柔性主動防護(hù)網(wǎng)施工方案

新平縣城至三江口二級公路改建工程 首件分項(xiàng)工程開工申請批復(fù)單 承包單位：洪宇建設(shè)集團(tuán)公司起止樁號：k43+900～k50+000表號：監(jiān)表7 監(jiān)理單位：云南公路建設(shè)監(jiān)理公司合同段號：四標(biāo)段編號： 單位工程名稱 新平至三江口二級公路改建 工程第四合同段 分部工程名稱防護(hù)工程 分項(xiàng)工程名稱sns柔性邊坡防護(hù)施工范圍（樁號）k44+320～k44+460 計(jì)劃開工日期2010/9/28計(jì)劃完工日期2010/10/13 致高級駐地監(jiān)理工程師劉鋒先生： 我單位根據(jù)合同要求，已完成本分項(xiàng)工程的施工放樣、施工技術(shù)方案編制、施工準(zhǔn)備等各 項(xiàng)工作，并已經(jīng)監(jiān)理核實(shí)批準(zhǔn)，請給予批準(zhǔn)開工。 施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人：年月日 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日 高級駐地監(jiān)理工程師意見： 高級駐地監(jiān)理工程師（公章）：年月日 分指揮部意見： 年月日

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 精彩文檔 新平縣城至三江口二級公路改建工程 首件分項(xiàng)工程開工申請批復(fù)單 承包單位：洪宇建設(shè)集團(tuán)公司起止樁號：k43+900～k50+000表號：監(jiān)表7 監(jiān)理單位：云南公路建設(shè)監(jiān)理公司合同段號：四標(biāo)段編號： 單位工程名稱 新平至三江口二級公路改建 工程第四合同段 分部工程名稱防護(hù)工程 分項(xiàng)工程名稱sns柔性邊坡防護(hù)施工范圍（樁號）k44+320～k44+460 計(jì)劃開工日期2010/9/28計(jì)劃完工日期2010/10/13 致高級駐地監(jiān)理工程師劉鋒先生： 我單位根據(jù)合同要求，已完成本分項(xiàng)工程的施工放樣、施工技術(shù)方案編制、施工準(zhǔn)備等各 項(xiàng)工作，并已經(jīng)監(jiān)理核實(shí)批準(zhǔn)，請給予批準(zhǔn)開工。 施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人：年月日 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日 高級駐地監(jiān)理工程師意見： 高級駐地監(jiān)理工程師（公章）：年月日 分指

施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 本工程為下川加油加氣站南側(cè)山坡掛防護(hù)網(wǎng)工程。 二、編制依據(jù)：根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖 根據(jù)本工程的同類型施工經(jīng)驗(yàn)； 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地形地貌； 根據(jù)以往施工的類似工程。 三、施工準(zhǔn)備 本工程的施工難點(diǎn)在于邊坡高且陡，巖層主要是破碎風(fēng)化巖， 安全隱患多。 1、技術(shù)準(zhǔn)備 熟悉與會審施工圖，編制施工方案，編制施工進(jìn)度計(jì)劃，編制 材料采購計(jì)劃，新技術(shù)、新材料的使用，施工場地的移交接受，現(xiàn) 場控制點(diǎn)的設(shè)立與復(fù)核，現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)，建臨時(shí)水電線路 2、主要施工儀器及檢測設(shè)備計(jì)劃 序號儀器儀表名稱規(guī)格型號單位數(shù)量 1全站儀j2臺1 2水平儀ds3臺1 3鋼卷尺50m/5m把2/5 4砂漿試模7.07*7.07*7.07套3 3、主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 機(jī)械裝備 名稱 型號產(chǎn)地 購置 時(shí)間 功率噸 位容積 單 位 數(shù)量 備 注 砂漿攪拌機(jī)jz-

坡面主動防護(hù)網(wǎng) 采用gps2主動防護(hù)網(wǎng)，主動防護(hù)網(wǎng)置于格構(gòu)梁下。防護(hù)網(wǎng)鋼繩錨桿鋼筋為 2φ16（ⅱ級螺紋鋼），間距4.5m，平均長度6m，錨孔孔徑91mm，注漿材料為m30 砂漿。 1、sns主動防護(hù)網(wǎng)施工順序及工法： （1）清坡 在多數(shù)情況下，清坡工作并不是必須的，但以下兩種情況是需要加以考慮的： 1）當(dāng)坡面上特別是施工人員的活動范圍內(nèi)存在浮土或浮石時(shí)，對可能因施 工活動引起崩塌、滾落而威脅施工安全的，宜予清除或就地臨時(shí)處理。 2）對坡面上存在的將來發(fā)生崩塌可能性很大的個(gè)別塊孤危石，若它（們） 的崩落可能帶來系統(tǒng)的大量維護(hù)工作需要甚至超過系統(tǒng)的防護(hù)能力，則宜對其進(jìn) 行適當(dāng)?shù)闹渭庸烫幚砘蛴枰允孪惹宄?（2）測量放線 放線測量確定錨桿孔位(根據(jù)地形條件，孔間距可有0.3m的調(diào)整量)，在孔 間距允許的調(diào)整范圍內(nèi)，盡可能在低凹處選定錨桿孔位；對非低凹處或不能滿足 系統(tǒng)

國道215線蘇洼龍電站庫區(qū)試驗(yàn)段工程項(xiàng)目 施工技術(shù)方案（或?qū)ｍ?xiàng)施工方案）報(bào)審單 承包單位：道隧集團(tuán)工程有限公司合同號：js-swl-jj/ym-g215-03 監(jiān)理單位：四川公路工程咨詢監(jiān)理公司 監(jiān)表05 工程名稱及工程部位tj2標(biāo)k17+240～k40+200段設(shè)計(jì)圖名稱柔性主動防護(hù)網(wǎng)一般設(shè)計(jì)圖 樁號k17+240～k40+200段圖號s3-16 現(xiàn)報(bào)上柔性主動防護(hù)網(wǎng)工程的施工技術(shù)方案，請予審查、批準(zhǔn)。 附件：柔性被動防護(hù)網(wǎng)專項(xiàng)施工方案。 專項(xiàng)施工方案必要時(shí)組織專家論證、審查的結(jié)果等相關(guān)資料。 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字年月日 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師簽名：安全工程師簽名：年月日 總監(jiān)理工程師意見： 總監(jiān)理工程師簽名： 年月日 國道215線甘孜境金沙江蘇哇龍電站庫區(qū)淹沒影響路段 復(fù)建公路 tj2合同段（

主動防護(hù)網(wǎng)施工方案 本工程de、ef、fg、hi段采用護(hù)腳墻+主動柔性防護(hù)網(wǎng)支護(hù)進(jìn)行支護(hù)，其中 護(hù)腳墻高度3.0m（地面以上），基礎(chǔ)埋深1.0m，擋土墻寬度0.5m，擋土墻坡度 根據(jù)邊坡實(shí)際坡度確定，采用原槽澆注c15素混凝土；主動柔性防護(hù)網(wǎng)高度根據(jù) 邊坡實(shí)際高度確定，柔性鋼繩網(wǎng)系統(tǒng)錨桿采用直徑為22mm的螺紋鋼，長4～8m 不等，以滿足錨固長度為準(zhǔn)。 （一）主動防護(hù)網(wǎng)施工方法 施工流程：測量定位及工作面放線→搭設(shè)施工腳手架→測量精確放線確定錨 索孔→鉆孔→注漿并插入錨桿→安裝縱橫向支撐繩→鋪掛格柵網(wǎng)→鋪掛鋪設(shè)鋼 繩網(wǎng)并縫合格柵網(wǎng)。 1、測量放線 為滿足施工需要和規(guī)范要求，對導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行核實(shí)和加密，所有導(dǎo)線資料必須 經(jīng)測量專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)可后方可用于施工。 2、人工清理坡面浮土及浮石、搭設(shè)施工腳手架 為保證施工安全，為后續(xù)工作創(chuàng)造條件，應(yīng)先用人工清理坡面上的浮土

主動防護(hù)網(wǎng)施工方案 主動柔性防護(hù)網(wǎng)（gps2）設(shè)計(jì)平面圖 主動防護(hù)網(wǎng)效果圖 系統(tǒng)說明 1．?16縱向支撐和?16橫向支撐與4.5m×4.5m正方形模式布 置的錨桿相聯(lián)結(jié)，支撐繩構(gòu)成的每個(gè)4.5m×4.5m的do/08/300型鋼 繩網(wǎng)，每張鋼繩網(wǎng)與四周支撐繩間用縫合繩合聯(lián)結(jié)并進(jìn)行預(yù)張拉，該 預(yù)張拉工藝能使系統(tǒng)對坡面施以一定的預(yù)緊壓力，從而提高表層巖土 體的穩(wěn)定性，阻止崩塌落石的發(fā)生。 2．sns系統(tǒng)屬柔性輕型防護(hù)系統(tǒng)，不會增大坡面荷載，有利于 坡體穩(wěn)定。 3．sns系統(tǒng)能適應(yīng)各種地形條件，且不破壞坡面植被生長條件。 施工順序及方法 1．對坡面防護(hù)區(qū)浮土及浮石進(jìn)行清除； 2．從防護(hù)區(qū)域中部開始向兩側(cè)放線測量確定錨桿位，并在每一 個(gè)孔位處鑿一深度小不于錨桿外露環(huán)套長度的凹坑，一般口徑20cm， 深20cm；可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。 3．按設(shè)計(jì)深度鉆鑿錨桿孔并清除孔

四川大渡河瀑布溝水電站建設(shè)征地移民安置 漢源縣萬工集鎮(zhèn)災(zāi)后恢復(fù)建設(shè)工程 二蠻山古堆積體固源工程施工 主動防護(hù)網(wǎng)施工方案 合同編號:chidi-wg/c2 中國水利水電第十一工程局有限公司 2012年5月 目錄 一、工程概況......................................................................................................................................3 二、施工程序......................................................................................................................................3 2

主動防護(hù)網(wǎng)專項(xiàng)施工方案 一、編制依據(jù) 1、《招標(biāo)文件》 2、《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》 3、《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》 二、工程概況 本標(biāo)段共有6段主動防護(hù)網(wǎng)分別為k206+070-k206+115（高18m）、 k206+550-k206+590（高18m）、k206+840-k206+825（高13.5m）、 k216+774-k216+829(最大高度37m）、k217+030-k217+050（高18m）、 k217+160-k217+220（高13.5m）主動防護(hù)網(wǎng)面積共計(jì)5442.5m2，以上 段落屬高山峽谷陡斜坡地貌，出露地層為砂質(zhì)板巖，節(jié)理裂隙發(fā)育， 目前邊坡局部掉塊嚴(yán)重。 三、主動防護(hù)系統(tǒng)說明 主動防護(hù)系統(tǒng)系以柔性鋼繩網(wǎng)系統(tǒng)防護(hù)塹坡節(jié)理發(fā)育密集或者路 塹外側(cè)陡崖發(fā)育有崩塌落石的段落,用于防止落石/飛石的發(fā)生。其縱 橫交錯(cuò)的φ16縱、橫向支撐繩與4.

主動防護(hù)網(wǎng)施工方案 一、工程規(guī)模： 該工程規(guī)模大，涉及工作斷面多，設(shè)計(jì)防護(hù)面積為12185 平方米，共計(jì)11處。 二、主要結(jié)構(gòu)簡介 本工程主要為gps2型sns主動防護(hù)系統(tǒng)。 三、現(xiàn)場地型簡況 a、施工地段均為巖石邊坡兼土夾石邊坡，坡度陡，高度高。 且?guī)r體破碎，落石嚴(yán)重。 b、局部坡面凹凸不平。 c、邊坡節(jié)理較發(fā)育，局部坍塌、落石現(xiàn)象嚴(yán)重。 四、主要工程特點(diǎn) a、本工程主要在陡坡或陡坎上施工，坡度及高度大，施工 場地窄，材料轉(zhuǎn)運(yùn)及安裝難度大。 b、施工人員全在高坡作業(yè)，施工時(shí)的安全技術(shù)措施要求高； c、施工區(qū)域位于車流量較大的公路上方，情況變化復(fù)雜， 且邊坡坡率不規(guī)則，隨時(shí)有危石掉落，安全隱患嚴(yán)重，必須采取 信息法施工技術(shù)。 五、施工現(xiàn)場布置及說明 a、該工程施工區(qū)域位于正在運(yùn)行中的公路上方坡面上，且 工作斷面較多，施工現(xiàn)場布置較為困難，擬將各施工區(qū)剩余空地 作為設(shè)備安裝區(qū)

主動防護(hù)網(wǎng)施工方案 (4)

五臺到盂縣段高速公路 佛嶺隧道豎井 柔性主動防護(hù)施工方案 （cqk0+180-cqk0+210左側(cè)） 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 二o一五年二月 一、工程概況 1.1工程概況 佛嶺隧道全長8.8km,通風(fēng)方式采用送排式縱向通風(fēng)，設(shè)置豎井一座，佛嶺隧道 豎井中心里程樁號為k16+410，深432m，半徑5.25m。設(shè)計(jì)為左右線分離式隧道，兩 洞邊墻距離最大約為31.36米，位于k21+130附近，最小間距約14.5米，位于五臺 端洞口。右洞全長8805米，k12+555-k21+360（lj4標(biāo)施工k12+555-k17+000）；左 洞全長8803米，zk12+570-zk21+373（lj4標(biāo)施工zk12+570-zk17+000）。隧道左右 線均屬特長隧道，總體走向近南北向。 五盂高

目錄 錨桿加sns主動防護(hù)網(wǎng)施工方案 一、編制依據(jù)及原則 1、編制依據(jù) 1）、魯坨路（京原公路舊路-魯家山生物質(zhì)能源廠）道路工程施工圖紙； 2）、魯坨路（京原公路舊路~魯家山生物質(zhì)能源廠）道路工程招標(biāo)文件； 3）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95） 4）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(jtgf80/2004) 5）、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(jtgf10/2006) 6)、《制繩用鋼絲》（gbt8919） 2、編制原則 1）、遵守國家、交通部、地方政府的法律、法規(guī)和條例 2）、采用新工藝、新技術(shù)，以求得施工工藝和工程質(zhì)量的高度統(tǒng)一 3）、強(qiáng)調(diào)施工組織的科學(xué)性、實(shí)施性、嚴(yán)密性、操作性和可靠性，實(shí)現(xiàn)連續(xù)、 均衡施工 4）、在施工中貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的原則。 5）、法律、法規(guī)對質(zhì)量、水土保持、環(huán)境保護(hù)、安全管理、文明施工的規(guī)定； 二、

國道215線蘇洼龍電站庫區(qū)試驗(yàn)段工程項(xiàng)目 施工技術(shù)方案（或?qū)ｍ?xiàng)施工方案）報(bào)審單 承包單位：道隧集團(tuán)工程有限公司合同號：js-swl-jj/ym-g215-03 監(jiān)理單位：四川公路工程咨詢監(jiān)理公司 監(jiān)表05 工程名稱及工程部位tj2標(biāo)k17+240～k40+200段設(shè)計(jì)圖名稱柔性主動防護(hù)網(wǎng)一般設(shè)計(jì)圖 樁號k17+240～k40+200段圖號s3-16 現(xiàn)報(bào)上柔性主動防護(hù)網(wǎng)工程的施工技術(shù)方案，請予審查、批準(zhǔn)。 附件：柔性被動防護(hù)網(wǎng)專項(xiàng)施工方案。 專項(xiàng)施工方案必要時(shí)組織專家論證、審查的結(jié)果等相關(guān)資料。 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字年月日 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師簽名：安全工程師簽名：年月日 總監(jiān)理工程師意見： 總監(jiān)理工程師簽名： 年月日 國道215線甘孜境金沙江蘇哇龍電站庫區(qū)淹沒影響路段 復(fù)建公路 tj2合同段（

五臺到盂縣段高速公路 佛嶺隧道豎井 柔性主動防護(hù)施工方案 （cqk0+180-cqk0+210左側(cè)） 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 二o一五年二月 一、工程概況 1.1工程概況 佛嶺隧道全長8.8km,通風(fēng)方式采用送排式縱向通風(fēng)，設(shè)置豎井一座，佛嶺隧道 豎井中心里程樁號為k16+410，深432m，半徑5.25m。設(shè)計(jì)為左右線分離式隧道，兩 洞邊墻距離最大約為31.36米，位于k21+130附近，最小間距約14.5米，位于五臺 端洞口。右洞全長8805米，k12+555-k21+360（lj4標(biāo)施工k12+555-k17+000）；左 洞全長8803米，zk12+570-zk21+373（lj4標(biāo)施工zk12+570-zk17+000）。隧道左右 線均屬特長隧道，總體走向近南北向。 五盂高

五臺到盂縣段高速公路 佛嶺隧道豎井 柔性主動防護(hù)施工方案 （cqk0+180-cqk0+210左側(cè)） 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 二o一五年二月 一、工程概況 1.1工程概況 佛嶺隧道全長8.8km,通風(fēng)方式采用送排式縱向通風(fēng)，設(shè)置豎井 一座，佛嶺隧道豎井中心里程樁號為k16+410，深432m，半徑5.25m。 設(shè)計(jì)為左右線分離式隧道，兩洞邊墻距離最大約為31.36米，位于 k21+130附近，最小間距約14.5米，位于五臺端洞口。右洞全長8805 米，k12+555-k21+360（lj4標(biāo)施工k12+555-k17+000）；左洞全長8803 米，zk12+570-zk21+373（lj4標(biāo)施工zk12+570-zk17+000）。隧道左 右線均屬特長隧道，總體走向近南北向。 五盂高速公路佛

邊坡治理sns主動防護(hù)網(wǎng)施工方案 1.1主要結(jié)構(gòu)簡介 本工程主要為gps2型sns主動防護(hù)系統(tǒng)。 1.2現(xiàn)場地型簡況 1、施工地段均為燕山期風(fēng)化花崗巖巖石邊坡兼土夾石邊坡，坡度陡，高度 高。且?guī)r體破碎，落石嚴(yán)重。 2、局部坡面凹凸不平。 3、邊坡節(jié)理較發(fā)育，局部坍塌、落石現(xiàn)象嚴(yán)重。 1.3主要工程特點(diǎn) 1、本工程主要在陡坡或陡坎上施工，坡度及高度大，施工場地窄，材料轉(zhuǎn) 運(yùn)及安裝難度大。 2、施工人員全在高坡作業(yè)，施工時(shí)的安全技術(shù)措施要求高； 3、施工區(qū)域位于車流量較大的公路上方，情況變化復(fù)雜，且邊坡坡率不規(guī) 則，隨時(shí)有危石掉落，安全隱患嚴(yán)重，必須采取信息法施工技術(shù)。 1.4施工現(xiàn)場布置及說明 1、該工程施工區(qū)域位于正在運(yùn)行中的公路上方坡面上，且工作斷面較多， 施工現(xiàn)場布置較為困難，擬將各施工區(qū)剩余空地作為設(shè)備安裝區(qū)域。生活設(shè)施設(shè) 于施工區(qū)域以外，直接搭設(shè)帳篷作為工人臨時(shí)駐地

邊坡治理sns主動防護(hù)網(wǎng)施工方案 1.1主要結(jié)構(gòu)簡介 本工程主要為gps2型sns主動防護(hù)系統(tǒng)。 1.2現(xiàn)場地型簡況 1、施工地段均為燕山期風(fēng)化花崗巖巖石邊坡兼土夾石邊坡，坡度陡，高度 高。且?guī)r體破碎，落石嚴(yán)重。 2、局部坡面凹凸不平。 3、邊坡節(jié)理較發(fā)育，局部坍塌、落石現(xiàn)象嚴(yán)重。 1.3主要工程特點(diǎn) 1、本工程主要在陡坡或陡坎上施工，坡度及高度大，施工場地窄，材料轉(zhuǎn) 運(yùn)及安裝難度大。 2、施工人員全在高坡作業(yè)，施工時(shí)的安全技術(shù)措施要求高； 3、施工區(qū)域位于車流量較大的公路上方，情況變化復(fù)雜，且邊坡坡率不規(guī) 則，隨時(shí)有危石掉落，安全隱患嚴(yán)重，必須采取信息法施工技術(shù)。 1.4施工現(xiàn)場布置及說明 1、該工程施工區(qū)域位于正在運(yùn)行中的公路上方坡面上，且工作斷面較多， 施工現(xiàn)場布置較為困難，擬將各施工區(qū)剩余空地作為設(shè)備安裝區(qū)域。生活設(shè)施設(shè) 于施工區(qū)域以外，直接搭設(shè)帳篷作為工人臨時(shí)駐地

1 gpsⅱ型主動防護(hù)網(wǎng) 施工方案 一、編制依據(jù)以原則 1、編制依據(jù) 《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（gb50203-2001）； 《混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50204-2002） 施工圖紙 國家和行業(yè)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、圖集及公司相關(guān)規(guī)定。 2、編制原則 （1）嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，正確選擇施工方案， 實(shí)行全面質(zhì)量管理。 （2）堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部施工能力和管理水平，以我公司歷 年來類似施工的經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高 效的履行合同。 （3）遵循把安全質(zhì)量放在首位的原則。 （4）應(yīng)用新材料、新工藝、新設(shè)備，積極尋求全方位的合理化建議，不斷對技 術(shù)方案進(jìn)行完善。 二、工程概括 本次施工內(nèi)容為gpsⅱ型主動防護(hù)網(wǎng)作業(yè) 三、工期安排 計(jì)劃開竣日期：2019年5月16日-2019年8月15

主動防護(hù)網(wǎng)專項(xiàng)施工方案 一、編制依據(jù) 1、《招標(biāo)文件》 2、《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》 3、《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》 二、工程概況 本標(biāo)段共有6段主動防護(hù)網(wǎng)分別為k206+070-k206+115（高18m）、 k206+550-k206+590（高18m）、k206+840-k206+825（高13.5m）、 k216+774-k216+829(最大高度37m）、k217+030-k217+050（高18m）、 k217+160-k217+220（高13.5m）主動防護(hù)網(wǎng)面積共計(jì)5442.5m2，以上 段落屬高山峽谷陡斜坡地貌，出露地層為砂質(zhì)板巖，節(jié)理裂隙發(fā)育， 目前邊坡局部掉塊嚴(yán)重。 三、主動防護(hù)系統(tǒng)說明 主動防護(hù)系統(tǒng)系以柔性鋼繩網(wǎng)系統(tǒng)防護(hù)塹坡節(jié)理發(fā)育密集或者路 塹外側(cè)陡崖發(fā)育有崩塌落石的段落,用于防止落石/飛石的發(fā)生。其縱 橫交錯(cuò)的φ16縱、橫向支撐繩與4

可編輯范本 主動防護(hù)網(wǎng)施工方案 主動柔性防護(hù)網(wǎng)（gps2）設(shè)計(jì)平面圖 主動防護(hù)網(wǎng)效果圖 可編輯范本 系統(tǒng)說明 1．?16縱向支撐和?16橫向支撐與4.5m×4.5m正方形模式布 置的錨桿相聯(lián)結(jié)，支撐繩構(gòu)成的每個(gè)4.5m×4.5m的do/08/300型鋼 繩網(wǎng)，每張鋼繩網(wǎng)與四周支撐繩間用縫合繩合聯(lián)結(jié)并進(jìn)行預(yù)張拉，該 預(yù)張拉工藝能使系統(tǒng)對坡面施以一定的預(yù)緊壓力，從而提高表層巖土 體的穩(wěn)定性，阻止崩塌落石的發(fā)生。 2．sns系統(tǒng)屬柔性輕型防護(hù)系統(tǒng)，不會增大坡面荷載，有利于 坡體穩(wěn)定。 3．sns系統(tǒng)能適應(yīng)各種地形條件，且不破壞坡面植被生長條件。 施工順序及方法 1．對坡面防護(hù)區(qū)浮土及浮石進(jìn)行清除； 2．從防護(hù)區(qū)域中部開始向兩側(cè)放線測量確定錨桿位，并在每一 個(gè)孔位處鑿一深度小不于錨桿外露環(huán)套長度的凹坑，一般口徑20cm， 深20cm；可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。 3．按設(shè)

新平縣城至三江口二級公路改建工程 首件分項(xiàng)工程開工申請批復(fù)單 承包單位：洪宇建設(shè)集團(tuán)公司起止樁號：k43+900～k50+000表號：監(jiān)表7 監(jiān)理單位：云南公路建設(shè)監(jiān)理公司合同段號：四標(biāo)段編號： 單位工程名稱 新平至三江口二級公路改建 工程第四合同段 分部工程名稱防護(hù)工程 分項(xiàng)工程名稱sns柔性邊坡防護(hù)施工范圍（樁號）k44+320～k44+460 計(jì)劃開工日期2010/9/28計(jì)劃完工日期2010/10/13 致高級駐地監(jiān)理工程師劉鋒先生： 我單位根據(jù)合同要求，已完成本分項(xiàng)工程的施工放樣、施工技術(shù)方案編制、施工準(zhǔn)備等各 項(xiàng)工作，并已經(jīng)監(jiān)理核實(shí)批準(zhǔn)，請給予批準(zhǔn)開工。 施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人：年月日 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日 高級駐地監(jiān)理工程師意見： 高級駐地監(jiān)理工程師（公章）：年月日 分指揮部意見： 年月日