如意隧道三臺階施工技術交底書

技術交底書 工程名稱黃韓候鐵路工程交底編號ryzd1sgd2014-005 部位名稱如意隧道工序名稱襯砌防排水 施工單位 中鐵二十二局集團有限公司黃韓候鐵路工 程ⅱ標指揮部第六項目部 日期2014.03.15 交底內容：如意隧道襯砌防排水施工技術交底 一、工程概況 如意隧道位于合陽縣東北側約9km處的徐水溝至龍亭鎮(zhèn)，設計為雙線隧道，起訖里程（dk66+736～ dk76+548）,我部承擔隧道部分起訖里程dk67+900～dk76+365,長8465m，隧道最大埋深約150m。隧道 內為12.5‰單面直線下坡。 二、施工方案和工藝 3.1.防排水施工 （1）施工工藝 防水板鋪設工藝見圖《防水板鋪設施工工藝流程圖》墊圈 準備工作 切除基面外露鐵件頭/砂漿找 臺車就位 復合防水板 防水板固定 焊接防水板 質量檢查 移動臺車 結束 熱

中鐵二局拉林鐵路8標工程指揮部第四項目部 技術交底記錄表 編號： 項目名稱新建拉薩至林芝客貨共線鐵路llzq-8標 主持人交底人 交底時間2015年12月5日 交底地點 交 底 內 容 摘 要 隧道微臺階法開挖施工技術交底 參加 人員 （簽名） 姓名職務姓名職務姓名職務 書面 資料 附件 新建川藏鐵路拉薩至林芝llzq-8標 隧道微臺階法 開挖施工技術交底 編制：_________________ 復核：_________________ 審核：_________________ 中鐵二局拉林鐵路llzq-8標段指揮部四項目部 2015年12月 隧道微臺階法開挖施工技術交底 一、適用范圍 適用于朗鎮(zhèn)二號隧道，則弄隧道暗洞段。可根據(jù)現(xiàn)場實際情況， 進行部分調整。 二、開挖臺車 i18 108 108 微臺階臺車加工圖 三、施工技術要求 隧道開挖工藝

1 壓漿施工技術交底書 單位：中鐵十八局集團一公司武黃城際鐵路鄂州制梁場編號：ezlc-js-05 分部工程箱梁預制分項工程預應力工程 主送單位制梁一隊張拉工班時間2010.3.23 施工項目：鄂州制梁場預應力管道壓漿施工 一、基本要求 1、人員：經過培訓，熟練掌握該施工工藝。 2、設備：攪拌壓漿臺車，壓漿泵，真空泵，真空壓漿組件，各種接頭閥門，漿桶 等。 3、材料：水泥采用華新水泥廠生產的p.042.5水泥，灌漿劑性能滿足jc/t986-2005 的要求。 二、壓漿施工方法及施工工藝 1、壓漿準備工作 1.1全部鋼絞線張拉完畢24小時后，48小時內進行孔道壓漿工作。 1.2壓漿前檢查預施應力的錨固情況，如有不良現(xiàn)象，立即采取措施處理，方可 壓漿；檢查各種壓漿設備，并試運轉情況良好，輸漿管是否暢通，正常狀況方可使用。 1.3清理錨墊板的灌漿孔，保

1 施工技術交底書 一工程慨況 （一）、工程名稱：天安·幸福里 （二）、工程慨況： 1、工程總面積57187m2 其中地下建筑14936m2 地上建筑42251m2（住宅40578m2架空層712m2 幼兒園961m2） 2、建筑層數(shù)：地下二層車庫 地上1#樓31層2#、3#樓各29層 3、建筑高度：地下9.15m。±0.00以上，1#樓按93.75m2#、 3#樓87.15m幼兒園10.05m 4、建筑結構型式：框架、剪力墻結構。 5、框架填充墻：外墻、分戶墻及公共墻體，為200厚加氣混凝 土砌塊。 內墻、除衛(wèi)生間裝電熱器面墻用100厚云巖空 心磚，c20細石砼填實外，其余為100厚加氣混凝土砌塊。 6、砌塊強度：外墻、衛(wèi)生間砌塊強度為a5 內墻砌塊強度為a3.5。 7、砌筑砂漿：采用慘有外加劑的砂漿，強度為m5

施工技術交底書 項目名稱阜陽市潁州區(qū)計劃生育服務站業(yè)務樓交底內容模板工程 質量要求依據(jù)文件作業(yè)指導書 交底日期年月日施工日期 交底記錄： 一、施工方法和質量要求： 1、根據(jù)圖紙要求及項目部提供的材料，正確翻樣、配模合理； 2、模板支沒前，必須將附著在模板上的水泥等雜質清理干凈，并涂刷脫模劑，然后編號堆放整齊； 3、排架間距不大于800，上下縱向設水平桿三道，并合理設置剪刀撐固定牢固，大于4m梁應適當起 拱，梁深大于600，其側向需設對拉螺桿加固； 4、柱模，結構用膠合板，采用雙鋼管扣牢固定，鋼管水平間距400，豎肋間距600-800，對拉螺桿亦 按豎肋間距設置； 5、平臺模板龍骨間距不大于300，平臺膠合板接縫嚴密，接縫處用海綿膠帶粘貼，衛(wèi)生間、陽臺等落 低處必須方正； 6、柱與梁頭補缺必須方正牢固； 7、模板完成后，必須及時將木屑等雜質打掃干凈。 二、驗收

湖南省云陽建設工程有限公司 施工技術交底書 瀏陽市官白線沿溪橋維修加固工程 2013-10-20 瀏陽市官白線沿溪橋維修加固工程施工技術交底書 第1頁 沿溪橋維修加固工程施工技術交底 沿溪橋位于瀏陽市沿溪鎮(zhèn)官白線(x002)上。該橋修建于1983年5月，橋梁中心樁 號:k13+108，橋長85.7m，橋寬8.6m(0.8m人行道+7.0m行車道+0.8m人行道)；上部結構： 混凝土雙曲拱橋，橋梁跨徑：4x16m+1x5m;下部結構為重力式橋臺擴大基礎。該橋由于設計 荷載等級低，經過三十多年的運營后出現(xiàn)了較多的問題。業(yè)主委托湖南科大工程檢測中心檢 測、評定和驗算結果。由長沙錦程公路勘察設計院對該橋進行維修加固設計。根據(jù)橋梁現(xiàn)狀 采用以下維修設計方案：1、在拱肋外包澆筑15cm厚c40鋼筋砼，將原橫梁改成20cm厚橫 隔板。2、在第五跨拱圈拱波處澆筑新

1/8 施工技術交底書 項目名稱阜陽市潁州區(qū)計劃生育服務站業(yè)務樓交底內容模板工程 質量要求依據(jù)文件作業(yè)指導書 交底日期年月日施工日期 交底記錄： 一、施工方法和質量要求： 1、根據(jù)圖紙要求及項目部提供的材料，正確翻樣、配模合理； 2、模板支沒前，必須將附著在模板上的水泥等雜質清理干凈，并涂刷脫模劑，然后編號堆放整齊； 3、排架間距不大于800，上下縱向設水平桿三道，并合理設置剪刀撐固定牢固，大于4m梁應適當起 拱，梁深大于600，其側向需設對拉螺桿加固； 4、柱模，結構用膠合板，采用雙鋼管扣牢固定，鋼管水平間距400，豎肋間距600-800，對拉螺桿亦 按豎肋間距設置； 5、平臺模板龍骨間距不大于300，平臺膠合板接縫嚴密，接縫處用海綿膠帶粘貼，衛(wèi)生間、陽臺等落 低處必須方正； 6、柱與梁頭補缺必須方正牢固； 7、模板完成后，必須及時將木屑等雜質打掃干

施工技術交底書 工程名稱廣佛肇高速公路肇慶大旺至封開江口段單位工程名稱路基工程 分部分項名稱涵洞工程交底日期2014.2.7 為了保證箱通、涵洞工程質量，加強現(xiàn)場卡控力度，現(xiàn)將箱通、涵洞過程中需特 別注意的關鍵工序進行交底，現(xiàn)場施工作業(yè)隊應嚴格按照本交底組織施工。 一、砂墊層施工 施工作業(yè)隊將已開挖完成的基坑經報驗后方可進行砂礫墊層施工。砂礫墊層施工 過程中嚴格按照圖紙要求鋪設至設計高程，松鋪完成后灑水，并用小型夯機進行夯實， 使砂墊層壓實度達到95%。砂墊層鋪設寬度、長度、平整度應滿足設計要求。鋪設完 成后，及時通知現(xiàn)場技術人員進行驗收，經自檢及監(jiān)理工程師抽檢合格后方可進入下 道工序。 二、鋼筋加工與綁扎 1、鋼筋存放應墊高并進行遮蓋，嚴禁將鋼筋直接放置在地面上?，F(xiàn)正值雨季， 所有鋼筋必須遮蓋嚴密，防止雨淋。 2、運送至現(xiàn)場的鋼筋，從運輸車卸車時應輕拿輕放，并堆碼整

工程項目名稱 單位工程名稱分部工程名稱 交底時間交底地點 交底人接受交底單位負責人 接受交底人員 技 術 交 底 內 容 施工技術交底書

墊石施工技術交底書 交底單位：中鐵四局寧波鐵路樞紐新建北環(huán)線工程項目經理部第四架子隊編號： 工程名稱甬江左線特大橋 設計文件圖號 施工部位支撐墊石 交底日期 技術交底內容： 1．交底范圍 適用于本管段內甬江左線特大橋主橋（p6#-p10#墩）支承墊石施工。 2.設計概況 管段所有墊石設計高度均為0.35m，設計均采用c50混凝土，具體尺寸詳見相關施工圖紙。 3.工藝流程 4．施工要求 4.1墊石鑿毛 用空壓機對墊石預埋鋼筋外擴5cm范圍內墩帽頂面混凝土進行鑿毛，鑿毛要充分、徹底，鑿除 混凝土表面浮漿，露出新鮮粗骨料。鑿毛作業(yè)時注意對預埋鋼筋的保護，并保證預留孔深度 40cm。 4.2測量放線 測量技術員用全站儀放樣墩身十字線及墊石輪廓線控制點，并用儀器測量出墩頂墊石高程控制 點，并下發(fā)標高交底。根據(jù)放樣控制點及時用墨線彈出控制線，定出模板邊線及預埋件安放位 置。注意點位

技術交底 工程名稱龍?zhí)犊谒淼肋M口項目名稱玉蒙鐵路第五標 圖紙編號 見龍?zhí)犊谒淼肋M口 洞身淺埋段套拱設計圖 交底部位dk128+008~128+030 交底內容 套拱加工 按變更設計要求，龍?zhí)犊谒淼肋M口dk127+903~d128+030均采用ⅴ級圍巖加強襯砌， 原開挖回填增高套拱施工。為滿足施工進度及質量要求，特下發(fā)本交底。 一、技術要求 1、認真學習技術交底中的內容，合理組織好生產，保證拱架的外觀及尺寸要求。 2、套拱拱架在加工之前，要充分安排好下料，一方面保證滿足拱架加工的要求， 另一方面最大程度的減小材料浪費 3、冷彎機就位開始工作之前，要認真檢查好各部位尺寸必須滿足要求，必要進可 上報技術部進行復核。 4、拱架進行大量加工之前，必須至少加工一套完整的拱架進行試拼，以便對其中 存在的問題及時進行更正，總結經驗，為后續(xù)生產提供參考和依據(jù)。 5、具體加工尺寸

中鐵十六局集團大西客專指揮部 技術交底書 工程名稱交底編號 部位名稱工序名稱 施工單位日期 一、編制目的： 明確墩臺身施工工藝流程，操作要點和相應的工藝標準，指導、規(guī)范 墩臺施工。 二、編制依據(jù)： 《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》 《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》 《大西鐵路客運專線施工圖設計文件》 三、施工工藝 實體墩墩身較低，采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，混凝土通過泵 送入模，墩身模板和鋼筋采用汽車起重機垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完 成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆蓋塑料膜養(yǎng)生。 1、模板 模板制作：模板采用大塊整體鋼模，選用6mm厚鋼板面板，框架采 用∠75角鋼，加勁肋采用［120型槽鋼。要求模板表面平整，尺寸偏 差符合設計要求，具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫 嚴密不漏漿。并應指定專人，在砼灌注過程中加強檢查、調整，以保 證砼建筑物形狀，

全套施工技術交底書 c01-21 施工技術交底 □□□□□□□□□ 工程 名稱 新疆秦基房產開發(fā)有限 公司秦郡-6#樓 交底 部位 墊層 施工 單位 新疆建工集團一建華潤 分公司 交底 日期 2010年月日 交底內容：混凝土工 一．施工準備： 1．材料及主要機具： （1）、采用商品混凝土，商品混凝土到后檢查配料單， 合格證。 （2）、主要機具：平板振動器、插入式振動棒、木抹 子、鋁合金刮杠。 2．作業(yè)條件： （1）、設置控制鋪筑厚度的標志，釘上水平標高木橛 或彈上水平標高線。 （2）、鋪筑前已組織有關單位共同驗槽，包括水平 標高和地質情況等。 （3）、檢查基槽的邊坡是否穩(wěn)定，并清除基底上的 浮土和積水。 二．操作工藝 1．基層處理：將基底上的浮土、雜物等清理干凈。 2．根據(jù)+50cm水平標高線，往下量測出墊層標高。 3．因采用商品混凝土，只須

施工技術交底書 一工程慨況 （一）、工程名稱：天安·幸福里 （二）、工程慨況： 1、工程總面積57187m2 其中地下建筑14936m2 地上建筑42251m2（住宅40578m2架空層712m2 幼兒園961m2） 2、建筑層數(shù)：地下二層車庫 地上1#樓31層2#、3#樓各29層 3、建筑高度：地下9.15m?！?.00以上，1#樓按93.75m2#、 3#樓87.15m幼兒園10.05m 4、建筑結構型式：框架、剪力墻結構。 5、框架填充墻：外墻、分戶墻及公共墻體，為200厚加氣混凝 土砌塊。 內墻、除衛(wèi)生間裝電熱器面墻用100厚云巖空 心磚，c20細石砼填實外，其余為100厚加氣混凝土砌塊。 6、砌塊強度：外墻、衛(wèi)生間砌塊強度為a5 內墻砌塊強度為a3.5。 7、砌筑砂漿：采用慘有外加劑的砂漿，強度為m5 8、主

第1頁共6頁 施工技術交底書 工程名稱平臨高速公路no.11a合同段項目名稱橋臺（含錐坡）、通道涵洞等結構物臺背回填 交底時間2004年7月20日交底地點現(xiàn)場 施工單位陜西省機械施工公司參加人員李存良、汪東兵、賈明、馮建輝、于景群、薛志斌、常學斌、馬保社 交底內容： 1、工程概況： 本標段共5座橋梁，10座通道涵洞約3.8萬方臺背回填量，均采用砂礫材料分層回填，重型振動壓路機與內燃式沖擊夯相互 配合分層夯實，每層檢驗、報驗，經監(jiān)理抽檢合格后方可繼續(xù)填筑其上一層，直至滿足設計要求的厚度或標高。臺背回填與已填 路基的相接部位均沿主線縱向設置臺階進行搭接，臺階寬度不小于2米。主線上的4座橋梁臺背均設計有塑料土工格柵，口子孫 分離式立交橋的臺背采用粉噴樁地基處理后,在其頂部還設計有兩層玻璃纖維土工格柵，其中間設計有300mm厚碎石墊

技術交底書 工程名稱漢鄂高速公路3標施工單位廣州中人集團建設有限公司 施工部位臺背回填交底時間2010.04.03 交底內容：臺背及基坑回填施工技術交底 一）、填料選擇 1、回填料應本著因地制宜、就近取材、經濟合理的原則，選用透水性強、水穩(wěn)性 好、強度高、宜于穩(wěn)定的材料。分別選用砂、砂礫、開山石渣等，填料的最大粒徑不 得大于10cm；根據(jù)本標段的實際情況決定采用開山石渣或5%（9%）的石灰土。 a、石渣料最大粒徑不得超過10cm且不大于層厚的2/3,必須是通過37.5mm篩孔的 碎石含量在30%～70%之間，碎石土cbr值應不小于8%。 b、石灰應符合規(guī)范規(guī)定的一級生石灰（以鈣、鎂含量測定指標為準）。生石灰在 使用前10天進行充分消解，消解后要保持一定的濕度，以免過于飛揚或過濕成團。石 灰使用前進行過篩（篩孔1cm），以剔除未消解石灰塊。

新建鐵路哈爾濱至齊齊哈爾客運專線hqjl-1標 墩臺身施工技術交底書 成都西南交大工程建設咨詢監(jiān)理有限責任公司 哈齊客專監(jiān)理站 二○一○年四月 1 墩臺身施工技術交底書 1.編制依據(jù) 1.1有效設計圖紙、監(jiān)理實施細則、經審核批準的施工組織設計； 1.2施工作業(yè)執(zhí)行的強制性規(guī)范：《安全生產法》、《建設工程安 全生產管理條例》、《客運專線鐵路橋梁工程施工技術指南》、《客運 專線鐵路橋梁工程施工質量驗收暫行標準》、《鐵路混凝土工程施工質 量驗收補充標準》。 2.適用范圍 哈齊客專監(jiān)理1標橋梁的墩臺身施工。 3.技術要求 3.1模板安裝符合規(guī)范要求。 3.2鋼筋的加工以及現(xiàn)場綁扎焊接符合驗標要求，尺寸偏差符合驗 標要求。 3.3相應的預埋件安裝預埋位臵正確，尺寸符合設計要求。 3.4混凝土質量、拌合、運輸符合設計及驗標要求，混凝土墩臺身 要按照要求進行養(yǎng)生養(yǎng)護。 3.5墊

承臺施工技術交底書 1/7 分部工程技術交底書 交底部門：工程管理部編號：zjjhgt06-06-03--fxjd-009-001 單位工程名稱昆山東橋段施工單位 中交京滬高速鐵路六標段六工 區(qū)三作業(yè)工區(qū) 分部工程名稱承臺施工里程 昆山東橋段dk1269+226.06～ dk1276+505.97 交底內容： 一、目的 明確承臺施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規(guī)范承臺 作業(yè)施工。 二、編制依據(jù) 《岱山東路建設工程施工圖設計》； 《公路橋涵施工技術規(guī)范》(jtg/tf50-2011)； 《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》(cjj2-2008)； 《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(jgj18-2012)； 三、概況 本工程位于南京市西善橋岱山保障房項目旁，地處雨花臺區(qū)西善橋街道。岱山 東路工程是岱山保障房與主城的主要聯(lián)系通道之一，連接岱山

技術交底書 工程名稱漢鄂高速公路3標施工單位廣州中人集團建設有限公司 施工部位臺背回填交底時間2010.04.03 交底內容：臺背及基坑回填施工技術交底 一）、填料選擇 1、回填料應本著因地制宜、就近取材、經濟合理的原則，選用透水性強、水穩(wěn)性 好、強度高、宜于穩(wěn)定的材料。分別選用砂、砂礫、開山石渣等，填料的最大粒徑不 得大于10cm；根據(jù)本標段的實際情況決定采用開山石渣或5%（9%）的石灰土。 a、石渣料最大粒徑不得超過10cm且不大于層厚的2/3,必須是通過37.5mm篩孔的 碎石含量在30%～70%之間，碎石土cbr值應不小于8%。 b、石灰應符合規(guī)范規(guī)定的一級生石灰（以鈣、鎂含量測定指標為準）。生石灰在 使用前10天進行充分消解，消解后要保持一定的濕度，以免過于飛揚或過濕成團。石 灰使用前進行過篩（篩孔1cm），以剔除未消解石灰塊。

新建黔張常鐵路qzczq-9標段 隧道施工技術交底書 交底： 審核： 接底： 中鐵二十一局集團黔張常鐵路 qzczq-9標段第二項目經理部 二0一五年四月 目錄 1工程概況...................................................................................................................................................3 1．1工程簡介.....................................................................................................................................3 1.2設計概況

公司施技[2005]104號—3—2 技術交底書 編制單位/部門：第1頁共6頁 主送單位隧道架子隊編號 項目名稱隧道仰拱施工日期2011年3月1日 交底內容： 1.施工準備 施工前于隧道邊墻每隔5米施放測量控制點，作為仰拱開挖及混凝土施工控 制點。施工工藝流程見下圖。（括號內為ⅴ級圍巖地段） 仰拱施工工藝流程圖 編制人復核人簽收人 混凝土生產、運輸 開挖 清底、抽排水、接縫處理 檢查簽證 澆筑砼 測量 立模 仰拱砼養(yǎng)護 回填片石砼澆筑混凝土生產、運輸 仰拱鋼筋綁扎 回填片石砼養(yǎng)護 檢查簽證 檢查簽證 （仰拱初期支護） 檢查簽證 公司施技[2005]104號—3—2 技術交底書 編制單位/部門：第2頁共6頁 主送單位隧道架子隊編號 項目名稱隧道仰拱施工日期2011年3月1日 交底內容： 2.仰拱開

交底內容：隧道洞口施工 本交底適用于擺加隧道進出口洞口施工。 交底內容： 1、洞頂截水溝 首先在洞口邊仰坡開挖邊緣線外5m施作洞頂截水溝60cm*60cm，以攔截地表水，防止地表水沖 刷邊仰坡，避免雨水沖刷洞門造成危害；截水溝用m7.5漿砌片石砌筑，應做到圓順流暢，不 積水，不滲水，攔截引導地表水，防止地表水影響洞口施工，達到穩(wěn)定坡面的目的。 2、洞口開挖 邊仰坡開挖應根據(jù)測量人員放出的邊仰坡開挖輪廓線，清除開挖范圍內的植被，按照“分層、 分段、自上而下，邊開挖、邊防護”的原則，采用挖掘機自上而下進行開挖，人工配合精確刷 坡。避免圍巖振動過大，造成邊坡、仰坡坍塌，甚至造成山體滑坡，影響洞口施工安全，邊仰 坡開挖坡比為隧道口左右兩側一級坡坡比為1:0.5，二級坡坡比為1:1，隧道洞門坡面坡比為 1:1.25，洞頂坡比為1:0.75。 3、洞口邊仰坡防護 明洞段臨時開挖坡面采