)計(jì) LED路燈無線傳感網(wǎng)絡(luò)的智能監(jiān)控設(shè)計(jì) LED路燈無線傳感網(wǎng)絡(luò)的智能監(jiān)控設(shè)計(jì)

LED路燈無線傳感網(wǎng)絡(luò)的智能監(jiān)控設(shè)計(jì)

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LED路燈無線傳感網(wǎng)絡(luò)的智能監(jiān)控設(shè)計(jì) 4.5

為了實(shí)現(xiàn)對(duì)led路燈網(wǎng)絡(luò)的智能監(jiān)控,提出led路燈無線傳感網(wǎng)絡(luò)的解決方案。在以ieee802.15.4協(xié)議作為物理層和數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)一種簡易的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。該協(xié)議通過采用單跳、雙跳以及變跳3種接力通信模式,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)路燈網(wǎng)絡(luò)所有節(jié)點(diǎn)快速命令覆蓋,也可以對(duì)任意節(jié)點(diǎn)進(jìn)行控制與狀態(tài)數(shù)據(jù)收集;當(dāng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)故障時(shí),能準(zhǔn)確地報(bào)告故障節(jié)點(diǎn)的相關(guān)信息,也能跳過故障節(jié)點(diǎn)繼續(xù)信息的傳輸。

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ZigBee無線傳感網(wǎng)絡(luò)與IP網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì) ZigBee無線傳感網(wǎng)絡(luò)與IP網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì) ZigBee無線傳感網(wǎng)絡(luò)與IP網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)

ZigBee無線傳感網(wǎng)絡(luò)與IP網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)

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ZigBee無線傳感網(wǎng)絡(luò)與IP網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì) 4.8

在zigbee協(xié)議棧和tcp/ip協(xié)議棧的基礎(chǔ)上,通過分析zigbee網(wǎng)絡(luò)與ip網(wǎng)絡(luò)的zigbee網(wǎng)關(guān)的邏輯模型,根據(jù)arp協(xié)議提出了zigbee路由表控制層,實(shí)現(xiàn)了zigbee協(xié)議與tcp/ip協(xié)議的轉(zhuǎn)換。zigbee網(wǎng)關(guān)使zigbee網(wǎng)絡(luò)和ip網(wǎng)絡(luò)融為一體,實(shí)現(xiàn)了無線傳感網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字信息交互與共享。

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電力通信傳輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化 電力通信傳輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化 電力通信傳輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化

電力通信傳輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化

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電力通信傳輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化 4.7

分析了電力通信傳輸網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀,探討了電力通信傳輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化模型的建立,并通過實(shí)例介紹了對(duì)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的具體優(yōu)化工作,評(píng)估了優(yōu)化效果。

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基于新型無線網(wǎng)絡(luò)的鐵路機(jī)車列尾信息傳送技術(shù)研究

基于新型無線網(wǎng)絡(luò)的鐵路機(jī)車列尾信息傳送技術(shù)研究

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基于新型無線網(wǎng)絡(luò)的鐵路機(jī)車列尾信息傳送技術(shù)研究 4.6

0.概述隨著重載鐵路的快速發(fā)展,鐵路運(yùn)輸能力不斷提高,對(duì)列車運(yùn)輸安全提出了更高的要求。列車尾部安全防護(hù)裝置是用于貨物列車取消守車后,在尾部無人職守情況下為提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩远兄频膶S眠\(yùn)輸安全裝置。設(shè)備應(yīng)用計(jì)算機(jī)編碼、無線遙控、語音合成、計(jì)算機(jī)處理技術(shù),是保證列車運(yùn)行安全而設(shè)計(jì)生產(chǎn)的安全防護(hù)設(shè)備,也是重要的鐵路行車設(shè)備。列尾裝置的主要功能包括列車尾部風(fēng)壓查詢、列車尾部低風(fēng)壓告警和列車尾部排風(fēng)制動(dòng)等。

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基于新型無線網(wǎng)絡(luò)的鐵路機(jī)車列尾信息傳送技術(shù)研究 基于新型無線網(wǎng)絡(luò)的鐵路機(jī)車列尾信息傳送技術(shù)研究 基于新型無線網(wǎng)絡(luò)的鐵路機(jī)車列尾信息傳送技術(shù)研究

基于新型無線網(wǎng)絡(luò)的鐵路機(jī)車列尾信息傳送技術(shù)研究

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基于新型無線網(wǎng)絡(luò)的鐵路機(jī)車列尾信息傳送技術(shù)研究 4.5

隨著新型無線網(wǎng)絡(luò)的逐步發(fā)展,國家步人高速發(fā)展的信息化時(shí)代。在這個(gè)信息化社會(huì)中,信息傳送技術(shù)扮演著越來越重的角色和作用。作為世界鐵路運(yùn)輸最繁忙的國家之一,我國的鐵路運(yùn)輸在旅客周轉(zhuǎn)量及貨物周轉(zhuǎn)量兩方面,均能與德國、美國及俄羅斯等鐵路運(yùn)輸相對(duì)發(fā)達(dá)國家的周轉(zhuǎn)水平相接軌。鐵路機(jī)車列尾信息傳送技術(shù)以新型無線網(wǎng)絡(luò)為基點(diǎn),具備相應(yīng)的理論研究意義。本文在分析比較鐵路機(jī)車列尾信息傳送技術(shù)現(xiàn)有系統(tǒng)的缺憾和無線網(wǎng)絡(luò)下機(jī)車列尾信息傳送技術(shù)的優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,分析新型無線網(wǎng)絡(luò)下鐵路機(jī)車列尾信息傳送技術(shù)的應(yīng)用。

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基于新型樹狀結(jié)構(gòu)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)研究 基于新型樹狀結(jié)構(gòu)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)研究 基于新型樹狀結(jié)構(gòu)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)研究

基于新型樹狀結(jié)構(gòu)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)研究

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基于新型樹狀結(jié)構(gòu)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)研究 4.7

常規(guī)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)通過支持任意兩點(diǎn)之間的通信,實(shí)現(xiàn)相距多跳的節(jié)點(diǎn)之間通信,然而在節(jié)點(diǎn)密集布設(shè)情況下,任意兩點(diǎn)之間的通信會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)重疊,進(jìn)而造成有限帶寬資源的浪費(fèi).基于新型樹狀結(jié)構(gòu)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)利用業(yè)務(wù)的方向性特點(diǎn),在橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)中,把節(jié)點(diǎn)構(gòu)造成以傳感器節(jié)點(diǎn)-匯集節(jié)點(diǎn)-基站節(jié)點(diǎn)的深度為二的樹,數(shù)據(jù)按照業(yè)務(wù)方向進(jìn)行傳輸,可以有效減少資源浪費(fèi),提高通信效率.文章對(duì)傳感器節(jié)點(diǎn)在橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)中的定位問題進(jìn)行了研究并給出了解決方案,提出通過兩種休眠調(diào)度方法來減少節(jié)點(diǎn)及網(wǎng)絡(luò)的能量消耗;通過對(duì)匯集節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)聚合模型的研究,給出分布式數(shù)據(jù)處理能有效減少數(shù)據(jù)通信量的結(jié)論;通過對(duì)基站節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議轉(zhuǎn)換的研究,來實(shí)現(xiàn)大規(guī)模無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的組網(wǎng)與應(yīng)用.最后對(duì).net構(gòu)架和開發(fā)語言的特點(diǎn)進(jìn)行了說明.

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伍志強(qiáng)

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