人行道板施工方法

人行道板施工方案 一、人行道板施工 1、人行道結(jié)構(gòu)自下而上依次為土基壓實(shí)，壓實(shí)要求≥90%、c10混凝土 為15厘米、1：3水泥砂漿找平層為厘米、1：2干性水泥砂漿結(jié)合層為1 厘米、花崗巖道板為3厘米。按設(shè)計(jì)圖紙，在車行道側(cè)設(shè)有路緣石，在人 行道側(cè)設(shè)有側(cè)邊石。 、施工作業(yè)順序安排：測(cè)量放樣→人行道路基土方處理→安放路緣石、 側(cè)邊石→c10混凝土澆筑→人行道板鋪砌、灌縫→養(yǎng)護(hù)→檢驗(yàn)。 二、主要施工技術(shù)方案 人行道采用兩個(gè)施工隊(duì)伍流水面施工的工藝，同時(shí)在線路兩邊依次從 起點(diǎn)向終點(diǎn)推進(jìn)，以加快工程進(jìn)度。 ①測(cè)量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)要求和路面標(biāo)高，初步控制標(biāo)高；并根據(jù)路面寬 度放出人行道邊樁直線段每隔20米設(shè)木樁，拉水平線，為安放路緣石、 側(cè)邊石作準(zhǔn)備。 ②人行道路基土方 1、人行道土方開(kāi)挖：對(duì)于新建區(qū)的道路，使用挖掘機(jī)將原結(jié)構(gòu)層挖 除，用自卸車將土方運(yùn)走，對(duì)于有管線下埋

寧波市灣頭大橋 主橋人行道板預(yù)制施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1—2004） 3、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95） 5、《寧波市城莊路姚江大橋施工圖》 6、有關(guān)的水文、地質(zhì)資料 二、工程概況 寧波市灣頭大橋位于寧波市姚江三江口附近，工程設(shè)計(jì)近期規(guī)劃為 雙向六車道城市主干道。本標(biāo)段工程包括主橋、引橋和兩岸引橋橋臺(tái)各 外延80m范圍內(nèi)的橋梁、道路、排水（不含鋼結(jié)構(gòu)制作、涂裝及安裝過(guò) 程中的栓焊及維護(hù)檢查車、防雷系統(tǒng)、照明工程、綠化工程及交通工程）。 橋梁總長(zhǎng)832.84m，其中主橋長(zhǎng)度為276m，為(48+180+48)m下承式連續(xù) 鋼桁架拱橋，主梁為疊合梁。 人行道外側(cè)人行道處的工字形鋼挑臂梁長(zhǎng)為

寧波市灣頭大橋 主橋人行道板預(yù)制施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1—2004） 3、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95） 5、《寧波市城莊路姚江大橋施工圖》 6、有關(guān)的水文、地質(zhì)資料 二、工程概況 寧波市灣頭大橋位于寧波市姚江三江口附近，工程設(shè)計(jì)近期規(guī)劃為雙向六車道 城市主干道。本標(biāo)段工程包括主橋、引橋和兩岸引橋橋臺(tái)各外延80m范圍內(nèi)的橋梁、 道路、排水（不含鋼結(jié)構(gòu)制作、涂裝及安裝過(guò)程中的栓焊及維護(hù)檢查車、防雷系統(tǒng)、 照明工程、綠化工程及交通工程）。橋梁總長(zhǎng)832.84m，其中主橋長(zhǎng)度為276m，為 (48+180+48)m下承式連續(xù)鋼桁架拱橋，主梁為疊合梁。 人行道外側(cè)人行道處的工字形鋼挑臂梁長(zhǎng)為

寧波市灣頭大橋 主橋人行道板預(yù)制施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1—2004） 3、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95） 5、《寧波市城莊路姚江大橋施工圖》 6、有關(guān)的水文、地質(zhì)資料 二、工程概況 寧波市灣頭大橋位于寧波市姚江三江口附近，工程設(shè)計(jì)近期規(guī)劃為雙向六車道 城市主干道。本標(biāo)段工程包括主橋、引橋和兩岸引橋橋臺(tái)各外延80m范圍內(nèi)的橋梁、 道路、排水（不含鋼結(jié)構(gòu)制作、涂裝及安裝過(guò)程中的栓焊及維護(hù)檢查車、防雷系統(tǒng)、 照明工程、綠化工程及交通工程）。橋梁總長(zhǎng)832.84m，其中主橋長(zhǎng)度為276m，為 (48+180+48)m下承式連續(xù)鋼桁架拱橋，主梁為疊合梁。 人行道外側(cè)人行道處的工字形鋼挑臂梁長(zhǎng)為

人行道板預(yù)制施工技術(shù)交底 一．工程概況 人行道板幾何尺寸為1.24×0.49×0.1m。人行道長(zhǎng)760m，寬 2.5m，橫向用二塊人行道板并排搭接，縱向順次鋪裝，橋面雙向走向， 共計(jì)6080塊。人行道板采用c30砼，施工人員攪拌砼應(yīng)嚴(yán)格遵照實(shí) 驗(yàn)室提供的配合比。 二．技術(shù)要求 1.使用模板前，用打磨機(jī)將模板打磨光滑整潔，并刷上脫模劑。 嚴(yán)禁使用未清除干凈的模板。 2.鋼筋需扎成網(wǎng)片狀，砼澆注時(shí)先放置鋼筋，確保鋼筋保護(hù)層厚 度不小于2.5cm，統(tǒng)一檢查完畢后再開(kāi)盤(pán)澆注，澆注完畢后，在蓋板 上用油漆寫(xiě)上施工日期。 3、攪拌c30砼時(shí)，砼坍落度控制在80～100mm。 4.砼澆注時(shí)，用手提式平板振搗器振搗，以模板頂面為標(biāo)準(zhǔn)將砼 面摸平。振搗要密實(shí)，避免拆模后出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象，保證內(nèi)實(shí)外美。 在砼初凝前用木抹拉毛。 5.砼澆注完畢后，用清潔土工布覆蓋其外露面并灑水養(yǎng)護(hù)

寧波市灣頭大橋主橋人行道板預(yù)制施工方案 第1頁(yè)共11頁(yè) 寧波市灣頭大橋 主橋人行道板預(yù)制施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1—2004） 3、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95） 5、《寧波市城莊路姚江大橋施工圖》 6、有關(guān)的水文、地質(zhì)資料 二、工程概況 寧波市灣頭大橋位于寧波市姚江三江口附近，工程設(shè)計(jì)近期規(guī)劃 為雙向六車道城市主干道。本標(biāo)段工程包括主橋、引橋和兩岸引橋橋 臺(tái)各外延80m范圍內(nèi)的橋梁、道路、排水（不含鋼結(jié)構(gòu)制作、涂裝 及安裝過(guò)程中的栓焊及維護(hù)檢查車、防雷系統(tǒng)、照明工程、綠化工程 及交通工程）。橋梁總長(zhǎng)832.84m，其中主橋長(zhǎng)度為276m，為 (48+180+48)m下承

人行道板施工方案 一、人行道板施工 1、人行道結(jié)構(gòu)自下而上依次為土基壓實(shí)，壓實(shí)要求≥90%、c10混凝土 為15厘米、1：3水泥砂漿找平層為厘米、1：2干性水泥砂漿結(jié)合層為1 厘米、花崗巖道板為3厘米。按設(shè)計(jì)圖紙，在車行道側(cè)設(shè)有路緣石，在人 行道側(cè)設(shè)有側(cè)邊石。 、施工作業(yè)順序安排：測(cè)量放樣→人行道路基土方處理→安放路緣石、 側(cè)邊石→c10混凝土澆筑→人行道板鋪砌、灌縫→養(yǎng)護(hù)→檢驗(yàn)。 二、主要施工技術(shù)方案 人行道采用兩個(gè)施工隊(duì)伍流水面施工的工藝，同時(shí)在線路兩邊依次從 起點(diǎn)向終點(diǎn)推進(jìn)，以加快工程進(jìn)度。 ①測(cè)量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)要求和路面標(biāo)高，初步控制標(biāo)高；并根據(jù)路面寬 度放出人行道邊樁直線段每隔20米設(shè)木樁，拉水平線，為安放路緣石、 側(cè)邊石作準(zhǔn)備。 ②人行道路基土方 1、人行道土方開(kāi)挖：對(duì)于新建區(qū)的道路，使用挖掘機(jī)將原結(jié)構(gòu)層挖 除，用自卸車將土方運(yùn)走，對(duì)于有管線下埋

人行道板預(yù)制施工方案

人行道板施工方法 1、人行道施工人行道結(jié)構(gòu)自下而上依次為土基壓實(shí)，壓實(shí)要 求≥90%、c10混凝土為15厘米、1：3水泥砂漿找平層為1.5厘米、 1：2干性水泥砂漿結(jié)合層為1厘米、花崗巖道板為3厘米。按設(shè)計(jì) 圖紙，在車行道側(cè)設(shè)有路緣石，在人行道側(cè)設(shè)有側(cè)邊石。 1.1、施工作業(yè)順序安排：測(cè)量放樣→人行道路基土方處理 →安放路緣石、側(cè)邊石→c10混凝土澆筑→人行道板鋪砌、灌縫→養(yǎng) 護(hù)→檢驗(yàn) 2.2、主要施工技術(shù)方案：人行道采用兩個(gè)施工隊(duì)伍流水面 施工的工藝，同時(shí)在線路兩邊依次從起點(diǎn)向終點(diǎn)推進(jìn)，以加快工程進(jìn) 度。 ①測(cè)量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)要求和路面標(biāo)高，初步控制標(biāo)高；并 根據(jù)路面寬度放出人行道邊樁直線段每隔20米設(shè)木樁，拉水平線， 為安放路緣石、側(cè)邊石作準(zhǔn)備。 ②人行道路基土方 1、人行道土方開(kāi)挖：對(duì)于新建區(qū)的道路，使用挖掘機(jī)將原結(jié) 構(gòu)層挖除，用自卸車將土方運(yùn)走

干鋪人行道板施工工法 青島城建集團(tuán)有限公司 2012．7 1前言 隨著城市現(xiàn)代化水平的逐步提高，城市中小型機(jī)動(dòng)車輛的數(shù)量也在迅速增長(zhǎng)，而其增加 速度之快，遠(yuǎn)大于與之配套設(shè)施(車行道、停車場(chǎng))的建設(shè)速度。因此，人行道被臨時(shí)停車和 穿行的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，易造成人行道板表層及結(jié)構(gòu)層的損壞，后期維修費(fèi)用及難度大。我公 司在青島高新區(qū)規(guī)劃東10號(hào)線工程總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目部全體成員集思廣益，結(jié)合相關(guān)規(guī)定和 標(biāo)準(zhǔn)，編寫(xiě)形成了本工法。 2工法特點(diǎn) 2.0.1施工簡(jiǎn)便 2.0.2降低設(shè)計(jì)成本和維修成本 2.0.3減少溫度變化帶來(lái)的影響 3適用范圍 本工法適用于選用磚的強(qiáng)度應(yīng)在25mpa以上，如:混凝土路面磚(一級(jí)品以上)和厚石板 磚等的鋪筑 4工藝原理 它的工藝原理就是將以前的砂漿鋪裝層(連接層)，改為密實(shí)的、具有一定厚度的凈砂 層。該層強(qiáng)度的形成，只取決于砂石的密實(shí)程度

人行道鋪裝施工工法 1工法特點(diǎn) 1.1施工所用機(jī)械設(shè)備少。 1.2能夠降低施工成本和后期維修成本。 1.3有效減少冬夏溫度差導(dǎo)致步道板損壞。 2適用范圍 本工法適用于選用磚的強(qiáng)度應(yīng)在25mpa以上，如:混凝土路面磚和 大理石板等的鋪筑。 3工藝原理 將傳統(tǒng)的砂漿坐底濕鋪法(連接層)，改為密實(shí)的、具有一定厚度 的砂石料調(diào)節(jié)層。該層強(qiáng)度的形成，只取決于砂石料的密實(shí)程度。由 于密實(shí)的砂石強(qiáng)度，幾乎等同于整體石材強(qiáng)度，所以這個(gè)強(qiáng)度是符合 設(shè)計(jì)要求的鋪裝強(qiáng)度。 4施工工藝操作流程及操作要點(diǎn) 4.1工藝流程 干鋪人行道板施工工藝操作流程如下： 安裝路緣石→測(cè)量人行道基底高程→基底處理粗平→鋪設(shè)砂石 墊層→人行道表面高程放樣→鋪設(shè)人行道板→撒沙密實(shí)→成品保護(hù) 4.2操作要點(diǎn) 4.2.1安裝路緣石 安裝路緣石需要注意保證路緣石的順直度與相鄰路緣石高差，安 裝一段距離后使用水準(zhǔn)

人行道板首件施工方案 1編制依據(jù) 1、沈陽(yáng)四環(huán)快速路新建工程工程（含施工圖設(shè)計(jì)）招標(biāo)文件、招標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙、補(bǔ)遺 書(shū)； 2、沈陽(yáng)四環(huán)快速路新建工程（蘇家屯段）兩階段施工圖設(shè)計(jì)； 3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(jtj041—2000)； 4、國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)則、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及沈陽(yáng)在安全文明施工、 環(huán)境保護(hù)、交通組織等方面的規(guī)定； 5、我公司在公路橋涵施工方面的施工經(jīng)驗(yàn)，及現(xiàn)有的施工管理水平、技術(shù)水平、機(jī) 械設(shè)備配套能力和人員資金投入能力等； 6、安全技術(shù)規(guī)范和臨時(shí)用電規(guī)范； 7、本標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查以及其他參考資料； 8、沈陽(yáng)四環(huán)快速路建設(shè)指揮部、總監(jiān)辦的相關(guān)要求； 9、沈陽(yáng)四環(huán)公路建設(shè)項(xiàng)目《創(chuàng)精品工程實(shí)施綱要》。 2編制目的 熟悉人行道板施工運(yùn)作程序和各種檢測(cè)手段，為以后人行道板在有序、有效的組織 和監(jiān)督下

專業(yè)資料 人行道板的施工方案、施工方法 針對(duì)本工程施工干擾較為突出的特點(diǎn)和施工總體進(jìn)度計(jì)劃的要 求，以及根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有道路的通行情況及其它現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，初 步擬采取右幅同時(shí)施工的施工方案。 1、施工方案 1）由于本工程為舊人行道改建工程，不會(huì)影響交通順暢，故擬 采取左、右幅同時(shí)施工的施工方案。 2）首先根據(jù)人行道面層的結(jié)構(gòu)狀況選擇合適的機(jī)械進(jìn)行拆除施 工，以取得經(jīng)驗(yàn)參數(shù)，為下一步指導(dǎo)全線展開(kāi)施工提供可靠的經(jīng)驗(yàn) 參數(shù)及樣板和依據(jù)。 2、施工方法 1）拆除舊人行道路面的方法 在施工測(cè)量放樣后，即可進(jìn)行拆除人行道路面的施工作業(yè)，包括舊 路面的拆除，拆除圍之破碎塊和垃圾的清理、移運(yùn)和處理及原路基 的壓實(shí)。為施工創(chuàng)造條件。清理現(xiàn)場(chǎng)可用挖機(jī)配合人工進(jìn)行，考慮 到舊人行道下眾多的地下管線，擬采用小挖掘機(jī)和人工配合進(jìn)行舊 人行道砼路面的拆除，鋪磚路段的舊人行道采取人工拆除再進(jìn)行人 工開(kāi)挖的施工方法。清理

主橋人行道板預(yù)制施工方案 x市灣頭大橋主橋人行道板預(yù)制施工方案 第2頁(yè)共12頁(yè) xx市灣頭大橋 主橋人行道板預(yù)制施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1—2004） 3、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95） 5、《xx市城莊路姚江大橋施工圖》 6、有關(guān)的水文、地質(zhì)資料 二、工程概況 xx市灣頭大橋位于xx市姚江三江口附近，工程設(shè)計(jì)近期規(guī)劃為 雙向六車道城市主干道。本標(biāo)段工程包括主橋、引橋和兩岸引橋橋臺(tái) 各外延80m范圍內(nèi)的橋梁、道路、排水（不含鋼結(jié)構(gòu)制作、涂裝及安 裝過(guò)程中的栓焊及維護(hù)檢查車、防雷系統(tǒng)、照明工程、綠化工程及交 通工程）。橋梁總長(zhǎng)832

主橋人行道板預(yù)制施工方案 x市灣頭大橋主橋人行道板預(yù)制施工方案 第2頁(yè)共12頁(yè) xx市灣頭大橋 主橋人行道板預(yù)制施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1—2004） 3、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95） 5、《xx市城莊路姚江大橋施工圖》 6、有關(guān)的水文、地質(zhì)資料 二、工程概況 xx市灣頭大橋位于xx市姚江三江口附近，工程設(shè)計(jì)近期規(guī)劃為 雙向六車道城市主干道。本標(biāo)段工程包括主橋、引橋和兩岸引橋橋臺(tái) 各外延80m范圍內(nèi)的橋梁、道路、排水（不含鋼結(jié)構(gòu)制作、涂裝及安 裝過(guò)程中的栓焊及維護(hù)檢查車、防雷系統(tǒng)、照明工程、綠化工程及交 通工程）。橋梁總長(zhǎng)832

主橋人行道板預(yù)制施工方案 x市灣頭大橋主橋人行道板預(yù)制施工方案 第2頁(yè)共12頁(yè) xx市灣頭大橋 主橋人行道板預(yù)制施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1—2004） 3、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95） 5、《xx市城莊路姚江大橋施工圖》 6、有關(guān)的水文、地質(zhì)資料 二、工程概況 xx市灣頭大橋位于xx市姚江三江口附近，工程設(shè)計(jì)近期規(guī)劃為 雙向六車道城市主干道。本標(biāo)段工程包括主橋、引橋和兩岸引橋橋臺(tái) 各外延80m范圍內(nèi)的橋梁、道路、排水（不含鋼結(jié)構(gòu)制作、涂裝及安 裝過(guò)程中的栓焊及維護(hù)檢查車、防雷系統(tǒng)、照明工程、綠化工程及交 通工程）。橋梁總長(zhǎng)832

津保二標(biāo)人行道步板預(yù)制施工方案 第1頁(yè)共9頁(yè) 人行道步板預(yù)制施工方案 一、編制目的和依據(jù) 1編制目的 明確人行道步板預(yù)制的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)， 指導(dǎo)、規(guī)范人行道步板預(yù)制施工方案。 2編制依據(jù) 《鐵路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則》（tbj403-87） 《鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》tb10002.4-2005 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》tz210-2005 《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》tz203-2008 本標(biāo)段橋梁施工圖紙。 3適用范圍 適用于津保鐵路工程橋梁人行道步板預(yù)制. 二、工程概況 本工點(diǎn)共有3座橋，分別為永定新河特大橋；跨楊北公路特大橋； 金鐘河大橋；橋臺(tái)均為t型橋臺(tái)，梁板均為t型梁。預(yù)制混凝土人 行道步板位于角鋼支架上 橋臺(tái)吊籃、橋墩吊籃、梁片及避車臺(tái)人行道布板尺寸詳見(jiàn)“步板 數(shù)量統(tǒng)計(jì)表”。預(yù)制混凝土人行

人行道板，通常指的是鋪設(shè)在人行道上的板狀構(gòu)造物，主要用于行人通行。它們通常是用混凝土、磚塊或其他耐磨、耐候的材料制成，具有一定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，能夠承受行人和車輛的壓力，同時(shí)也能保護(hù)地下設(shè)施。人行道板的設(shè)計(jì)和鋪設(shè)需要考慮行人舒適度、無(wú)障礙通行、排水等因素，是城市道路建設(shè)的重要組成部分。

人行道板鋪裝施工方案

人行道板及地袱施工方案 一、編制說(shuō)明 二、工程概況 三、施工計(jì)劃安排 四、施工前準(zhǔn)備 1、施工前現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作 （1）建立有效的組織管理機(jī)構(gòu)，配備精干的管理人員，合理配置施工班組，合理配 置勞動(dòng)力。 （2）對(duì)摻加劑、鋼筋等材料進(jìn)行抽檢合格；混凝土配合比各項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)證合格。 （3）準(zhǔn)備好混凝土振搗棒、鑿毛風(fēng)鎬、高壓水槍、等機(jī)具設(shè)備。 （4）實(shí)行作業(yè)交底制度，對(duì)人行道板及地袱進(jìn)行技術(shù)交底，各種工班進(jìn)行詳細(xì)交底。 （5）標(biāo)高復(fù)核：施工前，組織技術(shù)人員對(duì)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。 （6）施工前應(yīng)徹底將橋面面清理干凈。 2、人員安排 序號(hào)主要工種人數(shù)備注 1管理人員4人 2測(cè)量員2人 3安全員2人 4質(zhì)檢員2人 5技術(shù)工6人 6普通工10人 7機(jī)械工6人 8電焊工4人 9其他8人 3、計(jì)劃投入的主要施工機(jī)械 序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格數(shù)量單位備注 1混凝土運(yùn)輸車8

。 -可編輯修改- 人行道鋪貼透水磚承包合同 發(fā)包人：(以下簡(jiǎn)稱甲方) 承包人：(以下簡(jiǎn)稱乙方) 依照《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》的規(guī)定，為互相制約， 協(xié)調(diào)關(guān)系，確保工程質(zhì)量，保證安全施工，按期竣工，雙方本著 自愿互利，權(quán)益平等的原則，結(jié)合本工程情況，簽定本合同。 一、工程名稱：。 二、工程質(zhì)量 1、施工所需要的人行道透水磚和盲道磚嚴(yán)格按照甲方指定 的規(guī)格合理使用。 2、工程質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 3、施工過(guò)程中如出現(xiàn)破裂、塌陷、損壞等，一切責(zé)任和經(jīng) 濟(jì)損失由乙方負(fù)責(zé)，并負(fù)責(zé)修理好。 4、對(duì)人行道的平整度、坡度線形要滿足設(shè)計(jì)要求并掃縫飽 滿。 三、承包方式及結(jié)算、付款方式 1、純包工。(人行道兩側(cè)透水磚鋪設(shè)) 2、人行道板每平

材料名稱 材料含水質(zhì) 量（kg） 實(shí)際每盤(pán)用 量（kg） 水泥———— 石子———— 砂子———— 水———— 粉煤灰———— 礦粉———— 外加劑———— 入模溫度℃ 工程名稱 轉(zhuǎn)塘科技經(jīng)濟(jì)園區(qū)浮山東路及配套工 程——四號(hào)浦橋 澆注部位南側(cè)人行道板 混凝土澆注記錄 施記表17 施工單位：中設(shè)建工集團(tuán)有限公司 室外氣溫 設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)c25鋼筋模板驗(yàn)收負(fù)責(zé)人施海方 澆注日期年月日天氣情況晴 混 凝 土 拌 制 方 法 商 品 混 凝 土 供料廠名 杭州新交工砼有限 公司 現(xiàn) 場(chǎng) 拌 和 配合比通知單號(hào)—— 混 凝 土 配 合 比 規(guī)格產(chǎn)地 每立方米用 量（kg） 每盤(pán)用量 （kg） —————— 合同號(hào) 供料強(qiáng)度等級(jí)c25試驗(yàn)單編號(hào) —————— —————— —————— —————— ————