人行道板梁施工方案

人行道板施工方案 一、人行道板施工 1、人行道結(jié)構(gòu)自下而上依次為土基壓實，壓實要求≥90%、c10混凝土 為15厘米、1：3水泥砂漿找平層為厘米、1：2干性水泥砂漿結(jié)合層為1 厘米、花崗巖道板為3厘米。按設(shè)計圖紙，在車行道側(cè)設(shè)有路緣石，在人 行道側(cè)設(shè)有側(cè)邊石。 、施工作業(yè)順序安排：測量放樣→人行道路基土方處理→安放路緣石、 側(cè)邊石→c10混凝土澆筑→人行道板鋪砌、灌縫→養(yǎng)護→檢驗。 二、主要施工技術(shù)方案 人行道采用兩個施工隊伍流水面施工的工藝，同時在線路兩邊依次從 起點向終點推進，以加快工程進度。 ①測量放樣：根據(jù)設(shè)計要求和路面標高，初步控制標高；并根據(jù)路面寬 度放出人行道邊樁直線段每隔20米設(shè)木樁，拉水平線，為安放路緣石、 側(cè)邊石作準備。 ②人行道路基土方 1、人行道土方開挖：對于新建區(qū)的道路，使用挖掘機將原結(jié)構(gòu)層挖 除，用自卸車將土方運走，對于有管線下埋

寧波市灣頭大橋 主橋人行道板預(yù)制施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1—2004） 3、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95） 5、《寧波市城莊路姚江大橋施工圖》 6、有關(guān)的水文、地質(zhì)資料 二、工程概況 寧波市灣頭大橋位于寧波市姚江三江口附近，工程設(shè)計近期規(guī)劃為 雙向六車道城市主干道。本標段工程包括主橋、引橋和兩岸引橋橋臺各 外延80m范圍內(nèi)的橋梁、道路、排水（不含鋼結(jié)構(gòu)制作、涂裝及安裝過 程中的栓焊及維護檢查車、防雷系統(tǒng)、照明工程、綠化工程及交通工程）。 橋梁總長832.84m，其中主橋長度為276m，為(48+180+48)m下承式連續(xù) 鋼桁架拱橋，主梁為疊合梁。 人行道外側(cè)人行道處的工字形鋼挑臂梁長為

寧波市灣頭大橋 主橋人行道板預(yù)制施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1—2004） 3、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95） 5、《寧波市城莊路姚江大橋施工圖》 6、有關(guān)的水文、地質(zhì)資料 二、工程概況 寧波市灣頭大橋位于寧波市姚江三江口附近，工程設(shè)計近期規(guī)劃為雙向六車道 城市主干道。本標段工程包括主橋、引橋和兩岸引橋橋臺各外延80m范圍內(nèi)的橋梁、 道路、排水（不含鋼結(jié)構(gòu)制作、涂裝及安裝過程中的栓焊及維護檢查車、防雷系統(tǒng)、 照明工程、綠化工程及交通工程）。橋梁總長832.84m，其中主橋長度為276m，為 (48+180+48)m下承式連續(xù)鋼桁架拱橋，主梁為疊合梁。 人行道外側(cè)人行道處的工字形鋼挑臂梁長為

寧波市灣頭大橋 主橋人行道板預(yù)制施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1—2004） 3、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95） 5、《寧波市城莊路姚江大橋施工圖》 6、有關(guān)的水文、地質(zhì)資料 二、工程概況 寧波市灣頭大橋位于寧波市姚江三江口附近，工程設(shè)計近期規(guī)劃為雙向六車道 城市主干道。本標段工程包括主橋、引橋和兩岸引橋橋臺各外延80m范圍內(nèi)的橋梁、 道路、排水（不含鋼結(jié)構(gòu)制作、涂裝及安裝過程中的栓焊及維護檢查車、防雷系統(tǒng)、 照明工程、綠化工程及交通工程）。橋梁總長832.84m，其中主橋長度為276m，為 (48+180+48)m下承式連續(xù)鋼桁架拱橋，主梁為疊合梁。 人行道外側(cè)人行道處的工字形鋼挑臂梁長為

人行道板預(yù)制施工技術(shù)交底 一．工程概況 人行道板幾何尺寸為1.24×0.49×0.1m。人行道長760m，寬 2.5m，橫向用二塊人行道板并排搭接，縱向順次鋪裝，橋面雙向走向， 共計6080塊。人行道板采用c30砼，施工人員攪拌砼應(yīng)嚴格遵照實 驗室提供的配合比。 二．技術(shù)要求 1.使用模板前，用打磨機將模板打磨光滑整潔，并刷上脫模劑。 嚴禁使用未清除干凈的模板。 2.鋼筋需扎成網(wǎng)片狀，砼澆注時先放置鋼筋，確保鋼筋保護層厚 度不小于2.5cm，統(tǒng)一檢查完畢后再開盤澆注，澆注完畢后，在蓋板 上用油漆寫上施工日期。 3、攪拌c30砼時，砼坍落度控制在80～100mm。 4.砼澆注時，用手提式平板振搗器振搗，以模板頂面為標準將砼 面摸平。振搗要密實，避免拆模后出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象，保證內(nèi)實外美。 在砼初凝前用木抹拉毛。 5.砼澆注完畢后，用清潔土工布覆蓋其外露面并灑水養(yǎng)護

寧波市灣頭大橋主橋人行道板預(yù)制施工方案 第1頁共11頁 寧波市灣頭大橋 主橋人行道板預(yù)制施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1—2004） 3、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95） 5、《寧波市城莊路姚江大橋施工圖》 6、有關(guān)的水文、地質(zhì)資料 二、工程概況 寧波市灣頭大橋位于寧波市姚江三江口附近，工程設(shè)計近期規(guī)劃 為雙向六車道城市主干道。本標段工程包括主橋、引橋和兩岸引橋橋 臺各外延80m范圍內(nèi)的橋梁、道路、排水（不含鋼結(jié)構(gòu)制作、涂裝 及安裝過程中的栓焊及維護檢查車、防雷系統(tǒng)、照明工程、綠化工程 及交通工程）。橋梁總長832.84m，其中主橋長度為276m，為 (48+180+48)m下承

人行道板施工方案 一、人行道板施工 1、人行道結(jié)構(gòu)自下而上依次為土基壓實，壓實要求≥90%、c10混凝土 為15厘米、1：3水泥砂漿找平層為厘米、1：2干性水泥砂漿結(jié)合層為1 厘米、花崗巖道板為3厘米。按設(shè)計圖紙，在車行道側(cè)設(shè)有路緣石，在人 行道側(cè)設(shè)有側(cè)邊石。 、施工作業(yè)順序安排：測量放樣→人行道路基土方處理→安放路緣石、 側(cè)邊石→c10混凝土澆筑→人行道板鋪砌、灌縫→養(yǎng)護→檢驗。 二、主要施工技術(shù)方案 人行道采用兩個施工隊伍流水面施工的工藝，同時在線路兩邊依次從 起點向終點推進，以加快工程進度。 ①測量放樣：根據(jù)設(shè)計要求和路面標高，初步控制標高；并根據(jù)路面寬 度放出人行道邊樁直線段每隔20米設(shè)木樁，拉水平線，為安放路緣石、 側(cè)邊石作準備。 ②人行道路基土方 1、人行道土方開挖：對于新建區(qū)的道路，使用挖掘機將原結(jié)構(gòu)層挖 除，用自卸車將土方運走，對于有管線下埋

人行道板預(yù)制施工方案

主橋人行道板預(yù)制施工方案 x市灣頭大橋主橋人行道板預(yù)制施工方案 第2頁共12頁 xx市灣頭大橋 主橋人行道板預(yù)制施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1—2004） 3、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95） 5、《xx市城莊路姚江大橋施工圖》 6、有關(guān)的水文、地質(zhì)資料 二、工程概況 xx市灣頭大橋位于xx市姚江三江口附近，工程設(shè)計近期規(guī)劃為 雙向六車道城市主干道。本標段工程包括主橋、引橋和兩岸引橋橋臺 各外延80m范圍內(nèi)的橋梁、道路、排水（不含鋼結(jié)構(gòu)制作、涂裝及安 裝過程中的栓焊及維護檢查車、防雷系統(tǒng)、照明工程、綠化工程及交 通工程）。橋梁總長832

主橋人行道板預(yù)制施工方案 x市灣頭大橋主橋人行道板預(yù)制施工方案 第2頁共12頁 xx市灣頭大橋 主橋人行道板預(yù)制施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1—2004） 3、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95） 5、《xx市城莊路姚江大橋施工圖》 6、有關(guān)的水文、地質(zhì)資料 二、工程概況 xx市灣頭大橋位于xx市姚江三江口附近，工程設(shè)計近期規(guī)劃為 雙向六車道城市主干道。本標段工程包括主橋、引橋和兩岸引橋橋臺 各外延80m范圍內(nèi)的橋梁、道路、排水（不含鋼結(jié)構(gòu)制作、涂裝及安 裝過程中的栓焊及維護檢查車、防雷系統(tǒng)、照明工程、綠化工程及交 通工程）。橋梁總長832

主橋人行道板預(yù)制施工方案 x市灣頭大橋主橋人行道板預(yù)制施工方案 第2頁共12頁 xx市灣頭大橋 主橋人行道板預(yù)制施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1—2004） 3、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95） 5、《xx市城莊路姚江大橋施工圖》 6、有關(guān)的水文、地質(zhì)資料 二、工程概況 xx市灣頭大橋位于xx市姚江三江口附近，工程設(shè)計近期規(guī)劃為 雙向六車道城市主干道。本標段工程包括主橋、引橋和兩岸引橋橋臺 各外延80m范圍內(nèi)的橋梁、道路、排水（不含鋼結(jié)構(gòu)制作、涂裝及安 裝過程中的栓焊及維護檢查車、防雷系統(tǒng)、照明工程、綠化工程及交 通工程）。橋梁總長832

津保二標人行道步板預(yù)制施工方案 第1頁共9頁 人行道步板預(yù)制施工方案 一、編制目的和依據(jù) 1編制目的 明確人行道步板預(yù)制的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標準， 指導(dǎo)、規(guī)范人行道步板預(yù)制施工方案。 2編制依據(jù) 《鐵路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則》（tbj403-87） 《鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》tb10002.4-2005 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》tz210-2005 《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》tz203-2008 本標段橋梁施工圖紙。 3適用范圍 適用于津保鐵路工程橋梁人行道步板預(yù)制. 二、工程概況 本工點共有3座橋，分別為永定新河特大橋；跨楊北公路特大橋； 金鐘河大橋；橋臺均為t型橋臺，梁板均為t型梁。預(yù)制混凝土人 行道步板位于角鋼支架上 橋臺吊籃、橋墩吊籃、梁片及避車臺人行道布板尺寸詳見“步板 數(shù)量統(tǒng)計表”。預(yù)制混凝土人行

人行道板鋪裝施工方案

人行道板及地袱施工方案 一、編制說明 二、工程概況 三、施工計劃安排 四、施工前準備 1、施工前現(xiàn)場準備工作 （1）建立有效的組織管理機構(gòu)，配備精干的管理人員，合理配置施工班組，合理配 置勞動力。 （2）對摻加劑、鋼筋等材料進行抽檢合格；混凝土配合比各項試驗驗證合格。 （3）準備好混凝土振搗棒、鑿毛風鎬、高壓水槍、等機具設(shè)備。 （4）實行作業(yè)交底制度，對人行道板及地袱進行技術(shù)交底，各種工班進行詳細交底。 （5）標高復(fù)核：施工前，組織技術(shù)人員對標高進行復(fù)核。 （6）施工前應(yīng)徹底將橋面面清理干凈。 2、人員安排 序號主要工種人數(shù)備注 1管理人員4人 2測量員2人 3安全員2人 4質(zhì)檢員2人 5技術(shù)工6人 6普通工10人 7機械工6人 8電焊工4人 9其他8人 3、計劃投入的主要施工機械 序號設(shè)備名稱型號及規(guī)格數(shù)量單位備注 1混凝土運輸車8

-0- 目錄 1、施工方案與技術(shù)措施 2、質(zhì)量管理體系與措施 3、安全管理體系與措施 4、環(huán)境保護管理體系與措施 5、工程進度計劃與措施 6、資源配備計劃 7、主要項目管理人員 8、施工設(shè)備 9、試驗、檢測儀器設(shè)備 -1- 一、施工方案與技術(shù)措施 1.工程概況： 1.1.工程名稱：會同縣城區(qū)人行道板改造工程三標段 1.2.建設(shè)單位：會同縣經(jīng)濟建設(shè)投資有限公司 1.3.建設(shè)地點：會同縣城區(qū) 1.4.計劃工期：45日歷天 1.5.資金來源：自籌資金 1.6.質(zhì)量標準：合格工程 1.7.建設(shè)規(guī)模：投資約150萬元（林城大道、體育場休閑廣場、希 望路、李園路、城中路，甲供材料后投資約150萬元）。 1.8.建設(shè)內(nèi)容：采用麻石板或青石板對城區(qū)主要道路人行道板進行 更換。 1.9.保修要求：符合法律法規(guī)和國家關(guān)于工程質(zhì)量保修的規(guī)定 2.編制說明： 本工程為會同縣經(jīng)濟

人行道板施工方法 1、人行道施工人行道結(jié)構(gòu)自下而上依次為土基壓實，壓實要求≥ 90%、c10混凝土為15厘米、1：3水泥砂漿找平層為厘米、1：2干性水泥 砂漿結(jié)合層為1厘米、花崗巖道板為3厘米。按設(shè)計圖紙，在車行道側(cè) 設(shè)有路緣石，在人行道側(cè)設(shè)有側(cè)邊石。 、施工作業(yè)順序安排：測量放樣→人行道路基土方處理→安放路 緣石、側(cè)邊石→c10混凝土澆筑→人行道板鋪砌、灌縫→養(yǎng)護→檢驗 、主要施工技術(shù)方案：人行道采用兩個施工隊伍流水面施工的工 藝，同時在線路兩邊依次從起點向終點推進，以加快工程進度。 ①測量放樣：根據(jù)設(shè)計要求和路面標高，初步控制標高；并根據(jù) 路面寬度放出人行道邊樁直線段每隔20米設(shè)木樁，拉水平線，為安放路 緣石、側(cè)邊石作準備。 ②人行道路基土方 1、人行道土方開挖：對于新建區(qū)的道路，使用挖掘機將原結(jié)構(gòu)層 挖除，用自卸車將土方運走，對于有管線下埋的人行道，待管線

介紹了秦皇島工務(wù)段橋梁人行道板損壞的方式、損壞數(shù)量、安全隱患,詳細敘述了研制方案的選擇、試驗和實施過程。

人行道板，通常指的是鋪設(shè)在人行道上的板狀構(gòu)造物，主要用于行人通行。它們通常是用混凝土、磚塊或其他耐磨、耐候的材料制成，具有一定的強度和穩(wěn)定性，能夠承受行人和車輛的壓力，同時也能保護地下設(shè)施。人行道板的設(shè)計和鋪設(shè)需要考慮行人舒適度、無障礙通行、排水等因素，是城市道路建設(shè)的重要組成部分。

天津開發(fā)區(qū)西區(qū)新業(yè)二街 跨北干渠橋工程 二零零九年八月 20米先張預(yù)應(yīng)力空心板 施工方案 天津城建集團有限公司 編制： 審核： 審批： 施工方案 一、編制依據(jù) 1、本工程招標文件及補充說明、設(shè)計圖紙及技術(shù)規(guī)范的相關(guān)要求。 2、現(xiàn)行城市橋梁工程質(zhì)量檢驗標準，公路橋涵設(shè)計規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范及規(guī)程、 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準。 3、現(xiàn)場踏勘資料。 4、采用的主要技術(shù)規(guī)范 1）《城市橋梁設(shè)計準則》 2）《城市橋梁設(shè)計荷載準則》 3）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 4）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》 5）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 二、工程概況： 天津開發(fā)區(qū)西區(qū)新業(yè)二街跨北干渠橋與北干渠交角度為90度，道路設(shè)計寬為 11.1米。橋梁修筑起始樁號為k0+063.500，橋梁修筑終止樁號為k0+088.160。 本工程共有：8片19.94

精品文檔 精品文檔 天津開發(fā)區(qū)西區(qū)新業(yè)二街 跨北干渠橋工程 二零零九年八月 20米先張預(yù)應(yīng)力空心板 施工方案 天津城建集團有限公司 編制： 審核： 審批： 精品文檔 精品文檔 施工方案 一、編制依據(jù) 1、本工程招標文件及補充說明、設(shè)計圖紙及技術(shù)規(guī)范的相關(guān)要求。 2、現(xiàn)行城市橋梁工程質(zhì)量檢驗標準，公路橋涵設(shè)計規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范及規(guī)程、 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準。 3、現(xiàn)場踏勘資料。 4、采用的主要技術(shù)規(guī)范 1）《城市橋梁設(shè)計準則》 2）《城市橋梁設(shè)計荷載準則》 3）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 4）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》 5）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 二、工程概況： 天津開發(fā)區(qū)西區(qū)新業(yè)二街跨北干渠橋與北干渠交角度為90度，道路設(shè)計寬為 11.1米。橋梁修筑起始樁號為k0+063.500，橋梁修筑終止樁號為k0+088.

干鋪人行道板施工工法 青島城建集團有限公司 2012．7 1前言 隨著城市現(xiàn)代化水平的逐步提高，城市中小型機動車輛的數(shù)量也在迅速增長，而其增加 速度之快，遠大于與之配套設(shè)施(車行道、停車場)的建設(shè)速度。因此，人行道被臨時停車和 穿行的現(xiàn)象屢見不鮮，易造成人行道板表層及結(jié)構(gòu)層的損壞，后期維修費用及難度大。我公 司在青島高新區(qū)規(guī)劃東10號線工程總結(jié)經(jīng)驗，項目部全體成員集思廣益，結(jié)合相關(guān)規(guī)定和 標準，編寫形成了本工法。 2工法特點 2.0.1施工簡便 2.0.2降低設(shè)計成本和維修成本 2.0.3減少溫度變化帶來的影響 3適用范圍 本工法適用于選用磚的強度應(yīng)在25mpa以上，如:混凝土路面磚(一級品以上)和厚石板 磚等的鋪筑 4工藝原理 它的工藝原理就是將以前的砂漿鋪裝層(連接層)，改為密實的、具有一定厚度的凈砂 層。該層強度的形成，只取決于砂石的密實程度

專業(yè)資料 人行道板的施工方案、施工方法 針對本工程施工干擾較為突出的特點和施工總體進度計劃的要 求，以及根據(jù)現(xiàn)場現(xiàn)有道路的通行情況及其它現(xiàn)場的具體情況，初 步擬采取右幅同時施工的施工方案。 1、施工方案 1）由于本工程為舊人行道改建工程，不會影響交通順暢，故擬 采取左、右幅同時施工的施工方案。 2）首先根據(jù)人行道面層的結(jié)構(gòu)狀況選擇合適的機械進行拆除施 工，以取得經(jīng)驗參數(shù)，為下一步指導(dǎo)全線展開施工提供可靠的經(jīng)驗 參數(shù)及樣板和依據(jù)。 2、施工方法 1）拆除舊人行道路面的方法 在施工測量放樣后，即可進行拆除人行道路面的施工作業(yè)，包括舊 路面的拆除，拆除圍之破碎塊和垃圾的清理、移運和處理及原路基 的壓實。為施工創(chuàng)造條件。清理現(xiàn)場可用挖機配合人工進行，考慮 到舊人行道下眾多的地下管線，擬采用小挖掘機和人工配合進行舊 人行道砼路面的拆除，鋪磚路段的舊人行道采取人工拆除再進行人 工開挖的施工方法。清理