人行道角鋼支架加工及安裝技術交底
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1 技術交底 交底單位 被交底單 位 交底項目 人行道角鋼支架加工及 安裝 施工地點 三號拌合站 技術交底內容 一、技術要求 1、人行道支架采用角鋼欄桿的型式,角鋼支架利用預埋于梁體擋碴墻中的 T 鋼于梁體連接; 2、預埋 T鋼、人行道步行板支架角鋼均采用 Q235鋼料,應符合 GB700-88的 要求; 3、對應步行板鋪設圖,采用人工進行進行步行板鋪設,防止梁端步行板縱向 移動,端支架采用 60×60×8正鋼和∠ 100×80×8×50角鋼與角鋼支架 N1焊接, 非梁端支架采用 N8鋼板 770×150×14與橫向角鋼支架 N1和豎向角鋼 N2焊接; 4、欄桿采用直徑 20mm的圓鋼; 5、支架加工廠加工,運到現(xiàn)場安裝,具體尺寸見圖紙。 6、人行道支架連接螺栓采用多元真空復合滲鋅 +達可羅技術 +封閉層處理,其 中滲層厚度≥ 50μm,達可羅涂層厚度為 6-8μm,封閉層厚度為 5-8
人行道角鋼支架制作安裝技術交底
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1 人行道角鋼支架、避車臺、檢查梯制作安裝技術交底書 表格編號 1310 項目名稱中鐵一局集團有限公司哈佳鐵路項目部三分部第1頁 共4頁 交底編號ztyjhjsfb-019 工程名稱新建哈爾濱至佳木斯鐵路hjzq-7標架梁工程 設計文件圖號通橋(2012)2201(電纜槽外置) 施工部位人行道角鋼支架、避車臺、檢查梯 交底日期2016年3月20日 技術交底內容: 1、技術交底范圍: 適用于哈佳鐵路hjzq-7標架梁工程通橋(2012)2201預制后張法簡支t梁角 鋼支架制作安裝施工作業(yè)。 2、設計情況: 2.1當全橋均采用通橋(2012)2201梁時,角鋼支架采用電纜槽設置在外側 的方式。 2.2全線橋梁角鋼支架人行道寬1.32m,人行道欄桿內側至線路中心為3.75m, 人行道采用角鋼欄桿形式,角鋼支架利用預埋于梁體擋砟墻中的t形鋼
人行道角鋼支架技術交底
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1 人行道角鋼支架施工技術交底書 交底單位:中鐵四局寧波鐵路樞紐新建北環(huán)線工程項目經(jīng)理部第四架子隊編號: 工程名稱甬江左線特大橋 設計文件圖號/ 施工部位人行道角鋼支架 交底日期 技術交底內容: 1、技術交底范圍 本交底適用于甬江左線特大橋及小浹江特大橋角鋼支架施工。 2、施工工藝 2.1、角鋼支架施工技術要求 1、人行道支架采用角鋼欄桿的型式,角鋼支架利用預埋于梁體擋碴墻中的t鋼與梁體 連接; 2、預埋t鋼、人行道步行板支架角鋼均采用q235鋼料; 3、欄桿扶手角鋼采用∠75×75×6,支架豎向及橫向角鋼采用∠100×80×8,支架斜向 角鋼采用∠80×80×6,扶手連接角鋼在角鋼支架處拼接采用∠100×80×8,在角鋼支架間 拼接采用∠75×75×6。為防止梁端人行道步板縱向移動,每塊人行道步板設置n12鋼板□ 60×60×8及n13角鋼∠100×8
角鋼支架安裝技術交底3
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交底人:復核人:接收人: 第1頁共1頁 技術交底書 交底單位名稱:中鐵四局集團準神項目經(jīng)理部編號:zsqfs-003 工程名稱新建準神鐵路紅進塔至紅柳林運煤專線工程 施工部位人行道角鋼支架 交底日期2013年08月25日 交底內容: 本項目橋梁預埋t形鋼存在兩種尺寸,即64+50和80+34型(位置偏移量 16mm)。為滿足安裝要求,現(xiàn)將64+50型t鋼預留孔擴移成80+34型t鋼尺寸(擴 移量16mm),以滿足人行道安裝順直的驗收標準。 t形鋼示意圖 φ22螺孔 8034 6450 交底人:復核人:接收人: 第2頁共2頁
人行道角鋼支架施工作業(yè)指導
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人行道角鋼支架施工作業(yè)指導書 編制: 審核: 批準: 中鐵十七局集團邯黃鐵路一標段項目經(jīng)理部 二○一二年六月 1 人行道角鋼支架施工作業(yè)指導書 1編制目的 明確人行道角鋼支架施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工 藝標準,指導、規(guī)范人行道角鋼支架施工。 2編制依據(jù) 《鐵路橋涵混凝土和砌體結構設計規(guī)范》tb10002.4-2005 《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》tb10415-2003 《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》tb10424-2003 《鐵路混凝土工程施工驗收補充標準》(鐵建設[2005]160號) 《鐵路混凝土工程施工技術指南》tz210-2005 《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南》tz203-2008 本標段橋梁施工圖紙。 3適用范圍 適用于邯黃鐵路工程橋梁人行道角鋼支架施工。 4人行道角鋼支架施工 人行道支架采用角鋼欄桿型式,角
人行道角鋼支架、避車臺施工交底
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施工技術交底記錄表 中鐵電氣化局集團西鐵大馬何一標項目部 工程名稱及項目郝慶河大橋、九大渠中橋、哈什拉川特大橋 技 術 交 底 內 容 附件: 1、人行道支架、避車臺施工技術交底 交底單位:大馬何一標項目部第二作業(yè)隊接受單位: 交底人:現(xiàn)場負責人: 批準:現(xiàn)場領工員: 復核:班組操作人: 交底日期:接受日期: 一、技術要求 1、橋墩避車臺左右交替布置,先右后左,即奇數(shù)墩為右,偶數(shù)墩為左。 2、避車臺類型為ⅱ型避車臺,人行道寬度b=0.8m設置。 3、人行道支架采用角鋼欄桿的型式,角鋼支架利用預埋于梁體擋碴墻中的 t鋼于梁體連接; 4、預埋t鋼、人行道步行板支架角鋼均采用q235鋼料,應符合gb700-88 的要求; 5、對應步行板鋪設圖,采用人工進行進行步行板鋪設,防止梁端步行板縱 向移動,端支架采用60×60×8正鋼和∠100×80×8×50
角鋼支架安裝
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技術交底書 技術交底書 表格編號 1510 項目名稱鐵路試驗線建設項目第頁 共頁交底編號 工程名稱橋面系施工 設計文件圖號 施工部位人行道角鋼支架安裝 交底日期2016年4月25日 一、技術要求 1、人行道支架采用角鋼欄桿的型式,角鋼支架利用預埋于梁體擋碴墻中的t 鋼于梁體連接; 2、預埋t鋼、人行道步行板支架角鋼均采用q235鋼料,應符合設計的要求; 3、欄桿扶手角鋼采用∠75×75×6,支架橫向與豎向角鋼采用∠100×80×8, 斜向角鋼與限位角鋼采用∠80×80×8, 4、欄桿采用直徑20mm的圓鋼; 5、支架購買成品(已做防腐蝕處理),運到現(xiàn)場安裝,具體尺寸見圖紙。 9、支架安裝時注意考慮避車臺。 二、人行道安裝施工方法及順序 1、材料轉運、散布:對照工程數(shù)量表采用人工配合機械作業(yè),將材料轉運到 施工地點,并均勻散步于梁體對應位置; 2、角鋼支
角鋼支架加工技術交底書
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1 人行道角鋼支架施工技術交底書 交底單位: 工程名稱 設計文件圖號/ 施工部位人行道及避車臺支架加工 交底日期 技術交底內容: 一、技術交底范圍 本交底適用于葫蘆島經(jīng)濟開發(fā)區(qū)特大橋支架加工 二、原材料 1、鋼材須按不同鋼種、等級、規(guī)格分別堆放,不得混雜,且應設立標志 2、鋼材露天堆放時,應墊高并加遮蓋 3、鋼材表面上的油漬、漆污、鐵銹等應清除干凈,少量的除銹可以使用電動除銹機, 局部除銹可采用人工用鋼絲刷或砂輪等方法 4、鋼材表面有嚴重麻坑、斑點,已傷蝕截面時,剔除不用 三、鋼材加工 1、鋼材加工的形狀、尺寸必須符合設計要求。 2、鋼材表面應潔凈、無損傷,平直、無均布變形 3、鋼材彎折時,先用切割機在彎折位置一角鋼邊垂直另一角鋼開口時,不得切割另一 邊角鋼,且垂直另一角鋼邊,寬度不超過3mm。彎折后及時進行補焊,補焊鋼板與原角鋼 材質相同且厚度一致,尺寸與彎折后角鋼相吻合,用切
人行道角鋼支架施工技術交底書2014.2.24
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1 人行道角鋼支架施工技術交底書 交底單位:中鐵四局寧波鐵路樞紐新建北環(huán)線工程項目經(jīng)理部第四架子隊編號: 工程名稱甬江左線特大橋 設計文件圖號/ 施工部位人行道角鋼支架 交底日期 技術交底內容: 1、技術交底范圍 本交底適用于甬江左線特大橋及小浹江特大橋角鋼支架施工。 2、施工工藝 2.1、角鋼支架施工技術要求 1、人行道支架采用角鋼欄桿的型式,角鋼支架利用預埋于梁體擋碴墻中的t鋼與梁體 連接; 2、預埋t鋼、人行道步行板支架角鋼均采用q235鋼料; 3、欄桿扶手角鋼采用∠75×75×6,支架豎向及橫向角鋼采用∠100×80×8,支架斜向 角鋼采用∠80×80×8,扶手連接角鋼在角鋼支架處拼接采用∠100×80×8,在角鋼支架間 拼接采用∠75×75×6。為防止梁端人行道步板縱向移動,每塊人行道步板設置n12鋼板□ 60×60×8及n13角鋼∠100×8
u人行道角鋼支架施工技術交底書2014.2.24
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1 人行道角鋼支架施工技術交底書 交底單位:中鐵四局寧波鐵路樞紐新建北環(huán)線工程項目經(jīng)理部第四架子隊編號: 工程名稱甬江左線特大橋 設計文件圖號/ 施工部位人行道角鋼支架 交底日期 技術交底內容: 1、技術交底范圍 本交底適用于甬江左線特大橋及小浹江特大橋角鋼支架施工。 2、施工工藝 2.1、角鋼支架施工技術要求 1、人行道支架采用角鋼欄桿的型式,角鋼支架利用預埋于梁體擋碴墻中的t鋼與梁體 連接; 2、預埋t鋼、人行道步行板支架角鋼均采用q235鋼料; 3、欄桿扶手角鋼采用∠75×75×6,支架豎向及橫向角鋼采用∠100×80×8,支架斜向 角鋼采用∠80×80×8,扶手連接角鋼在角鋼支架處拼接采用∠100×80×8,在角鋼支架間 拼接采用∠75×75×6。為防止梁端人行道步板縱向移動,每塊人行道步板設置n12鋼板□ 60×60×8及n13角鋼∠100×8
人行道角鋼支架施工技術交底書1_12617
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1 人行道角鋼支架施工技術交底書 交底單位:編號: 工程名稱 設計文件圖號/ 施工部位人行道角鋼支架 交底日期 技術交底內容: 1、技術交底范圍 本交底適用于角鋼支架施工。 橋臺參考圖集為《肆橋設(2009)4209-ii-78》;梁部人行道參考圖集為《15-人行道支 架構造圖》 2、施工工藝 2.1、角鋼支架施工技術要求 1、人行道支架采用角鋼欄桿的型式,角鋼支架利用預埋于梁體擋碴墻中的t鋼與梁體 連接; 2、預埋t鋼、人行道步行板支架角鋼均采用q235鋼料; 3、欄桿扶手角鋼采用∠75×75×6,支架豎向及橫向角鋼采用∠100×80×8,支架斜向 角鋼采用∠80×80×8,扶手連接角鋼在角鋼支架處拼接采用∠100×80×8,在角鋼支架間 拼接采用∠75×75×6。為防止梁端人行道步板縱向移動,每塊人行道步板設置n14鋼板□ 50×60×8及n15角鋼
鐵路混凝土橋角鋼支架人行道耐久性探討
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鐵路混凝土橋角鋼支架人行道數(shù)量巨大,整體性和耐久性較差,導致維護工作量巨大。本文從設計、施工以及維護管理等方面,對人行道托架欄桿、u型螺栓和鋼筋混凝土人行道板存在的問題進行了全面分析,對既有鐵路提出通過完善和提高修理標準進而改進和提高角鋼支架人行道整體性和耐久性的技術措施,并指出解決鐵路混凝土橋梁人行道問題的根本措施是在設計和建設階段放棄支架方案而采用整體橋面設計,以確保設備質量均衡,全面提升耐久性,確保安全性。
梁上角鋼支架技術交底
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技術交底記錄 工程名稱 dk15+700~dk39+224.5 段橋梁工程 接受交 底隊伍 一、二、三工區(qū)、 鋼筋廠 交底項目橋上角鋼支架施工技術交底交底日期2016年4月3日 內容: 1、參考圖紙 預制后張法簡支t梁(角鋼支架方案)通橋(2012)2201-ⅱ 《鐵路鋼橋保護涂裝》(gb/t1527-2004)第ⅴ體系 九景衢鐵路橋上電纜槽設計圖 客貨共線鐵路預應力混凝土簡支t梁避車臺通橋(2012)8030 2、施工工藝 2.1、角鋼支架施工技術要求 2.1.1、人行道支架采用角鋼欄桿的型式,角鋼支架利用預埋于梁體擋 碴墻中的t鋼與梁體連接; 2.1.2、預埋t鋼、人行道步行板支架角鋼均采用q235鋼料; 2.1.3、欄桿扶手角鋼采用∠75×75×6,支架豎向及橫向角鋼采用 ∠100×80×8,支架斜向角鋼采用∠80×80×8,扶手連接角鋼
梁上角鋼支架技術交底教學教材
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技術交底記錄 工程名稱 dk15+700~dk39+224.5 段橋梁工程 接受交 底隊伍 一、二、三工區(qū)、 鋼筋廠 交底項目橋上角鋼支架施工技術交底交底日期2016年4月3日 內容: 1、參考圖紙 預制后張法簡支t梁(角鋼支架方案)通橋(2012)2201-ⅱ 《鐵路鋼橋保護涂裝》(gb/t1527-2004)第ⅴ體系 九景衢鐵路橋上電纜槽設計圖 客貨共線鐵路預應力混凝土簡支t梁避車臺通橋(2012)8030 2、施工工藝 2.1、角鋼支架施工技術要求 2.1.1、人行道支架采用角鋼欄桿的型式,角鋼支架利用預埋于梁體擋碴 墻中的t鋼與梁體連接; 2.1.2、預埋t鋼、人行道步行板支架角鋼均采用q235鋼料; 2.1.3、欄桿扶手角鋼采用∠75×75×6,支架豎向及橫向角鋼采用∠100 ×80×8,支架斜向角鋼采用∠80×80×8,扶手連接角鋼在
人行道板安裝技術交底
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. . 技術交底記錄 2014年3月23日 工程名稱 桐梓縣城區(qū)道路白改黑工程建 設項目 分部工程人行道板工程 分項工程名稱:人行道改造施工 交底內容: 一、施工準備 1、此次涉及人行道改造道路均采用青石板。青石板規(guī)格為60cm*30cm*3cm,抗壓 強度不小于30mpa,抗折不小于4.0mpa,吸水率小于8%。 2、人行道板原材料選用有資質及生產(chǎn)能力的廠家。人行道板進場時,項目部質檢 人員應對緣石質量(強度、幾何尺寸、外觀顏色、棱角缺損情況)進行檢驗,查驗質量 合格證明,各項指標合格后方可進場使用。 3、舊人行道板拆除:按設計要求拆除原路面破損人行道板及墊層混凝土10cm。重 新澆筑墊層c15混凝土厚10cm。待墊層混凝土強度達到設計要求后方可經(jīng)行人行道板 鋪筑施工。 二、施工工藝
人行道板安裝技術交底 (2)
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技術交底記錄 2014年3月23日 工程名稱 桐梓縣城區(qū)道路白改黑工程建 設項目 分部工程人行道板工程 分項工程名稱:人行道改造施工 交底內容: 一、施工準備 1、此次涉及人行道改造道路均采用青石板。青石板規(guī)格為60cm*30cm*3cm,抗壓 強度不小于30mpa,抗折不小于4.0mpa,吸水率小于8%。 2、人行道板原材料選用有資質及生產(chǎn)能力的廠家。人行道板進場時,項目部質檢 人員應對緣石質量(強度、幾何尺寸、外觀顏色、棱角缺損情況)進行檢驗,查驗質量 合格證明,各項指標合格后方可進場使用。 3、舊人行道板拆除:按設計要求拆除原路面破損人行道板及墊層混凝土10cm。重 新澆筑墊層c15混凝土厚10cm。待墊層混凝土強度達到設計要求后方可經(jīng)行人行道板 鋪筑施工。 二、施工工藝 1
人行道支架技術交底
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技術交底 1 交底單位邯黃鐵路一標段一分部 被交底單 位 交底項目 人行道角鋼支架加工及 安裝 施工地點三號拌合站 技術交底內容 一、技術要求 1、人行道支架采用角鋼欄桿的型式,角鋼支架利用預埋于梁體擋碴墻中的 t鋼于梁體連接; 2、預埋t鋼、人行道步行板支架角鋼均采用q235鋼料,應符合gb700-88 的要求; 3、欄桿扶手角鋼、連接角鋼采用∠75×75×6,防止步行板橫向移動采用 n4a、n4b支架縱向角鋼加焊n11鋼板,鋼板采用□200×120×8。防止梁端步行 板縱向移動,梁端支架采用60×60×8鋼板和100×80×8×50角鋼與角鋼支架 n1焊接 4、欄桿采用直徑20mm的圓鋼; 5、支架加工廠加工,運到現(xiàn)場安裝,具體尺寸見圖紙。 6、人行道支架連接螺栓采用多元真空復合滲鋅+達可羅技術+封閉層處理, 其中滲層厚度≥50μm,達可羅涂層厚度為6-
人行道支架技術交底
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1 技術交底 交底單位邯黃鐵路一標段一分部 被交底單 位 交底項目 人行道角鋼支架加工及 安裝 施工地點三號拌合站 技術交底內容 一、技術要求 1、人行道支架采用角鋼欄桿的型式,角鋼支架利用預埋于梁體擋碴墻中的t 鋼于梁體連接; 2、預埋t鋼、人行道步行板支架角鋼均采用q235鋼料,應符合gb700-88的 要求; 3、欄桿扶手角鋼、連接角鋼采用∠75×75×6,防止步行板橫向移動采用n4a、 n4b支架縱向角鋼加焊n11鋼板,鋼板采用□200×120×8。防止梁端步行板縱向 移動,梁端支架采用60×60×8鋼板和100×80×8×50角鋼與角鋼支架n1焊接 4、欄桿采用直徑20mm的圓鋼; 5、支架加工廠加工,運到現(xiàn)場安裝,具體尺寸見圖紙。 6、人行道支架連接螺栓采用多元真空復合滲鋅+達可羅技術+封閉層處理,其 中滲層厚度≥50μm,達可羅涂層厚度為
角鋼支架安裝 (2)
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精心整理 精心整理 技術交底書 技術交底書 表格編號 1510 項目名稱鐵路試驗線建設項目第頁 共頁交底編號 工程名稱橋面系施工 設計文件圖號 施工部位人行道角鋼支架安裝 交底日期2016年4月25日 一、技術要求 1、人行道支架采用角鋼欄桿的型式,角鋼支架利用預埋于梁體擋碴墻中的t 鋼于梁體連接; 2、預埋t鋼、人行道步行板支架角鋼均采用q235鋼料,應符合設計的要求; 3、欄桿扶手角鋼采用∠75×75×6,支架橫向與豎向角鋼采用∠100×80×8, 斜向角鋼與限位角鋼采用∠80×80×8, 4、欄桿采用直徑20mm的圓鋼; 5、支架購買成品(已做防腐蝕處理),運到現(xiàn)場安裝,具體尺寸見圖紙。 9、支架安裝時注意考慮避車臺。 二、人行道安裝施工方法及順序 1、材料轉運、散布:對照工程數(shù)量表采用人工配合機械作業(yè),將材料轉運到 施工地點,并均勻散步于梁體對
角鋼支架統(tǒng)計算量
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1、劍江河橋雙排角鋼支架37組,單排73組,總計294個。 2、1號橋雙排角鋼支架35組,單排66組,總計272個。 3、2號橋雙排角鋼支架36組,單排73組,總計288個。 4、6號橋新增加了54組角鋼支架。 5、7號橋雙排角鋼支架46組,單排93組,總計366個。 6、8號橋雙排角鋼支架101組,單排200組,總計804個。 7、邦水河中橋雙排角鋼支架21組,單排47組,總計178個。 8、團寨河橋雙排角鋼支架14組,單排32組,總計120個。 9、跨黔貴鐵路橋雙排角鋼支架27組,單排58組,總計224個。 10、4s店小橋雙排角鋼支架5組,單排13組,總計46個。
y路緣石及人行道安裝技術交底
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路緣石及人行道磚安裝技術交底 主送單位編號 施工部位路緣石及人行道磚安裝技術交底日期2020.5.10 項目總工: 工程部長:交底人: 接收單位:接收負責人: 誠信合作創(chuàng)新卓越中鐵十四局集團有限公司 路緣石及人行道磚安裝技術交底 一、施工準備 本項目路緣石工程采用花崗巖成品路緣石,規(guī)格為20*30*100cm、10*15*10 0cm,目前材料暫未進場;人行道工程采用紅色荷蘭磚、灰色荷蘭磚、黃色盲道 磚三種樣式,尺寸分別為10*20*6cm、10*20*6cm、30*30*6cm,目前材料暫未進 場。 二、路緣石施工工藝 1、路緣石基礎放線: 1.1、直線段控制點為10m~15m,曲線段控制點為5m~10m,路口處控制點為 1m~5m。 1.2、做好路緣石基礎的定位控制點,根據(jù)現(xiàn)場測量放樣提供的標高測出路 緣石基礎高度控制標高。 2、路緣石基礎開挖: 2.1、
人行道角鋼支架施工技術及人員配備技術要求
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人行道角鋼支架施工技術及人員配備技術要求 交底單位:北京九華輕鋼結構有限公司安裝隊編號:2014.10.02 工程名稱:張?zhí)畦F路支架項目設計文件圖號 施工部位:人行道角鋼支架 交底日期:2014.10.02技術交底內容:、 技術交底范圍:本交底適用于張?zhí)畦F路支架項目角鋼支架施工。、 施工工藝 2.1、角鋼支架施工技術要求、人行道支架采用角鋼欄桿的型式, 角鋼支架利用預埋于梁體擋碴墻中的t鋼與梁體連接; 2、埋t鋼、人行道步行板支架角鋼均采用q235鋼料;3、欄桿扶 手角鋼采用∠75×75×6,支架豎向及橫向角鋼采用∠100×80×8,支 架斜向角鋼采用∠80×80×8,扶手連接角鋼在角鋼支架處拼接采用 ∠100×80×8,在角鋼支架間拼接采用∠75×75×6。為防止梁端人行道 步板縱向移動,每塊人行道步板設置n12鋼□60×60×8及n1 3角鋼
人行道板及沿石安裝技術交底
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人行道板及沿石安裝技術交底 1.施工范圍;xxxx以耐火磚為主要鋪裝材料,其中xxxx采用五蓮紅及嶗 山灰道板,外側設界石,其余各段采用耐火磚道板,外側設8cm厚耐火 磚作為界石; 2.分段采用不同鋪裝圖案 3各相交路口處的新舊路面應做好順接工作,保證路面順接平整美觀,利于 排水; 4嚴格安設計要求進行鋪裝,仔細做好邊角拼接處理; 5兩側單位大門口處根據(jù)實際情況適當斷開,采用下沉式和不下沉式入口; 6寬度及位置以道路平面圖及現(xiàn)場狀況為準; 7鋪裝完成后封閉交通,養(yǎng)護強度達到2.5mpa后,方可行人; 8具體鋪裝圖案見設計圖紙; 9人行道設有樹穴、盲道、嵌草磚、擋車柱應按設計施工; 10盲道交叉口、900以上轉彎點、無障礙坡道、公交車站設置位置磚; 11盲道轉彎處及躲避障礙物時按設計要求施工; 12道路交叉口處四角與人行橫道線、下沉式大門口處設無障礙坡道,坡度 不得大于
梁上角鋼支架技術交底(20200928190721)
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第1頁共4頁 技術交底記錄 工程名稱 dk15+700~dk39+224.5 段橋梁工程 接受交 底隊伍 一、二、三工區(qū)、 鋼筋廠 交底項目橋上角鋼支架施工技術交底交底日期2016年4月3日 內容: 1、參考圖紙 預制后張法簡支t梁(角鋼支架方案)通橋(2012)2201-ⅱ 《鐵路鋼橋保護涂裝》(gb/t1527-2004)第ⅴ體系 九景衢鐵路橋上電纜槽設計圖 客貨共線鐵路預應力混凝土簡支t梁避車臺通橋(2012)8030 2、施工工藝 2.1、角鋼支架施工技術要求 2.1.1、人行道支架采用角鋼欄桿的型式,角鋼支架利用預埋于梁體擋碴 墻中的t鋼與梁體連接; 2.1.2、預埋t鋼、人行道步行板支架角鋼均采用q235鋼料; 2.1.3、欄桿扶手角鋼采用∠75×75×6,支架豎向及橫向角鋼采用∠100 ×80×8,支架斜向角鋼采用∠80×80×8,
管道支架安裝技術交底
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第1頁共8頁 管道支架安裝技術交底 (一)施工準備 1、作業(yè)條件 管溝土建以砌筑完畢,溝內雜物已清理干凈,未蓋溝蓋板之前, 有明確的測量點。設備層的支架安裝,應是該層的結構施工已完,模 板,支撐清理干凈,應有明確的標高線。標準層與管道安裝同步進行, 應有明確的標高線。 2、材質要求 (1)根據(jù)施工圖紙和管道對支托架的要求準備原材料,支架的 制作的各種型鋼包括:扁鋼,圓鋼,角鋼,槽鋼等。 (2)進場檢驗 外觀檢查,型鋼的幾何尺寸和厚度應符合設計和施工圖集要求, 型鋼無變形,彎曲,表面無銹蝕。 (3)工機具 砂輪鋸,臺鉆,臺虎鉗,電錘,手電鉆,手鋸,活扳子,手錘, 克絲鉗,手工制作鏨子,鋼釬等,圓板牙架子及圓板牙水平尺,線墜, 盒尺,皮尺,小線,石筆,毛刷,機油。 (三)工藝流程 預制加工→測量,畫線,定位→剔孔洞→支架安裝→復檢養(yǎng)護 (四)操作工藝 1、支吊架卡的預制加工 (1
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職位:園林監(jiān)理工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林